no ja by som hľadal to BMV

Proc by to nemelo mit karburatory? Chapu to kvuli E10 v benzinu, ale jsou i modely s karburatory, ktere E10 chroupou a jsoiu na to delane, ale pochopitelne ani do nich to tam nesmi pres zimu zustat nebo vice jak mesic pro klid duse. Takze pro stani delsi jak mesic by tam musel jit premiovy benzin.

Do 3 tis. EUR to pochopitelne nebude nic noveho, takze ojetiny.

Vzduchac, kardan a vstrikovani ti splni Moto Guzzi a BMW. U japoncu jen nektere cruisery, ale ty se drzi cenove nahore obzvlaste se vstrikovanim.

BMW R 1100 GS
BMW R 1150 GS
Moto Guzzi V7 / V9

Yamaha cruisery ala Bolt, XV rada

Honda Deauville 700 asi nej univerzal, jen vodniu chlazeni no.

Suzuki Bandit 650S a 1250S, ale spise 650S bohate staci.

Honda CB125F. Sice nemá kardan, ale tam ten nesmysl stejně není potřeba.
edit - pak mě napadá ještě CB1100, taky bez kardanu ...

Naposledy editováno 22.02.2024 14:42:41

BMW R 1100 R, 1150 R
BMW R 1100 S

Guzzi California 1100

Doporučil bych asi od Yamahy Fz6 Fazer, Fz8 Fazer ideál spolehlivá, všestranná mašina

Požadavky rozhodně převyšují to co lze za 3t euro sehnat.
Zvlášť když v 59 určitě nebudeš chtít těžkou krávu

Naposledy editováno 22.02.2024 15:46:14

Čau, tam som ti v Prešove našiel BMW 1150 GS, za 3000 €. No, práve kvôli kardanu som ti o nej nepísal. Mne sa osobne motorka s kardanom páči, ale ...tu je vlákno , neviem teraz ako sa volá , pozrem a dopíšem o kardanoch v BMW. Dokonca aj jednu Guzinu som našiel v PO.

PS: šťastní majitelé.......

Tam si o BMW počítaj.

Naposledy editováno 22.02.2024 16:46:20

Co Moto Guzzi Breva?

Nechci Vám do těch nabídek bmw a guzzin kecat, ale počítám ze když za 3t ecek koupi “ super “ kus taky do toho muže za další 3 zahučet servisem

Twl. v devětapadesáti nevědět co chceš, kup si elektrokolo

Gahan37> To máš pravdu,jen jsem to nahodil,aby splňovala požadavky a vešlo se to ekonomicky.Třeba bude mít štěstí

Tak to vyzerá že zakotvím pri Suzuki 650 SV. Dúfam že je to dobra voľba. Čo vy na to?

Pokud to má být kardan a cena do 3000 €, tak mě taky napadla Honda Deauville 700.
Myslím, že je to kvalitní držák.
Otázka je, jestli se člověku líbí (mi jo) a chce se to na ní svézt.

Např. BMW 1100 bude víc těžší, chce to taky zkusit. Kamarád má 1100GS a žere mu dost olej. Ale nemusí to tak být u všech.
Guzziny nevím, zas nevím jestli nespadají do kategorie italek, co se furt kazí...

Naposledy editováno 23.02.2024 23:28:13

juraj_k> legendární stroj který je taky super, ale nepíšeš jaký rok? co vím tak ty starší Suzi byli hodně na ruky a záda pozor na to!

SV čko je vodník a má řetěz.
To ale víš určitě. Takže ti tam zbylo jen to vstřikování.

Čau, keď napíšeš Suzuki 650 SV , tak to je akoby si povedal, že idem sa ženiť a beriem si ženu, asi. Je to dobrá voľba? A čo keď tá žena nebude žena , ale ženochlap? Daj tu aspoň ten inzerát, nech to tu skúsenejší vidia. Čo keď v roku 2011 sa vyrábali len rámy striebornej farby? A tam je čierny? Ešte som ti zabudol do mailu napísať, to ma napadlo až teraz ráno, pozri techničák čo je vlastne, ale presne. To preto, lebo sa vyrábali aj polokapoty a po búračke sa z toho urobí naháč, ale v dokladoch je to stále polokapota a máš ženochlapa a na STK si pekne v riti. Jemu to možno prejde aj tebe , ale o dva roky to možno neprejde a si kde? No, ako u ženochlapa si pekne v riti.

To, čo píše RTSbike ti preložím bili hodne na ruky a záda-to znamená, že kto má blbé ruky tak ju skurvil a tie záda, ako som ti písal v maili, že sa na tom dá pekne jazdiť po zadnom, ale sací kôš je vpredu a pri jazde po zadnom sa olej zleje do zadu a nemaže kľuku a sa zadre a je to zas kde? No, v riti.

PS: tie polokapoty mali označenie SV 650 S , tak si pozri najprv techničák, čo tam má napísané a skontroluj si VIN, ako som už pásal v maily. A kód motoru, či sedí, . VIN, nesmie byť žiadny zásah, chalan kúpil motorku a rám bol lakovaný, tak mu ju v máji V mesiac, pri prihlásení do okresu zobrali na expertízu a vrátili v októbri. to je X mesiac. Stačilo, že vinko obtiahol ihlou, aby bolo lepšie vidno.

