Nováček u Ducati Andrea Dovizioso se brání přílišným optimistickým prognózám. «Neděláme si žádné iluze», říká.

Tovární tým Ducati se ještě nerozhodl, zda se zůčastní testů na trati v Austinu/Texas v termínu 12. – 14. března. «Jasně, trať je nová», konstatuje šéf Ducati Corse Bernhard Gobmeier. «Ale když nemáme v podstatě co testovat, tak nemusíme být u těchto testů.»

Tým Ducati Corse bude sotva být schopný bojovat v této sezóně o titul, neboť máme k dispozici stejný motocykl jako na podzim. Proto budeme směřovat všechny naše síly k sezóně 2014 a v této sezóně, by jsme již chtěli bojovat o čelní příčky. V této sezóně (2014) vejdou v platnost nové předpisy, které se týkají povolených maximálních otáček motoru na 16.000/min. Současný motor točí až 18.500/min.

Také šestadvacetiletý Andre Dovizioso, který skončil v sezóně 2012 na vynikajícím čtvrtém místě(Yamaha Tech3), si nedělá o nadcházející sezóny přehnané naděje. Proto mluví o dlouhodobějším projektu. «Musíme zůstat nohama na zemi», dodává. «Až po prvních dvou únorových testech budeme mít jasnější představu o tom, jak velký odstup nás dělí od špičky startovního pole. A zároveň v jakých směr bude nutné Desmosedici GP13 zlepšit. Pak se budeme zabývat i dalšími detaily. Nemáme žádné iluze a víme, že první závody budou pro nás těžké. Teprve po prvních závodech budeme schopni přijít s novými nápady na vylepšení.»

„Dovi“ se vyjadřuje velice opatrně k prognózám na rok 2013. «Moje první sezóna u Ducati bude především seznamovací. Nedal jsem si žádné specifické cíle. Musím nejprve porozumět motocyklu. Do prvního závodu absolvujeme devět testovacích dnů. To není mnoho.»

U Ducati doufají, že Dovizioso si bude s Ducati lépě rozumět než Rossi. A to hlavně z důvodu, že Doviziosův styl jízdy, nezatěžuje tolik přední pneumatiku. A více je schopen jezdit „skluzem“ zadního kola. Tuto svoji schopnost již ukázal jak u Hondy, tak Yamahy. «Mojí první sezónu v MotoGP (2008, Scot-Honda) jsem absolvoval s pneumatiky Michelin», vzpomíná Dovizioso. «Ale od té doby se vývoj pneumatik posunul ohromně do předu. Ale souhlasím: Pro mě je grip zadního kola nejdůležitější. Jak říká: Nechte mi čas. Po prvních třech dnech testů v Sepangu, budu moci dát přesnější vyjádření. Do té doby nemám žádnou představu o tom, jak mi GP13 sedne. Jistě má i svoje silné stránky. A na ty se budeme soustředit. Každý výrobce má svoji vlastní filosofii.»

To že teď půjde u Ducati ve stopách Valentina Rossiho, nechává „Doviho“ chladným. «S tím se vůbec nezaobírám. Vedení Ducati mi věří. Myslíme především na budoucnost a chceme přivést Ducati do čela startovního pole. Co se týče vývoje na sezónu 2013, tak sním budeme moci začít teprve po prvních testech v Sepangu. Není to pro nás nic přijemného, ale to se nedá nic dělat. Bernhard Gobmeier bude mít na starosti, určení systému metod, jakým se bude ubírat vývoj. Bydlím v blízkosti dílen Ducati a budu osobně dohlížet na vývojové inovace. V případě, že to bude nutné, budu v dílnách každý den. Chci každého technika motivovat a i takové, co nikdy nebyli na závodní trati. To do teď u Ducati nefungovalo.»

Se svým týmovým kolegou Nickym Haydnem, který absolvuje již pátou sezónu u Ducati, si „Dovi“ rozumí výborně. «Už na podzim jsem se ho ptal na některé věci, a on mi prozradil několik svých nápadů. Nicky se ke mně choval vždy korektně, je to přijemný člověk. Budeme spolu dobře spolupracovat.»

Dovizioso doufá, že i když Desmosedici na sezónu 2013 doznala sotva nějakých změn, oproti sezóně 2012, tak v sobě stále skrývá mnoho potencionálu. Přece jen Rossi v sezóně 2012 jednou obsadil třetí místo (Le Mans) a jednou dokonce i místo druhé (Missano)«oba závody se jeli na mokré trati, pozn. překl.» «V každém případě máme na čem dále stavět», je přesvědčený Andrea. «Náš hlavní problém je čas, ale zároveň musíme být trpěliví. Od té doby co získal Casey s Ducati titul se pneumatiky velmi změnily. On byl tehdy často o sekundu rychlejší než ostatní. To je dnes nemožné.»