GRASSEL>na tomhle

ty vole, tohle bych si povesil nad postel

prackarr>

Bludevil>řezaný;) a máš pravdu, 1.6mm vzorku pro mě fakt neplatí, nejsem onassis abych vyhodil gumu, co ještě 2000km navrká...

a dalsich 500km doskace

GRASSEL>jj na 05ce repsolu

ted mas GSXR 1000 vid? jakej tam je rozdil??

speed> má to kámoš co spolu jezdíme, uživatel - čéřa

speed>ty vole, tohle bych si povesil nad postel

Ja ne.

Bubrak ZX10R> krasa, tohle kdyby videl tata tak by me zastrelil

Bubrak ZX10R>Ja ne.

speed>ted mas GSXR 1000 vid? jakej tam je rozdil??

GSXR jede nejen z kopce

GRASSEL>speed> má to kámoš co spolu jezdíme, uživatel - čéřa

treba prubeh nebo tak, rika se ze RR Honda je jak houpacka, plyn=nahoru, brzda= na predek

Bubrak ZX10R>GSXR jede nejen z kopce

tak to moje auticko na dalkove ovladani taky..

Bubrak ZX10R>a dalsich 500km doskace

Ta je pterv dobře zajetá, ještě bych jí střelil jako středně jetou

Naposledy editováno 07.08.2009 14:00:28

lol, neneeeeee

speed>ted mas GSXR 1000 vid? jakej tam je rozdil??

no fároš má psanejch 172koní ale nechce se mi tomu věřit, na motor jsem ho dal, když jsme si to vyměnili tak on mě. Gsxr je výbušnější a větší mazec motorově, má horší brzdy co uvadaj, podvozek maj pocitově asi tak stejnej ale v základu fároš lepší, gsxr má v základu takovej neklidnej v rychlých zatáčkách, musíš ho nastavit. Fároš je hodně nakoplej na předek, všechna váha v rukou, pro větší lidi je těžký dát nohy do prolisů nádrže. Fároš je hrozně klidnej a až ve vrchu poznáš že to je litr, má krásně vyrovnanej výkon, hrozně klidnej, super tlumič řízení. Fároš je nejpoužitelnější litr na naše silnice, nahovno jsou kapoty, když jí pošleš hodně do náklonu tak dřeš kapoty, je to hodně příjemná motorka, brzdy špička

jojo vzdyt na tom jezdi i Dr.House co je to krasna motorka, byl jsem tady v PCE na obede a mel ji kluk co byl v restauraci, jinak GSXR 1000 je taky moc hezka motka, videl jsem ji jen parkrat spis meli lidi 750, nebo jsem to nepoznal

ty mas jakou barevnou variantu?

speed> V mém případě to byla jasná volba. Chtěl jsem čistokrevného dravce a neřešil jsem jak moc se budu kroutit při delších jízdách. Mám GSXR 750 K1.
Ale je otázka, jestli na tom budeš jezdit sám, nebo s baťůžkem. Můj baťůžek si stěžuje, že to není na dlouhé cestování, že ji z toho bolí nohy .......... a záda, když se za mě snaží schovat v případě větších rychlostí a od ještě vyšších rychlostí ji škrtí kombinéza na krku a hází ji to s hlavou....

Jinak teda váha je dost na rukou a když za to netahám, tak se za A) začnu nudit; za B) mě bolí za krkem; za C) odkrvujou se mi prsty

Na pohodlné cestování je auto, od motorky mám jiné očekávání. Ale jinak si nejsem jistý, jestli bych s tím chtěl jet s baťůžkem na delší výlet. Za A) na to nejde naložit moc věcí; za B) s baťůžkem se na tom nemůžeš moc vrtět a uvolnit si to co Tě zrovna bolí

hm... jojo ta K1 se mi libi a nahore tam nekdo psal ze lita s K1-čkou i za hranice a v pohode... mam na to jeste cas ale chci to resit ted, jakou barvu mas?

speed> Mrkni ke mě na profil

jdi do gsx-r sem tam na delsi trasu se to da vydrzet.

Zdravím..Jak uý tu bylo řečeno,tak CBR na cestování GSXR super sport..Měl jsem jak cbr 600f tak teď jezdím na GSXR K1 a musím říct že jsem opravdu moc spokojenej..Je to 600 a jede to fakt hezky,podvozek brzdy..všechno pohoda..Jen bych teda ted už koupil 750 ...moje další bude určitě zas GSXR ale něco novějšího...Vyber si dobře a hodně štestí..

Tak to ja na sve K2 byl uz dvakrat v Alpach, jednou v Polsku a dalo se to. Me si proste ruce zvykly a nepride me to nijak drasticky. Jinac bych se ji nebal, dole to je hodny a nahore to jede ukrutne, takovej idealni kompromis. Mam ji 6 let a zatim zadny problem.

Zdar zrovna se rozhoduju mezi GSX-R 600 nebo 750 (00-03) zajímalo by mě jestli jsou rozměrově stejný (domnívám se, že mají stejný rám), mám 190 cm, tak jestli se na 750 líp poskládám ??

Naposledy editováno 07.08.2009 18:32:43

Wries> GSXR 600, 750, 1000 jsou rozměrově stejné. Dají se přehazovat různé díly... Třeba plasty...
A poskládáš se na to v pohodě. Já mám 182cm

Jinak teda oni to vyrábějí tak, že vyrobí litra a dají tam polep GSXR 1000, když z toho chcou udělat 750, tak tam dají polep GSXR 750 a vytáhnou jednu svíčku a když to má být 600, tak tam dají polep GSXR 600 a vytáhnou 2 svíčky

Naposledy editováno 07.08.2009 18:48:56

Romeo.GSXR>Wries> GSXR 600, 750, 1000 jsou rozměrově stejné. Dají se přehazovat různé díly... Třeba plasty...
A poskládáš se na to v pohodě. Já mám 182cm

Jinak teda oni to vyrábějí tak, že vyrobí litra a dají tam polep GSXR 1000, když z toho chcou udělat 750, tak tam dají polep GSXR 750 a vytáhnou jednu sv

Jo já si myslel, že jsou všechny stejný. Dojezdím sezónu na fejzříkovi a pak příští už bude GSX-R

GRASSEL>tak naposled, desky brembo a pancíře a žádný brzdy neuvadali!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hehe asi jak komu
Ale klidne u toho zustanem...a ze Brembo desky nevyrabi urcite vis

Romeo.GSXR>Wries> GSXR 600, 750, 1000 jsou rozměrově stejné. Dají se přehazovat různé díly... Třeba plasty...
A poskládáš se na to v pohodě. Já mám 182cm

Jinak teda oni to vyrábějí tak, že vyrobí litra a dají tam polep GSXR 1000, když z toho chcou udělat 750, tak tam dají polep GSXR 750 a vytáhnou jednu sv

ja si nemužu pomoct ale mě se nejvíce líbí tyhle barvy s cernym zadkem

[img]

[quote]stepos79>ja si nemužu pomoct ale mě se nejvíce líbí tyhle barvy s cernym zadkem

[img] prdel mají litry

Romeo.GSXR>černou prdel mají litry

nejenom litry