PS: keď chceš nájsť to o kardanoch a BMW tak si daj do tej kolónky - co hledáte?- tu na fóre vpravo hore s tou lupou: šťastní majitelé a hneď ti to nájde. Potom už kardan nebudeš chcieť. A Virago , nie to je malý choper a ty si veľký naň, ale keď sa ti páči tak držím hubu.

PS: píšeš, že predávajúci sú slušní ľudia, ono, kto predáva, každý je slušný, ale keď sa niečo posere, vtedy zistíš aký je slušný. Keď ide o prachy.

Naposledy editováno 24.02.2024 08:14:39

Aj vďaka diskutujúcim tu na fóre pomaly a isto mením svoje priority a dá sa povedať že už som vo finále. Zvážil som na aký účel to budem používať a čo od toho očakávam a tak som vyškrtal všetko čo má spotrebu nad 4 litre. Minimálne 95% sa budem sám a iba po okolí, žiadne dlhé cesty neplánujem a ani preháňanie sa po diaľniciach dvestovkou, tak zbytočne budem kupovať silnú mašinu.
Už sa iba potrebujem rozhodnúť medzi tromi motorkami, tak verím že mi s tým na základe vašich skúseností pomôžete:

1. Honda VTR 250, r.v. 2009, chladená kvapalinou

2. KTM Duke 390, r.v. 2016, chladená vzduchom

3. Suzuki Inazuma GW 250, r.v. 2014, chladená kvapalinou

Všetky majú vstrekovanie.
Tak teda ktorú?

1. Dobry stroj, ale je jich jako safranu, takze dobry stav se bude hledat hure. To jich je tolik na Slovensku?
2. Tuhle pozici si velmi dobre rozmysli. Hlavne se podivej za kolik se da sehnat motor a jeste vubec jsou Protoze mala spotreba ti bude co k cemu, kdyz brzo budes davat minimalne 1500 EUR do motoru
3. Dobry stroj a za mne asi i lepsi nez ta Honda

Za 4l se da jezdit i na litrove motorce, ale pravda nevyuzije se to tolik a mensi objemy jsou vetsi zabava. Jen teda si fakt nemyslim, ze by na Slovensku byla az tak odlisna situace, ze by tam ta Honda a Suzuki bylo bezne k dostani na bazaru

Edit: Jestli jsi vybiral na bazosi, tak z tech 4 v nabidce (KTM se neobtezuji tam davat kvuli jeho "spolehlivosti") tak bych se zameril na tuhle GW 250

Naposledy editováno 07.03.2024 21:40:19

Pridá ešte niekto svoj názor, skúsenosť?

Původně chtěl napsat ať vynecháš variantu 2, ale 1 a 3 jsou pro mě tak ošklivý, že hlasuji pro 2 kvůli designu a zabavnosti. I když to má taky nějaký mínusy

Alternativně varianta č.4 BMW F650GS

https://www.motorkar...5Brok%5D%5B1%5D=2006

Na KTM budeš jak vosa na bonbonu, na cenduru budeš mít pohodlnější posed. Můžeš kolem komínu i mimo silnice.

Gahan37 píše: Původně chtěl napsat ať vynecháš variantu 2, ale 1 a 3 jsou pro mě tak ošklivý, že hlasuji pro 2 kvůli designu a zabavnosti. I když to má taky nějaký mínusy

Pred DUKE ma viacerí varovali, že majú poruchový motor.
Je to vec vkusu, to je individuálne, mne sa Inazuma páči. Pri vybraných modeloch ma viac zaujímajú skúseností majiteľov čo sa týka poruchovosti, dostupnosti dielov a pod. A v neposlednom rade aj dostupnosti samotnej moto. Vyberať môžem iba z toho čo je v ponuke.

Dá sa niekde overiť počet najazdených kilometrov?

R850R

juraj_k> https://www.kontrolatachometru.cz/

Ale co se dělo mezi kontrolami nezjistíš. Každopádně i tohle nám s kamarádem jednou pomohlo od nákupu "top stav" motorky. Teprve po konfrontaci jsme se dozvěděli pravdu.

Já každopádně Kawasaki. NE kardan, když odejde tak v 60 až 70 tisících km odešel 4 kolegům na Yamahách - tak v dnešních cenách tak 40 tisíc Kč.
Já dal za japonskou kompletní sadu řetěz a řetězová kola 2.660,- a 500,. Kč za montáž na Kawasaki Vulcan.

Kup si malého V Stroma. Pohodlný, spolehlivý, nenáročný.

Všeličo som zvažoval, radil sa tu i tam a nakoniec som kúpil niečo úplne iné ako som pôvodne chcel
Nuž, človek mieni, život mení
PaMi - malý V-Strom tiež bol v hľadáčiku, ale nebol v ponuke, tak som kúpil Suzuki GW 250 Inazuma
Hádam budem spokojný a ak by aj nie tak to časom zmením.
Zatiaľ nebol čas a počasie urobiť poriadne foto, tak dávam len to čo mám.

juraj_k> Gratulace. Ja myslim, ze spokojenost bude. Dalo by se rict, ze to je nastupce modelu GS500E

cajk .... nakonec koupil co se mu libi ....
taky jsem hledal, premejslel, srovnaval, hodnotil ... a pak koupil guzzinu srdcem a ne hlavou. A uz ,i to zustalo :D

Hezká
A do kufru schováš borový všelék, kdyby chyběly koně