1)repsol...plna syntetika
2)dva zavody
3)s olejem
4)----
5)----

Krajinkář>
1) na značce mi nezáleží rozhodující je určení - v našem případě olej pro čtyřtaktní motor se spojkou v olejové lázni- a parametry API např. SG (platí že čím je písmeno po S vzdálenější od začátku abecedy, tím je olej kvalitnější) a JASO, kde zatím existují jen dvě třídy: MA a MB více o olejích si můžete přečíst na http://www.oleje.cz...ain&page=moto_4t
2) olej měním cca dvakrát za sezonu, což je v mém případě tak po 400 "ostrých" kilometrech
3) filtr měním s olejem
4) každý má své oblíbené značky, Yamaha používá Castrol do prvovýroby, takže asi vědí proč...
5) podle toho, kde olej seženu stojí nic až 400 za litr

???

Tady neco:

Hlavní vlastnosti olejů Shell Advance pro 4-taktní motory:

* Používá základový olej o vysokém viskozitním indexu a jedinečnou střihovou stabilitou
* Aditiva dokonale vyhovující požadavkům mokrých spojek
* Vysoká teplotní stabilita zajišťující déletrvající a bezpečnější mazání
* Nízká spotřeba motorového oleje
* Vysoká ochrana motoru i začleněné převodovky


Shell Advance Ultra 4

SAE 10W-40, 15W-50



Špičkový plně syntetický motocyklový olej zajišťující optimální chod všech vysoce výkonných čtyřtaktních motorů včetně motorů závodních.


Shell Advance Ultra 4

o zajišťuje mazání v podmínkách extrémních výkonů
o jedinečná střihová stabilita a odolnost proti stárnutí
o vynikající čistota motoru
o používán a doporučován celosvětově týmy DUCATI PERFORMANCE a KTM
o specifikace API SL a JASO MA
o převyšuje požadavky všech japonských a evropských výrobců motocyklů

MOTUL : http://www.motul.cz/oillist.asp?typ=200

TADY JESTE: REPSOL: http://www.repsol.c...odkaz/repsolmoto.htm

ROZDELENI:
http://www.csmarketi...jich_klasifikace.htm

http://www.cinol.cz/...LEJE_specifikace.pdf

no jeste koukni treba na fuchs...ale myslim, ze ty zavodni rady jsou u vsech firem pouzitelne

wau zdenek r6 po kazde sezone :D hezkyyyy tak po nem bych moto nekupoval...hahah (nic ve zlym)

ja pouzivam vetsinou repsol protoze je zadacaa..ale kdybych mel na vyber urcite motul 300v factory ktery je nej....repsol zpomaluje pohyb motoru...otacky jdou nahoru a dolu pomaleji..nevim proc i pri stejne viskozite to dela..mam to odzkousene a i mii kamaradi to rikaji tak nevim....jinak olej menim kazdy vikend na okruhu(300km) ...specialne gsxr 1000 k5 kde i stock motor muze jit do haje jak se to uz stalo nekolikrat....tam se ma menit hodne casto :marod:

???

Tak menit to budu cca 300-500 km, nic jineho mi asi nic nezbude. Asi to ma duvod, ikdyz na ceste taky nekdo porad jen toci a toci.

Do mojeho SV jsem lil MOTUL, hned ten prvni co je v te nabidce co jsem sem hodil. A ten bude asi NEJLEPSI co budu moct udelat a menit a menit a menit :puke: :marod:

Ted je jen otazka jaky z tech 300V factory ??? 15W50, 10W40, 5W40
15W60 ??? dival jsem se na tu tabulku...ale za nazor budu rad

ja davam 10 w 40, a v lete kdyz je mooc horko a motor se prehriva 15w 60 kdyz je ...nebo 10 50 od repsolu ten ani 10w 40 nevyrabi ale proto zpomaluje otacky mi pripada...pokud neni hic

Ja leju MOTUL 300V 10W 40 nebo 15W 50, hodne lidi okoo ma dobre zkusenosti s SHELL plnou syntetikou *yes* *yes* *yes*

TO jsem lil do SV a pry zbytecne seru na to, ty 2 stovky navic, kdyz vim ze si tu motorku dlouho necham....
A budu ho taky lit do okruhovky.... *yes*

Krajinkář píše: Tady neco:

Hlavní vlastnosti olejů Shell Advance pro 4-taktní motory:

* Používá základový olej o vysokém viskozitním indexu a jedinečnou střihovou stabilitou
* Aditiva dokonale vyhovující požadavkům mokrých spojek
* Vysoká teplotní stabilita zajišťující déletrvající a bezpečnější mazání
* Nízká spotřeba motorového oleje
* Vysoká ochrana motoru i začleněné převodovky


Shell Advance Ultra 4

SAE 10W-40, 15W-50



Špičkový plně syntetický motocyklový olej zajišťující optimální chod všech vysoce výkonných čtyřtaktních motorů včetně motorů závodních.


