v manuálu to těžko vyčteš... abys zjistil jak je na tom rozvoďák, budeš muset vytáhnout napínák a podívat se v jaké je poloze (jestli je plně vysunutý nebo jestli má ještě rezervu). Na tvojí verzi je myslím napínák s natahovacím pérkem jako v budíku. Pokud ho vytáhneš, vyjede ti do maxima. Až ho budeš mít vytažený, pochopíš rychle jak funguje. jakmile ho vytáhneš, netoč s motorem!!! Napínák samotný se ti neošúcha, lebo přitlačuje len napínací lyžinu, která se časem ojede. Tu zkontoluješ jedině vizuálně po sundání ventilového víka nebo minikamerou přes štelovací ventilové víčka nebo jejím vymontováním. U tvojeho typu napínáku se stává, že občas praskne pérko a to pak nenapíná jak má. To ale poznáš podle rachotu volného rozvoďáku.

tak ked mam ten napinak ako vravis ze po vybrati sa sam vysunie tak potom tak nezistim ako je na tom rozvod tak potom na co je ta stredova sruba a krizovy srubovak? vytvara sa tym dajaky tlak na spruzinku dajaku? a ked to je ulomene lebo keby to bolo kde to kupim nevedel by si mi poradit? da a sa to kupit samostatne ten spanovak alebo len spolu z rozvodami ?? a ten sdpanovak ked vysrubujem tak mi asi nic nepovie sam o sebe ze v jakom je stave ci hej?

tím středovým šroubkem napínáš pérko toho napínáku. když tam teď nasadíš jenom rukou napínák a natočíš ho jenom do té polohy aby napnul rozvoďák, ale nepřetláčel ho, pak ho vytáhneš a zkusíš o kolik jde ještě vysunout ven. Pokud je na maximu, je rozvoďák potřeba vyměnit.

tady se to řešilo už dřív

Naposledy editováno 06.11.2013 10:59:21

tak prave teras som to mal vybrate a je tam este asi 5 mm rezerva tak ze pomaly to uz bude na dojazd neviem kolko km to este vydrzi ale uz asi moc ne ako rychlo sa to opotrebovava nemam sajn pozeral som ten odkaz co sa tu riesilo skvor ale moj napinak vyzera inac a napina sa sam postupne ako sa osuchava tak ze je samo napinaci.Rozvody a kde kupim lebo u nas na slovensku som to nenasie skoro nikde kto by mi to vediel objednat a ten pritlacny plast je sucast rozvodov?? a nejake nevies o nejakom videu kde je nakamerovany cely postup vymeny rozvodov?

alebo coho sa mam vyvarovat ked to budem robyt s cim nemam pohnut su tam nejake znacky ako ma byt kluka a z tym ozubenim koleckom v hlave co ako ma byt natocene nechcel by som to rozobrat a potom ked to poskladam tak to nebude fungovat

5mm do úplného vysunutí je ještě relativně v pohodě... to bych nechal až do jara... na rotoru zapalování máš značku kdy je píst v horní úvrati a musí sedět na značku která je na víku motoru. ta poloha je pro tebe důležitá až tam budeš dávat nový rozvoďák. na vačce je taky značka horní úvrati (obecně excentry vaček musí směřovat přesně dolů směrem ke klice). Ale tohle se dočteš i v manuálu. pár tipů na výměnu: vytáhni si svíčku - s motorem jde pak lehce točit; otáčet můžeš buď nakopávačkou nebo zadním kolem přes zařazený kvalt; starý řetízek rozpoj, drátkem na něho napoj nový, provleč motorem, zajisti si konec nového rozvoďáku aby ti nezapadl do motoru (lovit ho pak tou štěrbinkou drátkem není žádná slast), až budeš mít provlečený, spoj ho na hrubo a než to začneš nýtovat, nastrkej si kolem dokola čistou hadru aby ti sponka nezapadla do motoru. Pak stačí nastavit horní úvrať na klice, horní úvrať na vačce (excentry dolů), přitom musí být řetízek vepředu logicky napnutý-zadní stranu dopne potom napínák, pak spojit rozvoďák, zadeklovat, nastavit vůle na ventilech a můžeš jezdit.
Novou plastovou lyžinu nevím jestli seženeš, to asi ne. Spíš nějakou už jetou a použitelnou z bazaru. Rozvoďák ti prodají v každém obchodě podle typu a ročníku tvojí motorky

