Ta levá černá páčka je k nožní brzdě?

našel jsem dost fotek i na zahraničních forech ale vždy jen s těmito zlatýma ráfkama. viděl někdo stejný problém i černýmy ráfky? třeba je to tam v pořádku.

JohnyLuka píše: s těmito zlatýma ráfkama, černýmy ráfky? třeba je to tam v pořádku.

tedá...

tohle urcite neni v poradku.
zlý, ošklivý, nepěkná věc!

nemyslim tim že je to v pořádku,myslel jsem že je možné že na černé ráfky použili jinou upravu. sere mě to novou at jsem moc chtěl a ted kvuli tomuhle vybírám z jiných motorek

3 týdny zpět jsem byl v hondě v Šenově, kde padl dotaz právě na rezivějící dráty v kolech. Prodejce říkal, že se to týká motorek, které byly vyrobeny v nějaké dvouměsíční serii, a na ty se vztahuje nějaká svolávačka. Mají prý měnit celá kola. Orientují se podle VIN. Nicméně modelů 2017 se to již netýká.

panca> tak to by bylo super. chystám se zajít do hondy v Letech. Z Prahy a okolí jsem se dočetl že jsou tam nevstřícnější a také se na to poptat. je toho plný internet takže by byli vážně dementi kdyby s tim na letošek neudělali nějakou zmenu.

JohnyLuka píše: našel jsem dost fotek i na zahraničních forech ale vždy jen s těmito zlatýma ráfkama. viděl někdo stejný problém i černýmy ráfky? třeba je to tam v pořádku.

Mám černé rafky a vše ok

Naposledy editováno 14.03.2017 02:09:36

...

Naposledy editováno 31.03.2019 14:11:35

Dnes jsrm koukal na novou AT v prodejně a ten svár tam je taky

Pánové to je k posrání. Nejdřív jsem si říkal KTM 1050 je málo, 1300 je moc. 1190 to jistí. Pak přišel Eso Rimmer a hodil do placu svoje problémy se servisem. Motorka může bejt dobrá, servis třeba dostal rozum, ale už ji prostě nechci. Prostě mě KTM jejich přístupem nasralo. Pak Afrika, nádhera jinou nechci. Když vidím tohle, tak ode mne těch 350tis prostě už nedostanou. Asi budu za vola s malým kokotem, ale GSA " zase vyhraje "

Zelinář píše: Pánové to je k posrání. Nejdřív jsem si říkal KTM 1050 je málo, 1300 je moc. 1190 to jistí. Pak přišel Eso Rimmer a hodil do placu svoje problémy se servisem. Motorka může bejt dobrá, servis třeba dostal rozum, ale už ji prostě nechci. Prostě mě KTM jejich přístupem nasralo. Pak Afrika, nádhera jinou nechci. Když vidím tohle, tak ode mne těch 350tis prostě už nedostanou. Asi budu za vola s malým kokotem, ale GSA " zase vyhraje "

Stejně skončíš na skůtru woe

já pořád váhám že to s tou afrikou risknu. tvrděj že se to týkalo jen pár kusů ale těžko tomu věřit.bohužel neni z čeho moc vybírat.ktm adventure se mi moc nelíbí a ani posez mě nijak nenadchl. přijde mi že na ní mám hrozně natažené ruce. jediné co ještě zvažuji je nová multistrada 950. stejně budu cestovat převážně asfalt.je nádherná ale nějak jsem nikdy moc nevěřil italům. uvidím po projíždce. když sem po letech konečně našetřil na cestáka tak se to takhle jebe.

titus> pšššššt, woni ale nevijó....

titus píše: Stejně skončíš na skůtru woe

Jako na tom novým Hondím X-ADV?

Zelinář píše: Pánové to je k posrání. Nejdřív jsem si říkal KTM 1050 je málo, 1300 je moc. 1190 to jistí. Pak přišel Eso Rimmer a hodil do placu svoje problémy se servisem. Motorka může bejt dobrá, servis třeba dostal rozum, ale už ji prostě nechci. Prostě mě KTM jejich přístupem nasralo. Pak Afrika, nádhera jinou nechci. Když vidím tohle, tak ode mne těch 350tis prostě už nedostanou. Asi budu za vola s malým kokotem, ale GSA " zase vyhraje "

vždyď je to všecko stejné.brambory se serou taky akorát tam možná z lidí nedělají takové debily(a nebo se už podobná vlákna smázly).
každopádně ke 350tis budeš muset ještě dalších 150tis přitlačit a to je pořádný ranec.

