revers>

Tak pánové hlásím, že má DR-Z je už doma v plné síle.

Co bylo vše uděláno a měněno:

Válec + píst o objemu 435ccm
ojnice
ložiska na klice
přelisování kliky
rozvodový řetěz
komplet sada těsnění
nová chladící kapalina
olej Castrol GPS 10w-40
olejový filtr
podložky pod ventily + seřízení ventilů
namontován měřič motohodin
vyčištěno a promazáno veškeré přepákování a uložení zadní kyvky

Toto vše celkem za díly 21000,- + 2000,- za práci, tudíž celková cena opravy mého mazlíka činí 23000,-

Hezké že???

pagos> Hlavně, že už je doma. Po dvou zahřívacích kolech v Mýtě už stejně zapomeneš na to co si do ní dal a budeš si prostě jen užívat zatáčky A taky se nezapomeň podělit o první zážitky s Big bore Kitem... ;)

sron - Nazdar pane, no nejdřív jí musím zajet, tak cca 1000km, než vlítnu zase na plnej plyn na okruh

Spíš mám trošku strach, abych nemusel zase sahat do karburátoru a zase ho přetryskovat. Bojím se, aby neměla chudou směs s tím zvýšením obsahu a abych nemusel špekulovat co tam dát zase za trysku nebo ji nechávat zase odbrzdit. Teď tam je 160-tka z Dynojetu. Laděná byla minulý rok na jaře, tak snad ten skok na 435ccm nebude zase tak markantní abych do toho karbce musel zase šťourat.

Pokud s těmi tryskami máte někdo zkušenosti tak šup s tím sem...

Zdravím, nebudu zakládat nové téma a zeptám se tady.

Minulý týden jsem koupil DRZ400SM 2008, top stav, najeto okolo 10000km, něco přes rok a půl stála a nebyla používaná. Dovezl jsem ji domů a hned vyměnil olej, najezdil něco kolem 200km a včera se mi zdálo, jako kdyby něco začlo klepat v motoru, motor šel slyšet víc než výfuk (stock), po delší jízdě to i docela lezlo na mozek. Jako kdyby něco někde trošku dřelo a klepalo, ale neumím ten zvuk popsat, takový nepříjemný. Jet ale jede v pohodě. Včera jsem zkusil vypustit olej a na vypušťáku bylo pár jemných špon - skoro jako hrubší prášek, ale nic hrozného.

Třeba se mě to jenom zdá a opravdu je tak hlučná, ale nevím, přikládám video po nastartování, běží se sytičem, na začátku jsem ho na chvíli vypnul, pak zase zapl, protože nebyla zahřátá, každopádně to dělá stejně i po zahřátí. Za jízdy to jde slyšet spíš jenom v záběru, když zatáhnu pořádně, tak to zase zmizne.



Podle toho, co tady čtu, by to mohla dělat ojnice/ložisko, ale to se mi nechce ani moc věřit při takovém malém nájezdu a ježděná byla spíš rekreačně - aspoň celkový stav tomu odpovídal...A třeba to jenom klepou ventily

Raději se zeptám, než s tím něco začnu dělat.

Díky.