Ach ta Cestina co Mas tam 2 motorky v profilu, tak mozna dopis o kterou jde kolik tomu je a kolik to ma najeto.
Ohledne zmeny rychlosti, to nebude mit s vykonem motoru nic spolecnyho , zmenu o 3 km/hod ti udelaj jinak nahusteny gumy, popripade novy/stary gumy.
A ten pokles vykonu je v radu jakym ? Za markantni bych bral treba ze kopec co si vyjel na 4 ted nevyjedes na 3ku a i tak by to bylo asi dost subjektivni.

Tvůj servisák má pravdu...slyšíš trávu růst ...taky bych počkal co se staně, dělal běžný servis a uvidíš, až se ti v tom něco vysype, tak to poznáš a budeš to pak řešit...do té doby bych jezdil, jezdil, jezdil...kdyby si slyšel jaké zvuky vycházejí z motoru staré GSX 1100, tak by si dostal osypky ...ale pořád jede bez problémů 250 km/h

Naposledy editováno 15.10.2011 00:01:37

To je děs, jak můžou takové negramoty ze škol pouštět

Neřeš to, seš moc přecitlivělej
PS:Při 5000 otáčkách dosáhneš vždycky úplně stejný rychlosti.A to i kdyby ten motor měl třeba jen 10kW, nebo třeba 100kW.

BagoBorec píše: Neřeš to, seš moc přecitlivělej
PS:Při 5000 otáčkách dosáhneš vždycky úplně stejný rychlosti.A to i kdyby ten motor měl třeba jen 10kW, nebo třeba 100kW.

ale pouze v případě, že tam má vždy stejnej kvalt

a vymenil si nekdy olej ?? ja ani moc nesleduju kolik mam najeto a neresim intervaly predepsane pro vymenu oleje. Proste podle zvuku slysim ,ze se zvysila hlucnost motoru a to jak u motorky tak u auta a vymenim olej.
3km rozdil v rychlosti udelaji jak uz bylo psany, sjete gumy oproti novejm a nebo podhusteny gumy proti nafouklym.
Takze pokud si nemenil olej tak ho vymen, aji s filtrem samozrejme a dal bych to neresil.
Pokud tedy ty zvuky jdou opravdu z motoru a ne odjinud.

2stroke píše: Tvůj servisák má pravdu...slyšíš trávu růst ....

Tys ten motor slyšel, že si seš tak jistý???
Ale ten zvuk můžou dělat i jen větší ventilový vůle, takže za mě provést
- výměnu oleje + vizuální kontrolu vypuštěnýho oleje, jestli v sobě nemá šponky, ...
- kontrolu ventilů + rozvodů (řetěz napínák, vodítka)
- návštěvu v nějakém renomovaném servisu nebo u člověka, který tomu rozumí (opravdu rozumí)
V každým případě bych to nepodceňoval, zvlášť u KTM.

jako čekat,až se něco stane je blbost největšího kalibru!!!je lepší se do toho podívat,kouknout na rozvodak,ventily,uložení kliky atd...až teda budeš čekat,že se něco stane tak v tom budeš třeba za 20 litru,takhle v lehké GO (loziska,rozvodak,serizeni atd..)v tom budes treba za bůro,tak si vyber.. ja mam Husara FE 550 a kazdych 10mth delam ventily,olej filtry a toho skoro vubec netaham,ale radsi mu dopravam maximum servisu,aby mi nepodal ruku...jo holt jak se do lesa vola ,tak se z lesa ozývá

Fakt je ze ventily me nenapadly, protoze ty by kazdej mel kontrolovat v intervalech udrzby a hlavne kdo mel skodovku tak randal rozes..nejch ventilu pozna po uchu. Pravda 21 letej kluk asi skodovku nemel Takze ventily urco zkontrolovat.

Janek ma naprostou pravdu, udelal bych totez. U KTM se nevyplaci cekat, co se stane, misto relativne beznych veci tam oprvadu zapadnes za GO za 20tis a budes rad. Dulezite je, kolik mth ma moto za sebou, jak se menil olej, kdy se naposled delaly ventily...LC4 motor sice vyderi hodne, opravdu hodne, ale pri dobre peci. A zrovna u Adviku je obrovske mnozstvi motorek nacatych vlivem ne zcela dobreho zachazeni.
Nqvic cekat, co se stane..to neco se stane nekde na silnici nebo terenu jeste hur a jak to pak dostavat domu, nebo ti to pokazi dovcu....ted je zima tak nevahej a res to!

Tak díky za rady

Olej je měněnej před 10 dny a ventily jsou taky zkontrolovaný. Mám podezření na ložiska na klice (zdá se mi že to hlučí právě ze spodní části motoru). Jinak olej měním po 3k km (takže o trochu dřív než by se měl měnit podle manuálu)

Zkusím mu to tedy hodit a pokud tam bude něco v háji tak dám vědět co to bylo.

