NE.

ty si trošku pleteš pojmy.......nemůžeš omezit objem válce, jen výkon , ale to je ti kničemu protože ty potřebuješ motorku 125ccm do 11kw(co sem si vydedukoval) musíš koupit jedině 125 a do ní si potom nacpat motor z 200, ale to je o hubu

pokud bys koupil fungl novou od V.D.O. moto tak se s nima dá domluvit

to si kup 125ku, ptž je to stejný .. dobrej fór.. snížit výkon u yukiny

HeXedito> to si kup 125ku, ptž je to stejný .. dobrej fór.. snížit výkon u yukiny

...stejný to není. V.D.O.Moto prodává,...nevím jestli ještě stále stejné motorky jako Yuki SM 125 (ze stejné fabriky QingQi Motors), ale s 200-stovkovým motorem,...ale papírově 125.A ten výkon je oproti dváce sakra znát.

Matess727x>HeXedito> to si kup 125ku, ptž je to stejný .. dobrej fór.. snížit výkon u yukiny ...stejný to není. V.D.O.Moto prodává,...nevím jestli ještě stále stejné motorky jako Yuki SM 125 (ze stejné fabriky QingQi Motors), ale s 200-stovkovým motorem,...ale papírově 125.A ten výkon je oproti dváce sakra znát.

A konstrukce je ze 125-ky? To by taky nemuselo vydržet ne?

FALC0N>Matess727x>HeXedito> to si kup 125ku, ptž je to stejný .. dobrej fór.. snížit výkon u yukiny ...stejný to není. V.D.O.Moto prodává,...nevím jestli ještě stále stejné motorky jako Yuki SM 125 (ze stejné fabriky QingQi Motors), ale s 200-stovkovým motorem,...ale papírově 125.A ten výkon je oproti dváce sakra znát.

A konstrukce je ze 125-ky? To by taky nemuselo vydržet ne?

Dle mě,koupíš motorku 200 a oni ti ju asi postaví na 125ckový papíry...

vypust olej a podrž to v omezovači

marekparek>

Jak pise "pazduch" V.D.O. kamos ji ma a je to 200 na papirech 125! Ale rikal, ze uz ta firma skoncila nebo co!

marekparek>vypust olej a podrž to v omezovači

to je síla ale pokud bys měl na novou "juky" 200 tak za ty prachy kup radši některou renomovanou značku o objemu skutečných 125ccm a máš klid pojede ti to pořád líp jak ta chinese 200

loool kam jsme e to dostali... Už neni in omezování výkonu, že se teďka omezuje objem válců?

FALC0N>Matess727x>HeXedito> to si kup 125ku, ptž je to stejný .. dobrej fór.. snížit výkon u yukiny ...stejný to není. V.D.O.Moto prodává,...nevím jestli ještě stále stejné motorky jako Yuki SM 125 (ze stejné fabriky QingQi Motors), ale s 200-stovkovým motorem,...ale papírově 125.A ten výkon je oproti dváce sakra znát.

A konstrukce je ze 125-ky? To by taky nemuselo vydržet ne?

....oni původně ten motor dělali v QingQi motor ve 200-tovce a na to byl myslím konstruován.Až později se přispůsobovali poptávce trhu a začali ho dělat ve 125.Možná si někdo všiml, že se ještě asi před 2 rokama prodávala Yuki TR 200.Já jsem se v tom trošku hrabal a prozkoumával to,...a tam jde právě o to, že když ten motor, dimenzovaný na 200-hlavně sání, začali dělat ve dváce, vznikal trochu problém s bohatostí směsi.Takže pak bylo třeba u té dvácy přetryskovat z 95 hlavní trysku na 102-105,...například.

Prda1> to je síla ale pokud bys měl na novou "juky" 200 tak za ty prachy kup radši některou renomovanou značku o objemu skutečných 125ccm a máš klid pojede ti to pořád líp jak ta chinese 200

....to se pleteš,...ve 200-tovce se na to žádná 4T dváca nechytá. U V.D.O.Moto byl chlapík, nebudu jmenovat-ale znám se s ním osobně, který dokázal ten motor, překitovaný z 125 na 200 ještě slušně nadupat-byl to docela machr.Ten motor jsem od něj měl, ještě když jsem měl tuhle motorečku-když se podíváš do mého profilu, takže vím přesně o čem mluvím.S jakoukoli dvácou to bylo nesrovnatelné.

FALC0N> ona ta motorka je primárně stavěná na 200ccm to že tam cpou slabší motor je věc druhá...

Pheta>FALC0N> ona ta motorka je primárně stavěná na 200ccm to že tam cpou slabší motor je věc druhá...

....přesně tak.

Matess727x>....to se pleteš,...ve 200-tovce se na to žádná 4T dváca nechytá. U V.D.O.Moto byl chlapík, nebudu jmenovat-ale znám se s ním osobně, který dokázal ten motor, překitovaný z 125 na 200 ještě slušně nadupat-byl to docela machr.Ten motor jsem od něj měl, ještě když jsem měl tuhle motorečku-když se podíváš do mého profilu, takže vím přesně o čem mluvím.S jakoukoli dvácou to bylo nesrovnatelné.

Myslíš obecně dváci nebo jen chini? Jako standartně otevřený DT 125 2T by dalo šuki 200 levou zadní.

Skalák> DT je dvoutakt voe zato Yuki ctyrtakt . To se samozrejme neda srovnavat.

S.i.i.i.s.a>Skalák> DT je dvoutakt voe zato Yuki ctyrtakt . To se samozrejme neda srovnavat.

...JO ...a taky, za kolik jezdí "standartně otevřený" DT a za kolik 200 yuki?

S.i.i.i.s.a> no ale vysvětli to jarmilovi:)

Matess727x> Za kolik jezdi Yuki? Za 4l?

aby jste se z těch 2T neposrali
jak je někde diskuze o 4T,tak hnedle to prdí i na dvě doby..
stejně to jsou mrdečky

S.i.i.i.s.a>Matess727x> Za kolik jezdi Yuki? Za 4l?

...ta moje jezdila tak za 3.3 ...co jsem četl vždy o DT,...tak fajná 2T dváca, ale ta spotřeba. :\ Ono nejde ani tak o to, kdo by komu natrhl prdelku na rovině,...ale o to, co v pohodě vybublá 4T 200 a 2T splašená DTéčka. ...co se týče terénu a výjezdů atd.Dvoutakt,...fajné výkon-krouťák, ale výjezdy a terén, kde je potřba, aby to jelo v nízkých otáčkách, páč pak se to jen zahrabe, je 2T dváca

Dědoch: Souhlas,...já měl KTM 250 EXC 2T, ale jak přičichneš k 4T (myslím ty větší objemy), tak už jsi jinde.

Naposledy editováno 26.08.2009 23:14:33

Taky jsem zastancu 4taktu Jedinej 2takt, kterej mi prilnul k srdci je pionyr a babetta

S.i.i.i.s.a>Taky jsem zastancu 4taktu Jedinej 2takt, kterej mi prilnul k srdci je pionyr a babetta

...a Simson,...to byla v mých 15-ti,...v 85 roce ale máša.

Matess727x>...a Simson,...to byla v mých 15-ti,...v 85 roce ale máša.

V te dobe jsem ani nebyl na svete

No.. DT jezdí tak za 4-5 L na 100 ... jak komu. ale DT 80ka si veme 3 na sto

Skalák>No.. DT jezdí tak za 4-5 L na 100 ... jak komu. ale DT 80ka si veme 3 na sto

...hm ...za 5 jezdí moje Kawa KLX šestpade.