hliníkáče alespoň zamkneš,nevím jak je to u těch brašen....když spadneš s hliníkáčem,tak se možná ohne nebo promáčkne,ale určitě se "nerozšlehá",jak píšeš tím bych si u textilních brašen jistý nebyl,ale samozřejmě taky záleží na rychlosti pádu...kladná stránka těch brašen je,že lépe vypadají....toť můj názor

sherm14> no už jsem viděl nejednu fotku kdy ten kufr prostě zaprvé nešel zavřít a za druhé se mu třeba utrhlo horní víko a nebo v místech kde byl znýtovaný tak prasknul. Po cestě svářečku ani nýtovačku nevozim Ale i tak čistě ze zvědavosti by mě to zajímalo, jak co a jak

Pajitu66 píše: sherm14> no už jsem viděl nejednu fotku kdy ten kufr prostě zaprvé nešel zavřít a za druhé se mu třeba utrhlo horní víko a nebo v místech kde byl znýtovaný tak prasknul. Po cestě svářečku ani nýtovačku nevozim Ale i tak čistě ze zvědavosti by mě to zajímalo, jak co a jak

A tys vyděl aby už někdy přežily brašny pád vše rozsypané po cestě a můžeš si to dát tak do ygelitky 1000 km od baráku. měl sem pád s AL kufry a přežily bez problému a nechtěl bych vidět brašny a co když se chceš vzdálit aspoň na nákup od motorky v kufrech to máš zamčené ,brašny jak pojď si vzít co chceš.

Já sice kufry nemám ani zkušenosti s nimy(vlastním brašny - vzhledem k ceně a občasné využitelnosti), ale pokud hledáš českého výrobce kvalitních kufrů, mohly by tě zajímat stránky Zdeňka Berezy http://www.begr.cz/ , můžeš porovnat s jinými. Jistě se dočkáš osobního přístupu, možná ti sem někdo hodí osobní zkušenost?



Naposledy editováno 15.04.2012 21:57:35

Nevím já radši brašny, respektive na kufry nemám money, to s tím zamykáním nemusí být úplně pravda, svoje brašny jsem si vytůnil, a uzamknout jdou, brašny jsou spojené textilními pásky kterými je protaženo ocelové lanko, pásky jsou protaženy pod zamčeným sedlem. Pád jsem s nimi zatím neměl takže těžko říct, mírnej pád podle mě vydrží obojí.

Ja tohle teď taky trochu řeším. Ale u mě je to spíš otázka peněz. Z hlediska praktičnosti se přikláním ke kufrům.

Kufry investujes vic ale si spokojeny a vydrzi dlouho. nasetri a porid kufry
ja mam tex brasny no nato moje jezdeni nejezdeni staci ale stejne vse cpu do igelit pytlu na tri dny staci kdybych jezdil na tyden dva pryc poridim kufry ale to bych asi nemel ani bulika zalezi co a jak jezds co ocekavas co chces na vic jak 4 dny jezdeni jedine asi kufry prostor velikos odolnost s brasnama nekde dojedes a tyden se valis u more a pak jedes dom staci ale kazdy den vnich hrabat atd nahovno...

Podle mne servis hliníkáče řeší nejbližsí kámen a každopádně obsah dostane méně zabrat nežrozpáranej vak. To samé v okamžiku kdy s takhle dobitým hliníkáčem jedu do deště, tak to pořeší nejgeniálnější vynález posledních 30ti let - stříbrná páska :) . nepromok vaky jsou na tom v tomto ohledu o dost hůř... a pád bahně, mokru hnusu je s vakama dost horší (pokud prasknou).

a asi proto mam hliníkáče (i přes můj NEenduro stroj)

Naposledy editováno 15.04.2012 22:41:56

a Al vypada masnacky
kurna v praci tuna hliniku a aje jsem si je jeste nevyrobil

Naposledy editováno 15.04.2012 22:48:46

Tex brašny. Když jdeš s brašnama po kempu , nebo do hotelu , tak vypadáš drsnějc .
S kuframa vypadáš jak uklízečka

PS: mmmám textil a na vršek mám válec od Luise na 50 l a super

cardafly píše: Tex brašny. Když jdeš s brašnama po kempu , nebo do hotelu , tak vypadáš drsnějc .
S kuframa vypadáš jak uklízečka

PS: mmmám textil a na vršek mám válec od Luise na 50 l a super

?? jako že když neseš místo 2 tašek co jsi vytahl z kufru 2 brašny spolu s bordelem ze silnice, je to drsnější??? nepleteš si plast kufry s hlinikovýma? ty hliníkový obvykla zůstávají na motce.

