Tuning koloběžky :: Motorkářské fórum

yery

offline
23/620
Albrechtice

Tuning koloběžky

24.9.2010 v 20:22 | Nahoru | #1

jj racingove zapalovani, svicka, olej, a hlavne selvi paur

Naposledy editováno 24.09.2010 20:22:33

yery

offline
23/620
Albrechtice

Tuning koloběžky

24.9.2010 v 20:26 | Nahoru | #2

neber me vazne

delal jsem si prdel.....temahle upravama tomu nijak nepomuzes

jetli ti nestaci vykon tak se podivej spis po necem vykonejsim

CoolEK

offline
10/39
Domažlice (Město)

Tuning koloběžky

24.9.2010 v 20:28 | Nahoru | #3

No to zapalko mislim ze fakt funguje a neco vykonejsiho nejde mam ridicak do 125 ccm a 11 kw. Mám totiž v me yuki motor z 200ccm a chci nějak ještě zvyšit výkon. A ten motor je stejnej jak v X-moto proto se ptam na to.

Naposledy editováno 24.09.2010 20:39:56

DrakeRS

offline
19/1561
Telč - Štěpnice

Tuning koloběžky

24.9.2010 v 21:02 | Nahoru | #4

když dáš racing zapalování tak to mnohem líp půjde do otáček a je to živější

CoolEK

offline
10/39
Domažlice (Město)

Tuning koloběžky

24.9.2010 v 21:06 | Nahoru | #5

A kde jej koupim ?? reba toto Je to pred pulkou stranky s nazvem Racing CDI zapalování (200, 250ccm) na strance http://sohoo.cz/nabidka_dilu.htm

Lexa999

Smazany
offline
11/1177
Zbůch

Tuning koloběžky

24.9.2010 v 21:08 | Nahoru | #6

sis měl koupit cvajtakt a ne vydejchanou yukinu...

Dingo

offline
40/7371
Jihlava

Tuning koloběžky

24.9.2010 v 21:20 | Nahoru | #7

Jiným zapalováním naženeš tak akorát velký hnědý smradlavý

a ne výkon, výkone se honí kompresí, časováním ventilů, karbecem, filtrem a výfukem!

A proto se vyplatí koupit silnější motorku

SuperSic58

offline
39/13088
Kouřim

Tuning koloběžky

24.9.2010 v 22:12 | Nahoru | #8

Tk nejzákladnější bude, pokud máš seřízený ventily, včas měníš olej a vzduchovej filtr čistej a dobrou svíčku, tk pokračuj karbec a výfuk, ale jakou trysku dát, to si musíš někde zjistit nebo laborovat s různejma velikostma. Co Dynojet kit(?) Výfuk- odpoj a zaslep EGR ventil, nějaký dusítka jesli tam nejsou, odstraň, vyrabuj katalyzátor. Za třetí -sání, jakej máš filtr? Nečekej nějakej nárůst, max 1 koně

, ale spíš třeba lepší dejchání motoru, rychlejší roztáčení. To je vše, co zmůžes, další upravování je absolutně nesmyslný, kup silnější motorku. Ale jinak sem slyšel, že Yuki TR 200 jede pěkně

CoolEK

offline
10/39
Domažlice (Město)

Tuning koloběžky

25.9.2010 v 06:02 | Nahoru | #9

Výfuk už má vykuchanej katalízátor. EGR ventil nevim co je ani kde to je. filt tam mám danej otevřenej.

SuperSic58

offline
39/13088
Kouřim

Tuning koloběžky

27.9.2010 v 12:45 | Nahoru | #10

EGR ventil je někde na vejfuku, měl bys tam mít potrubí od sání do vejfuku kousek od válce.

CoolEK

offline
10/39
Domažlice (Město)

Tuning koloběžky

27.9.2010 v 12:58 | Nahoru | #11

To tam nemám možná už ho ten předemnou oddělal.

CoolEK

offline
10/39
Domažlice (Město)

Tuning koloběžky

27.9.2010 v 21:46 | Nahoru | #12

Víš co ty chytráku. Víš o tim ho... tak nepiš !

jean192

offline
3/4272
Nitra

Tuning koloběžky

29.9.2010 v 11:46 | Nahoru | #13

CoolEK, šúp nohama po zemi a ser na racing CDI. Na hlave motora sú sacie a výfukové kanále s malým priemerom, viac paliva a vzduchu tam nedostaneš, ani keď sa posereš. A ak tam aj hukneš ostrú vačku, tak to akurát začne detonačne spaľovať, lebo zvyšok hlavy na ňu nie je spravený. A vlastne ani zvyšok motora, u číňaňkov je motor robený bez rezervy, tak odpoj EGR ventil, to je jediný rozumný "tuning". Hold sme si nakúpili sračky, tak to hovno ide