Pokud umíš s nářadím, proč ne . Svoje jsem už napsal do tohoto příspěvku

1) Ukaž kozy
2) Polykáš?
3) Vítej
4) Nemáš na to papíry, tak na to nelez, nebo budeš bulet

Na ježdění je v pohodě, silná není a těžká také ne, toho se neboj. Ale má vysoké provozní náklady a hlavně velmi vysokou poruchovost, takže pokud si toho neumíš sama hodně opravit, ani bych o ní neuvažoval a i tak hodně času strávíš buďto opravováním nebo s motorkou v servisu.

Speedy-Bikes> tak řekla bych, že celkem zvládám, ale pravdou je, že chci motorku na ježdění nikoli na hraní jinak díky moc za názor

Mr.Dreamer> okey, aspoň nějaká pozitivní informace díky moc

Mr.Dreamer > byl bych moc rád, kdyby přispivatelé do vláken o 2t 125 dokázali rozlišovat mezi poruchovostí a servisní náročností...

JohnnyS08> Tak u týhle mašiny netřeba rozlišovat. Ta spolehlivě kombinuje obojí.

JohnnyS08 píše: Mr.Dreamer > byl bych moc rád, kdyby přispivatelé do vláken o 2t 125 dokázali rozlišovat mezi poruchovostí a servisní náročností...

Jo, jasně, 2T je jednoduchý motor, ale beru to tak, že jakou zručnost potřebuješ pro běžnou údržbu u 4T (žádnou) a 2T (docela dost, nebo mít mechanika souseda).

moucan píše: JohnnyS08> Tak u týhle mašiny netřeba rozlišovat. Ta spolehlivě kombinuje obojí.

, jo, kluci kteří si to pořizují vždy půl času opravují a půl jezdí, ale lepší než mito, kde je 80% čas na opravy (samozřejmě se najde šťastlivec, ale moc jich není).

Mr.Dreamer píše: , jo, kluci kteří si to pořizují vždy půl času opravují a půl jezdí, ale lepší než mito, kde je 80% čas na opravy (samozřejmě se najde šťastlivec, ale moc jich není).

Ale když to pak jede, tak to stojí za to!

Nic neřeš a jdi do ni stejně si ji poridiš do mita jsem lil jen benzin a olej.. Za dva roky mě prasklo jen lanko plynu

Já si jí letos koupit a musim říct, že motorka je to krásná, je to koucour a když je dobře poladěnej, tak i hezky přede a hlavně jede...ale sere mě vyšší spotřeba, drahé náhradní díly(originální jsou za úplnej nesmysl), chce to koupit si nějakou v dobrém stavu. Jinak co se týče váhy a ovladatelnosti je perfektní, já na ní jezdim slalom po Praze a jsem naprosto spokojenej s ovladatelností jinými slovy - pokud máš dostatek peněz jdi do ní

FiZzeR píše: 1) Ukaž kozy
2) Polykáš?
3) Vítej
4) Nemáš na to papíry, tak na to nelez, nebo budeš bulet

Cim mene vlasu, tim vice pedofil ?

FiZzeR píše: 1) Ukaž kozy
2) Polykáš?
3) Vítej
4) Nemáš na to papíry, tak na to nelez, nebo budeš bulet

na to všechno potřebuje souhlas rodičů

redy19 píše: Nic neřeš a jdi do ni stejně si ji poridiš do mita jsem lil jen benzin a olej.. Za dva roky mě prasklo jen lanko plynu

Kdybych nic neřešila, jsem šťastnej člověk a nepíšu sem každopádně mito mi ze začátku taky nepřišla jako špatná volba co se technických parametrů týče (teda kromě té spolehlivosti zvláště některých dílů), ale upustila jsem od toho kvůli podle mě mírně nepovedenému pokusu o to napodobit Ducati (možná to přijde jen mě )

ja1 píše: na to všechno potřebuje souhlas rodičů

tohle si běžte řešit jinam "hoši", tohle je konverzace pro dospělý a taky klidně můžete zapřemýšlet nad tím, jak tyhle inteligentní řeči souvisí s daným tématem

