1) Xjčka sou držáky
2) mám 186cm vešel sem se v pohodě.. ve dvou to bylo v pohodě
3) kolik to žralo, si nepamatuju kolem 5-6??? olej pár deci na 1000km ale měl sem starší než tahle
4) výkon by měl bejt 45kW
5) je to polokapota takže moc nebude foukat a 130 bude v pohodě
6) dá se s tím ject v rámci možností docela střelba ale je to spíš cestáček

jestli chceš něco vědět o XJčkách tak se koukni na XJ net tam se dočteš všechno a kluci poraděj

k motorce: chtělo by jí vidět v reálu....určitě je v laku (chybí polepy ) ty km taky sedět dle mě nebudou sedět (ale kdo na ně kouká že jo)ale viděl bych to tak 2x tolik, cena když vemu v potaz že má ty kufry (pokud by při bližním ohledání nebylo nic vážnýho) tak bych řekl že i přiměřená

Naposledy editováno 14.11.2008 21:14:33

ahoj, já jsem právě o diveržnu uvažoval. Ta motorka se mi hodně líbila, ale nakonec vyhrálo GSko(zamiloval jsem se )
Osobně jsem na něm nejel, ale říkalmi kámoš, že jede podobně jako GS, já jsem na něm seděl a líbil se mi vzpímenější posaz, velikostně bych řekl bylo tak akorát.

Určitě bych vybíral od verze 98 výš, má už dva kotouče vpředu, pak od určitého ročníku ještě přibyl olejový chladič.

Exemplář na inzerátu nemá na přední kapotě origo nálepky, je disktabilní proč tam nejsou. Osobně bych ale čuchal nějaké lakování. Ale proč ne.
Já bych ti doporučil kousek, který mají kluci z Motobikes.cz. Je sice dražší, ale viděl jsem ho na vlastní oči a ta motorka nemá jedinou vadu, tak hezkého diveržna asi nenajdeš

A tahle se ti nelíbí? Mimochodem je bráchova a potřebuje ji kvuli financnim problemum prodat.

Jaryn90> to zvednul ten zadek schválně??? nebo to někdo pěkně zbořil

Kapota je opravovaná, levej vejfuk důlek, pravej hodně důlků a poškrábanej..nevíš jak je na tom řetězovka, gumy.. Pokud za tu cenu dá i ty kufry..a ještě trochu sleví.. Jinak nějaký zkušenosti mám v profilu.

XJ mám už 5 rokem a pohoda, na cestování nenáročné. mě žere při klidné jízdě i 4 litry, olej skoro vůbec, ale záleží kus od kusu. Jinak pokud dobře koupíš, budeš jen jezdit a jezdit, moc se toho nekazí. Jak tu už bylo napsáno na xj fóru najdeš vše. Jinak xj je větší než gs, pokud máš kolem 180, určitě raději xj.
Jinak ta zelená motorka co posíláš odkaz ležela, má odřený jeden výfuk a na druhém dolík, takže maska na 100% lakovaná. Kilometry si myslím taky utočené, i kdyby se najelo za rok jen 5000 tak to nesedí.

jetam> ne je zo zvednuty naschvál

Mám XJ z 99 a má výkon 37kW.
Já osobně spokojenost, ale jezdím bez tandemu.
Žere něco mezi 5 a 6 l.
Rychlost 130 v pohodě, max s ní jeli 160.
S těmi polepy mají kluci pravdu, koukala jsem na svoji má je jak ze předu tak z boku na kapotáži.

o pelepy mi nejde ani o km mi řekněte která motorka ještě neležela

spíš mě zajímá v jakým je stavu... zkusím tam zejtra poslat Baga na obhlídku ať se podívá jestli stojí za to tam jezdit

Michel>Mám XJ z 99 a má výkon 37kW.
Já osobně spokojenost, ale jezdím bez tandemu.
Žere něco mezi 5 a 6 l.
Rychlost 130 v pohodě, max s ní jeli 160.
S těmi polepy mají kluci pravdu, koukala jsem na svoji má je jak ze předu tak z boku na kapotáži.

jestli to má jen 37 kW tak si radši koupim Freewinda

PosMiros> 37 je škrcená verze nejspíš z němec, normálně má 45 a ta dá cca 180km/h, podle větru..

ještě by mě zajímalo jak je to s cenama? půjdou ještě dolu nebo to pomalu začne růst nahoru?

můžu koupit moto teď... jsou docela slušný ceny, ale musel bych si půjčit od táty což se mi moc nechce :\

nebo v únoru, už budu mít vlastní prachy na moto ale nevím jestli neporostou ceny

osobně si myslím že by ceny měli být +- stejný a začne se to zvedat až koncem března, začátkem dubna až se zvětší poptávka nehledě na to že třeba přijde nějakej kup v parádním stavu

myslíte že se vyplatí si počkat???

