a co od té motorky očekáváš??? a jinak chceš R či S ???

Naposledy editováno 18.07.2010 01:12:29

Vobjem ňyčým nenahraďýš!!!!... a za dva roky neseženeš ani šroubek

Určitě sáhni po XB12. Jen to bude časem špatný s náhradními díly, ale jinak Tě chápu. Taky jsem o něm silně přemýšlel.

Jasně že dvanáctka bude větší nářez... a nevím, ale to že na to nic nebude, toho bych se nebál... vždyť jsou ty motory leta stejný jako jiný HD .... zatím co jsem koukal, sehnat se dá všechno.... Američani mají díly i na starší auta a motorky , a XB se fakt nedělají necelý rok tak nestrašte

No já na Buellu ještě nejel,ale strašně se mi líbí. Mám teď uřvanou nadupanou ZX9-R a nějak už to není pro mě. Chtělo by to pořádnýho bubláka,ale taky aby to jelo.
Podle všeho by mělo HD převzít od Buellu všechny garance a dodávat náhradní díly. To jsem slyšel,jak to bude fungovat se uvidí.
Jinak z toho mám taky strach,všechno na to bude asi za pořádný ranec

JO ranec stoji kazdy origo dil / podlozka M12 na HD 155kc/ s dostupnosti bych si hlavu nelamal ale radeji 12ku taky sem oni uvazovalnezji prestali vyrábet a jizda na Bulikovi je takova jina

Na Buellu se mi líbí motor-zátah a zvuk,pohon řemenem,zajímavě řešená přední brzda. Nic podobného snad ani není.
Co jiného pořídit?????

... a za dva roky neseženeš ani šroubek

H-D zaručuje dostupnost všech dílů na buelly na dalších 10 let.

A nějak to pujde i potom

Tomas Motto Guzi jinak 12ka taha fest a libi seti to dyzajnove fest ,tak si ho projed a uvidis a kdys tak i kupis

Naposledy editováno 18.07.2010 11:02:06

Tomast>Na Buellu se mi líbí motor-zátah a zvuk,pohon řemenem,zajímavě řešená přední brzda. Nic podobného snad ani není.
Co jiného pořídit?????

podle toho co se píše to je klaciká "buď jí miluješ nebo nenávidíš" se svez a uvidíš
každopádně o tom jak je to zbrklý, stavící se na zadní, krátký, hřející vejce atd se tu psalo dost

karf>podle toho co se píše to je klaciká "buď jí miluješ nebo nenávidíš" se svez a uvidíš
každopádně o tom jak je to zbrklý, stavící se na zadní, krátký, hřející vejce atd se tu psalo dost

Pravdu máš asi ji miluju.
Po dovolené si pojedu jednu otestovat.

Asi tuhle:
http://www.motorkari...firebolt-150643.html

ASI tudle

Pěknej Firebolt
Ale rovnou si tam dej novej řemen (leda by ti prodávajícíc doložil že ho měnil),
je to 2002 a tyhle řemeny do 2004 prakticky vždycky praskaj..

taky po něm už delší dobu pokukuju.
ta motorka má styl a originální vzhled...

ChopTop>Pěknej Firebolt
Ale rovnou si tam dej novej řemen (leda by ti prodávajícíc doložil že ho měnil),
je to 2002 a tyhle řemeny do 2004 prakticky vždycky praskaj..

tušíte někdo kolik ten řemen stojí a jakou má životnost?jen pro zajímavost...

rikalose 60 tkm jak to je neska nevim a stoji tak dve vyplaty

Pjercak>rikalose 60 tkm jak to je neska nevim a stoji tak dve vyplaty

takže cca 50 000kč?

Stojí 7, tak klid ale nesmíš kupovat u ofic.dealerů H-D, tam to bude tak 2x tolik

neal.eshop-zdarma.cz/index.php

Životnost těch nových řemenů není pokud vím omezená žádným proběhem km..

Tomast>Pravdu máš asi ji miluju.
Po dovolené si pojedu jednu otestovat.

Jo tak takhle jsem to měl loni taky....zamiloval se někdy 2006 když jsem ji viděl live a pak se naskytla slušná koupě a "musel" jsem Bullíka koupit . A co se týká náhradních dílů.... Neal má slušný ceny , AMtrade taky ok, a dost věcí se dá koupit na Ebay.com za ceny poloviční než u ofic. HD prodejců u nás - přesně jak píše ChopTop ...
Každej origo díl , ne jen na HD, je drahej... ale nic moc kromě spotřebního materiálu se nekupuje... takže já bych se toho nebál.....
Jízda je jinačí než na jiných motorkách, ale mě to hrozně baví...a o tom to je

Jojo Buell, to byly časy ...