Shell Advance Ultra 4

o zajišťuje mazání v podmínkách extrémních výkonů
o jedinečná střihová stabilita a odolnost proti stárnutí
o vynikající čistota motoru
o používán a doporučován celosvětově týmy DUCATI PERFORMANCE a KTM
o specifikace API SL a JASO MA
o převyšuje požadavky všech japonských a evropských výrobců motocyklů

KTM už oleje Shell přestala používat.
Na důvody se můžeš podívat na vývojovou zprávu KTM (prováděl ji nezávislý ústav) http://www.motorexcz.com/index.php?page=n
Doporučuju - fakt dobrý.

Krajinkář>ja si myslim že než značka a viskozita je duležitejši interval vymeny podle me si žadna fabrika nemuže dovolit prodavat psi sadko vyjimku tvoři m2t když tam doporučuji 10w40tak to tam leju. kupuju mobil se zlatym vrškem ma to pry ješte lepši vlastnosti než obyč 10w40 stoji 220 litr sem spokojen a filtr semozdřejme vždy s olejem taky by sis neoblek čiste ponožky na špinave nohy

Krajinkář>na okruh zásadně to nejkvalitnější pokud chceš, aby ten motor něco vydržel. O polosyntetice ani neuvažuj:)
Motul 300V Racing
Castrol R4
atd...
a měnil bych ho co 1500km max...ale to je hrubý odhad..

RUTAN> jo jeste se rozhoduju, presne jak rikas:

Motul 300V Racing
Castrol R4
FUSH - ten nej...

Ale zatim to vypada na R4, protoze si ho sezenu za nejlevnejsi cenu, tak asi vyhraje


Budu to menit cca po 500km na okruhu.

Krajinkář píše: RUTAN> jo jeste se rozhoduju, presne jak rikas:

Motul 300V Racing
Castrol R4
FUSH - ten nej...

Ale zatim to vypada na R4, protoze si ho sezenu za nejlevnejsi cenu, tak asi vyhraje


Budu to menit cca po 500km na okruhu.

Jestli ti záleží i na ceně oleje, Můžeš zkusit i Motorex Top Speed. Je to nově vyvinutej olej, speciálně zkonstruovanej pro výkonný a točivý moto. Není to úplně plná syntetica, ale co vím, je odzkoušená při závodech na okruhu, ve sprintech (Radim Švanda to jede bez problémů ve svý Suzuki krmené NOS)
Ve 4l balení stojí 1l 280Kč. Na svoje parametry dobrá cena.

alesmoto> Ve stejne cenove relaci mam R4 *yes*

Krajinkář>>
Je otázka, jestli je to lepší volba. Od hodně bikerů je tady napsáno, jak jim spojka nedělala dobrotu. Snad na tom budeš líp. :thmubup:

alesmoto> uvidim co udela FUSH, a kdyz tak vyzkousim R4, a kdyz budou problemy, vymenim...uvidime, vse ukaze cas !!!

Krajinkář>Silcoline od Fuchse je možná lepší volba.
Když ale začne díky oleji klouzat spojka, většinou je třeba s olejem vyměnit i lamely.
Závodíš? Párkrát jsem se byl svézt na okruhu a spojka fakt dostává zabrat..

alesmoto> No tak, letos se pokusim to cemu se rika zavodeni . Tam dostava zabrat vsechno !!! Nahoru radim bez spojky dolu s ...

Krajinkář> a kde ho kupujes? :) Taky bych ho za tu cenu koupil, teda jestli uz neni proslej :) ...

Martin 11> Ten FUSH mam od jednoho kluciny, cena je tam kolem 320/litr... A dalsi znamy ma ten Castrol ( ale tedka bych kecal presnou cenu ) levneji myslim, a vubec vsechny veci od Castrolu... Odkud jsi ?

www.ppracing.cz

Krajinkář>ted momentalne jsem v praze, ale o vikendech na vysocine. Dival jsem se na net a videl nejlevnejsi R4 za 362 Kc. Budu ted menit olej, zak snanim co nejlevnejsi :)

Martin 11> Tak to mas celkem daleko, nevim zda by se ti to vyplatilo ta 100,- nebo 60 kdyby to slo postou ? Tedka nevim kolik je balne, je to od vahy a to by jsi mel 3-4KG. A presnou cenu opravdu nevim. Musel bych se poptat, nebo ti dat kontakt.

www.ppracing.cz

Martin 11>>
300V mám za 345/litr.
5100 za 185kč/litr

Krajinkář>diky za ochotu, zkusim ten u netu nebo ho koupim primo u nas, vsak se svet nezbori kdyz prodelam par stovek :)