těžší, stabilní, motor držák. Taky sem o ní uvažoval...

medved_puzzle_bedrich>těžší, stabilní, motor držák. Taky sem o ní uvažoval...

říkám si sice, je to Honda...no ale prostě klasika a moc krásná!

proč čorka woe.cena ok, tachákový km neřeš, cena dílů normální jako u ostatních a spotřeba cca 6,5 nebo tak nějak

Kubajs76> proč čorka woe.cena ok, tachákový km neřeš, cena dílů normální jako u ostatních a spotřeba cca 6,5 nebo tak nějak

já psal že se mi nelíběj km???
beztak už to je stáčený lol
tyhle motory vydržej moc moc

při mém stylu jízdy, kdy jezdím asi tak rychle jak na jawce 350 mi to žere těsně pod 5 litrů.
doporučil bych ji každému, ale pro někoho kdo není zvyklý může být dost těžká.
A cenově to myslím je docela normální - je to 13 let starý stroj.

kamarad ji měl a byl spokojenej.vic nevim

jo a u toho sníženého výkonu (třeba při dovozu z něměcka) se prodávaly 4 výkonové verze a lišily se karbecama.
27k, 34k, 50k a plný výkon.

Proste nejkrasnejsi
Muzu jen doporucit.

honza.kr> tyjo těch 5l je dobrejch
a plný výkon je kolik???...v jednadvaceti samo
napsal bys jak moc žere gumu, jestli je na ní něco co rádo odchází???

plnej má 74k v 8500 a krouťák 60-62Nm (různé zdroje) při 7500.
Jestli moc žere gumu to spíš záleží na stylu jízdy a typu pneumatiky.
Já mám vzadu asi 5000km Dunlop 220 a pozoruju úbytek tak 1.5mm vzorku.
Jinak se mi na ní nic zatím nesype, ale mám ji od loňska a najeto asi 7000km
Měnil jsem akorát sekundární retěz a 7let starou baterku.

Naposledy editováno 30.03.2008 21:24:18

Ta cena mi prijde normalni, zvhledem k tomu ze v nemecku mas za 50 ceskych vyber ze spousty CB750 v perfektnim stavu a prihlaseni verze s plnym vykonem vyjde na 3 litry. (Skrceniny nejsou u nas schvaleny k provozu, takze jeste potrebujes razitko od akreditovanyho dovozce: 3-4 litry)

MÁM JI PŮL ROKU A 4,5 TIS. KM A NAPROSTÁ SPOKOJENOST. SPOTŘEBA DO 6 LITRŮ I VE DVOU. SICE ŽÁDNÁ RAKETA ALE I DOCELA SVIŽNĚ DOVEDE JET. PROSTĚ PĚKNEJ NAHÁČ. TAHLE JAK MÁŠ NA INZERÁTU VYPADÁ ŽE JE V ORIGO STAVU TAKŽE BY TO NEMUSELA BEJT PAST. VYPADÁ MOC PĚKNĚ ALE ZDÁNÍ OBČAS KLAME

fikes> Uplny original stav to neni. V originalu jsou obdelnikova zrcatka, vedeni spojkoveho lanka je taky jinak a orig. padaky vypadaji "trosku" elegantneji lol

Mašina v pohodě krouták hezky od spodu ale pro mladého kluka bych ji nedoporučil je dost těžká. Ve tvém věku spíš něco sportovnéjšího a takovou klasiku až časem na cestování ted by tě asi po první sezoně přestala bavit

doporucuju!
sam jsem ji mel... moc prijemna motorka. ptal ses na gumy... zadni guma ( Michelin Macadam 100 ) mi vydrzela 12oookm bez znatelneho ubytku!! Pravda, ze jsem jezdil velmi turisticky, ale i tak... super!

jo, za tu cenu jsem ji prodal... byl to rok 1999 s tusim 41oookm

Prda1>Mašina v pohodě krouták hezky od spodu ale pro mladého kluka bych ji nedoporučil je dost těžká. Ve tvém věku spíš něco sportovnéjšího a takovou klasiku až časem na cestování ted by tě asi po první sezoně přestala bavit

j tý váhy bych se taky trošku bál, ale v tom že ve svym věku radši něco sportovnějšího s tebou nemůžu souhlasit, tohle má posazený každej jinak

těžká, líná, pohodová, nenáročná, levná.
a za 13 let starou motorku bych těch 65 dal jen po hoooodně dlouhé úvaze..

