gorkin píše: Sorry ale toheto a retro ??? to nemyslíš vážně

A co by to jinak bylo? Vždyť jsou použitý dokonce původní díly...

připdá mi že si jaw pořídila velmi dlouhé vedení, když není schopná vyrobit vlastní mototr na úrovni cpe tam čínskej schit...

p.tojejedno píše: připdá mi že si jaw pořídila velmi dlouhé vedení, když není schopná vyrobit vlastní mototr na úrovni cpe tam čínskej schit...

v dnesni dobe vyvijet vlastni motor neni zadna legrace... a s tim co zbylo v jawe jako vyvoj/konstrukce uz by to byl spis zazrak si myslim

FORM píše: A co by to jinak bylo? Vždyť jsou použitý dokonce původní díly...

a ktere to ty díly jsou ??

gorkin> Nádrž

Marex píše: Jo. Tohle je něco otřesného!!! Takhle se zaprodat, je obrovská ostuda!!!!!

proč ostuda ? pořád lepší vydávat jawu za čínu než to co vytvořily naši ikdyž nechápu protože udělat hezkou motorku dnes zvládne kdejaký klučina a nemusí mít ani titul , vzhled prodává !!!
a mezi námi ,jawy jsem se se už natlačil dost

gorkin píše: a ktere to ty díly jsou ??

Nádrž, kastlíky, zadní blatník a zadní světlo...

FORM píše: Nádrž, kastlíky, zadní blatník a zadní světlo...

FORM> Jediným opravdu původním dílem je nádrž, výrobní nástroje se bohužel nedochovaly. Další díly nepocházejí z Jawy Californian (boční kastlíky) a ostatní jsou zcela nové (vlastně vše ostatní, včetně blatníků, světel, ...) Nádrž je designový prvek, který nejvíce odkazuje na typ Californian a bez ní by motorka vypadala zcela jinak a nedalo by se tak jednoznačně odkazovat do historie Jawy.

Původní myšlenka (od berta, který je autorem první přestavby 250 travel) byla něco co není retro, ale vypadá tak. Měl by to být kaliforňan pro ty, kteří chtějí novou motorku. Pokud to vypadá jako motorka z 80. let, je to více záměr, než vada. Původní nádrž udržuje dojem a aspoň trochu drží cenu dole.
Pokud se to někomu nelíbí, ať si svůj výsměch a přehnanou kritiku nechá pro sebe, je zjevné že nepatří do cílové skupiny zákazníků.

Já bych si to klidně koupil, navíc když si můžete nadiktovat jak to má vypadat, tak pro moje potřeby - to znamená přeprava z bodu A do bodu B v okruhu do 50ti km max a jen vyjímečně víc, je to akorát, a udělá to víc než 40 km/h jak moje bába

hohol píše: ...jawy jsem se se už natlačil dost

To je polovička zábavy ale pravda když na tý silnici opravdu skončíš a neni možnost to na místě zaflastrovat, chápu že to odradí od dalšího kusu

Naposledy editováno 12.01.2012 19:36:06

Popravdě, možná by i byla hezká ale ten nápis na kaslíku do dokonale zabíjí, rovnou to mohli napsat Comic Sans

až na ten motor si myslim, že todle už má budoucnoust. Je mi jasný že jawa se nepustí do svýho motoru, byl by to docela risk a ten vývoj něco stojí

S.M-A-RT> Ten nápis je jenom na vzorovim stroji, někde stálo (nevim jestli tady na foru, nebo jinde) že na novejch strojích bude původní emblém jawa. Btw podle mě když si můžeš říct co chceš na tom stroji jak udělat, znamená to že si můžeš říct i jakej nápis na kastlik

wormi> Souhlasím, že ten nápis na kastlíku je strašný. Říkal jsem to hned jak jsem to viděl, ale bylo to přání z Jawy. Další kusy již budou mít původní nápis Californian v hranatém rámečku.

S0D4 píše:
Já bych si to klidně koupil, navíc když si můžete nadiktovat jak to má vypadat, tak pro moje potřeby - to znamená přeprava z bodu A do bodu B v okruhu do 50ti km max a jen vyjímečně víc, je to akorát, a udělá to víc než 40 km/h jak moje bába

No jo ale nutno říct (i když já patřim mezi ty kterejm se to celkem líbí) že né všichni motorkáři berou mašinu jako prostředek z bodu A do bodu B. Ruku na srdce jde taky o styl a o to jak mašina vypadá. Tudíž se nedivim že po estetický stránce je na to tuna připomínek. Kdyby to každej bral jako ty tak tu jezdíme na babettách, fichtlech, uralech (bez urážky za všechny 3 uvedený ) a neřešímě vzhled .