Další dost zásadní výhoda hlíníkáčů je další prostor na nich. Tj mam věci uvnitř + mám připoutány vaky na jejich víku (obvykle tam končí stan a nepromoky) - toto se jedoduše odklápí spolu s víkem. ...samo též objem, protože brašny mají kolik ?? 30l? 35l?

mam hliniky přes 52l:)

Pak ještě voda, samo to bude výrobce od výrobce, ale např givi promokaly a když na ně člověk natáhl šprcky, bylo to stejně na levačku protože se do šprcek od kola valila voda a světe div se - opět promokly (se šprckou pouze v dolní části) - takže ve finále pokud jsi chtěl mít jistotu, bylo to na igelity dovnitř brašen

....u plastových kufrů na bocích jsem měl problémy - při naložení baglu na ně se měly tendenci rozšklebovat - nakonec jsem tam dal přezky na boky se kterýma to už bylo ok.

...s tim se potka ten kdo jede ve dvou na delší dovču - chybí prostor, nakonec dožene prostor a chybí větši nostnost motky - motor by to utáhl ale motka je jak žvejkačka

Naposledy editováno 16.04.2012 13:06:10

Super, díky všem za názory, každopádně jsem už i tak rozhodnutej pro hliníkáče, jen mě zajímalo jaký máte na to názor. A když jste tady rozkousli drobet i ty plastový, co si o nich myslíte když s tim někde na nějaký enduro vložce plácnete, rozmlátí se to, rozpraská apod. nebo to vydrží a jen se to odře ? Nikdy jsem s plastovým kufrem nikde se neválel, tak nemam šajna kolik ty plasťáky vydrží.

neco snesou ale jak sebou mrsknes asi v kilu je ponich ....
tuten ma masnacke plastaky instonbike

Pjercak> vypadají moc hezky, ale asi toho taky moc nevydrží, ten hliníkovej dekl na venek si asi jen hraje na rádoby nedobytnej kufr nebo jsem na omylu

jo to jo no ale plastik jeto celkem hruby..a na cendura si myslim desingove fakt fesné ... ale co tu psali lidi atd tak jak spadli taky ty plastaky vesmes bylio kruple.... hlinikac pobuchas a jedes pokut nepraskne v obybu svaru ale zatim semneslysel kdysi svary praskaly protoje nytovali....

Naposledy editováno 16.04.2012 17:55:07

u hliníkáče samo riskuješ že nepujde zavřít - uletí zámek, zkřiví se a rozšklebí, praskne ....jenže to je poškození , kdy máš z brašny dečku před dveře a z plastaku bromadu trsatek.

plastak bud rozstipes - praskne na nekolik částí (mohu dodat fotky jak se pak lepí momocí vteřinového lepidla a stříbrné pásky), nebo obvykle praskne v místě uchycení - buď se vytrhne ze dna,nebo se rozšlehne v místě zámků - tak jako tak je zničený.

Prostě debata co a jak je o malé ráně kdy plasty odřeš, hliníkáče taky a brašna to asi ustojí (pokud jsi si do brašny nezabalil něco jako fotak, notebook...) - při týhle nehodě tě hliník i plast vyjdeou draho ale neopravuješ funkčnost, pouze řešíš estetiku

nebo velká nehoda a pak vždy hliník dopadne nejlépe (jde alespoň provizorně opravit) a ostatní dopadne zle. Doma pak budeš asi měnit každý z kufrů, ale na dovče budeš mít jakž takž v čem věci odvézt.

Mam ješte jeden aspekt který nemusí vyznít dobře pro hliník - jsou pevnější a tak přeneseš víc sil na motku - tj mohlo b yse stát že kufry ok, ale prdne třeba podsedlák. - tohle se dá čekat např u mne kde je hloupě řešen nosič, u endur bych toto neočekával.

....jo, ja jsem s vizí průseru koupil kufry od vrobce který mi ho případně může jak opravit, tak vyrobit identický nový - ale to dnes asi udělá kdokoli, krom Traxů

jedne kufr ymne stojí 3900 s DPH včetně laku a hejblat - má přes 52l (tuším 56) a pokud se v týhle ceně podíváš na plasty, dáš každopádně víc.

Vozím top case 46l do kterýho dám křehčí věci a věci, co chci zamknout. Do bočních tašek dávám, co se jen tak nerozbije(spacák, hygienu, boty...), brašny v rámech na pláštěnku a drobnosti. Tankvak, ve kterým vetšinu místa zabírá foťák, asi nejcenější věc, co vozím.
Kufry bych využil jednou v roce, tak pro mě nevyužitá investice.
S taškami se nádherně protáhnu v zácpě a nemusím se bát, že někoho odřu. Návíc jsem o několik kilo lehčí. Lehkej pád vždy přežili a když mi pod nimi uvízla noha, tak to tolik nebolelo. Myslím, že bych rotrhlý tašky opravoval snáž než ulomený kufry.
O kufrech uvažuji až teď, když plánuju dovolenou s baťůžkem, ale myslím, že vemu o dva nepromok. pytle navíc