Rozhodně XB12 a našetři si na modely od 2004.
Už mají řemeny Goog year a u těch je životnost
50 tis. km., což je i doporučená výměna.
Řemen se neservisuje, pouze ho udržuj čistý.
V servise se dělají jen vizuální kontroly na praskliny.
Jo a řemen by se měl měnit i s napínací kladkou!
Pokud seženeš hodně šikovnýho mechána, tak ti vymění
jen to ložisko v kladce a ušetříš. Nejde to moc
snadno. Mě ložisko v kladce vyměnily Na Šalamounce.
Taky rovnou vybírej mašinu s tzv. "Pro series kitem"
Výfuk, řídící jednotka + KN filtr.
Buell to prodával v paketu a je to proti serii paráda!
Dobrou volbu a hodně štěstí

čau chlapy 50 000 km na jeden řemen mi přijde trochu úlet . co já vím tak vydrží kolem 20 000 km, když to budeš tahat tak i míň. Jinak o té kladce jsem neslyšel a ani servisní mechoš v Drážďanech přímo v H-D když jsme tam kupovali nový řemen tak o ničem takovém nemluvil...Jináč Buell je bomba a taky bych asi doporučoval 12cku u 9 musíš víc řadit aby jela hold tam těch 200 kubíků chybí

Ahoj.
Tak třeba já prodal XB12S s najetýma 36 tis. km a řemen byl naprosto v pořádku.
Buell měl určitě originál řemen, protože jsem mašinu kupoval od kamaráda,
který ho měl jako funglovku.
Můj styl jízdy byl ostrý. Hodně po zadním a před zatáčkama jsem dával zadek
do smyku (prostě jsem to nešetřil vyjížďkovým tempem).
Zadní gumu jsem měnil po cca. 3500 km.

K té kladce si myslím asi tolik. V manuálu (ani servisním) se také nikde
nepíše kdy, nebo v kolika tis. km měnit ložiska v kolech a přitom exituje
"Buell recommendet layout" kde je napsáno, že se doporučuje měnit ložiska
v kolech při 20 tis. mílích.
Já chápu, že je to o penězích, ve 32 tis. km se mají měnit ložiska
hlavového složení, o kterých se taky nikde nepíše a protože to něco stojí,
tak na to každý většinou kašle.
Já opravdu nechci nikomu nic nutit, ale něco jako preventivní servis se tady
na fóru, nebo obecně v Čechách prostě moc nenosí.
To je totiž potom ten obecný rozdíl koupě motorky z ciziny a motorky z Čech,
které se většinou servisují domo-robo.

Kvalitu mechaniků nehodnotím, ale náš zákazník většinou vždy řekne:
"udělej jen to nutný, nechci se do toho vysypat" a na tu prevenci, na tu se ...

alfin77> Sám jsem měl pocit že ložiska na kladce pískají...našel jsem podle rozměrů a zahraničních fór odpovídající náhradu - rozměrově i těsněním a za třičtvrtě hodinky jsem to měl zase v kupě, bez zvláštního nářadí .. ložiska jsou ten nejmenší problém ... nemám původní odkaz ,ale třeba tady , jsou to ložiska SKF6203-2RSH a jsou tam dvě, vyndá se kladka a ze zadní části je pružná podložka v drážce, vycvakl jsem jí šroubovákem a pak vytlačil obě ložiska(ve svěráku - v pohodě a s citem) , rozebral středový kus který drží obě ložiska u sebe a dal jsem nový (zase ve svěráku ), zacvakl podložku a ok. Ložiska jsou zakrytý a utěsněný jako ty originál co jsem vyndal...po cca 22.000 km , a když jsem je schválně rozloupl ( to z vnitřní strany fakt drhlo ), byl to humus co sem v nich našel za bláto a rezavou kaši.

Naposledy editováno 21.07.2010 07:12:27

marnej......čuuuuus, jak si mohl zaslechnout nějaký pískání v tom rámusu heheheheh bo to píská tolik? mě jednou děsil Bullik za jízdy tak vzdáleným pískáním a pazvuky .....po pár kilácích strachu mi došlo že to je Pegaso co jelo přede mnou pár desítek metrů hehe

Werny_xb9sx> Michale i teď když to nějakou dobu neumeju, tak slyším jak píská řemen, a když se umeje a uschne tak je klid....asi to bude přilbou...bo je sice hezká ale je v ní všechno slyšet

Jdi do 12ky, je to fakt paráda Jednou zkusíš a nechceš jinou A dílů bych se nebál, výroba moto sice zkončila, ale co jsem četl, tak H-D podepsal smlouvu na výrobu náhradních dílu pro Buelly ještě na několik let.

za sebe říkám xb12r
Díly budou mi nebudem

Ložiska jsem měnil jenom v předním kole, vyndali jsme, zajeli do obchodu, koupili nové(origo co tam bylo,cca 300czk)a jezdi se.

za mě určitě 12, mám KN filtr a otevřeny výfuk a je to parada, akorát mám neklidnejsi chod za studena jinak VŠE ok. možna bude muset z domu kvůli auta

TomBra> nedělej to budeš neščastný