Jde o to jak chceš jezdit a s kym budeš jezdit. Pokud s někym, kdo ti bude furt ujíždět, a ty kvuli tomu budes motorku trápit, bude tě to štvát. Ale na klidný cestování podle mě 650 plně dostačuje. A provoz vyjde určitě levněji. Doporučuju vyzkoušet. Každej jsme jinej

wysler píše: Kurňa tak teď nevím..:(

Najel jsem na Stromu 650 přes 20 tkm za necelé dva roky.
Ze začátku bomba ,ale pak
Jezdím taky ve dvou a s kuframa a opravdu chyběl krouťák a rezerva výkonu....tak jsem ho vyměnil

Tatik má a jak jsem četl chceš jezdit ve dvou. Oni s mati jezdi téměř furt ve dvou dohromady budou važit cca 180kg. Uplně pohoda. Sjíždí celou evropu. Můžeš dát i turistické plexi coz ti udělá komfort. Posez parádní. Jinak tahá pěkně už na 5tku od 50km/h. Pokud to chceš na výlety a dovolené NEbudeš hledat něco co má max někde u 270km/h. Což V-strom nemá a je přesně dělaný a postavený na cestování. Super, že je na to mnoho doplňků a náhradních dílů.
Toť asi vše.
EDIT: má DL 650

Naposledy editováno 16.01.2013 16:27:51

Určitě se tady najde milion lidí, co ti budou tvrdit že je to super motorka, když to 2x vyhrálo Alpen Masters a porazilo takové ikony jak GS apod.
Docela jsem si přečetl dost hnusných emailů a dadávek, že jsem se opovážil napsat mé subjektivní dojmy z takové "ikony" jako je V-strom. Dokonce mě propírali na V-strom klubových stránkách, jaký že jsem to idiot, že nedokážu rozpoznat nejúžasnější motorku na světě
Podle mě existuje mnoho lepších motorek než je tohle. Třeba zrovna TDM 900. Ve dvou lidech to upaluje, má to stejnou spotřebu, 100%-ní spolehlivost a za 75tis se dají najít také pěkné kusy

Naposledy editováno 16.01.2013 17:20:10

seikos> plně souhlasím a plně podepisuju . minimálně je to na poblití

jinač tak jako u všech stromů bacha na kůrovce to je děsná svině

jediněj pěknej pohled ze stroma






Naposledy editováno 16.01.2013 17:47:59

Je pravda že objem a výkon téhle motorce chybí na cestovaní ve 2 lidech a s plnou bandáží (ale na courání kolem komína a menší výlety idealní stroj).Samozřejmě musí se vzít v potas cena stroje o proti velkým GS je ta cena poloviční,tudiž na velké dobrodružství to nejak moc není(procestovat evropu). Ale tvrdit že to nejede se nedá říct jen to potom človek musí více hnát. Zase na druhou stranu je ta motorka pěkně ovladatelná a ve vyšších rychlostech se nechvěje. Já sem se chtěl vždycky vypravit někam dál ale nikdy mi nezbýva dost času nebo financí. Za mě s rozpočtem 75 tisíc dobrá volba Strom 650

Naposledy editováno 16.01.2013 18:22:38

Tak ono já si Stroma koupím určitě jen je otázka jestli 650 nebo 1000, a ono aji za 75 tisíc se dá pořídit aji pěkné kousek ta 1000covka. Tak asi půjdu pro ni sice koupím 1000covku úplně oholenou ale aspoň ji budu mít..kufry atd si můžu pořídit čase...:)

Chlapi maj recht - na cestování ve dvou to asi nebude to pravý ořechový... Kámoš má Litrovýho Stroma a to už upaluje pěkně , ve dvou žádnej problém , tak zkus etě trochu popřemýšlet... Další známej jezdí na CB 750 a ve dvou lidech fakt nestíhá , tak abys potom nebyl naštvanej...

