zeptej se Ghostridera, ten měl na Haye turbo

myslim si,že seš uchyl
ale tak jako zni to zajimavě,třeba Ghostrider měl taky na sve Haye turbo,a nebyla z nejpomalejšich..ovšem co to uděla s životnosti,že...at nemusiš po par motohodinach dělat motor

myslím že životnost bude výrazně nižší,ale ten výkon

motomaniakGSX-R>myslím že životnost bude výrazně nižší,ale ten výkon

Pozor ! Naopak, výkon taky může bejt výrazně nižší pokut to nebude na 100 % fungovat !!!

Orgovany>motomaniakGSX-R>myslím že životnost bude výrazně nižší,ale ten výkon

Pozor ! Naopak, výkon taky může bejt výrazně nižší pokut to nebude na 100 % fungovat !!!

to je fakt,ale víš jak,když chceš na motku házat turbo,mosíš taky trošku zvětšit zásobování paliva,daleko častěji měnit vzduchoví filtr,aby šli nečistoty mimo turbo,taky tak z olejem,turbo by mělo být zásobované čistučkým olejem,tím pádem sa musí častji měnit,ale s tím sa mosí samozřejmě počítat,ale co sem si četl o motkách s turbem,tak když turbo dobře funguje,projevý se zvýšení výkonu až o 50%,jestli se pletu,opravte mě

a k cemu ti to v CR bude?
pokud to myslis vazne, jsou profi tuningove firmy, ktere tyhle prestavby delaji

motomaniakGSX-R>Orgovany>motomaniakGSX-R>myslím že životnost bude výrazně nižší,ale ten výkon

Pozor ! Naopak, výkon taky může bejt výrazně nižší pokut to nebude na 100 % fungovat !!!
to je fakt,ale víš jak,když chceš na motku házat turbo,mosíš taky trošku zvětšit zásobování paliva,daleko častěji měnit vzduchoví filtr,aby šli nečistoty mimo turbo,taky tak z olejem,turbo by mělo být zásobované čistučkým olejem,tím pádem sa musí častji měnit,ale s tím sa mosí samozřejmě počítat,ale co sem si četl o motkách s turbem,tak když turbo dobře funguje,projevý se zvýšení výkonu až o 50%,jestli se pletu,opravte mě

ghostrider měl na sve Haye psane nějakych 500 koni-je jasny že to dělala profi ladičska forma,bez ohledu na životnost,tam šlo asi jen o tom,že to prostě ma,udělal jeden zaběr,a motor se mohl rozsypat...ale prostě měl Hayu s TURBEM

Pata_> Myslim, ze to chce na sprinty..

Neni to tak?

Axel>motomaniakGSX-R>Orgovany>motomaniakGSX-R>myslím že životnost bude výrazně nižší,ale ten výkon

Pozor ! Naopak, výkon taky může bejt výrazně nižší pokut to nebude na 100 % fungovat !!!
to je fakt,ale víš jak,když chceš na motku házat turbo,mosíš taky trošku zvětšit zásobování paliva,daleko častěji měnit vzduchoví filtr,aby šli nečistoty mimo turbo,taky tak z olejem,turbo by mělo být zásobované čistučkým olejem,tím pádem sa musí častji měnit,ale s tím sa mosí samozřejmě počítat,ale co sem si četl o motkách s turbem,tak když turbo dobře funguje,projevý se zvýšení výkonu až o 50%,jestli se pletu,opravte mě

ghostrider měl na sve Haye psane nějakych 500 koni-je jasny že to dělala profi ladičska forma,bez ohledu na životnost,tam šlo asi jen o tom,že to prostě ma,udělal jeden zaběr,a motor se mohl rozsypat...ale prostě měl Hayu s TURBEM

asik jak říkáš,je to na youtube má tu žlutou bušu s turbem jak tam kličkuje na dálnici mezi autama,ale mosím říct že slušný nářez

Samozřejmě že na sprinty by to bylo dobrý kdyby vše klapalo !
Ale za 1. nechci dávat 150 - 200 tis. za turbo od renomovaný firmy protože na to nemam !
2. Těší mě když si vyrobim něco vlastníma rukama a vono to má význam .

Orgovany> Tak svojí ti určo nepučím Ale pokud to chceš(podle me jsou tyhle věci v normálním životě nevyužitelné) a máš nějaké penízky v prasátku tak jsem na německym ebay-i viděl přímo turbo kit na busu

Orgovany>Samozřejmě že na sprinty by to bylo dobrý kdyby vše klapalo !
Ale za 1. nechci dávat 150 - 200 tis. za turbo od renomovaný firmy protože na to nemam !
2. Těší mě když si vyrobim něco vlastníma rukama a vono to má význam .

pravda,když je něco udělaný "vlastnoručně" se svím vloženým časem,daleko víc to potěší

Jak jsem již psal: I kdybych byl multi milionář a mohl si koupit co se mě zlíbí, co bych z toho měl za potěšení když jsem do toho nedal ¨kus sebe¨ .

