Nějaká placatá uprostřed

dakarista píše: Nějaká placatá uprostřed

Výkon, předek zas špičatej.....

Tady jde jen o to, že jak většina tvrdí opak zadek se už vůbec nechytal jak u vybržďovaníí před, tak při tahání.

Nechci tu být za kazišuka, ale tohle jde vidět i při tom pojezdu s Fireblade konkrétně na přehozu do druhé zatáčky do toho vršku jel zadek už driftem , citlive oko to pozná i při pohledu z kokpitu.

Díky tomu jsem pánovi na SP za autama ukazoval, že sobo jezdim už jen kochačku a tak se i stalo .
V neďeli mi hrablo a posral jsem to na plné čáře, chtěl jsem si vyzkoušet limity motocyklu - špatné rozhodnutí.

Naposledy editováno 06.06.2018 18:29:07

Dnes jsem se vysral na neschopenku a jel ještě najít budíky - přece jen jsou vcelku hodnotné. Vyndaš vnitřek, dáš obal za 1500 a cajk.

No tak jsem je tedy našel. . .

Hele o limitech motorky se bavit nebudeme ty jsou jinde než máš dojem že jsou..zůstaneme u řidiče...tady pán má zhruba 50kg nadváhu, vidí díky těm jogurťákům co má v brejlích asi 10 metrů před sebe a jede celkem slušně na to jak vypadá

Teď faktum 2 co jsem tam vlastně vyvaděl a jak se mi to povedlo. . .

Bylo to po projeti zata'čkou při předjíždění v úplně stejné poloze, jen motorka více na křivo s trošec vice přizvedhutym předním kolem.

Na místo, abych dopadl a šel na brzdy jsem ji nakopl skrz šifter a na plnej ji vyhulil . . . . . Podsmyk, stočení na bok, rána.

Rn01> Tohle znám :) hele dyť je 3x větší, než ta motorka, to kolinko da snad i na rovince.

Faktum 3 noční kochačka s ukrajincem.

Aspoň trošec k zamyšlení je, jak by asi vypadala ta kudla na hraně.



Naposledy editováno 06.06.2018 18:48:25

Faktum 4 není to vůbec dobrý. . .



Naposledy editováno 06.06.2018 19:37:09

Rn01 píše: Hele o limitech motorky se bavit nebudeme ty jsou jinde než máš dojem že jsou..zůstaneme u řidiče...tady pán má zhruba 50kg nadváhu, vidí díky těm jogurťákům co má v brejlích asi 10 metrů před sebe a jede celkem slušně na to jak vypadá

pri vsi ucte k panovi na videu - ten nemusi ani moc "vysedavat" ....

KapitanMasakr píše: Aspoň trošec k zamyšlení je, jak by asi vypadala ta kudla na hraně.

To uz by mozna bylo i na pokutu za rychlost.

Trochu soudnosti by neskodilo.

Stev> Ten večer jsem ji dostal . . . černou kartu, není to skrz to plexi vidět výjezd před Zakšinem - čelňak s dodávkou v protisměru byla venku, naštěstí ještě na hranici auta, co chtěla předjet měl jsem co dělat a to jsem moc netahal, mával jsem - děkoval.

Věř, nebo ne bylo to na chlup na cm to stejné místo, kde jsem si vneděli ustlal na této adrese musí mít bydliště snad opravdová smrtka.

Naposledy editováno 06.06.2018 20:16:17

KapitanMasakr> zda se mi to nebo do pravych padas jisteji nez do levych? Nektere leve zatacky lames natrikrat. Je mozny ze to je placatou gumou ale ten rozdil prava leva je velkej.
Me osobne se do pravych pada lip proto me to kleplo do oka.

KapitanMasakr píše: https://www.youtube.com/watch?v=HNcC1g5Qiys&t=9s

Nechci se dotknout tvého "umu " , ale ten s tím CBR byl o dost rychlejší v zatáčkách a kdyby jsi ho nedojížděl kolem přes vesnice, nemáš šanci ho chytnout... a co to uškubané a někdy až zbytečné řazení. .. nedivím se tomu co se ti stalo

PetrXX píše: KapitanMasakr> zda se mi to nebo do pravych padas jisteji nez do levych? Nektere leve zatacky lames natrikrat. Je mozny ze to je placatou gumou ale ten rozdil prava leva je velkej.
Me osobne se do pravych pada lip proto me to kleplo do oka.