Štemby> Co jsem tak slyšel, tak ty LC4 trpí (mimo jiný ) na spojkový ložisko. Nevím, jak to mají rakušáci provedený, ale prý jde docela dobře vyměnit. Tak třeba to bude nějaká taková blbost.

cuir píše: a vymenil si nekdy olej ?? ja ani moc nesleduju kolik mam najeto a neresim intervaly predepsane pro vymenu oleje. Proste podle zvuku slysim ,ze se zvysila hlucnost motoru a to jak u motorky tak u auta a vymenim olej.

To si děláš prdel ne?

Janek píše: Štemby> Co jsem tak slyšel, tak ty LC4 trpí (mimo jiný ) na spojkový ložisko. Nevím, jak to mají rakušáci provedený, ale prý jde docela dobře vyměnit. Tak třeba to bude nějaká taková blbost.

Ti dám mimo jiný...ono jde opravdu o zacházení...ale může být, i to by stálo za kontrolu.

spojku jsem měnil (lamely) tak na to taky mrknu

to jsou rady,tvúj servisák je kokot,když se ti něco nezdá tak to rozeber,ty motory jsou jednoduchý a díky rozebrání múžeš třeba odhalit počátek konce,třeba na dr bylo načatý ložisko za pár korun,to jsme vymněnily a celej motor a převodovka byl jinak ok,nechat to běhat tak se vysype klec a škoda bude jinde

U tohohle motoru je potreba dodrzovat vymeny urcitejch dilu pri urcitejch motohodinach pokud se nepletu.

Že Ty jsi jen přes rok hodně papal a teď motka nemůže nějak utáhnou Tebe a Tvého Karla????

V mládí bych to rozebral.Dnes jako důchodce bych počkal,co se z toho vyklube.Olejem to rozhodně ale není.Spíš filtrem vzduchu nebo usazeninami-to je ale při dnešních olejích nepravděpodobné.

Sukin píše: U tohohle motoru je potreba dodrzovat vymeny urcitejch dilu pri urcitejch motohodinach pokud se nepletu.

ja myslim, ze se pletes, u LC4 je to vsechno na kilometry.

Humusus píše: To si děláš prdel ne?

proc ? neco se ti nezda? kdyz bych cekal nez bude interval pro vymenu oleje tak se taky nemusim dockat. Radeji to menim podle zvuku nez abych s rachtajicim motorem jezdil jeste treba 2000km nez bude ona predepsana vymena.

cuir píše: proc ? neco se ti nezda? kdyz bych cekal nez bude interval pro vymenu oleje tak se taky nemusim dockat. Radeji to menim podle zvuku nez abych s rachtajicim motorem jezdil jeste treba 2000km nez bude ona predepsana vymena.

Myslím, že poslechem poznáš úplný hovno, zvlášť jestli má olej najených 6000 nebo 12000 km a před tím byl měněn v rozumných intervalech. Jen tu plácáš blbosti a děláš machýrka. To bys musel interval xkrát přejet, abys něco slyšel.

Janek píše: Myslím, že poslechem poznáš úplný hovno, zvlášť jestli má olej najených 6000 nebo 12000 km a před tím byl měněn v rozumných intervalech. Jen tu plácáš blbosti a děláš machýrka. To bys musel interval xkrát přejet, abys něco slyšel.

koukam asi profesional od oleju a filtru a s bohatyma zkusenostma s GO motoru. Nehodlam se tu dohadovat. Pro tebe sem machyrek ja si myslim nyni take svoje..zbytecna dalsi debata na toto tema. Jak menis casto olej a jak to poznavas je mi sumak, ja si to bdu delat po svem tak jak to delam uz dlouha leta a ty si to delej taky jak chces. Jen sem napsal radu a zkusenost jakou mam ja. Mej se pekne at motorka slouzi. sorry ze sem se snazil poradit i v jine sekci nez je chopper. Vim ,ze priste se na to radeji rovnou vyprdnu a nebudu tu muset cist takove blafy a urazky do machyrku s nadechem ze sem blbej a hovno vim. to nemam za potrebi...diky za upozorneni ,ze o rady nestojite. Dam si priste lepsi pozor kam pisu.

cuir píše: koukam asi profesional od oleju a filtru a s bohatyma zkusenostma s GO motoru. Nehodlam se tu dohadovat. Pro tebe sem machyrek ja si myslim nyni take svoje..zbytecna dalsi debata na toto tema. Jak menis casto olej a jak to poznavas je mi sumak, ja si to bdu delat po svem tak jak to delam uz dlouha leta a ty si to delej taky jak chces. Jen sem napsal radu a zkusenost jakou mam ja. Mej se pekne at motorka slouzi. sorry ze sem se snazil poradit i v jine sekci nez je chopper. Vim ,ze priste se na to radeji rovnou vyprdnu a nebudu tu muset cist takove blafy a urazky do machyrku s nadechem ze sem blbej a hovno vim. to nemam za potrebi...diky za upozorneni ,ze o rady nestojite. Dam si priste lepsi pozor kam pisu.

No, o tom, jaký jsi profík svědčí to, že ani nevíš, kde hledat spojkový lamely . A jestli je pro tebe "machýrek" urážka, tak to promiň. Jinak si piš, kam chceš, mně tvoje příspěvky nikdy nechyběly a chybět nebudou.

roztrhejte si vobcanky