Sám o sobě PWC nedělá vůbec nic ani nic sám neodstraní, musíš mu říct co má dělat = nahrát do něj odpovídající mapu.

Jestli chceš jenom odstranit "škrcení" na první asi třii rychlostní stupně šel bych po nějakém Gipro. Zde. Levnější než PWC a ladění na brzdě. Ovšem pokud máš laďáky atd je lepší upravit/oblbnout/nahradit origo jednotku nějakým takovým způsobem jako PWC. Podle toho co je to zač.

Naposledy editováno 28.11.2011 19:14:31

na B kingu to bude mít význam odstranit škrcení plynu? to má sílu jak tank

...Powercommander je predrazenej...zavolej klukum do Ignitechu v Prelouci a domluv se s nima...nic lepsiho ti tady nikdo neporadi;)

http://www.ignitech.cz/

thor83 píše: ...Powercommander je predrazenej...zavolej klukum do Ignitechu v Prelouci a domluv se s nima...nic lepsiho ti tady nikdo neporadi;)

http://www.ignitech.cz/ [/quote]
No já nevim ale základní verze od ignitegu mě vyjde na 12000 Kč což určitě neni levnější než cca 6500 za power commander.

Sojky> presne tak

...ano 12000,- s tim, ze ti to namontuji, zmeri na brzde a mas moznost si ty mapy menit podle svyho sam doma na compu...coz commander teda rozhodne neumi;)...kdyz uz bych do neceho takovyho investoval, tak at to k necemu je ne?;)

thor83 píše: ...ano 12000,- s tim, ze ti to namontuji, zmeri na brzde a mas moznost si ty mapy menit podle svyho sam doma na compu...coz commander teda rozhodne neumi;)...kdyz uz bych do neceho takovyho investoval, tak at to k necemu je ne?;)

umí

thor83 píše: ...ano 12000,- s tim, ze ti to namontuji, zmeri na brzde a mas moznost si ty mapy menit podle svyho sam doma na compu...coz commander teda rozhodne neumi;)...kdyz uz bych do neceho takovyho investoval, tak at to k necemu je ne?;)

to ze v 12ti tis je montaz a odladeni .. na tos prisel kde?
powercommander samozrejme umi menit mapy a prehravat si je doma na kompu je spis snazsi u commandera nez u ignitechu.
navic ignitech nema treba imobilizer.. takze u novy masiny ala Bking tak se montazi ignitechu imo zrusi, stejne tak se zrusi funkce elektronickyho tlumice rizeni (to taky bking ma) a resi se to u ignitechu tak ze je tlumic trvale napojenej na max buzeni - max utlum.

BTW ignitech je samostatna (tzv standalone) ridici jednotka, commander je pridavna (piggy back) ignitech si dodavku paliva, predstih atd vse pocita sam, commander necha vse spocitat origo jednotku a jen to mnozstvi paliva zmeni.... z toho je evidentni ze naladit jednotku ignitech je uplne jinej level nez naladit commandera... a co sem tak kolem toho zjistoval (a co sem si doma hral s ignitechem - race verzi) tak to u nas hned tak nekdo nastavit neumi a casto jsou s tim na motorkach pro beznej provoz nejaky problemy...

Naposledy editováno 29.11.2011 11:51:14

:)...ja se s tema klukama znam, a nekolikrat uz jsm u nich byl a vzdy max spokojenost a to, ze jsem na jejich praci a vyrobky neslysel nikdy zadny spatny recenze, az ted na tu tvoji, me jen ujistuje, ze svoji praci asi delaji dobre;)...je to jen muj nazor, tak me hned nekamenuj prosimte;)...jak jsem rekl...staci tam zavolat nebo zajet a oni to s tebou bez problemu a v klidu proberou a reknou ti vyhody i nevyhody;)

...mimochodem na tu castku jsem prisel tak, ze tam pred mesicem volal kamos kvuli B-KINGOVI a tohle mu rekli;)

ja proti ignijetu nic nemam, jen kdyz napises ze je zbytecny si priplacet za neco co je drazsi (PC5 vs ignijet) a pritom to nic neumi (treba nahravat mapy - taky to neni pravda) tak sem se ohradil.
pro zavodni ucely je ignijet fajn, ale prinasi to pro beznyho uzivatele zbytecny komplikace a moznosti ktery to nabizi nevyuzije.
komplikace viz treba nefunkcnost origo imobilizeru nebo elektronickejch tlumicu rizeni.

ad cena, mam jiny info, ale je to vicemene jedno.. jinak teda pises montaz a zmereni na brzde, montaz to je prepojeni 2 konektoru, takze to asi jo a run na brzde, to uz taky muze byt otazka 500,- takze proc ne. kazdopadne ty mapy co tam maj prednastaveny jsou podle me spis takovej zaklad aby na to motor aspon chytil a doporucuje se nechat to individualne doladit... takhle mi to potvrdil Murkin a to naladeni neco stoji. zvlast kdyz v Cechach neni moc lidi co ty ignitechy ladi.. Murkin, Esner, Frank .. co ja vim...

...hele ja fakt nevim, to info konkretne k tyhle motorce mam taky jen z doslechu jak uz jsem psal, proto jsem taky psal, at se tam stavi nebo jim zavola;)...ale vim, ze 500 za brzdu je zakladni taxa , ke ktery se pripocitava doba, po kterou tu masinu ladej...teda alespon tady v okoli to tak je;)

thor83 píše: ...hele ja fakt nevim, to info konkretne k tyhle motorce mam taky jen z doslechu jak uz jsem psal, proto jsem taky psal, at se tam stavi nebo jim zavola;)...ale vim, ze 500 za brzdu je zakladni taxa , ke ktery se pripocitava doba, po kterou tu masinu ladej...teda alespon tady v okoli to tak je;)

jasny, tak o tu cenu mi ani tolik neslo, to je takova podruzna vec. spis o to ostatni.. ze to neco neumi, ze je to levnejsi apod....

U ignitechu jsou schopni odstranit přívěru,což powercommander neumožňuje,takže by tam pořád svítilo F1.

hele vona je už 5? jsem zaspal dobu u III