Hele tady hodně záleží jestli tam máš seplej režim sport či slick.

Ten sport vážně ovlivňuje veškeré jízdní vlastnosti a i samotný padání do zatáček.

Na večer je dobrý si už radši nechávat všude prostor kvůli srnam, abys měl šanci uhnout aspoň někam.

To padání na levou je jen o cviku, hodinách strávených na 2 kolech a o tom, jak moc jsi ochotný pustit to před překlopenim k okraji silnice...čím víc, tím lip, když zaspiš, nebo se posereš letiš do škarpy.

Mohu s jistotou říct, že za bílého dne jsem to mnohem radši začal s cvikem pouštět právě nalevo, protože jsem se přímo neuvěřitelně bál zakempení pod kamionem v případě podsmeknutí předního kola.

dakarista> Hele tohle bylo jen hraní a legrace, chtěl jsem mu naložit až do toho kopce, ale byl extrém provoz, takže výkonnostní pojezd nemám na CAM žádný a v tomhle máš pravdu.

Jak jsem psal zrovna jsem dojel a vůbec se mi nechtělo, alespoň jsem to aspoň zkusil. Jak jsem psal ten pojezd byl plíseň pan byl hodně vycvičeny a natěšeny hrál si tam už celkem dlouho a někde by se mi i na tu kudlu vzdálil a někde zas já jemu, každej by měl jezdit tak, jak se kde boji a jak to cejti a nepřeceňovat se, protože druhý to tam pouští jinak.

KapitanMasakr> aspon nejsi urazlivej :)

Par okruhovejch dni by ti neuskodilo, mozna bys pak zjistil ze jezdit s hypersportem na dube je jak jit s kanonem na vrabce. Kdybys tam uplatnil potencial stokonovyho nahace, byla by to uz jizda za hranici idiocie.

kdyz to tak ctu , jsem rad , ze tam nemam zadny asistenty ...
ps: ty "zada" nic moc

Stev> Já tohle vím, tam se šikne nejvíce Ducati hypermotorad, ale já jsem fanda a nadšenec :).

Stev píše: KapitanMasakr> aspon nejsi urazlivej :)

Par okruhovejch dni by ti neuskodilo, mozna bys pak zjistil ze jezdit s hypersportem na dube je jak jit s kanonem na vrabce. Kdybys tam uplatnil potencial stokonovyho nahace, byla by to uz jizda za hranici idiocie.

Přesně ten pocit jsem z toho videa měl taky, ty rychlosti v zatáčkách a vlastně i na rovinách mi nekorespondovaly s tím na jaký raketě sedí. Ne že by to bylo špatně, každej ať jezdí jak zvládá...
edit: a samo zapracovat na stylu, abys nejezdil tak rozhrkaně to se pak nediv že tě ta motorka někde vyflusne, to ani nemusíš jet pravou kudlu...

Naposledy editováno 06.06.2018 21:07:17

Kluci, člověk nemůže taky jezdit nepřetržitě ultra rychle někdy to jde lépe, někdy hůře však to taky určitě znáte.

Každopádně zkušenosti z motoškoly a okruhu nejsou k jistotě z jízdy a zachování se správně v komplikovanější situaci vůbec na škodu.

Šlo to tam bez problémů přidržet, kdyby člověk chodil víc na brzdy, ale proč ...pro radost z (bezpečné) jízdy mi tenhle styl bohatě stačil.

V neděli mi tam při zajímavějších rychlostech z řady vykoukli s blinkrem nejméně 3 auta, hele tohle bylo už fakt o hubu ty mžiky už nevychytá ani pánbuh :).

