Mam jednu dilemu a to taku, ze som kupil minuly rok KTM LC4 660 SMC a divne to startuje a dost aj striela do vyfuku a kym som to nepretryskoval z povodnych 165 na 230(co sa mi zda vela, aj ked to ma otvorene koncovky) ani takto to neslo ako teraz, inak neide zle, len startovanie je take tazsie a za tepla drzi trosku dlhsie volnobeh vo vyssich otackach a nepada hned, ale az po chvile (co mi ukazuje na chudobnu zmes a aj sviecka to ukazuje)a akurat som pozeral na jednej takej istej moto a ma uplne inak natocene veko zapalovania.Nie je mozne ze mam zly predzapal???V manualy som nasiel hodnotu udavanu v stupnoch a to 38stupnov, len neviem presne ako sa to preratava na mm (podla mojej logiky a matematiky asi takto, ze: zdvih 80mm vydelim 360stupnami = 0,2222222mm / 1stupen x 38stupnov predpisany predstih = 8,44444mm) je tento postup spravny??????Ak to ratam dobre tak si to odmeriam na mojom motore, ln ci ratam dobre :) Mne sa zda tych 8,5mm dost vela, ale neviem, na babetu som daval 1,2mm, ale to je nieco ine, nie?:D Ak mate napad, rad si ho precitam a vopred dakujem za rady, typy a aj zdrby ked pisem o bludoch :)
Vdaka.
Mišo
Naposledy editováno 07.02.2017 14:15:27
2 reakcí na tento příspěvek Predzapal, predstih na KTM LC4 660 SMC
Naposledy editováno 07.02.2017 17:54:33
1 reakcí na tento příspěvek Predzapal, predstih na KTM LC4 660 SMC
V dobe, kedy tento vystúpok prechádza okolo cievky, dostáva CDI impulz, ktorý sa následne posiela do indukčnej a tá posiela prúd na sviečku, ktorá tak nejak iskrí :)
Rotor, stator, aj cievka sú pevné a ich poloha sa nemení. Korekciu predstihu urobí jedine CDI na základe otáčok a polohy TPS senzoru.
Myslím že hľadáš problém tam kde žiaden neexistuje. Nemáš kývačku zo stodoly, tak sa odpútaj od výmýšľania teórií o predstihu. Sorry za nepresnú terminológiu, opravte ma ak v niečom kecám...
PS: Keby chceš pohybovať celý blokom, (usudzujem podľa tvojho nákresu), tak by asi veľmi nelícoval a trochu by spod neho chcčal olej, nemyslíš?
Naposledy editováno 07.02.2017 19:23:41
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Predzapal, predstih na KTM LC4 660 SMC
PS: Inak som rad, ze to neni kyvacka, aj ked vo svojom vyzname aj tam sa da najst krasa. :) Dakujem za reakciu!
(reakce na) Predzapal, predstih na KTM LC4 660 SMC
O kontrole zapalovani je 7-48D v servisnim manualu na lc4, tak tam jukni.
Jo jeste me tak napada, na svazku kabelu co vedou k regleru, jsou dva standardne nezapojeny konektory, podivej se do users manual, podle toho se doctes ze je mas spojit kdyz tankujes mene kvalitni benal s oktanovym cislem <91. Nemas je nahodou spojeny ??? to by vysvetlovalo blby hodnoty predstihu.
1 reakcí na tento příspěvek Predzapal, predstih na KTM LC4 660 SMC
Inak velka vdaka za napady a postrehy a rady, no za vsetko.
Díkes!!!
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
Stupacky spolujezdce KTM LC4 640, KTM 640 LC4 Supermoto, KTM LC4 660 Rally | XMášaX | 4 | 30.6.2015 v 21:30 XMášaX |
Stator KTM AMAL SEM KTM LC4 660 Rally | kaba07 | 0 | 22.5.2015 v 09:28 kaba07 |