MirekDušín píše: assassin> Jiste ze ji muzes chtit a proc by jsi nemel? Jen je blbost rikat jooo me uz je to slaby, hovno to jede atd. Podle ceho to hovno jede? Normalne kdyz chci uprimne poradit mladymu klukovi co zacina a nemel nic si myslim ze motorka ktera ma 35-40 koni je dostatecne vykonna na to, aby se na ni opravdu paradne vyjezdil cca ty 3 roky nez pujde do velke. Jeste k tomu kdyz je rozpocet 60k. Taky jde trosku o servisni naklady, vydrz motoru atd.

No treba motard je o blbnuti - ja mam starou te410 a hovno to jede, na zadni to dostanu na dvojku v celkem maly rychlosti a musim to houpnout hned pobliz mrtvyho uhlu a udrzet to tam a nepustit to ani o kousek niz protoze jinak uz se to tam vykonem nedostane - takze asi tak. Samozrejme me na draze pojedou prckove na 80kach kroskach...

superkoko111 píše: Co se týče spolehlivosti, FMX na tom bude asi líp, že?

Jo tam je starej vzduchac puvodem z dominatora, ty jsou skoro nesmrtelny, me ale ten motor prubehem moc nesedel (jezdil jsem ho ale v slr650 a xbr500 - takze nevim jestli se ve fmx nepovedl nejak lepe naladit)

Prave to je do zacatku super, protoze te to neprekopne jen tak pres zada, musis se naucit stabilitu aby jsi umel jet i v nizsi rychlosti po zadnim atd. Muzes si k tomu vic dovolit a nezahodi te to pri prvni vyjizdce a nemene dulezity je i servis ktery na FMX je bez problemu. Menit olej filtr pravidelne, obcas kontrola ventilu a jen jezdis. Myslim ze v tomto vlaknu jde predevsim o moto kolem 60k a z toho usuzuju ze jde i spolehlivost a servisni naklady. Prioritne totit pujde o to co nejvic jezdit. Jinak kdyz nejde o prachy da se vybirat do aleluja.

Mirekdusin: souhlasim s tim ze s 50-60tis rozpoctem je blbost kupovat ostrou moto. Ja bych za tyhle prachy asi hledal drz400sm. To ze se slabsi moto lip uci po zadnim - s tim nesouhlasim - stejne tak ze silnejsi moto cloveka snaz prehodi, naopak, k tomu sem mel vzdy bliz na slabsi...

superkoko111> Chtěl jsi podobné motorky, tak jsem ti je sem dal . Všechny motardy už jsme ti v tomhle vlákně vyjmenovali. Nic jiného není.

Ja teda naopak. Na ostrym motardu staci vic zabrat heftem a ses na zadku kdyz zkousis zada. Taky zalezi na citu. Ja zacinal po zadech na Derbi Senda 50ccm pred 13lety a to byla paradni motorka na blbnuti.

To jsou zas hlasky Vedle okruhovky mam na vyblbnuti osmikonovy motokolo, a slaby mi neprijde Kazdej at si to prebere jak chce. V terenu mam obcas plny pazoury i toho.

Ozzy_> Musis obcas zanechat vymluv , ze ziminka, nemoc atd a jit na stenu. Nejak me dosli jistici a jisticky a normalne zahalim.

gugo píše: Ozzy_> Musis obcas zanechat vymluv , ze ziminka, nemoc atd a jit na stenu. Nejak me dosli jistici a jisticky a normalne zahalim.

tak pardon Uz jsem cajk. Dneska sem prohanel draka. Teren je prijemne prituhlej, obcas jeste zbytky snehu, driftiky na tom jdou sami

No, tak by se dalo říct, že nakonec zbyli dva kandidáti - Honda FMX 650 a Suzuki DR-Z400sm. Oboje stojí víc, než jsem původně chtěl za motorku dát, ale ještě by se to dalo... FMXka jsem koukal tak okolo 65 tisíc, DR-Z jsou dražší, ale třeba tahle jen o 4 tisíce... Má to o nějakej ten koník víc, tak by to za ty 4 tisíce snad stálo :D Nadruhou stranu si říkám jestli se nespokojit s tou Hondou...

o srovnání FMX a DR-Z už tu taky bylo napsáno víc než dost

peteRR9 píše: o srovnání FMX a DR-Z už tu taky bylo napsáno víc než dost

za me DR-Z

Za mě určitě Honda FMX. Důvody jsou hlavně životnost motoru, servisní náklady, vzhled, 650 vs 400, pro začínajícího mě příjde FMX více tzv. "User friendly", ale toť jen osobní názor.

Adamek17 píše: Za mě určitě Honda FMX. Důvody jsou hlavně životnost motoru, servisní náklady, vzhled, 650 vs 400, pro začínajícího mě příjde FMX více tzv. "User friendly", ale toť jen osobní názor.

...ale s DR-Z je podstatně víc srandy, o což jak jsem pochopil, jde tazateli nejvíc ...a servis je naprosto v pohodě

jestli FMX nebo DRZ tak DRZ!

