S avonem si namaž ruce a dej bridgestone bt 023.Na bestpneu.cz mají dobrý ceny.Jo a pak dej vědět jak ta guma funguje, protože je nová a nikdo s ní ještě nemá zkušenosti.Jinak gumy se přece volí podle toho na jaké využití je máš,na okruh a do provozu a někteří na machrování na náměstí. A to nepíšeš...Velcí výrobci víc investují do vývoje...Přeju šťastnou ruku při výběru.

Dany133: ZX12R má vzadu 200/50 a BT023 se v takovém rozměru asi nedělá. Teda bestpneu ji tam nemá i přesto že mají dobré ceny. ZX12R není FZS1000 a 200 není 190
Nemyslím si že si někdo koupí ZX12R na okruh

Dany133> Tak pěkně děkuju za radu,mám zkusit nový typ pneu za cenu´rozmlácený nádherný ZX12R jen pro info ostatních?.Já se ptám proto,že ZX12R má vzadu gumu 200/50-17 a to moc výrobců nedělá a mezi danými možnostmi nemám zkušenost,protože dřív jsem jezdil Hondu VTR1000F s pneu 180.Díky

Jezdil jsem Metzelery sportec M1,M3 a teď Qualifiery.Se všema max spokojenost výdrž rozumná přilnavost taky super.A jezdil jsem s nima na okruh i na dovču.

to v-twin: máš pravdu s tou 200,ale fazer má 180,ale o to nejde.Před 14 dny mu poradili celkem slušně na tomto fóru.www.motorkari.cz/forum-detail/ Jenomže pán chce letadlo s vlastnostma řízené střely, tzn. kam to namířím, tam to pojede. jen s tím rozdílem že to neustřelí. - ostatně i jako já...

Naposledy editováno 04.04.2010 04:46:07

Dany133> Říkaš,že mi slušně poradily/RoadSmart a ContiMotion se ve 200 nedělají a test pneu kde není pneu 200 je mi taky k ničemu/.Já jsem rád za každý dobrý typ,ale někdy zjistíš,že lidi píšou blbosti.Přesto díky za názory a snad vyberu něco ku spokojenosti.

MichalZX12R> Díky za radu a doufám,že myslíš Qualifiery 2 které mi ze všech dosavadních rad vychází s AVONEM nejlépe.

loguran> nevím jestli sem tě dobře pochopil, ale jestli chceš dát na zadek Avon a na předek třeba Dunlop tak to bych nedělal, taky jsem dřív kombinoval na jedný moto dvě značky a už bych to nikdy neudělal, každá guma trochu jiná směs a jiný čas zahřátí, stalo se mi že sem se byl před pár lety jeden podzimní den projet a hodně sem se divil co to udělá za paseku když nejsou obě gumy prohřáty... od tý dobý dávám na předek a zadek stejný typ

loguran>MichalZX12R> Díky za radu a doufám,že myslíš Qualifiery 2 které mi ze všech dosavadních rad vychází s AVONEM nejlépe.

Qualifier 2 a na nějaký kombinace něco na předek + Avon na zadek se rohodně vybodni.Každopádně celou novou sadu,to svezení je hned o něčem jiném.

Zkus Pirelli Angel ST- luxus!!! (na ten Avon jsem četl celkem chválu)

DCX11>Zkus Pirelli Angel ST- luxus!!! (na ten Avon jsem četl celkem chválu)

Sportovně turistická guma a ještě nevhodná rozměrem (na ZX12 patří 200/50)

MichalZX12R> Já vím,že jsem možná otravný,ale na netu jsem objevil už 4 druhy Qualifierů 2 200/50-17.U jednoho druhu je psáno,že je určen přímo pro B-Kinga/takže nic/,ale další tři druhy nemají kromě dost rozdílné ceny/3823,4214,4889/ nic dle čeho se orientovat a jak vybrat tu správnou.Vše jsou určené pro supersporty,ale jinak nic.Díky za radu.Marek

loguran> Možn mají rozdílný zátěžový index. Jinak nevím.