Jel jsi na nich? podle mne (a nejen) to zas taková hitparáda (rozdíl) není. já bych šel do 650 naprosto s klidem. Jede, nežere, super umístěné těžište, nesere se ..... DL650 naproso v pohodě ( a to tvrdím že výkonu není nikdy dost)

...snad jen JE JICH MOC

Naposledy editováno 16.01.2013 19:21:18

wysler píše: Tak ono já si Stroma koupím určitě jen je otázka jestli 650 nebo 1000, a ono aji za 75 tisíc se dá pořídit aji pěkné kousek ta 1000covka. Tak asi půjdu pro ni sice koupím 1000covku úplně oholenou ale aspoň ji budu mít..kufry atd si můžu pořídit čase...:)

Přesně z důvodů co jsem psal jsou 650 v podobných cenách jako 1000. Ale ny tohle téma je na netu dost debat.

650 nebrat!
pro 2 na cestování je opravdu líná a po čase i pro jednoho

to wysler: pohlídej si, ať to má hlavní stojan... ten na odkaze ho nemá...

Ahoj, mam 650 Stroma rok, sjel jsem na něm celou Italii, s manželkou a bagáží několik tis. km a jsem absolutně spokojen. Výkon na předjíždění mi nechyběl a s řazením díky vysokýmu krouťáku to taky nepřeženeš. Je pravdou, že litrovej Strom má výkon vyšší, ale rychleji nejede. Je vázán právě na vyšší krouťák, takže na litru téměř neřadíš. Na šestku jedeš ve dvou od 80 do 190. Jde o to, jestli tohle vůbec chceš. Taky žere o 1 až 2 litry vic než šestset padina a je těžší, což lehce zhoršuje manipulaci. Při rychlostech nad 160 při kufru na plotně chytá vybrace. Je to holt cesťák, což umí opravdu super. Udělal jsem na něm i tis. km za jeden den a nic mě nebolelo. Tak šťastný výběr. Kdybys náhodou chtěl, chci toho svého teď na jaře vyměnit. Půjdu asi na to GS, jelikož chci více do terénu. V případě zájmu se ozvy.

Peťan78 píše: Ahoj, mam 650 Stroma rok, sjel jsem na něm celou Italii, s manželkou a bagáží několik tis. km a jsem absolutně spokojen. Výkon na předjíždění mi nechyběl a s řazením díky vysokýmu krouťáku to taky nepřeženeš. Je pravdou, že litrovej Strom má výkon vyšší, ale rychleji nejede. Je vázán právě na vyšší krouťák, takže na litru téměř neřadíš. Na šestku jedeš ve dvou od 80 do 190. Jde o to, jestli tohle vůbec chceš. Taky žere o 1 až 2 litry vic než šestset padina a je těžší, což lehce zhoršuje manipulaci. Při rychlostech nad 160 při kufru na plotně chytá vybrace. Je to holt cesťák, což umí opravdu super. Udělal jsem na něm i tis. km za jeden den a nic mě nebolelo. Tak šťastný výběr. Kdybys náhodou chtěl, chci toho svého teď na jaře vyměnit. Půjdu asi na to GS, jelikož chci více do terénu. V případě zájmu se ozvy.

Do terenu? Tak to koukej spis po KTM 990 Adventure.

Peťan78 píše: Ahoj, mam 650 Stroma rok, sjel jsem na něm celou Italii, s manželkou a bagáží několik tis. km a jsem absolutně spokojen. Výkon na předjíždění mi nechyběl a s řazením díky vysokýmu krouťáku to taky nepřeženeš. Je pravdou, že litrovej Strom má výkon vyšší, ale rychleji nejede. Je vázán právě na vyšší krouťák, takže na litru téměř neřadíš. Na šestku jedeš ve dvou od 80 do 190. Jde o to, jestli tohle vůbec chceš. Taky žere o 1 až 2 litry vic než šestset padina a je těžší, což lehce zhoršuje manipulaci. Při rychlostech nad 160 při kufru na plotně chytá vybrace. Je to holt cesťák, což umí opravdu super. Udělal jsem na něm i tis. km za jeden den a nic mě nebolelo. Tak šťastný výběr. Kdybys náhodou chtěl, chci toho svého teď na jaře vyměnit. Půjdu asi na to GS, jelikož chci více do terénu. V případě zájmu se ozvy.