Mě by zajímalo kolik případů oxidace se objevilo ? Mám najeto zatím jen 9000 km a to jsem jí opláchl jen když jsem se vrátil z Rumunska . takže off moto žádná GS pumpová leštěnaka. Za chvíli to bude rok a žádnou oxidaci jsem nezaznamenal , takže mi připadá že po fórech koluje pár fotek stroje který jezdil bůh ví kde , a s prosolenejma dálnicema v Německu mají problém všichni výrobci samochodů

Zelinář píše: Pánové to je k posrání. Nejdřív jsem si říkal KTM 1050 je málo, 1300 je moc. 1190 to jistí. Pak přišel Eso Rimmer a hodil do placu svoje problémy se servisem. Motorka může bejt dobrá, servis třeba dostal rozum, ale už ji prostě nechci. Prostě mě KTM jejich přístupem nasralo. Pak Afrika, nádhera jinou nechci. Když vidím tohle, tak ode mne těch 350tis prostě už nedostanou. Asi budu za vola s malým kokotem, ale GSA " zase vyhraje "

Měl jsi si nechat poctivou čtrnáctku

ccepyy> Dojdi se podíva do obchodu na ten svár, asi nemáš motorku pro český trh.

ccepyy píše: Mě by zajímalo kolik případů oxidace se objevilo ? Mám najeto zatím jen 9000 km a to jsem jí opláchl jen když jsem se vrátil z Rumunska . takže off moto žádná GS pumpová leštěnaka. Za chvíli to bude rok a žádnou oxidaci jsem nezaznamenal , takže mi připadá že po fórech koluje pár fotek stroje který jezdil bůh ví kde , a s prosolenejma dálnicema v Německu mají problém všichni výrobci samochodů

Také mám již rok Afriku bez známek oxidace .
Tedy v překladu koroze žádná

Zelinář píše: Pánové to je k posrání. Nejdřív jsem si říkal KTM 1050 je málo, 1300 je moc. 1190 to jistí. Pak přišel Eso Rimmer a hodil do placu svoje problémy se servisem. Motorka může bejt dobrá, servis třeba dostal rozum, ale už ji prostě nechci. Prostě mě KTM jejich přístupem nasralo. Pak Afrika, nádhera jinou nechci. Když vidím tohle, tak ode mne těch 350tis prostě už nedostanou. Asi budu za vola s malým kokotem, ale GSA " zase vyhraje "

Tak to asi budeš

petrumr píše: velice zajímavá téma, ten fiat vlastnil ducati, ale když audi to koupilo od fiata tak co teda? Nevím jak se díváte v rakousku, ale obyčejní pracovníci mají staré japonce a na pole staré unimogy.

Fiat nikdy nevlastnil Ducati

petrumr píše: Byls na motosaloně? U KTM prázdno, proč asi? copak lidi budou kupovat takový oranžový kačeny? Nejvíce mně bylo líto jednoho prodejce KTM nebo kdo to byl v tričku ktm co byl asi hodinu u africy a záviděl kolegům od hondy, že se nezastaví.

Stánek KTM byl zcela bezprostředně vedle stánku Motorkářů. A bylo u nich narváno úplně stejně, jako u jiných vystavovatelů

Naposledy editováno 15.03.2017 18:47:43

seikos> povidat si s nekym, kdo ma na rok ban, nebude moc efektivni .

Veverčák píše: seikos> povidat si s nekym, kdo ma na rok ban, nebude moc efektivni .

A co provedl ??

bulldogbiker> Byl blbej jak bedna kytu.

_zdenda_ píše: bulldogbiker> Byl blbej jak bedna kytu.

To tu není nic vyjímečného.
Za to nemohl dostat Ban

Veverčák píše: seikos> povidat si s nekym, kdo ma na rok ban, nebude moc efektivni .

no nekecej A za co?

edit: no jo, fakt dostal ban za tupost

Naposledy editováno 15.03.2017 20:56:25

drive se sem chodilo primarne kvuli radam, sdileni zkusenosti a pod. v soucasnosti drzi navstevnost tohoto webu wocasove tipu Petrumr, temata "kdo ma vetsi pero" a pod. co dodat.

Eso_Rimmer> naprostej souhlas, nebo ještě někdo někoho poučuje že neumí pravopis. všichni sou chytrý ale poradit neuměj a támatu otázky se vždy drží tak každý 20. příspěvek a za čas se stejně dávno debatuje o nějakym hovně. momentálně vybírám novou motorku takže každý volný večer prolézám hromady debat o ničem a něco kloudnýho se dozvim sotva 1 za hodinu čtení

Eso_Rimmer> Arnold Rimmer je druhý nejnižší technický důstojník na palubě. Po smrti veškeré posádky se stává ale nejvyšším velitelem, kterého Lister musí chtě nechtě více méně poslouchat. Je velice puntičkářský a velmi pitomý. Svým jednáním dokáže rozčilovat nejen své podřízené (tedy svého jediného podřízeného), ale i své nadřízené, které zdravým svým unikátním okázalým způsobem. Být s ním na jedné lodi byste opravdu nechtěli protože je nesnesitelný a nudný. Pro diváky samozřejmě velice vtipný.

10 let se na to dívám DENNĚ

Tak jsem si nacvičil rozebrání Afry kdyby náhodou bylo potřeba servisovat v terénu