Davv píše: Dotaz, scháním "oko" s unibalem na tlumič řízení öhlins, popř. dá se napasovat z jiného tlumiče? je nutný kvůli výměně tlumič rozdělat, nebo to de i bez demontáže pístnice?

assassin píše: no stejny jako je na ohlinsu budes shanet blbe, ale daj se sehnat podobny, treba mcgillmotorsports.co.uk .. nebo z jinyho tlumice.. ohlins bude mit nakej obyc metrickej zavit, M8 tusim.

rozebirat tlumic kvuli tomu nemusis, ale je to na lepidle tzn povolit to jde dost blbe, pistnici to chce zavrit do nejake specialni klestiny , abys ji neznicil az to budes povolovat

matuS píše: Ahoj Assassin,
takze mam to doma dokonca ani grip nieje treba prevliekat, lebo tam uz je :)
v nedelu montujem, snad bude pocasie aby som to skusil aspon na ulici...dam vediet.

Davv píše: No stejný být nemusí, jde v podstatě o funkčnost... už sem to zkoušel nahřívat a povolovat přes "hadr" ale vždycky to klouzne, a kov na kov to udělat nemůžu...
No ještě to zkusím a kdyžtak sem dám foto jak to vypadá a jaký oko by se tam hodilo...
ze zahraničí se mě to moc obědnávat nechce...

matuS píše: tak v nedelu som to nahodil a bol sa previest - po ceste. No, je to citelne lepsie, ale nie som presvedceny, ci je to dostatocne. Musim s tym ist na okruh, na ceste som nemohol dat plny plyn :) Takze uvidim na jar po prvych jazdach, prinajhorsom to este niecim podlozim, ale fakt nechyba vela - mozno o 10% keby to este bolo kratsie tak ideal.
Inak, pri normalnom jazdeni som nemal absolutne vobec horsi pocit z kontroly nad vykonom.

oxygen píše: assassin> právě jsem si na bramboru pořídil rychloplyn Accossato, je to kompletní, moc pěkně vymyšlený i vyrobený a ani ta cena nezabije: za 2250Kč. eště menší řetězový kolečko a uvidíme, esli ta lenora ožije

assassin píše: ja to chytam kov na kov, ale do klestiny v soustruhu. kouknu se doma nejaky to oko mit asi budu...

Davv píše: Tak to je jiná, ta pístnice je dost tvrdá, takže otlaky by se neměly udělat a sklíčidlo na soustruh jde stáhnout dostatečně aby se neprotočila... já to zkouším klasicky kleštěma...
každopádně dík za tip, skusím se dostat k soustruhu...

Davv píše: Tak v takovýhle kleštině bych to mohl taky udělat, v podstatě přesně týhle z velký fortuny, ale chtěl sem to řešit bez rozdělání tlumiče protože ta kleština je "nedělená" a rozříznout ji nemůžu...
pokud by se ti do toho chtělo tak bychom se asi domluvily, nerad bych to zkurvil...

assassin píše: jasny jasny, tyhle cely hefty jsou jinde... tak pro nekoho ty 2000navic delaj uz velkej rozdil.. jo na nizsi kvalty to ozije urcite.. ses blazen no

assassin píše: ohlinse sem drzel tusim za ten druhej-volnej konec.. ta pistnice je myslim vcelku... jeste se dnes podivam jestli mam ten kloubek...

VlastíkPlamínek píše: v době internetu se spoléhat na dovozce... ty milkový maj chlupy asi centimetr dlouhý, jo, bude to dělat bordel, zadělá se to ale je to dobrý

VlastíkPlamínek píše: ona může z kuchyně k počítači? Ty nepoužíváš řetěz???

Pavel_R1 píše: Tom_L> Jezdim R1 04 a letos jsem měnil standarní prevod 17/45 na 16/46 a rozdíl ihned patrnej a pro mě a moje časy ((2,29 Brno) zatím myslím ideální. V Brně řadím 3,4,5 a kdybych při výjezdu na cílovku měl větší koule, tak tam dám i tu šestku na chvíli...
Ale je pravda, že na maximálce mám ještě rezervu.. Takže by to sneslo i kratší převod.
Co byste doporučovali pro ještě lepší akceleraci? 16/47 nebo 15/48?