záleží jakej máš rozpočet a co od ní čekáš je to 2T vs 4T takže jestli nemáš moc peněz na servis a budeš jezdit dál kup si cbr jede sice o dost pomaleji ale zas má minimální spotřebu a náklady na servis, RSKO sice jede 170 takže výkon ti bude dlouho stačit ale počítej každou sezou pístní sadu a po čase go spodku + spotřeba kolem 7l je to těžkej výběr ,protože většinou na 4t 125 už po roce ti bude chybět výkon hlavně na předjetí a nebo chválej hondu nsr 125 sice nejede tolik jako rsko ale zas je spolehlivější a má menší spotřebu - kolem 5L

CBR a RS jsou uplně rozdílný motorky. jak píše Telďas, NSR je něco mezi nima. A jestli to bude tvoje první motorka ta RSo nedoporučuji- je to hodně silná stopětadváca a pro začátečníka není uplně vhodná. NSRem nic nezkazíš

danecek099> já vím ale nsr už je starší model a to mi už přijde lepší to cbr. Takže myslíte že pro začínajícího jezdce je lepší cbr 4t než rs 2t. Díky moc za rady

hele já ti nevím ale kdybych věděl ,že po 2 letech mi přijde 4t výkonově jak simson tak bych šel do 2T myslím si ,že NSR bys uživil má spotřebu kolem 5L a můžeš jezdit i se silnějšíma motorkama a předjíždění není tolik o hubu a zas tak starý to není ,když koupíš modelovej rok třeba 2002 dělaly je myslím do 2003 a motoru bych se nebal některý maj ve 40 000 ještě původní kliku a dělaly jen pístní sadu to je otázka 3000 u italů bych se už bál spotřeby a hlavně servisních nákladů , pokud ale nemáš tolik peněz vzal bych ten 4t no na nádrž můžeš jezdit měsíc a při servisu jen měníš olej tak pokud se spokojíš s menším výkonem tak si ho kup no ale za 2 roky to fakt bude hrozně slabý

to je přece uplně jedno jestli je to "starší model". a CBR už zase vůbec nejede, za chvíli tě nebude bavit. vem NSR, když 125, tak jedině 2-takt . každej kdo má CBR ti řekne že jede dobře protože nechce přiznat že to je sračka. věř mi, že kdyby ses na obou projel tak pochopíš a na CBR už nikdy nesáhneš. vlastní zkušenost

danecek099,telďas> dííky moc za rady opravdu ste mi hrozně pomohly. Možná budu znít otravně ale jestě me napadla Yamaha YZF-r125.

no tak yzfr 125 je nejsilnější 4t 125 takže ta jede možná maličko víc jak cbr ale stejně je to pořád 4t 125 ale musím uznat ,že vzhledově nemá konkurenci a navíc sem něco slyšel ,že motor málo kdy přežije 30 000 bez větší opravy jak tomu každej dává do omezovače no kup si co se ti líbí ale předpokládám ,že máš v planu si tu motorku nechat 2-3 roky jezdit se silnějšíma a prostě si jí užít 4t je fakt spíš na kochačku ono se to nezdá ale ta přívěra a 10kw navíc jsou znát opravdu hodně

Ber 4T, ať už CBR nebo YZF-R, Honda je menší, víc pohodová, zatímco Yama větší zalehávačka a líp vypadá...všichni tady říkají, že 2T jede, ale kdy...dole jede stejně, možná hůř jak 4T a aby to teda jelo, musíš jen točit a točit...sám mam CBRko (rok 2012), jezdim druhou sezonu a samozřejmě že se těším na A2 a silnější, ale nepřestává mě bavit, proto si myslim, že na ty první dva roky je lepší 4T a ještě si líp našetříš na novou...jo a nebudeš znít jako sekačka

Jo moc dik a ješte se chci zeptat jestli neznate nějakou jinou 125 ale do 50000kč protože všechny výše uvedené se na bazaru dají koupit do 50000kč. Diky za odpovědi