Šířka 200
Profil 50
Konstrukce ZR
Prúměr ráfku 17
Zátěžový index 75
Rychlostní index W
Duše TL

MichalZX12R>Zatím díky

Přidávám se trochu pozdě, ale třeba jsi to už ojel a přemýšlíš o nové. První věc, rozměr. má být 200 ale daleko lepší je 190-ka. Kawa je s ní daleko ovladatelnější, doporučili to i němci v Motorradu a to je co říct, protože ti striktně dodružují předepsané. No a ve 190-kách je výběr už normální. STK - buď si nechat "nedojetou" 200-ku na výměnu (komplikované) nebo natvrdo se 190-kou. Jel jsem tam a naprosto bez problému. Vůbec to neřešil. Ale byl jsem připaven to "vykecat", jako doporučeno odborníky, má to cenu, když to hned přezuju zpět a pod. Jsou to taky jen lidi. Vím není každá STK stejná, ale jsme v Česku a ne v D.
Co se týče značky a typu, já sám mám Metz Z6, čili sportovně cestovní, ale doporučil bych dopředu sportovní a zadek sport/cest. Takže k tomu co mám já dopředu Metz M3, nyní je už nová generace, takže M5 a Z8. Ale budu-li vycházet z letošních testů v Motorradu (č. +/- 11,12),
tak Avon ani náhodou (ale má nejdelší výdrž), Conti Motion též ne, je mizerná na vodě, ale Conti RoadAtac2 je jiná káva. Hodnotili ji jako spíše sportovní pneu /nejsportovnější z testovaných cestovních/, jen míň vydrží. Tu to klidně komlet. Od Dunlopu potom komplet RoadSmart nebo dopředu SportSmart. Potom ještě Pirelli Angel, vítěz testu, už vloni výborná. Když tak dopředu Diablo Roso. Ono v těch testech to závisí taky na použité motorce, takže rok od roku se to může trochu lišit. Ta sportovní dopředu záleží na tom, co a jak chceš jezdit. Bridg, Metz a Mich byly o maličko slabší, Mich ale tradičně nejlepší na vodě, ale kolik a jak toho najezdí člověk na vodě. Ještě poznámka: dopředu jen sportovní, supersport nemá s cest. vzadu význam.

Ahoj,

ja si koupil Metzeller M3 a pri vyjezdech ze zatacek na hrane klouze, mam na ni ted najeto 4500 - to je u me rekord;) Jinak davam 195/65 (je to takovej obrovskej balon) slicky od Bridgestonu, zkousel jsem i Dunlopy ale ty sly hrozne rychle dolu... Pirelli jsou rozumny pomer cena vykon, najel jsem na nich 2000km v alpach, sedrany boky, ale tak to asi znas... 190/55 taky nic nepokazis. Dokonce na 190 / 195 lip pada machna do zatacky na tu 200vku si chtelo trochu zvyknout.
Na slicky nedam dopustit. Po Cechach je to tak na 1500km. Ale nevim co na motorce chces kouzlit. Bohuzel neexistuje guma co by drzela jak pribyta a vydrzela miliony kilometru. Je to bud drzet nebo jezdit rovne a dlouho.

Prikladam foto z Dubá - Liběchov Bridgestone Racing Battlax 195/65/17
Borec z Ledče má fakt pěkný gumy, dá se s ním rozumně domluvit, když začne ze začátku přehánět:)



Jeste jsem nasel fotku s Metzeller M3 200/50/17. Je tam proste takovouj kousek na kraji na kterym to vzdycky klouzne..



Naposledy editováno 21.02.2012 14:12:16

Přidávám se do diskuse a musím potvrdit, že vzadu 190/50 je dobrá volba. Je do zatáček poslušnější. Mám tam conti road atack a po 6 tis. km se začíná ukazovat plátno. Budu tam teď dávat 190/50 Pirelli diablo roso abych to měl stejný s předkem, tak se příšťí sezonu ukáže kolik to vydrží. Radši ať ta guma dobře drží i když se na ní nenajede moc.