zkus sem ten napínák vyfotit jestli je to ten co myslím

Naposledy editováno 06.11.2013 19:42:16

Tak ze tymto sposobom nemusim rozoberat nic ine ako ln zhodit hlavu zeby som vydel na rozvody tak ze v nutri je este jedn nejaky spanovak hej ? Okrem toho co je z vonku a pritlaca tu lizinu ...a je to dost na prd ked sa neda kupit nova das tam nove rozvody a stary ten plast no cas e zase nebude to napinat a je to v prdlke.. a tie plasty sa daju ties dat ce hlavu ? Ze neni to potrebne rozoberat cele a tta finta cez tie drotiky je fajn a ta znacka na kluke je pod tym malym vekom tam ako je alternator ze ? A musi smerovat znacka kolmo hore ku hlave a dalsia je dakde umiestnena na rozvodovom kolecku pri vacke ? Alebo ako musia byt otocene na seba alebo ako ?

Neviel ako tu hodit foto ale vyzera inac ako tam co si daval co riesily to ulomene pero napinaka

A ty mas cesky manula ? Nevedel by si mi ho poslat ? Lebo ja mam taky podrobnejsi ale len v cudzich jazykoch cesky som nasiel ale tak tam nic nieje ohladom.servisu

Napínák rozvodu je tam jenom jeden-ten cos vytáhl, ta plastová lyžina vydrží fakt kotel, takže myslím že nebude potřeba ji měnit a jestli jde vyměnit bez demontáže válce nevím, ale myslím že by to nějak šlo :) A ten manuál mám taky jenom v cizím jazyce, ale můj manuál je na ostrou verzi bez startéru. Ty máš trochu jiný.

tak dufam ze mas pravdu :D ze to ta lista vydrzi moto ma necelych 30 000 km tak neviem kolko ten rozvodak vydrzi v nikde to neni uvedene akurat zostelovanie vole ventylov nic viac tak uvydim mno fakt velke diky za rady keby ze mi daco trebalo tak sa este ozvem ....a tu lustu asi len z dajakej husky co ked dachto rozpredava na diely ze ? ale nikde som nic take nenasiel mno budem hladat :) mozno sa mi podary daco schopne najst :)

Pocuj este jedbu otasku mam chcem aj ventily zostelovat a piest musi byt v hornej urati ze ? A ako zistim ze v ktorej cez to male vicko na lavej strane motora je dajaka znacka na kluke alebo ako ? Alebo staci ze ked budu ventily uzavrete alebo ako ? A to uz bude vsetko co potrebujem vediet

na seštelování ventilů to musíš mít v první horní úvrati kdy jsou výfukové i sací ventily zavřené. Když je píst v druhé horní úvrati, výfukové i sací ventily jsou otevřené - jsou ve střihu - v téhle poloze se neštelují. Když odšroubuješ víčko z krytu alternátoru, na klice máš značku - ta musí v horní úvrati sedět na značku na víku. Pokud chceš tu lyžinu koupit, budeš muset čekat až se nějaká na inzerci objeví, jak říkáš

Velke dik ta rady

Zdravim..mam husu 410te ..začala cvakat tak jsem udělal ventili a pořád cvakala.Tak jsem vyndal napínák rozvodu ..a ejhle napínak vykuchanej a v něm šroub skrz na tvrdo na kontramatky..tak jsem to zbastlené dílko přitahnul a je klid...prostě tichošlápek..Nevíte nekdo kde sehnat napínaák .Díky moc

pokud je ten mechanickej napinak udelanej slusne, bude spojehlivejsi nez origo, kde praska vinuta pruzina. navic mechanickej neprepina rozvodak a ten dyl vydrzi. akorat se to musi obces nastavit (za studena), ale nesmi se prilis utahnout

Chlapi poradíte někdo, úplně jsem to tu přesně nenašel ale jak mají být správně nastavený ty rozvody? Chápu že píst v horní úvrati, ale co vačka? Má být jakože "zobáčkama" nahoru?