nejhorší je že to potřebuju s 25 KW v TP

XJecko ma bracha, sice nahe, bez kapoty, ale je to spica, fakt drzak, hrozne jednoducha motka, chlazeni vzduchem, proste parada, na to ze je to 4V to ma dobry zvuk, 2 laufy-skvele, jen doliva olej a benzin, parkrat jsem si na tom sjel a taky to pekne taha, muzu jen doporucit na zacatek, ale s tema 25kw, to budu resit taky, asi si koupim svecko, sice budu delat ridicak v breznu ale prece jenom, kdyby nahodou....
good luck s vyberem

Zajda> taky budu dělat řidičák až v březnu ale chci něco na pohodlný cestování, ale aby to bylo i trochu obratný koukám po XJčku a Suze XFu a pár dalších

Mám dva roky, XJ 600 S Diversion, 1995

1) spolehlivost dle mého dobrá a je to držák co vím
2) měřím 176 a jezdím ve dvou hodně, s přítelem máme kolem 200 kg a pobírá to v pohodě, jen brzdy by to sneslo ty dva kotouče, ale dá se a neměla jsem prekérku, nejezdím sportovně
3)spotřeba 4-5 litrů, i ve dvou, i když za to tahám, olej při výměně necelý 3 litry, + během těch 6 tis doleju postupně cca půlitru
4) výkon asi těch 45Kw, nebazíruju na něm a nechce se mi hledat papíry
5) rychlost cestovní v pohodě do 110, v jednom, i ve dvou momo dálnice, na kvalitní silnici i víc, maximálka sama 190/ ve dvou s dcerou 170 na dálnici (štvala jsem to z Prahy do Lovosic za 17 minut), jezdím téměř vždy s TOP case
6) podvozek asi tlumí, prdel mě nebolívá a posez je pohodlnej, brzdy jsou ok, po MZ jsem si zvykla, ve dvou je to ale hned poznat na delší brzdné dráze, je fakt že brzdím pozvolna a nestavím to na předek

ještě dodám že je to hodná motorka a je zbytečný jí točit a tůrovat, je fakt na cestování, blbnout na okruhu se s ní dá, někteří by mohli vyprávět, ale její domovina tam není

Naposledy editováno 14.11.2008 23:17:36

XJ s 25kW asi nebude problém sehnat..na motoinzerci jsou teď 4 takový kousky. S cenama si myslim moc roční období nepohne.. Lidí, co na jaře jen tak zvednou cenu svojí prodávaný motorky asi moc nebude podle mě. Tak si počkej, nebo běž do starší..pokud bude stav ok, je to od toho 1998 roku furt stejná motorka a nějakej ten km navíc vem čert.. ;)

PosMiros>Zajda> taky budu dělat řidičák až v březnu ale chci něco na pohodlný cestování, ale aby to bylo i trochu obratný koukám po XJčku a Suze XFu a pár dalších

ja uz ale nastesti naposledy, teda doufam, ale kdyby to neklaplo tak koupim neco s 25kw a pohoda, ale uz mam neco odjezdeno tak se toho nebojim, akorat me sere ta cena toho ridicaku, teda jen za ty jizdy no, kurwy

asi počkám do toho února jestli se z toho vybírání motky do tý doby nezcvoknu počkám si na nějakej pěknej kousek

budu koukat od roku 98 a výš, od tý doby už má 2 kotouče? na km vůbec nekoukám to mě nezajímá

snad mě ta motka neomrzí 45 Kw by mělo být slušný a mohlo by mi to chvíli stačit doufám

PosMiros> Prostě vybírej Xj s dvouma kotoučema, ne? Mělo by to bejt od toho 98.. Někoho omrzí, někoho ne..ovšem jestli se z tebe vykrystalizuje pilot, tak dokud na XJ nebudeš brousit vejfuky, nezbavuj se jí-ještě si z ní nedostal maximum..jezdit rovně s křečí v zápěstí umí každej a na čemkoliv

kakabus>PosMiros> Prostě vybírej Xj s dvouma kotoučema, ne? Mělo by to bejt od toho 98.. Někoho omrzí, někoho ne..ovšem jestli se z tebe vykrystalizuje pilot, tak dokud na XJ nebudeš brousit vejfuky, nezbavuj se jí-ještě si z ní nedostal maximum..jezdit rovně s křečí v zápěstí umí každej a na čemkoliv

neboj to bych nebyl já kdybych nezkoušel co to umí dokud nebudu dřít vejfucky tak se jí nezbavím
plánuju ježdění hlavně v zatáčkovitejch trasách a horách tam se pozná co umim a co umí motka

Byla to moje první 4T motorka. A vzpomínám na ní v hodně dobrém... Výkon 61 koní, najeto sem měl 62000 a bez jediného problému. Na cestování a normálka ježdění super věc. Maximálka byla někde kolem 195 (s příznivým větrem). Jediný co bylo takový horší bylo, že na Dubé bylo cejtit jak se rám krapet kroutí. Jo a báááječnej zvuk.... Rok 96 takže jenom s jedním kotoučem. Spotřeba nevim, to mě nikdy nezajímalo. Byl to polikač kilometrů.
Myslim, že se ní chybu neuděláš.