Orgovany>Jak jsem již psal: I kdybych byl multi milionář a mohl si koupit co se mě zlíbí, co bych z toho měl za potěšení když jsem do toho nedal ¨kus sebe¨ .

Orgovany>Jak jsem již psal: I kdybych byl multi milionář a mohl si koupit co se mě zlíbí, co bych z toho měl za potěšení když jsem do toho nedal ¨kus sebe¨ .

Čeče tak ti nevím(neznám tě jak jsi zručnej a tak),vím jen to že když to uděláš špatně a lehký dělat na něco turbodmychadlo vážně není, tak uděláš motor

Orgovany> spis dej to turbo do auta ktery ho nema lol s nejakym civikem to uz docela cvici :)



ps ten by me predjel a jeste by se smal lol

Naposledy editováno 10.08.2008 14:51:03

bulleye>Orgovany>Jak jsem již psal: I kdybych byl multi milionář a mohl si koupit co se mě zlíbí, co bych z toho měl za potěšení když jsem do toho nedal ¨kus sebe¨ .
Čeče tak ti nevím(neznám tě jak jsi zručnej a tak),vím jen to že když to uděláš špatně a lehký dělat na něco turbodmychadlo vážně není, tak uděláš motor

myslím že kdyby nebyl technicky zručný,tak nad tím ani nepřemýšlá,ja bych sa do toho poty pustil,ale až za 2 roky

mechanicky motor osadit turbem je sranda oproti naladeni a optimalizaci palivovych map a smontovani elektriky a pridavnych cidel ...

Mrkni se na ebay. Pokud ti teda stačí, že si to sám namontuješ...

Naposledy editováno 10.08.2008 17:39:39

Orgovany>Samozřejmě že na sprinty by to bylo dobrý kdyby vše klapalo !
Ale za 1. nechci dávat 150 - 200 tis. za turbo od renomovaný firmy protože na to nemam !
2. Těší mě když si vyrobim něco vlastníma rukama a vono to má význam .

Tož hodně štěstí - a pozvi mě, až si budeš "vlastníma rukama" programovat vstřikovací jednotku, aby řídila vstřiky podle aktuálního plnicího tlaku..

Orgovany> jde to ale chce to cas na experimenty a potrebne znalosti ze strojariny, elektrotechniky, automatizace a rizeni.
Podobnych projektu byla uz rada...a chce to vazne cas a trpelivost

dalos: myslim ze to neni ten nejvetsi problem, dnes uz je tolik vsech moznych ridicich jednotek a commanderu na trhu ze to neni zas tak horky....

ono vetsinou se osazuji turba pouzita v automobilovem prumyslu... tezko si presdstavit ze by nekdo vyvijel nekolik typu turbin pro motorky... kdyz se pak proda par desitek tehle kitu...

v nemecku to dela firma MAB treba www.mab-power.de .... neni to zas tak drahy jak to vypada... ale zalezi samo co se z motoru chce dostat.....

casto jsou pouzivana turba mitsubishi TD04

jinak pocitej s tim ze jak se zacne plnit uz nakyma rozumnyma tlakama tak musis sahnout na motor - kompresni pomer... pisty, ojnice .....

assassin>

Samozřejmě i s tim počítám. Kompresní poměr je ideální tak 1 : 9 .

a kolik chces foukat lol ja bych foukal 3 bary lol

amanzes>mechanicky motor osadit turbem je sranda oproti naladeni a optimalizaci palivovych map a smontovani elektriky a pridavnych cidel ...

asi tak...fakt, lidi jsou prostě zblblý z ,,Need for Speed"...tuhle tam dám turbo, jinej podvozek, jinej motor...

2 Orgovany
kamos ma Turbo upravovany na GSX-R, starsi motor, prevrtanej myslim na 1400ccm, jezdi s tim 400m

pokud se nepletu tak se delalo gsx750f turbo tam bys to mohl ocihnout

Bago>amanzes>mechanicky motor osadit turbem je sranda oproti naladeni a optimalizaci palivovych map a smontovani elektriky a pridavnych cidel ...
asi tak...fakt, lidi jsou prostě zblblý z ,,Need for Speed"...tuhle tam dám turbo, jinej podvozek, jinej motor...

hehe to máš pravdu
motorka s turbempyčo v ftuningu a na hlínách, to dneska letí lol

Naposledy editováno 12.08.2008 07:06:59

Turbo z 1.3 auta urcite ne!, to by fungovalo jako prutokovej ohrivac vzduchu. Pokud by jsi to myslel vazne tak ti muzu spocitat jaky konkretni turbo pro konkretni vykon, mozna i potrebnou velikost vstrikovacu, priblizne potrebne oktanove cislo benzinu atd..
Jinak problemu je tam nekolik a naladit nebude sranda

Hele kdysi jsem viděl komplet montáž turba pro busu ,někde na forku byl odkaz a vyšlo to asi na 3000 dolarů . Pokud máš svoje moto rád ,nebudeš tam dávat něco z auta ,přece jen ty motory jsou totálně odlišný a to už jen v tom ,že to co točí fiat jako max je provoz busy ... Neriskoval bych to ,radši bych zainvestoval když bych to chtěl udělat .