Po roce měnit motorku, to zcela vystihuje spokojenost s modelem

seikos píše: Po roce měnit motorku, to zcela vystihuje spokojenost s modelem

Prostě chce změnu, což asi nemusí nutně znamenat, že je nespokojenej. Já taky prodal FZS1000 přesto, že jsem k ní téměř neměl výhrady a v daný cenový kategorii to považuju za nejlepší motorku. Je teda pravda, že po 5ti letech

1) V-strom je BŘICHOPLAZ - bez úprav to do terénu neni. Ale to je na 19ce vpředu a litých kolech tak nějak jasný na první pohled.
2) u litru 6ku s origo rozetama nezařadíš pod 120
3) rozhodně se svez a pak se rozhodneš. - mi šlo o co největší nájezd ne nádrž a nešlo mi o výkon. 650 je super a za litra bych nevyměnil. Jo ten krouťák a výkon je nakažlivej a člověk by si rychle zvykl - aj s vyšší spotřebou bych se asi smířil, ale ty vibrace... časté problémy se spojkou (i když jsou lidi kteří říkaji že za prvních 20 t. začne bouchat a pak je to stejný dalších 80 t.
Navíc chci jezdit více méně dle rychlostních limitů a to jde s 650 snáz

že vás to pořád baví mlít ty stejné nesmysly dokola, co není nad litr je ve dvou slabé, co není BMW nebo Yamaha stojí za hovno a nakonec člověk zjistí, že to není motorkou, ale lidma, co na tom jezdí, když je někdo tragéd, tak potřebuje 12stovku aby se pak po okreskách vláčel 80 a zavazel...

fockewulf> Přesně tak. Co člověk, to jinej názor a jiné nároky.
Musíš to projet a vyzkoušet. A taky každá motorka je jiná i když je to stejnej typ a rok.

Já loni na podzim prodal Yamahu XVS 650 a koupil Stroma DL650. Za měsíc a půl jsem najel 4000 km a spokojenost. Určitě jsem neudělal chybu. Málo to žere, je to pohodlný a spolehlivý. Každopádně si to musíš vyzkoušet, protože hlavně při výběru motorky se musíš řídit vlastním rozumem a ne rádoby chytrejma radama některých soudruhů. Přeju šťastnou ruku při výběru.

seikos> Nemam problém s modelem mot. Jen sem se chtěl podívat na víchod a po předchozích zkušenostech bych raději něco vyššího ale také spolehlivého. Je to jen jedna z variant, také jsem uvažoval nad KTM Adventure nebo Yamaze XT. Ale nebude li to letos, nevadí. Na letošek dovolenou teprve ladim, mám čas do konce července. A jak jsi spokojen s tim Stelviem 1200? Ten stroj se mi líbí, ale neměl jsem možnost se seznámit.

Pánové já Vám moc děkuji za Vaše názory, ale nakonec vše dopadlo úplně jinak. Projel sem se na DL 650 aji DL100 a 1000 se mi zdála lepší,ale nakonec sem se projel aj na Varaderu 1000. A máme výherce. :)

wysler píše: Pánové já Vám moc děkuji za Vaše názory, ale nakonec vše dopadlo úplně jinak. Projel sem se na DL 650 aji DL100 a 1000 se mi zdála lepší,ale nakonec sem se projel aj na Varaderu 1000. A máme výherce. :)

A v cem ti Varadero prislo lepsi nez DL 1000?

SirIndy> tak motorově mě to přišlo zhruba stejný, možná DL 1000 měl navrch bylo pružnější takový živější, ale co se týče pohodlí jak pro mě tak pro ženu, tak varadero vyhrálo. :)

Jo Varadero je dobrá motorka. Jen dost těžká. Proti tomu zlatý DL1000 (o 650 nemluvě). Proto ho nemám