Langobardi>
A taky ani podle kilometrů se moc neřiď, spíš celkovým stavem a hlavně chodem motoru, když bude mít nějaká 40tkm tak může být i v lepším stavu něž nějaká s 20tkm na tachometru kterej je na 99% stočenej

Langobardi> Tak to už bylo asi Hardcore a prodávající o tom musel dobře vědět, tak proto to prodával.. Ale jak už jsem říkal, když jsem kupoval já TDR tak jsem přijel, majitel to vytlačil z garáže, nebylo to nijak naleštěný ale viděl jsem že na svůj věk je v dost pěkném stavu, on to nastartoval, motor chytl hned a pěkně si bublal na volnoběh než se to trochu ohřálo, nikde nic neklepalo, běžel pravidelně tak jsem se jel projet, motorka táhla pěkne, pustil jsem řídítka tak jela furt rovně, zatáčelo to, brzdilo to, všechno fungovalo tak jsem nic neřešil a koupil to, a byl to první dvoutakt s kterým jsem přišel takhle do styku kromě fichtla teda a kámošovi co si to ode mě koupil to jezdí furt skvěle. Po prodeji jsem začal objíždět jiné motorky a byl jsem se podívat na jedno DT, které v popisu inzerátu bylo ve skvělém stavu a jelo jako z praku. Po příjezdu to tak žhavé nebylo-nechtělo to nastartovat tak to musel roztlačit, v motoru něco klepalo, celkově bylo v docela hanebném stavu-prorezlá, plasty domlácený a tak, když jsem se jel projet tak motor vůůůbec netáhl (prý jela jako z praku ), tachometr ukazoval 80 ale pocitově to bylo tak 50-60kmh a při tom rafička furt skákala sem a tam.. Brzdit se tomu taky moc nechtělo. Pak jsem to zdechl a po chvíli chtěl znovu nastartovat ale zase nechtěla chytit... Tak jsem to nebral a další den jsem koupil KTM která na první dojem vypadala a fungovala skvěle, ale po rozebrání jsme taky přišli na nějaké nedostatky jako zprasená elektrika, zahradní hadice u chladiče a ohlá podsedlovka, nebo i přebytky typu prskavky v nádrži Snad tenhle můj román někomu pomůže na co si při výběru dát pozor

Ahoj. No vzhledem k cenám benálu bych řešil něco ve 4T. TDRko i Varan jsou moc dobrý stroje, ale vem v podtaz pár věcí. TDRko je pila a na dvácu fakt letí, ovšem musíš ji točit a když vemeš batůžka a hodíš na to kufr tak to v kopečkách nebude zrovna hitparáda, pojedeš kolem 6ti litrů a když se budete chtít stavit na obídek, batůžek bude od spalin 2T smrdět jak rasův pytel Ovšem jak říkám, TDRko jede jako šlak.
Co se Varana týče, není to taková střela, ale má větší krouťák, ve dvou s kufrem to jede stejně jako v jednom a prázdnej, spotřebu máš poloviční, na dvácu docela pěknej zvuk i bez laděnýho vejfucku, design nikoho neurazí a řekl bych že je o něco pohodlnější. Taky se o Varanovi říká, že je to takovej stabilák. Na jednom jsem se svezl a je to moc příjemná motorka i pro dva, pěkně se vodí do zatáček a 110kmh není problém. To jsou věci který musíš zvážit. Za mne Varan. Itala neber, nejsou špatný, ale když chytneš černýho Petra, tak se z toho vopícháš. Taky je rozhodující, kolik chceš investovat

Třeba tady

Nebo tady fakt krasavec

Tu pěkná TDR

Ani Honda CBF 125 není špatná volba. Každopádně vyber pečlivě, s rozvahou a hodně šťastných km