Ty dvoutakty už budou starý vymletý vrány, do kterejch jen budeš sypat prachy a stejně to nikdy pořádně už nepojede. Jsou to vydechlý chrchly tak jako tak, jediný v čem se vyrovnaj litrum je spotřeba Ber čtyřtakt, žere to prd a budeš jezdit, ne opravovat. A v 18ti pak přesedneš na půllitra, nevim co řešíš

SuperSic58> To že 2t je rychlejší a když budu potřebovat předjet tak předjedu a když si koupím aprilii rs125 rok v.2007 a výš tak se to tolik srát nebude jako třeba r.v. 2000 každopádně díky za radu.

Felix007 píše: SuperSic58> To že 2t je rychlejší a když budu potřebovat předjet tak předjedu a když si koupím aprilii rs125 rok v.2007 a výš tak se to tolik srát nebude jako třeba r.v. 2000 každopádně díky za radu.

Tk jasně, že jede víc než 4takt, ale až třeba za pár let budeš jezdit na nějakym 6ti kilu, tk ti 125cc budou připadat jako kozí dechy všechny, ať 2t nebo 4t, takhle sem to myslel Co kluci měli různý ty mita, eresa, frecie, supercity atd, tk sem je vždycky natřel i s pitomou felicií, fakt to neni žádnej zázrak. Nehledě na to, že to měli většinu času nepojízdný a dokola furt něco řešili, navíc díly k nesehnání, spotřeba jak tank, to dnešní mlaďas nemá šanci uživit. A co vim, tak ty čtyřtakty nejedou vubec jako simson, je to jinde, kilo z toho dostaneš, žere to uplný prd, motory maj příjemnej průběh, co bych za to dal, mít tohle v 16ti

SuperSic58> ale mě se stejně víc líbí rs 125 než cbr 125

počítej s tím tak, že koupíš 2T, pojede to lépe, ale budou větší náklady na údržbu + větší spotřeba, koupíš 4T, pojede to hůře, ale ušetříš na opravách a na spotřebě, můžeš šetřit na větší moto a jak už někdo psal, 2T do 7 tis nejede

my, co jsme měli na výběr MZ 150(250) nebo jawu 350, tak obě měli kolem 17 kw a lítali jsme na tom všude a stačilo nám to, spolužák měl Cagivu Mito, vypadalo to sice lépe, ale benzín, pneu a údržba ho stála min 2x tolik co nás ostatní

Felix007 píše: SuperSic58> ale mě se stejně víc líbí rs 125 než cbr 125

O vzhledu sem nepsal. Ale máš pravdu, ty dvoutakty byly vždycky moc pěkný motorky, to cebro je takovej mopedík, až na ten poslední model, ten už vypadá o dost líp.

V 16 letech jsem přemýšlel stejně a koupil si mito 125. Dva roky bez jakyhokoliv servisu jezdila furt jako drak.
Co se týče výkonu, tak se s žádným 4t nedala srovnat, ale zase vyšší provozní náklady .
Tudíž jsem za ty dva roky najel jen něco kolem 10 tisíc.
Tak taky promysli kolik toho hodlás asi tak najet.

Ještě se chci zeptat nevíte jaké je na aprilii rs 125 posez jak sám tak ve dvou a taky jak je to pohodlný pro spolujezdce

podívej se sem, mají tam úplně všechno a snadno si uděláš obrázek o tom, jakej je posez a jak na tom budeš vypadat, a spolujezdec tam jde taky myslim

Sekysek> Dík ale jestli to ví někdo z vlastní zkušenosti tak jestli by mi to prosím mohl někdo napsal jak se na tom jezdí sám, ve dvou, a na zadním ´´sedadle´´ , prosím napište mi to mám přítelkyni a chci vědět jak se jí na tom bude jezdit se mnou jestli to bude pohodlné a nebo to bude nepohodlné. Dík za odpověď.

