za mě SW MOTECH
ten první tam má horní oblouk a spodní uchycení bez podpěry, aby při pádu nenadělal víc škody než užitku

Ono ani jeden není na 100% jak tak koukám ale ten spodní má větší šanci.

Za mne ten Kappa

Kappa kryje krapet i výko.

Také jsem řešil tento problém, jaký padací rám na Tracera, nakonec jsem koupil od firmy Fehling a namontoval. Po zkušennosti se Street Triplem, který mi spadl v malé rychlosti na levou stranu na víko, které se prorazilo a vytekl olej (ikdyž jsem měl namontovány padací špunty od Baracudamoto) jsem hledal rám který by především ochráníl dolní část motoru, vršek motoru není ták náchylný na poškození při pádu. Rám od Fehlingu se mi také nejvíce líbí. Petr

sullda píše: Kappa kryje krapet i výko.

jasný.....

peetr72 píše: Také jsem řešil tento problém, jaký padací rám na Tracera, nakonec jsem koupil od firmy Fehling a namontoval. Po zkušennosti se Street Triplem, který mi spadl v malé rychlosti na levou stranu na víko, které se prorazilo a vytekl olej (ikdyž jsem měl namontovány padací špunty od Baracudamoto) jsem hledal rám který by především ochráníl dolní část motoru, vršek motoru není ták náchylný na poškození při pádu. Rám od Fehlingu se mi také nejvíce líbí. Petr

A ten šroub je pěkně hnusnej...

Ten od to Fehlingu je pěkný. Kde se dá pořídit a za kolik?

Kappa i Fehling - koukněte na to uchycení dole - ta hlavní kulatina není přímo podepřená, je na ní navařenej pásek s otvorem, to je přesně to místo kde se to při pádu promáčkne a udělá víc škody než užitku, viděl jsem to na vlastní oči že to tak po pádu dopadlo u stejně udělanejch padáku na transalpu

A jaký mi teda doporučíš?

Padací rám Fehling stojí 3390,- Kč. (HZ Moto, Yacomi, Moto Trávníček)

Díky moc za rady a teda jsem usoudil, že se rozhodnu pro ten SW MOTECH i, když se mě líbí nejméně.

taky bych šel do něj, zkus si motorku, třeba s něčí pomocí, naklonit na stranu a uvidíš co bude nejdříve u země, třeba padák až dolu není třeba a ten sw motech to pochytí takhle seshora

Každá motorka je jiná,když máš Tracera 900 tak si musíš padáky vyzkoušet na této motorce a ne na např. Transalpovi, který má jinou konstrukci motoru. U Tracera je nejdůležitější chránit spodní části motoru, protože ta je vystouplá a tudíž náchylná na poškození. Padáky od SW Motech tomu nezabrání, protože jsou až nahoře, kde chrání pouze část rámu motoru. Při pádu Tracera na levou stranu se motorka poškodí na víku motoru, řídítkách a držáku zadní stupačky. Navíc je lepší mít rám uchycený ve 3 bodech než ve 2 bodech, důležitá je pevnost rámu, aby žádná jeho část nepoškodila při pádu motor a to má rám od Fehlingu dobře vyřešeno.

peetr72> Všechny tady navržené padací rámy jsou určené pro tracer 900.Tak bych tomu rozuměl, že by měl jít na zem prvně padák a tím ochránit motor. Tak už zase nevím jakej vybrat Fehling určitě dorý, ale to uchycení není moc líbivé, ale je to možná jenom zté fotky ve skutečnosti to může být jiné. A u toho SW motech bych chápal, že padák se prostě opře o asfalt a výko motoru je ve vzduchu.
Jinak už jsem měl dost motorek a nikdy jsem neřešil padací rám a po těch dlouhých letech jsem akorát promáčknul jednou výko od motoru, když jsem se rozjel se zamčenýma řidítkama , ale to bylo někdy v roce 1996.

Naposledy editováno 30.10.2016 14:43:58

Jediňe kappa, ten od mototechu je pekně hnusný. Jinak ta kappa je dost festová. Tak, že při pádu zachráni dost, jestli už se pak bude motorka točit přes boudu, tak je šumák co tam máš za rám.

Zamě kappa, taky ho mám a vypadá suprově. Dá se sehnat v Miramotu za 3500.

Jinak ta kappa je taky uchycena na třech bodech , ten od mototechu jen na dvou. A ten rámeček od filingu nebo jak se to jmenuje, taky není moc estetický. Hoď oko na Miramoto.cz. tam má od té kappy a ještě jeden. Ten jsem nebral, protože se mi moc nelíbil.

Naposledy editováno 01.11.2016 12:50:51

Vyhrál SW Motech je decentní a není to žádné velké lešení.

panjanousek>máš recht od SW Motech je asi Ok

peetr72 píše: Každá motorka je jiná,když máš Tracera 900 tak si musíš padáky vyzkoušet na této motorce a ne na např. Transalpovi, který má jinou konstrukci motoru. U Tracera je nejdůležitější chránit spodní části motoru, protože ta je vystouplá a tudíž náchylná na poškození. Padáky od SW Motech tomu nezabrání, protože jsou až nahoře, kde chrání pouze část rámu motoru. Při pádu Tracera na levou stranu se motorka poškodí na víku motoru, řídítkách a držáku zadní stupačky. Navíc je lepší mít rám uchycený ve 3 bodech než ve 2 bodech, důležitá je pevnost rámu, aby žádná jeho část nepoškodila při pádu motor a to má rám od Fehlingu dobře vyřešeno.

Dobrý