Člověče, ty seš docela borec. Máš k tomu dobrej přístup. Podle těch fotek to ale vypadá že je moto docela pěkně rozsekaná. Má to cenu opravovat? Nebylo by lepší prodat to na náhradní díly a kouknout po něčem jiným?

dakarista píše: Nechci se dotknout tvého "umu " , ale ten s tím CBR byl o dost rychlejší v zatáčkách a kdyby jsi ho nedojížděl kolem přes vesnice, nemáš šanci ho chytnout... a co to uškubané a někdy až zbytečné řazení. .. nedivím se tomu co se ti stalo

asi tak, plynulejšie preraďujem v nedeľu keď idem kúpiť mlieko. Tá jazda nie je plynulá, sice plynom sa nebojí otočiť, ale tie zákruty prechádza šklbavo, nemá pevnú stopu, ani cit s plynom.
KapitanMasakr, ťahaj na okruh, daj si povedať, tam sa naučíš za deň viac než za sezónu prasačieho jazdenia na silnici

miki83 píše: Člověče, ty seš docela borec. Máš k tomu dobrej přístup. Podle těch fotek to ale vypadá že je moto docela pěkně rozsekaná. Má to cenu opravovat? Nebylo by lepší prodat to na náhradní díly a kouknout po něčem jiným?

Za vrak v celku nabídnuto 60 tis.

Věřím, že bych z toho na díly postupně vytahal tak 120.

Já nevím, jak jste informování s opravami zbouraných motocyklu, ale kdysi tu v okolí operovali kluci, co si poradili i s horšími věcmi. Natahování rámu, rovnání šavlí, brejlí, kyvky, vaření dorazů, vaření rámu a spousty dalšich věcí za velice sluštný peníz.

Je mi to líto rozebírat jen na díly, nakláněl bych se spíš k okruhovce uvidim, až to odstrojim, vezmu kalkulačku, notysek a bude se počítat + jak bylo psáno nejdůležitější sehnat kluky se stolcem ty o tom budou vědět přece jen více, než já.

Třeba by to bylo teď dávat nadíly úplně zbitečné, nebo naopak, není radno se unahlit. Na prachy seru, potřebuju jezdit.

kizdnoH píše: Nejsem teda odborník - neživim se tim, ale pár motorek už jsem skládal. A protože mám osobně S1000R, tak to tak trošičku znám a nerad ti budu brát iluze, ale třeba znám 1 RRko osobně, který trefilo na předek asi v 15km/h auto na měkký nárazník, vidle OK, brejle OK, rám KO... A z vyprávění jich znám i víc. Ten rám u BMW totiž funguje jako deformační zóna. Takže to takovej silák jak píšeš, fakt neni...

Stolec, tahat, rovnat, praskat, vařit

Tohle je úplně jinej případ motorka se z vejšky přetočila na bok, chytla zádama o asfalt, přetočila se na plexi, pak na horní stranu levyho boku, pak si lizla pravou a vzhledem k tomu, že končil 200m úsek silnice prdla to před zatáčkou z takový menší rokle na skočdopole. Žádná čelní srážka



Naposledy editováno 07.06.2018 16:20:26

A jejda

Na to uz bych nesed ani po oprave

To plexi ještě rozleštíš

Redguy píše: Na to uz bych nesed ani po oprave

Tak uražený doraz ještě nemusí být žádná katastrofa. To ještě nějaký bazar prodá jako lehce spadlou ze stojánku

kubacech píše: Tak uražený doraz ještě nemusí být žádná katastrofa. To ještě nějaký bazar prodá jako lehce spadlou ze stojánku

Je tomu tak, ve světě bouraných motocyklu není vařený dotaz a natahovaný rám žádnou novinkou, sám nikdy nevíš na co si sedneš.

Já už na křivé bouračce měl tu čest jezdit a výhoda spočívala v tom, žes v prudké pravotočivé mohl ve 160km/h pustit obě ruce a bez problémů zamávat oběma protijedoucímu motorkáři :).

Naposledy editováno 07.06.2018 16:29:15

KapitanMasakr píše:

Já už na křivé bouračce měl tu čest jezdit a výhoda spočívala v tom, žes v prudké pravotočivé mohl ve 160km/h pustit obě ruce a bez problémů zamávat oběma protijedoucímu motorkáři :).

Nejlepsi vyrok, zatim.