nikotýn, murkin - je nás víc jednu T4 jsem před třema rokama poslal do "šrotu" s přes půl milionem (poctivejch s přívěsem věčně přeloženým) a tak jsem si hnedka raději opatřil jednu 2003 z posledních a opatruju to jako oko v hlavě. Sice mám funglovku Ludvíka XVI, ale na tu Caravellu to nemá ani omylem, i ten podvozek desetiletej je pořád čitelnější než ta francouzská píčovina cifix proč to nedělaj dál jako dělala škoda vochcávku tour, vychytyný a jednoduchý

výlet na hungáč... ducato 2003, 2,3 JTD když porovnám třeba s VW caravelle nebo transportérem, tak je o kilo levnější, o několik let mladší, žere o litr víc, ale má 2x větší užitnou hodnotu a nákladový prostor


E: obrázky

Naposledy editováno 13.12.2012 23:47:56

XJelen píše: cifix proč to nedělaj dál jako dělala škoda vochcávku tour, vychytyný a jednoduchý

páč by se to nesralo a ty nemohl kupovat náhradní díly

Mileek píše:

a k čemu ti to je když máš půlku auta prázdnou

Murkin píše: Já také po třičtvtě roku provozu stršího Viana raději prodal a koupil T4 Multivan 111kW a i když to stálo hodně peněz na to jak je to starý( za ty samý peníze jsem mohl mít i T5),tak jsem nakonec rád,že jsem tak udělal a už bych neměnil.

Hlavně ta spotřeba,když s tím jedu jako člověk,je fakt parádní.

No a kdyz to srovnas jako celek s tim Vianem?? To Viano stoji skoro pulku:) Vyplati se jit do toho Mercedesu.

spalovac> To je sice pravda,ale neda se to s T4 srovnavat. Ten mercedes je strasna plechovka,hnije to,je slyset dost hluk od kol a tohle je opravdu jako osobak. Dlouho jsem to zvazoval,jestli rozdil 100000,- bude nekde znat,jestli to neni zbytecne,ale uz bych nemenil. Jelikoz v tOm spim,tak je ten multivan usporadanim a posteli opravdu vychytanej. A to bylo Viano taky v max vybave Ambiente.

to jsem potreboval slyset

Jinak na vožení motorek bylo Viano asi lepší,ale to neřeším,v tomhle se mi lépe spí

me asi bude stacit jen ten nosic na moto dozadu.

z mího pohledu k tomu nosiči, nebo popřípadě třeba vleku takovej postřeh. základní nevýhoda je ta že to nemužeš nechat stát někde a vyrazit si protože ti motkorku prostě nekdo sebere. Ještě tak nechat to stát před hospodou když jedeš od někud a zajdeš si na večeři po závodech, tak to ještě možná ale už nepřichází v uvahu že bys to takhle nechal někde přes noc, ktežto jak máš motorku uvnitř tak seš klidnější a s alarmem asi ještě klidnější když motorku uvnitř uvážeš a zamkneš řetezem. To bylo pro mě první vec proč sem šel do dodávky, protože už sem nemel na to nervy jezdis s osobákem. On by me totiž prostorem spaním vystačil ale z tohodle duvodu sem to vyměnil. takže pak muže člověk s motorkou takhle cestovat třeba 14 dní tu se sveze s kámošema, tu se jde bavit motorka počká dva dny v autě a byla to pecka.

jo mas pravdu. Zamknes a neresis. Jezdim i motocross a tahat tu kouli blata do auta se me nechce:) tak me napadl ten nosic.

Taky mám T4 Multivan 111kw,ale motorku vozim na vozejku.Nemám to srdce rvát do mulťáka zašvihanou motorku,ale jednou jsem to bohužel musel podstoupit.111kw je letadlo a velká škoda,že to neni šestikvalt.To je jediný co mě štve.Ty dvě fotky jsou ze zpáteční cesty z RO někde před Brnem

Kubajz438> nazdar Kubajz, ty ještě žiješ? já myslel žes na motorky už zanevřel

no neblázni.. za co mě máš, já sem se na tom narodil a motorka doma bude dycky, ted sice tolik nejezdím ale občas se svezu a rád, holt stavba je stavba

mi někdo říkal že tedka nějak nestíháš..rodina atd

Kopi> Auto OK,ale přívěs se "proletěl" o 100večku víc.Ten se asi divil i ventilkama

Kopi> Vy jste vlastně z z toho Rumunska jeli k ohni,to je asi na vysvětlenou.Stihnul Mira tu soutěž?S takovouhle asi jó

JARDA-001> Všechno se stihnulo na pohodu.Jo a přítulkyně s náma pojede na ten elefant,takže budem plně obsazený

Kopi> neprodával si Wrko?

Kopi píše: Taky mám T4 Multivan 111kw,ale motorku vozim na vozejku.Nemám to srdce rvát do mulťáka zašvihanou motorku,ale jednou jsem to bohužel musel podstoupit.111kw je letadlo a velká škoda,že to neni šestikvalt.To je jediný co mě štve.Ty dvě fotky jsou ze zpáteční cesty z RO někde před Brnem

vidim,ze ta 111 kW ma o hodne tezsi petku

ja s tema 75kW rozhodne ve 180 (a to jenom z kopce:) 4000 netocim
holt ta motorizace je o hodne jina, ikdyz na prvni pohled vypada stejne

111kw ma jinou skrin nez 75kw.

LubinWR> Prodávám ho pořád

spalovac> Já měl 75kw a nechal to čipnout.Jenže mě pořád štvalo,že do 2tis. je to mrtvý díky turbu bez regulace lopatek a krátký kvalty.Takže jsem pak koupil 111kw a je to nebe a dudy.Na dálky(CZ-RO) má 111kw zhruba o litr menší spotřebu než 75kw.Krátký trasy jezdí 111kw o půl litru víc než 75kw.Dá se jet i za 5.5l/100,ale to je vyloženě kochaci jízda.Dlouhodobou spotřebu mám 7l.Prostě 111kw je letadlo a mít šestikvalt,tak je to raketa

Kopi píše: spalovac> Já měl 75kw a nechal to čipnout.Jenže mě pořád štvalo,že do 2tis. je to mrtvý díky turbu bez regulace lopatek a krátký kvalty.Takže jsem pak koupil 111kw a je to nebe a dudy.Na dálky(CZ-RO) má 111kw zhruba o litr menší spotřebu než 75kw.Krátký trasy jezdí 111kw o půl litru víc než 75kw.Dá se jet i za 5.5l/100,ale to je vyloženě kochaci jízda.Dlouhodobou spotřebu mám 7l.Prostě 111kw je letadlo a mít šestikvalt,tak je to raketa

utrel jsem si sliny:)

5,5 na sto? to už je trochu hodně ne? to je jak na srazu rybářů kdo jak velkýho kapra chytil

koupím transportera t4 2.5 TDI

Taky řešení

Tam to vypadá na samý fajnový kousky.

Někomu stačí osobák ,jen by to chtělo líp zajistit

Kopi> cihla dobra.