TomasK7 píše: Tech> Ti co měli gumy nezůstali vůbec nikde (ave mitas c-10), taková normální odpočinková dovča s velkou ne? (Tohle je přesně to ježdění při kterým chci Afriku vidět) Sem tam ti to spadne z nepozornosti (to se mi ale občas stane i na rovné louce) a sem tam tě vede navigace po dřevařích kde to musíš rvát přes plyn, je jasné, že když někdo není tak vyježděnej tak se bojí a kdo negazuje taky někde zůstane, ale furt je to velmi velmi soft i proti mastodont akcím zde v čr ... na podzim to bylo jiný žraso, prudký výjezdy na velkých šutrech, zastavíš a končíš, ještě furt mám v živý paměti jak ve výjezdu míjím 800 GS zavěšený na strom

tuhle cestu (viz video) znám. Není to na jih od Sapanty na Baia Mare pres hory? Taky jsem tam párkrát se Stelviem kufroval Naštěstí bylo ovšem sucho

Naposledy editováno 12.06.2016 08:39:00

ccepyy píše: Tak zítra vyrážíme na geocachingrally do Rumunska . Tak v průběhu napíšu jak se afra chová v terénu . Bohužel mám obuto metzeler caroo 3 tak snad si nenabiju hubu bohužel jsem neměl čas shánět gumy tak sem vzal co dnes měly . A jinak další doplňky . Zvýšení řídítek o 2 cm ve stupačkách fakt super . Širší stupačky : nevýhoda už teď mam omlacený nohy , na plácačku asi jet nepude . Raději si sebou ve mu origo , když tak je tam vyměním . Ochraný kryt předního světla . A nakonec jsem si udělal radost a koupil navigaci Garmin zumo 590 s zamikatelným držákem .

Tak dnes jsem přijel cesta Slovensko Madarsko atd.1800km Afrika bez problémů a dle očekávání výborná.
Jel s námí Ondrěj Klymčiw (Husqvarna 701 Supermoto ) ,byla výborná parta,pěkná chlastačka a také sem měl během cestování možnost zkusit Hondu VFR 1200,KTM 1190 , KTM 1050.
Měnit tedy nebudu ,jsem spokojen. Afrika zklidila pochvalu i od jiných jezdců

Naposledy editováno 14.06.2016 21:56:38

seikos píše: tuhle cestu (viz video) znám. Není to na jih od Sapanty na Baia Mare pres hory? Taky jsem tam párkrát se Stelviem kufroval Naštěstí bylo ovšem sucho

Jo, je to tam, a záleží jakou cestičku myslíš mi jsme měli relativně mokřeji, ale krom té naší jedné cesty po dřevařích je to tam sjízdné aj tak

Naposledy editováno 12.06.2016 18:51:54

TomasK7 píše: Jo, je to tam, a záleží jakou cestičku myslíš mi jsme měli relativně mokřeji, ale krom té naší jedné cesty po dřevařích je to tam sjízdné aj tak

no těch cest tam jsou kvanta. Mám to tam celkem přikřižované. Někdy bych řekl i bohužel Ale jinak pro mastodonty luxusní poježdění

seikos> dle mě je to tam takové slabší, doporučuji každému začátečníkovi, protože se tam parádně rozjezdí a nebo tomu kdo chce jet off s batůžkem, mi už se tam asi vracet nebudem, i pro tu velkou to chce strmější hory .. jediné kdyby jel někdo na těžko kolem tak vřele doporučuji vjet do toho údolí z videa, tam to bylo skvělé, i jsme zjistili, že Transalpa neutopíš, ani když jde voda přes plego

Tyjo kucí,já se na tý Africe budu muset svýzt,když vidim tolik stránek o jednom modelu na kterym navíc neměla ani polovina přispěvovatelů.Zatim sem jí jen obhlíd a připadá mi jako takovej moc hezkej Transalp,kterýmu vrátili ty správný kola,ale že by to byla zas taková petelice...

No jasně že není ale masy chtějí být klamány..

qwert píše: No jasně že není ale masy chtějí být klamány..

Měl ses na ní také v Křižanově povozit i když tam půjčovali jen dsg ale i tak je to dost povedená motorka . Já osobně bych ale dsg nechtěl ale můžu říct že motor podvozek a brzdy fungují přesně tak jak mají . A se zastaralou xrv 750 (kterou já měl 8 let) to nemá pranic společného a tudíž bych si ji dovedl představit ve své garáži i místo GS

Naposledy editováno 21.06.2016 10:25:11

pavelgsxrv> Já už se na ni svezl dřív,samozřejmě se to nedá srovnat se starou afrikou jen si myslím že to není žáden převratný zázrak,přinejmenším tou váhou..

qwert píše: pavelgsxrv> Já už se na ni svezl dřív,samozřejmě se to nedá srovnat se starou afrikou jen si myslím že to není žáden převratný zázrak,přinejmenším tou váhou..

