Diskuze Buell 1190RS - nový dvouválcový superbike stránka 2

Vaklaf (6) napsal 19.02.2011 v 16:42

To axa-pneu: Ty jsi fakt borec Kolik si toho na Buellu najezdil?? Celkem jsi mě pobavil

Vaklaf (6) napsal 19.02.2011 v 16:39

Konečně pořádná značka Paráda

miura (5) napsal 19.02.2011 v 16:37

moc hezký, přál bych tomu projektu úspěch sportovní i komerční

pylot (27) napsal 19.02.2011 v 15:24

Vaaau ono to ma max vykon az pri 11500 otackach... Tak to by mohlo nekam pres tech 180 koni klidne jit.

MichalR10 (199) napsal 19.02.2011 v 15:13

Krásné "kladivo na čarodějnice". Moc bych si přál, aby to Mr. Buell znovu rozjel na plné pecky a ukázal těm páprdům v HD, že se pekelně mýlili...

Italofil (41) napsal 19.02.2011 v 14:45

Mě se to líbí a výkon? Nebuďte směšní Jestli to bude mít 200, nebo 185 kobyl je snad jedno, pojede to stejně rychle. Důležitější je podvozek a charakteristika motoru

axa-pneu (1) napsal 19.02.2011 v 14:19

Buell už NIKDY víc! Zase ten bezva rám, co ti uškvaří nohy, zase ty ventilátory, co budou hučet dalších 189 hodin po otočení klíčku, zase ta klepatůra celého těla úplně všude ještě další den.Zase to zavírání v zatáčce. Toto bude mašina jen pro opravdové buellmaniaky, co překousnou všechny neduhy jen z toho důvodu, že mají na nádrži značku Buell.

MIK27 (0) napsal 19.02.2011 v 13:53

Otázkou zůstává zda bude sehnatelná i u nás... HD moc Buell nepropagoval a buď si klient cestu našel sám nebo o něm vlastně nevěděl..

Jinak o výkonu píší, že jde o špičkovej výkon na zadním kole a ne na klice (jako uvádí např. Japonci - pak je hned z 200koní na klice u ZX-10R koní 156 na zadním kole). I když rozdíly jsou i zde - u 1125R uváděl Buell 146 koní na zadní a přitom má dle dyna o 10 koní méně...

Ar66 (0) napsal 19.02.2011 v 13:47

No jo BUELL je frajer...

trigr (280) napsal 19.02.2011 v 13:39

nádhera

MsDaytona (0) napsal 19.02.2011 v 13:33

dALLaSS (7) napsal 19.02.2011 v 13:25

Pěknej bulík!

Zbyndis-Z1000 (1) napsal 19.02.2011 v 13:21

Dobrý líbí se mi to...jen spíš uznávám stejný tvar obou ráfků na jedný motorce.Výfuk vypadá jak z garáže od Tondy Podržkoštěte.

bledemon (128) napsal 19.02.2011 v 13:05

Ani verze rr nemá výkon bmw, natož serie. Zajímalo by mě co to je namontováno dole před přední vidlicí.

Lexa999 (1) napsal 19.02.2011 v 13:02

výkon jako S1000RR?? ale no ták

DMC.motobiker (-23) napsal 19.02.2011 v 12:41

Fakt povedená mašina , sice to chce ještě pár detailů dopilovat (hlavně ty dvě trubičky výfukového potrubí s tlumičem) , ale jinak je to fakt hodně pěkná mašina! Takhle měl vypadat 1125R hned a myslím že by tu původní značka Buell pořád ještě byla! I když pro mě to bude vždycky Buell , akorát teď s nápisem EBR na nádrži...

Ať se mu daří, tohle opravdu stojí za to...

italšrot (164) napsal 19.02.2011 v 12:39

Tak na desin italek to nemá a jestli bude úspěšný v závodech je hudba budoucnosti.V každém případě je fajn,že i když Buell jako značka neexistuje ta aspoň ten EBR,no.

JendaHaDe (0) napsal 19.02.2011 v 12:37

Klobouk dolů!Po tom,jak to udělali s Buellem u H-D manažeři (dobře,že je za to hned Willy G.Davidson z firmy vyhodil a bez zlatýho padáku!!! ),fakt super práce!Mi to připadá,že z posledního Bulíka vzal drobet designu a všechny výhody superbiků a dal to dohromady na jeden bajk!!! Fakt moooc hezký,teď by to eště chtělo znát cenu?

seikos (975) napsal 19.02.2011 v 12:36

GRASSEL (273) napsal 19.02.2011 v 12:29

Nóóóó musím říct že mě se to líbí narozdíl od tý plísňě posledních modelů od Buella

Milosek.m> spíš na Duchcáti, Aprilka když už jede ve čtyřhrnku

Milosek.m (1) napsal 19.02.2011 v 12:21

a kua že by kladivo na duc a aprilku? no snad to dotahne do konce a bude mit to, co pišou

alfin77 (2) napsal 19.02.2011 v 12:18

hold Erik umí se budou v Harley ještě divit

Frki (0) napsal 19.02.2011 v 12:07

Co se designu týče, tak to by mi seděl úplně v pohodě, i xindl.
Ale mě se spíš líbí těch 164kg. Kolik to bude i s tekutinama? 185kg? To je dost peklo na seriovku, jestli to tak teda zůstane.