Vse co bylo v homologacnim pribalu, zrcatka, blatnik se svetlem, blinkry...

assassin> o homologačním příbalu jsem něco málo slyšel, ale borec od kterého jsem to koupil to od majitele nedostal... takže smůla :/

Musíš si to koupit nové.

no na technicke vi docela hovno co presne bylo v pribalu... tim myslim ,ze je jedno jakej tam bude blatnicek, jake budou blinkry atd..musi bejt homologovane , ale na presnem tvaru aby odpovidal originalu z fabriky nezalezi. Stejne tak jako zrdcatka. Jako s keltskejma krizema te vyhodi... ale kdyz to budou nejake klasicke placacky tak v klidu. No a pak samozrejme vejfuk. Funkcni brzdova svetla na zmacknuti jak predni tak nozni brzdy. a komplet funkcni osvetleni motorky vcetne teda tech blikacu.
Musi ti sedet barva motorky s barvou vedenou v TP. To jen pro pripade , ze by jsi tam mel dane jine plasty a nebo polepy. Nemel by jsi to tam dovezt uplne zajebany od bahna a tim ze nemas technickou tak by jsi to tam mel dovezt na vozejku. Jo a taky potrebujes platnou zelenou kartu.

Ahoj,vše jak tu klucí napsali. Mně končí technická za 2měs. Takže to čeká i mne. Nemám spínač na přední brzdě,klakson,zrcátka,blinkry (možná moto nemá ani el. přípravu),nemám ani přepínače a mám laďák bez homologace, takže z toho všeho mám přední a zadní světlo. Každopádně to bude ještě sranda..

A máš vůbec značku? Nějaký motky na prodej jsou ve dvou verzích a ta co nepočítá s RZ nemá ani třeba tu kabeláž.

petrumr> spz mám,pokud má TP,tak musí značku mít. originál držák tam není.ještě jsem se v tom moc nehrabal.Kabely si klidně natáhnu,spíš se mi nechce shánět ten zbytek. Každopádně mi na WR-ku pár věcí chybí nebo nefunguje jak by mělo. Funkční startér by bylo moc velký pohodlí... Byla prej dotažená z anglie a kdo ví jestli to ještě není nějaká US verze(možná že jsi měl na mysli tohle, s tou značkou). To by se muselo asi podle vinka.
Nechce se mi tady nějak zbytečně zasírat vlákno...

to není zasírání, kdysi jsem chtěl si koupit taky enduro a zjištoval jsem proč některý jsou dražší- byl to AJP nebo něco takovýho, oba dva měly TP a jen jeden mohl na značky tak se zeptej na forum enduro atd. kde ti to potvrdí, že na přejímce jestli potřebuješ TP nebo něco takovýho.

Motorka s TP ktera nejde na znacky ? To slysim poprve....

Na technický jsem byl začátkem května z Freeride 350.
Motorka má 4 roky a tudíž to byla první technická.
Veškerý příbal mám a tak jsem motorku náležitě nazdobil.
Technická probíhá pod kamerami a navíc fotí stav km a celou motorku z obou stran.
Kontrolují úplně všechno!
Nejdříve štítek a číslo na rámu. Myslím že kontroloval i číslo motoru.
Potom všechna světla. Brzdové ze zadní i přední brzdy. Přepínání dálková tlumená. Osvětlení SPZ také!
A to jsem ještě musel popojet, aby byla celá motorka pod videokamerou. Mají tam i kobereček pod stojánek, abych jim neodřel podlahu.
Potom kontroloval vše podle techničáku. Tj. rozměr a homologaci pneumatik.
Opakovaně jsem mu říkal, že motorka je takřka nová a vše je na ní originál, což je pravda až na blastry.
Povinou výbavu kontroloval dotazem. K motorce mají být náhradní pojistky a lékárničky. I to jsem měl v pořádku. Pojistky má Free standartně, Motorka má 6 pojistek ale jen 4 jsou zapojený. Ty dvě jsou náhradní a lékárnu vozím v baťůžku.
Motorku mám samozřejmě pojištěnou a zelenou kartu jsem měl sebou.
A motorka byla jakž takž umytá.
Snad jsem na nic nezapomněl.

Podle mého záleží na každém technikovi, ale za každou maličkost která by neseděla mě mohl vyhodit. Motorku docela obcházel a určitě by si všimnul třeba krátkého zadního blatníčku, chybějícího krytu řetězu atd.

Jen dodám, na takto nazdobeném enduru bych daleko nedojel. Do terénu bych s tím nemohl vůbec. Jedno malé odložení a všechno je rozlámaný!






Naposledy editováno 10.06.2016 21:03:24

petrumr> Tak po menším zjišťování pokud má motorka sportovní průkaz,tím pádem má i třeba zapsané výjimky v techničáku(nemusí homologační sadu aj.),tak díky těmto výjimkám nemůže projít technickou,tudíž je ti značka k ničemu,ani na silnici nemůžeš-jen nějaké přejetí během závodu. Po odstranění výjimek a namontování sady technickou projdeš. Takže může být i tohle ten případ který myslíš,kdy moto má značku,a kdy ne.
Nejsem si jistej jestli jsem to dobře pochopil a napsal,tak to berte s nadhledem abych nešířil nějaký fámy.

Když jsme u toho,neměl by někdo homologační sadu na půjčení? (Yamaha WR 09)

assassin píše: Motorka s TP ktera nejde na znacky ? To slysim poprve....

Já jsem třeba nechápal to, když je pracovní stroj a má RZ, tak na stk nemusí. Ty můžeš dostat TP, ale nemusíš to dát na značky. Je toho více, třeba trolejbusy taky značky nemají a nějaký mají, ale TP mají všichni. Ale to odbočujeme a zkus zalovit v paměti s babetama, tam to je obdobné.

babeta ani trolejbus neni "velka motorka" - to ze nova motorka se prodava s TP ale bez znacek je snad jasny, ale motorka kterou ti prodaji s TP je mozne na znacky okamzite postavit, protoze bude je rovnou nastrojena jako homologovana, nebo je k ni pribal kterej z ni homologovanou udela. to ze u ojetin uz tohle neni k mani je vec jina a nema to s tim nic spolecneho

storeman píše: Na technický jsem byl začátkem května z Freeride 350.
Motorka má 4 roky a tudíž to byla první technická.
.............Myslím že kontroloval i číslo motoru............

vyrobni cislo motoru se kontroluje, pokud je uvedeno v technicaku. a pokud je uvedeno tak musi sedet.
Nicmene smerodatnej je typ motoru. Coz je hned dalsi udaj a ten sedet musi v kazdem pripade.

Mohu tedy vymenit cely motor, ale pokud mam v technicaku zapsane cislo a nechci mit na technicke problemy, tak musim na urad nechat myslim za 50kc udelat zmenu (vymaz)