A jels na dsg nebo na manualu ? Bo ten automat je nějaký divný a manuál ten si budu muset ještě někde půjčit . Ale dám Japoncům rok dva jestli to mají vychytané nebo ne se teprve ukáže

pavelgsxrv> Jel jsem na tom holátku a poctivě řadil..Ale kamarád jezdil na automatu a byl spokojený..

Ale máš pravdu až čas ukáže jak se to jako celek povedlo..

zmulin> svez se, stojí to za to

qwert píše: pavelgsxrv> Já už se na ni svezl dřív,samozřejmě se to nedá srovnat se starou afrikou jen si myslím že to není žáden převratný zázrak,přinejmenším tou váhou..

Litrová motorka, co má vozit (i) dva lidi a tři kufry tisíce km nikdy nebude vážit pod 200kg, se stím už smiřte. Ani ta opěvovaná LC8 se k té hranici ani nepřiblížila.

BMW (jen 800), co se už rozpadá za jízdy má sotva pod 200 suché.

Naposledy editováno 21.06.2016 14:58:33

sullda píše: zmulin> svez se, stojí to za to

jj,myslim,že budu mít možnost v létě porovnat obě verze a zvědavej sem

Tech> To je těžký.Váhově se třeba od mojí Amazonky GS800 moc neliší,ale z hlediska výkonů na silnici jí není ani na stopě.Ani 990 není zas o moc těžší a je taky svižnější i lepší "kroska" mi připadá.Jediný a to zas velký plus bude ta spotřeba.
S tou vahou machrovali u Hondy,jestli si to dobře pamatuju..

qwert píše: No jasně že není ale masy chtějí být klamány..

njn,člověk se tak dlouho těšil,že i přivře víc oko,když už to konečně přišlo...A teď navíc maj lidi naobjednáno a díky zemětřasu motky nikde

zmulin> Pokud vím, tak 990 je +- stejně těžká jak Afra.

Tech píše: zmulin> Pokud vím, tak 990 je +- stejně těžká jak Afra.

Tak ted my sem pište kdo a kolik už má na nové CRF najeto km ? Já jel na předváděčce a ta měla navrtíno okolo 16000km

Naposledy editováno 22.06.2016 10:24:11

Tech> já to psal spis v reakci na GS800.

pavelgsxrv> 6,5 t a ece jezdi

Je tu nějak mrtvo bud jsou všichni majitelé CRF na první svolávačce v servisu a nebo na společné dovolené bůh ví kde . Chtělo by to nějaké ty bližší info přímo od majitelů prům. spotřeba atd. atd. Já jen jestli mám na CRF opravdu začít šetřit a nebo raději zkusit napsat Ježižkovi že jsem už 40 let hodný ...

pavelgsxrv> Třeba pro samé ježdění nemají čas sedět u pc..

[quote=pavelgsxrv]Je tu nějak mrtvo bud jsou všichni majitelé CRF ...

Jezdíme,jezdíme,není čas tady psát stále to samé - super motorka.
Ale jestli ti můžu poradit tak fakt můžeš šetřit.Stojí to za to!

Zatím jediné co bych jim vytknul je spodek plexi.Když myju,tak je ve spodní části akvárko s mouchama.Nechápu proč tam neudělali alespoň 1cm mezeru?!
Jo a hoši bacha na přední blinkry-stačí s ním trošku víc o něco zavadit a plast na kterém je celý blinkr upevněný velice snadno praskne.

Jo ty blikry lítaj, na každém větším položení co jsem viděl vyfocené byly ulámané. To se klukům japonským moc nepovedlo. Jedině tam dát nějaké nagumě, která se lehce ohne.

Naposledy editováno 24.06.2016 09:02:44

U vetsiny motorek ulitne samotny blinkr. Jen tady to vezme i kus kapoty , to snad v další revizi opraví.

Tech píše: Jo ty blikry lítaj, na každém větším položení co jsem viděl vyfocené byly ulámané. To se klukům japonským moc nepovedlo. Jedině tam dát nějaké nagumě, která se lehce ohne.

Hele u staré XRV mě motorka bez předního kola stála na heveru dokud hever neklesl a Afrika se opřela předním blinkrem o skříň v garáži a blinkr pořád držel akorát po narovnání a nandání kola zůstal asi tak týden trochu ohnutý než se zas vrátil do původní polohy

pavelgsxrv> Však tady ti také bude blinkr držet, akorát mu upadne motorka…

A ze strarou XRV jsem nikdy při zahození blinkr (ani nerozbil ) nebo páčku nezlomil . Akorát ta spotřeba průměr jsem měl 5,6 l (XRV r.v.94) ale to jsem nějak neřešil a potom na GSA ( 1200 r.v. 07) spotřeba skoro stejná ( bo kolikrát když jsem se šoural 80-90 km/h tak i 4,9l ) a ten rozdíl

Naposledy editováno 24.06.2016 11:27:10

Nějak to tu chcipá . .....
Jsem ve Vietnamu a tady jsou to pravý motorkáři!

























Naposledy editováno 27.06.2016 02:28:02