Za ty prachy nečekej žádnou hitparádu, jsou to všechno starý hajtry kdovíkolikrát zbořený a kdoví co maj vše za sebou... Nebuď škrt a přitlač prachy za novější moto

Nevyplatí se mi kupovat dražší, když bude věčně stát v garáži. Jde mi o to, když už si ten čas najdu, abych se mohl projet, tak chci nějakou mít. Na ten můj nájezd musí něco z tohoto postačit ne? Navíc na mě tyto staré silnice působí líp, než ty novější. Ty na mě působí jak z Kindervajčka

Naposledy editováno 28.12.2015 23:22:48

K tomu cébru ti řeknu asi to, že u tohodle motoru je běžný že hučí ložisko na spojce ale i s tim ti odjezdí ještě hodně kilometrů. Díky tomu že je těch motorek hodně, díly seženeš na každým rohu za pár kaček z bouraček. Další slabinou byly jako u všech hond regulátory ale to už bude u všech povyměňovaný. Taky docela odcházely napínáky rozvoďáku, kolikrát se to tváří že budeš dělat rozvody ale je podělanej jen napínák. Dá se ale vyměnit za manuální a je po problému. Jo a sedlo je na šroubech takže sice máš malou schránku na žárovky, lékárnu a pojistky (fakt se to tam vleze tak tak) ale ta schránka je nepřístupná. Na cestování je docela blbá protože na to neseženeš tašky ani kufry kromě topcase (ted si rvu vlasy a resim jak v lete vyrazim na dovcu). Když sem kupoval tak sem měl taky minimální rozpočet a řešil přesně to co ty, nakonec sem se rozhod těch deset zainvestovat už při koupi motorky a nelituju toho.

edit: kdo vi proc to za takovouhle cenu nemuze prodat uz pres mesic.... mozna proto ze je to motorka pro lidi s mokrejma papirama a malym rozpoctem a autoskoly stojej ale mozna taky ne....

Naposledy editováno 28.12.2015 23:20:07

Tk jestli chceš stokoňovou šestku v plastech a za tyhle malý prachy, tk nezbejvá, než ty mašiny omrknout naživo a projet. Všechno to jsou v základu kvalitní japonci, který při poctivý údržbě a nebourání vydržej věčnost. Bohužel ta zanedbaná údržba, častý střídání majitelů, povětšinou mladých janků, který jim dávaj povětšinou pořádnej kopr a na údržbu serou zvysoka, kolikrát havarujou a pak se to v různých pochybných dílnách nebo po garážích pytlíkuje, kdoví jesli neni hnutej rám, kyvka, vidle... Tk hodně štěstí, ať narazíš na dobrej kousek

Penez minimum, pozadavky velike, nezameruj se na konkretni model, ale na celkovy stav a ber to nejlepsi.
nema cenu se upichovat ke konkretni znacce, kdyz za tuhle cenu budou stroje znacne olitane

Ahoj.Inzerci sleduji poměrně často.
Záleží,jak si moc náročný.A jestli chceš jen jezdit,nebo i trošku (hlavně) dělat parádu Za 25 se toho moc sehnat nedá.Jsou to většinou splácané a vylítané vraky se spoustou kosmetických vad.......
Spíše tak 35+ to už se něco sem tam objeví.
Třeba "stará" a poměrně zachovalá GSX 600 F - jestli si na kapotované motocykly. Opět je nutno natrefit na udržovaný a servisovaný stroj.Teď v nabídce pár slušných kousků je. Sice poctivá a spolehlivá motorka,ale je to už zastaralé.Pokud by sis sednul na něco modernějšího,tak okamžitě poznáš rozdíl.
Dále pak SV 650 ty jsou za tuto cenu spíše v esku a tak pokud ti nevadí sedět na tom zhrbený,tak se taky dá vybrat. Enka moc nejsou a jsou dražší,zvlášť zachovalé kousky. Jenže je to poměrně malé.Hlavně s image motorky pro amatéry,začátečníky a holky......Občas ti to někdo připomene,tomu věř.
Dále Bandit 600.Ale to taky bude podstatně dražší.Možná snad první modely,ale ty taky pod 30 neseženeš.......
Na nákup motocyklu je špatná doba.Všechno si drží cenu a spíše to bude ještě horší.

Ahoj, když jsem se rozhodl že si koupím moto, taky jsem si dal celkem nižší částku pro nákup s tím že si na ní vše udělám a budu vědět na čem sem. Ale..... narazil jsem na "hochy " který se chtěli zbavit vraku.
Nakonec jsem musel celou věc přehodnotit a přidat víc peněz. Mám zato, ze si za ty peníze koupíš spíše starost než radost. I přesto ze plánuješ jezdit spíše málo, doporučuji aby jsi pritlacil.

nechces litra,jeden po bouracce se me doma vali,pujde za tu dvacku asi

Hmm, no já měl za to, že i kdyby třeba tam nedostatky byli, že ta desítka-patnáctka vražená do takové starší motorky to pokryje. Kosmeticky mě extra nezajímají, myslím motoricky atak, třeba to CBR. Mám kamaráda, co je vyučen přímo mechanik na motorkách a práce by byla za pusu nějaká na tom, spíš mě šlo o to, že ty díly jsem myslel nebudou drahý na takové starší kusy

Jinak bych něco nezhazoval, že je to starý=na nic. Kromě normálně mladýho auta, mám ještě dědečka MX-3 a na to auto nedám dopustit, měním tam jen žárovky a na to auto se spolehnu daleko víc jak na 2005 Octavku co mám. A celkově pro mě auto s duší, ne jak dnešní tuctový seriovky. Určitě je tu z vás spousta co má nějakou letitou mašinu a nemůže na ni říct půl slova.

Naposledy editováno 29.12.2015 14:05:08

To jo, ale takový si povětšinou držej doma, protože to má pro majitele jistou duševní hodnotu a než by to prodávali za pár litrů, tk si ji raději nechaj. Ale neni vyloučeno, že na dobrej kousek narazíš

Stál si myslím, že je lepší koupit motorku za 25 a 10-15 do ní dat, než něco za 35-40 a nic

Z osobní zkušenosti při výběru motorky a toho co sem slyšel od kolegů motorkářů tak mám přesně opačnej názor Pár těchhle vražd sem viděl a pár tisíc na pořizovací ceně dělalo hodně velkej rozdíl ve stavu motorky. I když taky na tuhle sem se jel "jen podívat, protože je trošku nad limit" ale když sem viděl ten rozdíl proti ostatním, bylo jasno. A měl sem to přesně jako ty, 40k dispozici a za motorku sem chtěl dát max. 25 + 5 ručení, přepis, olej, brzdovka a zbytek nechat na benál a díly. Kdybys chtěl nejakou 250 nebo 500 z tohodle roku, tak do 25 seženeš určitě ale na šestku bych přitlačil co to půjde. Ale třeba najdeš pěknej kousek když vydržíš. Vím o lidech kteří chtěli ušetřit s tím že "dodělám sám, vypiplám" a stará GPZ 500 je vyšla na 60 a pořád to není vono.....