RUTAN>těžká, líná, pohodová, nenáročná, levná.
a za 13 let starou motorku bych těch 65 dal jen po hoooodně dlouhé úvaze..

Rutane, pri vsi ucte nemuzu s takovym shrnutim souhlasit. Levna neni a nikdy nebyla. Tak levne jak ta z inzeratu jsou ty horsi kusy, sam jsem jich objel asi 6 nez jsem si vybral a pred 3 rokama jsem za slusnou 99 dal 85000 a to jsem 10000 usmlouval az po dost dlouhe debate. Za podobne penize nebyl v te dobe problem koupit Inazumu, nebo ZR-7 ktera by byla o rok/dva mladsi. Takze levna opravdu oproti alternativam neni, to je dano povesti servisne nenarocne a spolehlive motorky.
No a lina? To jde zas o to s cim srovnavas, oprtoti CBR ano, oproti konkurentum ve sve tride vyrazne nezaostava. ZR-7, Inazuma, Hornet 6, Fazer apod. mi nikdy na motor neujely. Neni nejmensi problem jezdit dost svizne ve spolecnosti Z1000, BMW R1100S, XJR1300 apod... lina proste je jen tak jak line je ovladani prave rukojeti.

Sorry za roman, nic proti tobe, samozrejme, jen jsem na jista slovni spojeni haklivy

Naposledy editováno 07.04.2008 19:42:50

výborná motorka ,výborná volba s motorem který se dela pres 30 let a má tradici, spolehlivost,životnost, nízké provozní náklady.
Doporučuji. pro tebe jediná volba.

Jezdil jsem jí nějakých 5 let, najel jsem na ní pře 50 tis, měla 70sát. I na 70-ti motor šlapal jako hodinky.
Krom oleje, filtrů, destiček, řetězů a pneumatik jsem nikdy nic neměnil. Tedy vlastně ano, měnil jsem pružiny v předních vidlicích. Je to ale snad jediná známá bolest těchto strojů. Progresivní mne stáli 60 euro.
Jinak co jsem ještě vyměnil, byli hadičky na předních brzdách za pancéřované, rozdíl byl hodně znatelný.

Moc na ní vzpomínám, všude mne dovezla naprosto spolehlivě. Pokud je udržovaná, tak bych neváhal.

Jo těch 34 tis km je naprostý nesmysl, ti dovozci nemají snad soudnost. Koukej hlavně na stav..!!

1. Jak píše Dawe02 úplně originál není, třeba lakování kol s černými ráfky je také dodělávka.
2. Jak píše MedWed, najet na zadní pneu 12 tis není vůbec problém. Stále na tuto vlastnost v dobrém vzpomínám.
3. A jak píše Dawe02 dále, chce si najít tu pravou, já jich viděl dokonce 8sum než jsem narazil na tu, která mi pak stála v garáži. V roce 2002 jsem za ní dával 125 tis. Kč, v roce 2007 jsem jí za 82 tis. Kč prodával a dlouho jsem nečekal než se prodala. To co píše Rutan není úplně pravda, motorka ze stejného roku může mít až neuvěřitelně rozdílné ceny. Loni se 95tky prodávali i za 45 tis. Kč (Německo), když mi někdo volal že jsem se zbláznil, tak jsem mu řekl ať se dojede podívat a pak se můžeme bavit. Jeden takový dojel no a dnes mu stojí v garáži.