S RSkem zkušenost nemam, ale pokud budeš vozit přítelkyni častěji než za uherskej rok a dál než pro rohlíky, tak můžu CBRko jen a jen doporučit...co se týče těhle rádoby supersportů, je na tom úplně nejlépe (ze zkušenosti mého baťůžku)

Teď mám 600 ccm Horneta, ale dřív taky jsem furt chtěl jak blázen Cagiva Mito .. a ať to jede jsem si furt říkal, jsem rád že mi to táta zatrhl a vzal jsem CBR 125, teď vím,že by to byla sebevražda.. co si budem povídat.. každej mladej se rád předvádí před buchtama i když si to nechcou někteří přiznat a pořádně motorce naložit .. a při blbém machrování se stávají ty nejhorší průsery... a Cagiva už jede no, podle mě je to moc silná motorka na začátečníka ... měl jsem CBR 125, paráda spotřeba 2,5 litru jen jsem jezdil jezdil .. nic se mi nevysralo nikdy.. a náhradní díly ? Vždy k sehnání za hubičku ... u těhle 2T drahý náhradní díly (u Italů) můžeš mít štěstí a koupíš dobrýho 2T nebo taky ne a třeba a budeš do toho cpát furt jen peníze a nebudeš jezdit ... rozhodnutí je na Tobě za mě 4T a na nějaky předjíždění se vyprdni .. dnes lidi v plechovkách lítají už dost, tak předjíždět není potřeba

Vem si papír a vypiš si + / - ...
a vyprdni se do 125 ccm vrážet kolem 50 litrů .. CBR dobrou seženeš kolem 30 tis a za 2 roky prodáš za cca stejnou cenu ... a koupíš si větší moto, nechápu kluky co si kupují Duky za 70 tisic .. a prodávaj za 2 roky s prodělkem třeba 20 tis jak cena jde dolů .. u CBR ceny zůstavaj ..

Posez u RS je hrozný pro spolujezdce klouže se dolů bolí z toho prdel ... když trochu cestovat tak bud CBR nebo Varana ..

Takže to víš ze sví zkušenosti nebo si to jen slyšel (neber to zle jen se ptám) a jestli by mi to napsal i někdo jiný ať mužu porovnávat prosím

Kamoš mě dřív svezl na RS hrůza :D jsem sjížděl z toho aspon ty starší modely: D

Se spolujezdcem na 125 užij si to

Stiflik1> ne já myslím modely 2006-xxxx

I tak žádný žůžo to nebude tvrdý posez bude bolet zadek spolujezdce i tebe co od toho čekáš ..

Ještě mě napadla Yamaha wr125 x nebo r (nevidím v nich rozdíl) to je enduro ale chci se zeptat jestli má podobný nebo větší výkon než cbr já sem někde vyděl že sní chlap jel 140 až 150km/h

Hele, můžu ti Apriíli jen doporučit, mám jí půl roku a jediný co sem na ní udělal a to hned při koupi byla písní sada, jinak jezdím furt bez potíží. Jo občas je dobrý vyčistit filtr, karbec, ale co se motoru týče, jsou tu super motorky, ale je tady ještě faktor a to ten, od koho to koupíš, jak se k tomu předchozí majitel choval. Jediný co já na ní dělám je to, že tankuju :D A krom toho se s ní dostanu na spotřebu 4L!! Ve městě tak 7l a když jezdíš jak idiot, tak maximálně 9l, v průměru jezdím za těch 6l, což není nic hroznýho, jen stačí co nejlépe seštelovat karbec. Další podstatný plus je ten, že má výborný podvozek, takže ti to v první zatáčce neulítne, jak CBRko, co má kola od kola :D A krom toho se s ní dá jet i takhle:





Naposledy editováno 22.07.2015 14:18:12

N1CK píše: A krom toho se s ní dá jet i takhle:

...potmě?