Viva le XJ....

měl někdo 98 a výš?

1) maximální
2) akorát, ani ve dvou to neni tak hrozný
3) něco mezi 5 - 6 benzínu a pár decek oleje za interval (víc jak litr to nebylo)
4) 60koní
5) měl jsem bez kapoty a 110 pohoda, cca 170 max (skutečné hodnoty podle cyklo tacha)
6) podvozek lambáda - nejde na tom jezdit sportovně, jak člověk začne tlačit na pilu, tak se to chová velmi nečitelně a zákeřně; přední brzda (1 kotouč)...no jak to slušně říct...na skútra dobrá , prostě turistika, sport jí moc nejde (maximálně nějaký vracáky na dvojku, tam je jakžtakž hbitá)

Byla to sice ta nejspolehlivější mašina, co jsem měl ...
... ale taky nejhodnější a nejnudnější. Zábava minimální A motorka je hlavně o zábavě. Teda pro mě určitě. Takže já se na ní občas rád svezu, ale do garáže bych jí určitě už nechtěl

Droppi> Ohledně bodu 6..to si děláš srandu ne? Nečitelně a zákeřně?? Tos měl nějakou splácaninu, ne? Tlumiče sou měkčí, ale to nějak extra nevadí-spíš toho hodně poberou a nějaká nerovnost v zatáčce je nerozhodí..spíš při sportu trochu chybí výkon, lepší přední brzdy a co vadí dost jsou stupačky a vejfuky..i tak se s ní dá jezdit hodně rychle v zatáčkách

od 98čky by to mělo mít silnější přední vidle a 2 kotouče
myslím že tím se bod 6) docela zlepšil

a nevíte někdo jak je to s odškrcením? přece jen jezdit s 25 KW bych nechtěl... to si rovnou můžu nechat dvácu :\

četl jsem něco o tom že je to škrcený karburátorama?

kakabus> bohužel si srandu nedělám Ne že bych jezdil na stovkách motorek, ale porovnávat můžu, a i takový Bandit (což by měla být přímá konkurence) se v táhlých dlouhých chová daleko stabilněji a čitelněji A mezi tím, co mám teď a XJčkem je rozdíl asi 1000 světelnejch roků
Duc se při klidné jízdě chová hodně nepříjemně, ale když začneš tahat, razatněji brzdit, hýbat se trochu v zatáčkách, tak najednou všechno začíná fungovat, všechno do sebe začne zapadat a čím víc se člověk snaží jet rychleji, tím víc je ta motorka poslušná a poslouchá jak bojovej pes.
A XJčko se chová právě úplně naopak. Proto pro mě XJčko není a nikdy nebude mašina pro sportovní jízdu. Svižná turistika budiž

Droppi> Tak je jasný, že XJ není sportovní motorka, ale že by se chovala nečitelně nebo dokonce zákeřně, to prostě nepřenesu přes srdce.. když sem pak jezdil na RF9, jedinej rozdíl v řízení byl ten, podobně jak říkáš, že byla stabilnější ve vyšších rychlostech, taky jela o dost rychlejc, že.. :) Táhlou zatáčku, kterou sem na XJ jezdil na plnej ve 160ti(protože to víc zrovna nedalo) sem na RF jezdil pak ve 220 a pocit z chování motorky byl podobnej jak na XJ..to je ten hlavní rozdíl.. Navíc si myslim, že to nejlepší se stejně odehrává v zatáčkách tak kolem kila tak do 140ti, aspoň pro mě..a to XJ dá s přehledem i s dostatečnou potřebnou jistotou :)

Zdar s xj jsem měl dobré zkušenosti jízda v dvou v pohodě, neměl problémy. Jezdil jsem s ní okolo 5l což je pohoda, olej mi nežrala vůbec.Rychlost ji vyhovuje okolo 120-130 a se štítem na tebe nepotáhne, já měl enko a se štítkem jsem z ní vyndal 180 ale tj už na pokraji...motorka je to dobrá i na údržbu.měl jsem 97 a pokud můžu doporučit tak od 98 výš. tahle cos vybral je 2000 a je lakovaná a spíš bych typoval celo lak otázka zní proč?
já tu svou taky lakoval a nemusel jsem takže to hlavně pořádně prohlídni ať to není nějaká past. jo a s jízdou, hodně záleží na výběru pneu nech si doporučit a jinak se vodí krásně se 130cítkou vzadu. fz6