Naposledy editováno 12.01.2012 20:47:28

Nadpis myslím nesouhlasí. Fabrika Jawa s tím nemá skoro nic společného. Vše je dílo Berta.Každopádně jsem zvědav na počet prodaných kusů. Mám pocit, že sice všichni u nás brblají a chtějí po Jawě retro, ale v podstatě není nikdo kdo by si to opravdu koupil. Jsem pesimista.Každopádně Bertovi držím palce.

Naposledy editováno 12.01.2012 20:58:19

p.tojejedno píše: připdá mi že si jaw pořídila velmi dlouhé vedení, když není schopná vyrobit vlastní mototr na úrovni cpe tam čínskej schit...

máš stím motorem nějakou zkušenost? nebo jen co je čína je špatný?

Bert-Jawatesty píše: wormi> Souhlasím, že ten nápis na kastlíku je strašný. Říkal jsem to hned jak jsem to viděl, ale bylo to přání z Jawy. Další kusy již budou mít původní nápis Californian v hranatém rámečku.

Přesné. Nápis na kastlíku byl první, co mne trefilo do oka, pak ještě ten motór. Mno, pokud bych si měl vybrat, beru tu tvoji. Ty vidle, chrom- nádrž a světlo prostě vypadají super. Na té nové je naopak.

Mne se to celkem libi. Otazka je spolehlivost. Mate nekdo s tema motorama zkusenost?

když se tady objevila bertova přestavba, 90% lidí tady slintalo.
předpokládám že teď když už to s jawou má co společný tak tady bude 90% lidí plivat. jako vždy

memphis.unv píše: když se tady objevila bertova přestavba, 90% lidí tady slintalo.
předpokládám že teď když už to s jawou má co společný tak tady bude 90% lidí plivat. jako vždy

Mně se Bertova přestavba líbí pořád.

moucan> Kdyby se mi to nelíbilo, tak bych o to nestál, takovej ural bych nechtěl ani jako čistě užitkovej

S0D4 píše: moucan> Kdyby se mi to nelíbilo, tak bych o to nestál, takovej ural bych nechtěl ani jako čistě užitkovej

A to já zas jo, takhle se sajdou na zimu, aspoň bych tim vždycky zkrotil absťák

memphis.unv píše: když se tady objevila bertova přestavba, 90% lidí tady slintalo.
předpokládám že teď když už to s jawou má co společný tak tady bude 90% lidí plivat. jako vždy

u mě dobrý, jen ta cena je docela vysoko ale asi to bude tím, že to je skoro na zakazku

A co teda ten motor? Je spolehlivej? Jak to jede?

za mě dobré... chce se to možná více soustředit na nějaké ty dobové detajly... ale vidím to krok správným směrem... mimo pokoušení se prosadit v ,,moderních moto´´.... a k těm , co se jim nikdo a ničím nezavdění a vše jen schazujou nou cement...

Vzhledově se mi líbí.

SuperSic58> Já ten to motor znám z Jawy 250 Travel (kterou jsem přestavěl) a pak ještě z Yuki Vista 250. V Yuki je právě motor jediné, co působí důvěryhodně, ne už tak zbytek. Vzhledem k tomu, že se o tento mor zajímám, načetl jsem vlastně všechno, co je na netu dostupné a se spolehlivostí, spotřebou, výkonem a kvalitou nikdo problém neměl. Je to kopie Hondy CB 250, které se vyrábí ve velkých počtech, je prověřená a dotažená. V Jawě ten motor pracuje skvěle a jezdí se s ním lépe než s 350. O tom, jestli je ten motor lepší, nechci vůbec diskutovat, to je naprosto jasné, motor Jawa 350 je úplně liný (daleko nižší) level a kdo ho hájí, tak jen z nostalgie. Je to jako porovnávat Trabanta a Hondu Civic z roku 1980.

Bert-Jawatesty> Ja teda ten motor neznam a nikdy jsem na 250 nejel(ale zajimalo by me to). Ale srovnani papirovych vykonu ve mne nebudi duveru hbitejsiho stroje. 13kW a 16NM??? Na socialistikdragster by tahle 250 (kdyby se mohla zucastnit) nemela proti dobre serizeny 350 sanci. Nebo se pletu?

Opravdu kolosální pohyb na začátek 21. století...to by bylo snad víc vidět,kdyby přesunuli rýsovací prkno od dveří k oknu... (rýsovací prkno=předchůdce počítačového konstruování) asi to v Jawě ještě používají pro návrhy jednoduchých samohybů P-H.