Jericho99 píše: Vozím top case 46l do kterýho dám křehčí věci a věci, co chci zamknout. Do bočních tašek dávám, co se jen tak nerozbije(spacák, hygienu, boty...), brašny v rámech na pláštěnku a drobnosti. Tankvak, ve kterým vetšinu místa zabírá foťák, asi nejcenější věc, co vozím.
Kufry bych využil jednou v roce, tak pro mě nevyužitá investice.
S taškami se nádherně protáhnu v zácpě a nemusím se bát, že někoho odřu. Návíc jsem o několik kilo lehčí. Lehkej pád vždy přežili a když mi pod nimi uvízla noha, tak to tolik nebolelo. Myslím, že bych rotrhlý tašky opravoval snáž než ulomený kufry.
O kufrech uvažuji až teď, když plánuju dovolenou s baťůžkem, ale myslím, že vemu o dva nepromok. pytle navíc

kam je dáš? ty dva pytle??

já když jedu sám, mám tankvak , topcase a místo spolujezdce 1-2 nepromok vaky 50l (ony po zabalení 50l nemají) takže brašny zbytečný a když jedu s mladou jsou 2 běžný brašny jako jeden můj kufr - takže 2kufry + topcase+tankvak a na kufry 2x50l vaky - - - 52+52+53+30+50+50= kdo si to sečte tak tohle uveze hondička

jinak souhlas, tankvak na fotak zaim tvrdim jako nejbezpečnější místo- už jsem s ním ve zdraví udělal i kotrmelec (vozim EOS 5D MarkII takže žádný drobeček)

Naposledy editováno 16.04.2012 19:56:49

Mám relativně malý tašky od ixonu, ale dají se ještě roztáhnout. Nad ně se dají ještě k nosiči připnout ty vaky. Já osobně na cestách moc nepotřebuju. V podstatě mi stačí jen dvoje trenky a troje ponožky Kufry jsou určitě prostornější, ale já bych je nevyužil...

Jericho99> jak jsem psal, když jedu sam, jsou mi tašky na nic - stejně jako kufry protože mam hafo prostoru misto spolujezdce. a když jedem ve dvou a dál, tak prostě taška nestačí. Roztařžená taška je cca 32l - to je objem malého bočního kufru (v plastech).

Taška chápu třeba u lidí co si nechtějí hyzdit motku držákama - tj nemají ani topcase ani držáky bočních a vyvážou tam tašky + něco hodí na sedlo.

Bohužel zkušenost říká že všeko něco stojí - mé zkušenosti s taškami vs voda jsou dost odrazující - samo pokud jedete v dešti a tím nemyslím poprchávání ani vzdálenosti v rámci odpolední vyjížďky

Naposledy editováno 16.04.2012 20:10:57

Jericho99> zrovna na tom adventure bych čekal hliníkáče, kanstr na vodu+benzin a vše otlučné od šutru a ošlehané pískem pouště

koukam, že jsme jak setkání protikladů - já parník s hliníkáčema a ty expediční stroj a na něm brašničky

Naposledy editováno 16.04.2012 20:22:27

vodu mám taškách a v camelbagu, kanystr na sedle za sebou, ale využil jsem ho jen na maďarský dálnici, když jsem si nebyl jistej, že dojedu k další benzince. Věci v taškách nezmokly ani po přejezdech brodů. Samozřejmě by potopení už nevydrželi, ale myslím, že i kufr by měl problémy...

Jericho99> jj těsnění při potopení bych nevěřil. brod taky nebude problém protože tam nejdeš furt. ale u nás byyly pronlémy když jedeš cca 5h v silným dešti - prostě se tam voda dostala. bez šprcek všude a když se šprcky nandaly, tak za gumu kolo naházelo vodu. měl to kamarád na Vstromu 650 , měl tam i konstrukce a brašny byly Givi

Až pojedu kolem světa a budu chtít trávit mnoho dnů mimo civilizaci, tak pak určitě koupím obrovský kufry, kam nabalím jídlo a benzín na několik dnů...

Jericho99> nebo až za sebe posadíš babu a zjistíš že ani po několikáté selekci věcí se prostě nejsi schopen vejít

FishX3> já mám pláštěnku uvnitř tašek a věci vydrželi v suchu v každém dešti

Jericho99 píše: FishX3> já mám pláštěnku uvnitř tašek a věci vydrželi v suchu v každém dešti

tak na to se dá odpovědět jedinné - serte na Givi, když tašku, tak IXON !

Používám válec a vaky Ortlieb z plachtoviny na kola, jsou malé takže se tam nevejdou zbytečnosti, jsou lehké, nepromokavé,pevné, nedají se zamykat ale ještě nikdo nezatoužil po mých smradlavých věcech popřípadě záchrané čínské polívce a párku s fazuľou

[img]

Naposledy editováno 16.04.2012 22:20:51

No moc dobré popisy, každopádně děkuji všem ! Stejnak chci hliník