Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Dnes prišlo posledné číslo. Po desiatich rokoch som zrušil predplatné. Lebo keď je napísané TEST chcem čítať test, nie súpis komponentov (s mimoňovým komentárom, že "to vůbec není špatný", ešte chýba to "Rybitví, Rybitví, Rybitví...") a domienok, ako sa to bude páčiť bájnej cieľovke, ktorou redaktor samozrejme nie je, všakže. Keď testuje Karásek, tak chcem dojmy Karáska z motorky ako celku, zážitky z jazdy na konkrétnej testovanej motorke, a vedieť aj to, čo sa mu nepáči. Nepotrebujem čítať, ako ospravedlňuje výrobcu, že na chybách sa pracuje, a brzdy sú slabšie, ale cieľovke budú vyhovovať.
A keď testuje "přizdisráč", tak chcem dojmy přizdisráča, nie bájneho Winnetoua bez sociálnej budúcnosti... Vtip je vtip, a niekedy aj humor, ale všetkého veľa škodí. Ešte by som chcel konečne vedieť, čím to tá Čína motocyklový západ valcuje ako cez kopirák Japonci v sedemdesiatkach, keď nič svetoborné nevyvinula a všetky novinky sú len dizajnové kapotáže na starých, alebo pajcnutých motoroch zavedených značiek, odladené tak na 80% - 90% percent (však pán Paret) za už rovnakú cenu ako zavedená konkurencia.
Není té číny nejak málo, Antone Pavloviči?
Dnes prišlo posledné číslo. Po desiatich rokoch som zrušil predplatné. Lebo keď je napísané TEST chcem čítať test, nie súpis komponentov (s mimoňovým komentárom, že "to vůbec není špatný", ešte chýba to "Rybitví, Rybitví, Rybitví...") a domienok, ako sa to bude páčiť bájnej cieľovke, ktorou redaktor samozrejme nie je, všakže. Keď testuje Karásek, tak chcem dojmy Karáska z motorky ako celku, zážitky z jazdy na konkrétnej testovanej motorke, a vedieť aj to, čo sa mu nepáči. Nepotrebujem čítať, ako ospravedlňuje výrobcu, že na chybách sa pracuje, a brzdy sú slabšie, ale cieľovke budú vyhovovať.
A keď testuje "přizdisráč", tak chcem dojmy přizdisráča, nie bájneho Winnetoua bez sociálnej budúcnosti... Vtip je vtip, a niekedy aj humor, ale všetkého veľa škodí. Ešte by som chcel konečne vedieť, čím to tá Čína motocyklový západ valcuje ako cez kopirák Japonci v sedemdesiatkach, keď nič svetoborné nevyvinula a všetky novinky sú len dizajnové kapotáže na starých, alebo pajcnutých motoroch zavedených značiek, odladené tak na 80% - 90% percent (však pán Paret) za už rovnakú cenu ako zavedená konkurencia.
1 reakce
To jsou krásný prdelky.
Tvl od středy ho ČP nebyla schopná doručit
2 reakce