No, každopádně je dobrý vědět, že ani s jednou z těhle dvou neudělám chybu... Myslím, že by mi FMX na začátek stačilo a hlavně je pro mě výhoda, že je to levnější... Ikdyž to DRZ mě láká, když čtu, že je to větší zábava... Těch pár tisíc navrh už je celkem nic... Ale soudit budu až po tom, co se na obou svezu. Doufám, že se mi to povede.. :)

Dá se napsat nějaká nevýhoda/výhoda mezi 400ccm a 650ccm? Nebo prostě jen záleží na výkonu, který hraje ve prospěch DRZ..?

superkoko111> dr-z vetsi vykon, skoro o 30 kilo lehci, co sem nasel (!!!), vic zabavy, protoze je to lehci a ovladatelnejsi.

kajaspacek> 30? Tak to už je dost..

hele já si kdysi v podobný situaci FMX koupil a vůbec mi nesedlo.
nejde o nějaký počty koní, ale pro mě ta motorka byla taková divně nevyvážená - předek (vidle+brzda) docela ostrej, posez akční, jak kdyby se mělo v jednom kuse driftovat a k tomu ten motor z cestovní motorky prostě nešel.
nějaký koně se tomu dají vrátit úpravou výfuku a sání (je tu na to i speciál vlákno), s kratším převodem se dá zvedat na dvojku, ale pořád jsem měl pocit, že ta kusy motorky k sobě neladí.

srala mě dost vysoká spotřeba (6 litrů +). s bandou na 11 litrů, z toho jsou 4 litry rezerva...hladový voko to nemá, takže tankuješ každejch 120 kiláků...

asi poslední kapka, po který jsem jí prodal byla, když na jižní spojce v prostředním pruhu, obloženej autama a v rychlosti kolem kila, mi zhasnul motor a musel jsem šátrat po kohoutku, abych přepnul na rezervu... ani to necukalo, prostě náhlá smrt.

kromě toho mě štvalo měnit olej každý 3000km (2 litry), shánět gumy s podivně nízkým profilovým číslem...

jo, ten terén jsem taky zkusil a tvrdá vidle + nízkoprofilový gumy ti zkazej radost jak nic.

callowsick>
Hmm, díky ... Zajímavý, že tady na motorkářích FMXko hodně vychvalujou.. Ale asi není nad zkušenost někoho kdo ji jezdil delší dobu... Máš možnost srovnat s DR-Z? :)
U tý bude asi spotřeba menší, když to je menší obsah, že?

superkoko111> Jako sorry ale resit spotrebu u motarda , to fakt netusim WHY.

superkoko111 píše: callowsick>
Hmm, díky ... Zajímavý, že tady na motorkářích FMXko hodně vychvalujou.. Ale asi není nad zkušenost někoho kdo ji jezdil delší dobu... Máš možnost srovnat s DR-Z? :)
U tý bude asi spotřeba menší, když to je menší obsah, že?

DRko jsem měl jen na odpoledne, netroufám si hodnotit. působila na mě o dost hravějším dojmem.

FMX si asi musí najít toho správnýho pilota a pak jsou spokojení oba

gugo> Píšu někde, že sháním motarda, kterej žere pod 5,5l, jinak o něm nechci ani slyšet? Zeptal jsem se jestli DR-Zko žere míň a tím jsem skončil.

callowsick> OK, dík

superkoko111> jo, skoro tricet. to je dost znat. takze ber dr-z.
stejne te to po pulce sezony omrzi a budes chtit KTM

MirekDušín> Ale umis na Dukovi 640 s WP podvozkem zpraskas prdel v utazenejch komu chces a jeste si budes vybirat jestli ho objedes zleva nebo zprava

Duke1> Komu chces ne, ale 90% co se tady plazi po silnicich jo

kajaspacek> Tak jestli to myslíš vážně a KTM je oproti všem výrazně lepší, tak proč nejít rovnou do téhle nebo téhle LC4? Nebo do Duka ? Nerad bych právě po půlce sezony zjistil, že to není ono.. Je tam ten servis fakt tak náročnej? Nebo záleží jakej člověk trefí kus a pak to jen nezanedbat?

EDIT: Teď jsem si všimnul, že ten Duke má 37KW a ten na kterej jsem dal odkaz dokonce 40,takže odpadá...

Naposledy editováno 05.01.2015 21:09:25

superkoko111> Nerikal jsi ze chces neco do 35 kw ?
Kup si co chces, ja jen ze bych tedy duka jako prvni motorku nechtel. Jinak ten zelenej duke, bud neni 2003 nebo ma jiny plasty, protoze v rv 2003 se zelenej duke (lime) nedelal. Tusim ze se delal v rv 2001-2002. Coz jeste nemusi nic znamenat, ale obvykle se jen tak plasty nemenej. Ale zrovna u tyhle motorky bych totalni bouracku pokud je ram rovnej fakt neresil.

Jestli FMX, nebo DR-Z To je jako Zetor a JohnDere Nenech se zmást. Ta Suza bude určitě dravější a nechá i bez problémů nadupat. Honda je starej buchar,kterej vydrží,ale nic moc z něj neleze a nepoleze.
Ten, kdo tu píše, že Husu ne,ten by si měl dát facku a vsadim boty, že má v garáži japonce...
Jel jsem i na XT 660 a motor mě vůbec nebavil. Když jsem sedl na moji Husu,tak hnedle jsem měl úsměv na tváři To bylo jiný kafe. Já na Husu nedám dopustit a tu svojí asi z jara prodám a pořídím novší. Uvidíme,jak mi dopadne refinancování Ale mám jasno! Zustanu věrný. Už jen proto,že motor udělám po slepu a znám každý šroubek.
Takže za mě. Husy se nebát. Je to dobrý povození a když dostane co má,tak neni problém. A drobný mochy má každá motorka,záleží,jak jsi šikovnej

Jestli můžu doporučit tak DR-Z, je to motorka na hraní, výkonu má pro začátek docela dost, je spolehlivá a v žluté vypadá hodně dobře http://www.motoinze...96-dr-z-400-sm.html. Nebo pokud by se ti povedlo KTM 450 exc předělané na motarda.

Jinak jen tak pro zajímavost pár dat, fmx 160kg/37,5hp , dr-z 135kg/33,4hp , exc 113kg/cca38hp

A to že to má málo koní toho se neboj, poměr váha/výkon a krátké kvalty udělají své.