Tonan píše: Já si jí letos koupit a musim říct, že motorka je to krásná, je to koucour a když je dobře poladěnej, tak i hezky přede a hlavně jede...ale sere mě vyšší spotřeba, drahé náhradní díly(originální jsou za úplnej nesmysl), chce to koupit si nějakou v dobrém stavu. Jinak co se týče váhy a ovladatelnosti je perfektní, já na ní jezdim slalom po Praze a jsem naprosto spokojenej s ovladatelností jinými slovy - pokud máš dostatek peněz jdi do ní

No, ta spotřeba jí sice na kráse trochu ubírá, ale to nic nemění na tom, že podle mě je to fakt parádní stroj, kterej navíc docela jede teda alespoň podle toho, co jsem četla nebo slyšela jinak díky moc

klidně si ji pořid když máš na provoz... ale jen do první nehody ...jestli je otevřená tak na ní nemáš co dělat..11 kw... pak veškeré náklady jdou za tebou.pač se z toho pojištovna vyvlíkne a navíc ti seberou papíry . není problém pro policajta ti nechat změřit výkon nebo zkontrolovat škrtící sadu...ale kdo chce kam...

Jane22 píše: Kdybych nic neřešila, jsem šťastnej člověk a nepíšu sem každopádně mito mi ze začátku taky nepřišla jako špatná volba co se technických parametrů týče (teda kromě té spolehlivosti zvláště některých dílů), ale upustila jsem od toho kvůli podle mě mírně nepovedenému pokusu o to napodobit Ducati (možná to přijde jen mě )

Oni Ducati nenapodobovali, oni si jí koupili...

ja1 píše: klidně si ji pořid když máš na provoz... ale jen do první nehody ...jestli je otevřená tak na ní nemáš co dělat..11 kw... pak veškeré náklady jdou za tebou.pač se z toho pojištovna vyvlíkne a navíc ti seberou papíry . není problém pro policajta ti nechat změřit výkon nebo zkontrolovat škrtící sadu...ale kdo chce kam...

Ale prosím tě, co to vyprávíš za pohádky. Zaprvé ta motorka má kolem 23kW, to je nic, není to žádný peklostroj, je to prostě jen slaboučká 125ccm, ideální na naučení, plus to nemá žádný krouťák.
A pokud jde o nehodu, nikdy to nikdo neřešil. Dokonce bohužel jedna s tragickými následky a jediné co nikoho nezajímalo, byl výkon motocyklu.
Ne, jediná obava u RSa je, aby jezdilo. Já osobně bych doporučil CBR nebo YZF a počkat si ty dva roky a pak pořídit něco normálního, toto je prostě risk. Je možné, že bude fungovat dobře, ale u RS je těch funkčních menšina a se stářím se bilance jen horší, ale to je už na tazatelce, jestli půjde do risku nebo na jistotu, beztak to jsou jen dva roky...

Mr.Dreamer píše: Ale prosím tě, co to vyprávíš za pohádky. Zaprvé ta motorka má kolem 23kW, to je nic, není to žádný peklostroj, je to prostě jen slaboučká 125ccm, ideální na naučení, plus to nemá žádný krouťák.
A pokud jde o nehodu, nikdy to nikdo neřešil. Dokonce bohužel jedna s tragickými následky a jediné co nikoho nezajímalo, byl výkon motocyklu.
Ne, jediná obava u RSa je, aby jezdilo. Já osobně bych doporučil CBR nebo YZF a počkat si ty dva roky a pak pořídit něco normálního, toto je prostě risk. Je možné, že bude fungovat dobře, ale u RS je těch funkčních menšina a se stářím se bilance jen horší, ale to je už na tazatelce, jestli půjde do risku nebo na jistotu, beztak to jsou jen dva roky...

nemam to zapotřebí vyprávět pohádky... jen otázka času kdy to bude součást stk.

ja1> na stk nejsou schopny zmerit ani hluk natoz aby merili vykon. a ani jsem si nevsimnul ze by nejaky takovy tlak panoval.

