co je na tom proboha hezkého?

dva_hrnce>co je na tom proboha hezkého?

mno vsechno, doopravdicky klasicky sportovni vozik, ne jakoze sportovni verze beznych voziku jako trebas peugeot cabrio. Ma to nahon na zadni kola, motor pred zadni napravou a navic je to anglicky vozik kterych moc neni, a treba za 30 roku to porad bude MG - anglicky vozik kterych moc neni. Kdezto nejaky pythomy Peugeot ci co ja vim co za vozik zmizi v propadlisti dejin. Toz tak

Naposledy editováno 27.02.2009 10:14:01

Auto hezké ale ta motorizace mě nějak neoslovila 1,6 a 1,8 nic moc extra že by byl důvod o takovém vozíku snít

Japko>dva_hrnce>co je na tom proboha hezkého?

mno vsechno, doopravdicky klasicky sportovni vozik, ne jakoze sportovni verze beznych voziku jako trebas peugeot cabrio. Ma to nahon na zadni kola, motor pred zadni napravou a navic je to anglicky vozik kterych moc neni, a treba za 30 roku to porad bude MG - anglicky vozik kterych moc neni. Kdezto nejaky pythomy Peugeot ci co ja vim co za vozik zmizi v propadlisti dejin. Toz tak

Ted už rozumím o co ti jde

A proč ne MX 5?

Prda1>Auto hezké ale ta motorizace mě nějak neoslovila 1,6 a 1,8 nic moc extra že by byl důvod o takovém vozíku snít

Toz 160 koniku na 1 tunu tezky vozik je docela v pohodce rek bych

Stev>A proč ne MX 5?

člověče jak jsem rozbalil ten link od japka, taky mě hned napadlo MX-ko klidně i osmička

Sry, ale tohle mě prostě nezaujalo

kolik je cena??

Predloni jsem je mel v nabidce. Z dosazitelnosti nahradnich dilu se poseres....:D

Ale jinak dobrej vkus.

dva_hrnce> Mě právě taky, skoro bych řekl že MG zase začalo vyrábět tyhle kabria až po úspěchu mazdy, která zas naopak vzala koncept těch starejch anglickejch

Ale jinak proč ne samozřejmě.

Japko>dva_hrnce>co je na tom proboha hezkého?

mno vsechno, doopravdicky klasicky sportovni vozik, ne jakoze sportovni verze beznych voziku jako trebas peugeot cabrio. Ma to nahon na zadni kola, motor pred zadni napravou a navic je to anglicky vozik kterych moc neni, a treba za 30 roku to porad bude MG - anglicky vozik kterych moc neni. Kdezto nejaky pythomy Peugeot ci co ja vim co za vozik zmizi v propadlisti dejin. Toz tak

hmmm, trochu jsi me zklamal, ze nevis, ze to je nemeckej vozik. Jiz zminovane nahradni dily si budes totiz chodit kupovat do BMW.

já bych radši

tam máš aspoň jasno kam chodit pro díly

No nevím nevím na české cesty to moc není. :\

Kinder kára M

Z dosazitelnosti nahradnich dilu se poseres....:D

Přesně tak. K čemu takovej auťák je? Nic se na to nesežene. Vejdou se do toho jen dva. Motor taky nic moc. Píchat se v tom nedá.

jj to máš recht, v zimě se cabrio na projížďku vždycky šikne...

To se mi nelibííí Radši golfa!!

Jajina>To se mi nelibííí Radši golfa!!

Golf je auto pro čuraky s ksiltovkou dozadu....

Horneťák>

Golf je auto pro čuraky s ksiltovkou dozadu....

Taky jsem čůrák s kšiltovkou dozadu!!!!!

Jajina> Tak to je potom vse jak ma byt.....

Tak jedno aticko na tom obrazku je fakt supr ,ale neni moc videt ,bo je za nejakou plechovkou co ma strechu z hadru...Takove to vysoke ,hranateee...Tomu rikam ,,AUTO,,

mě se nejvíc líbí ten Chrisler Voyager tam vzadu

krása

0x1d2> mě se nejvíc líbí ten Chrisler Voyager tam vzadu

Chrisler.....

Alex GSX-R>Tak jedno aticko na tom obrazku je fakt supr ,ale neni moc videt ,bo je za nejakou plechovkou co ma strechu z hadru...Takove to vysoke ,hranateee...Tomu rikam ,,AUTO,,

jojooo, Defender bude druhy ... mno mozna spis prvni vozik ktery si poridim az budu "velky"

Naposledy editováno 27.02.2009 15:29:28

šmánkote,dyť to vypadá jak celkem dobře natuněné traboš dyž sem jel naposled v Z 3,tak sem měl púl dňa zalehlý ušiska,voči plný prachu,a vyklepanou sedínku jak z vosla ,takový vúz NIKDY

Není to zrovna můj styl, ale pěkné . Mně se spíš líbí Dodge Charger z filmu The Fast and The Furious s tím kompresorem v kapotě...

Tutaj fotečka:

[img] tady fotky v "origo" stavu:

[img] tady něco málo údajů z Wikipedie

Model vyráběný v letech 1966-1967:

První model měl výrazně splývavou záď (tzv. fastback) a přední světlomety skryté za mřížkou chladiče. Vycházel z modelu Dodge Coronet. Nabízeny byly motory:

* V8 318 cui (5,2 l, 230k,171,4 kW při 4400 otáčkách za minutu)
* V8 383 cui (6,3 l, 335k, 242,7 kW při 4800 otáčkách za minutu)
* V8 426 Hemi (7,0 l, 425k, 309,6 kW)
* V8 440 cui (7,2 l, 375k)

2stroke na to abys vozil cisternu za sebou jak to chlasta

Tak když auto, tak naše, žádnou cizinu autíčko



Naposledy editováno 27.02.2009 16:05:57