Naposledy editováno 07.04.2008 20:59:18

Dawe02> heh:) ty to píšeš tak ofafrně...to není potřeba, jen s názorem ven:)
No...s cenou jsem to střelil..asi úhel pohledu, co byl mimo mísu. Mně se to prostě zdálo drahé, šak za to mohl být hezky stryt:)))
Líná...no...asi to samé...jsem na svižné lehké sporty. Navíc jsem na tom jednou jel a nějak mně to neoslovilo..navíc jsem na to sedl z GSXR 750..no..:D

Tem cenam se nedivte, od te doby co zrusili limit 8 let na dovoz, klesly ceny snad o polovinu. Lidi zjistili ze dovezt a prihlasit z nemecka neni problem, tak se ceny v cechach aspon trochu priblizili k tem v nemecku.
CB750 je dobra volba pro cloveka co oceni zatah od nizkych otacek vic nez honbu za co nejvice konema pri 15000 otackach. Hydraulicky zdvihatka jako v aute taky potesej, clovek nemusi kazdou chvili sundavat nadrz a viko hlavy a serizovat ventily.

Trosku opozdily nazor, ale preci, mozna mi prijde jestli nebyla padla...ten lak na tak starou motku je podivne novej...mozna se zda z fota, ale urco se na to jed podivat s nekym kdo do toho vidi...klidne bych ji tam lehce rozebral a zkontroloval..

Bagouši od kdy uvažuješ o motorce na silnici??? lol

DM3K>Trosku opozdily nazor, ale preci, mozna mi prijde jestli nebyla padla...ten lak na tak starou motku je podivne novej...mozna se zda z fota, ale urco se na to jed podivat s nekym kdo do toho vidi...klidne bych ji tam lehce rozebral a zkontroloval..

nojo ale víš kolik motorek je dneska padenejch???v tom lepším případě napíše prodávající ,,padlá ze stojánku", v tom horším napíše 100% stav a nepadená
ať si je padená třeba desetkrát, když nemá křivej rám nebo kola do 8 tak je mi to jedno...

Míra125>Bagouši od kdy uvažuješ o motorce na silnici??? lol

znáš to, člověk dospívá a vidí co se mu líbí a co ne...
a proto jsem rád že jsem šel na začátek do ,,soft endura" páč jsem si zkusil tak jako od všeho trochu.
Kdybych se chtěl mrknout do terénu tak už bych šel do něčeho ostřejšího,ale tak nějak se těch silnic nemůžu vzdát...a když vidím tuhle krasavici tak mi srdce zaplesá

Bago> já si řikám že bych šel do krosky nebo endura ale asi by mi chyběla silnice takže půjdu asi dál svým stylem endur nebo silničních endur třeba KTM LC4 Adventure, BMW F 650 GS, Kawa Versys, Transalp, malej V-strom nebo něco takovýho to by se mi líbilo

A potom někdy v budoucnu Yamahu TDM 900

Naposledy editováno 15.04.2008 16:42:21

DM3K - S tím lakem to nebude tak zlé,mám tuto technickou krásu z roku 1995 a původní lak (vínová metalíza)je neskutečně dobrý.
Zdar letnak

Jezdím - neopravuji, neseřizuji, měním jen olej, filtr, gumy, řetěz. Těžší - náchylná na přední gumu -rychleji se oskáká a potom to při uvolnění řidítek do nich kope. Ale to se děje jen při rychlosti kolem 50km/h. Stačí jen položit ruce na hefty a je to v pohodě. Nevím, jsou to moje vlastní zkušenosti, ale je to možná i tím, že jezdím skoro pořád přetížen. Já, kuchařka, 135l v kufrech, 30l tankvak. Dovolená plně obsazen - vloni D,A,I,CH,F - vše v Alpách lehce pod 5l/1OOkm. Minulou sobotu honička s Audi Q7 3.0TDI a 210km/h ve dvou a s kuframa. Neujel, ale také jsem ho nepředjel. Po zkušenostech s minulou moto (krásná italka), raději konstrukčně starší japonku - tento typ drží cenu pro svojí spolehlivost.