Jane22 píše: tohle si běžte řešit jinam "hoši", tohle je konverzace pro dospělý a taky klidně můžete zapřemýšlet nad tím, jak tyhle inteligentní řeči souvisí s daným tématem

Ty jsi moc 'ftipny kase nesnidala co ?

gugo píše: Ty jsi moc 'ftipny kase nesnidala co ?

Ne, tenhle druh "ftipu" jsem asi k snidani opravdu nikdy nemela

Jane22> Tak tady vcelku standardni projev.... tak bych to bejt tebou dohnal. Na to ze ti je 16 jsi nejaka rigidni

Jane22 píše: Ne, tenhle druh "ftipu" jsem asi k snidani opravdu nikdy nemela

Tak pokud je ti 16, tak si jen představ kluky u vás na škole a pak si představ, že z toho nikdy tak úplně nevyrostli .
PS: Popravdě to platí pro všechny chlapi, jen většina se to bojí přiznat .

Jane-k moto Ti nic neřeknu,měl jsem(sice už je to dávno) na víkend pujčené Mito a do 6ti tisíc to zkrátka nejelo a pak to byla zas docela palba až jsem to nečekal.Nedávnou jsem se projel na Hondě CB 125 4takt a docela to jelo,ale oproti dvoutaktnímu Mitu takové nezáživné bzučení.Každopádně to,že je otevřená znamená co,má v TP 11KW pokud ano sice to není v pořádku,ale prozatím to jen tak nikdo nekontroluje a v případě nehody záleží kdo to vyšetřuje a jak moc se v tom štourá pojišťovna,ale zatím jsem se nesetkal s tím,že by to někdo někam tahal odzkoušet,ale co není může klidně přijít.Pokud to nemá v TP 11KW,ale víc tak pokud vlastníš jen A1 o tom ani neuvažuj,první kontrlola a papíry na dovolené,ikdyž tu spousta lidí napíše,že to neřeší málokdo přizná,že jezdí s obavama kdy ho zastaví a pak jsou zbytečně prachy v tahu a řidičák též.Z dvoutaktu bych strach neměl,ale záleží jak budeš moct se mu věnovat,ikdyž jednodušší motor tak oproti 4taktu naročnější na provoz.Taky záleží jakou vstupní investici máš,pokud dostatečnou tak bych koupil něco 4taktního,klidně Yuki naučil se na tom a za dva roky pujdeš do větší.

Jane22> S aprilkou (08) mám už nějaké zkušenosti a zatím do ní prakticky jen liju olej a benzín (vyčištění vzducháče a mazaní řetazu apod. neřeším). Neotevřená si i přes agresivnější styl jízdy( protože jinak to na ní nejde) bere okolo 5-6l/100km. Poruchová rozhodně není, jen to chce rozlišovat nutnost starání se o 2T motor. Proti 4T nic nemám, ale v této kubatuře je to podle mě jasná volba. Naopak 2T motor je mnohem jednodušší než 4T což mluví samo za sebe . Požitek z jízdy super a navíc vypadá jako dospělácká motorka a ten pocit když se tě někdo u 125 nevěřícně ptá jestli to je fakt 125 je boží Aprilka v sobě má italskou krásu a jedinečnej styl, který možná není pro každého ale ja bych nebral jinou ;)

gugo píše: ja1> na stk nejsou schopny zmerit ani hluk natoz aby merili vykon. a ani jsem si nevsimnul ze by nejaky takovy tlak panoval.

na zkontrolování plomby či kontolu škrtící sady ti stačí oko technika který bude vědět kam kouknout

Mr.Dreamer píše: Na ježdění je v pohodě, silná není a těžká také ne, toho se neboj. Ale má vysoké provozní náklady a hlavně velmi vysokou poruchovost, takže pokud si toho neumíš sama hodně opravit, ani bych o ní neuvažoval a i tak hodně času strávíš buďto opravováním nebo s motorkou v servisu.

A je to italská sračka