pepe.k>
... no krom tebe žádnýho neznám

FiZzeR> no nevim, mě ta kočka přijde docela v pohodě. ta by to možná zvládla taky

se teď pročítám různejma webama a zjišťuju který ojetiny se nejmíň serou, a v každym řešeji cukání atd. jak píšeš v tom úvodu. nejčastějc zmiňovaný jsou nějaký egr ventily který ženou smrad zpět do motoru aby ho to znovu spálilo a mělo to tak lepší exhalace nebo co... sem ti určitě pomoh (fakturu pošlu na obvyklý místo)

Naposledy editováno 20.01.2014 20:05:22

pepe.k> V poho, dám ti kontakt na novýho majitele, jistě ti bude vděčnej Jestli se mu to ještě za ten rok a půl nerozpadlo v prach

FiZzeR> no to mi pošli, hned mu zavolám...
koukám že se furt nemůžeš zbavit tý kawy...nikdo to nechce co

Já bych ten oddech napojil do sání těsně za vzduchový filtr, jako to má většina aut a motorek. Je tam jen mírnej podtlak a případné přisávání netěsností v tom místě nezpůsobí žádný problém. Oddech napojený za klapku sání (jestli to dobře chápu) mi příjde dost divoké řešení.

Deadman píše: Já bych ten oddech napojil do sání těsně za vzduchový filtr, jako to má většina aut a motorek. Je tam jen mírnej podtlak a případné přisávání netěsností v tom místě nezpůsobí žádný problém. Oddech napojený za klapku sání (jestli to dobře chápu) mi příjde dost divoké řešení.

Na to jsem myslel taky, připojit to za váhu před klapku, je tam na to dokonce šikovnej nátrubek. Ale ty olejový sračky žerou gumu jak třináctky Biebra (a tohle bmw má ty gumový, drahý a blbě sehnatelný kolena dvě), navíc by to zasíralo volnoběžnej ventil a škrtící klapku, oboje voser na rozebírání a čištění.

Naposledy editováno 20.01.2014 21:36:19

Bmw 330d jsem dal preventivně po 425tis vyměnit rozvody ještě mě čekají přední ramena a může se jezdit dál

Další možnost je vyvést oddech hadicí prostě jen tak dolů pod auto. Takhle to mám už pár let na Fordu, od té doby, co se mi původní hadice do filtrboxu seškvařila protože spadla z držáku moc blízko výfukového paroží.

Deadman> Taky možnost Když to potáhnu jen jako šlahoun z toho catch tanku, tak by z toho nemuselo nic chcát. Ale furt to auto asi bude smrdět jak olejový kamna

... možná by zabralo prohnat to ještě přes nějakej uhlíkovej filtr, co se prodávaj ty univerzální pachový do digestoří... Tam to taky musí filtrovat smradlavý mastný sračky

Naposledy editováno 20.01.2014 23:15:29

FiZzeR píše: Všechno Nejvíc asi že z toho chčije olej každou možnou dírou, ventildekl přetěsněnej a chčije furt, gufero na klice vyměněný a nevim co dělá, těsnění pod domkem oil filtru chčije a samo ho nikde nemaj, ani v autorizákách... mít vlasy, tak si je vyrvu Obzvláště výměna spojky byla velice záživná
Benzín

Já dělal těstnění domku v Září a nebyl ho problém sehnat, bylo z Cartecu. Ale jinak drobnejsi veci objednavam zde . Dřív jsem jak ididot pro to jezdi do Náchoda. A teď jim tam jen napíšu čísla dílů podle ETK do formu a za pár dní mi to příjde na dobírku .

Jinak s tim motorem je to bezny. Já ho mám přetěsněnej skoro celej, od předchozího majitele. Dělali vanos, rozvody atd. Tak už to vzali komplet. Kluk, co to v BMW motors delal rikal, ze to tehdy stalo 50 000 . A zrovna domek neudelali, pritom je to drobnost za par korun . Takle jsme s tim zabili 3h...

Naposledy editováno 21.01.2014 10:17:51

SVSkritek> Nojo, jenže vy tam na severu to máte k náckům přece jenom blíž, tady jsem obvolal všecko co mi gůgl vyplivl a nikde neměli. Nakonec mám dvě. Jedno jsem v potu tváře vyměnil, asi bylo blbý, ale hlavním pachatelem (ještě krom prasklýho ventildeklu, to musel bejt nějakej inženýr kdo vymyslel že to udělá z bakelitu) bylo nakonec nejspíš těsnění pod víčkem filtru - dementi k němu místo o-kroužku 91x4 dali 91x3 Asi úspory nebo nevim, každopádně by za to někdo zasloužil nakopat do koulí, když jsem vyměnil těsnění pod domkem a ráno byla pod autem zase louže, měl jsem chuť to zapálit. Blbej o-kroužek za jánevim 20Kč, a prosral jsem kvůli tomu oleje za 600

Vanos budu řešit na jaře, začal mi chrastit asi tři měsíce od koupě... to auto je fakt časovaný, všecko se začne srát mně.

FiZzeR> A to jsi nemenil olej s filtrem? Ja k filtru dostal i ten krouzek pod vicko...

Nj, co k tomu říct, někdo asi ví, kdy prodat. Jeden místní člen si koupil E39 530D, za levno, před dvěma lety. A skoro neuplyne mesic, aby to nebylo tyden servise, uz je v tom pry za 250.

Ty uz mas taky najeto 250 000+km, ze chrasti Vanos, nebo je to stoceny ? Přemýšlel jsem, že bych třeba ještě jednou E46 pořídil, kdyby bylo hezký coupe. Ale asi lepší se na to vykašlat, když to tak slyším a bejt rad, za sedana. Kde řeším spíš píčoviny, jako stahovačky, ventil topeni atd.

SVSkritek> No právě že měnil a použil jsem ten přiloženej kroužek. No nic, vrátil jsem tam ten původní a příště filtr budu kupovat osobně s šuplerou v ruce

Asi obojí, přes 250k a ještě smotanejch Ale trošku jsem spoléhal na to, že když jsou s tímhle nájezdem při koupi tyhle notoricky známý kurvítka v cajku, že už to vyřešil někdo přede mnou, né že se to začne sypat mně

ty kravo, to cumim... Mne nastesti 328 prede jako kote a resil jsem jen spotrebni veci...

Chtel bych vymenit za vetsi a novejsi, ale lidi, co mi volaji na inzerat zajima nejvic povinne ruceni a cena pneumatik!

SLEEPER píše: ty kravo, to cumim... Mne nastesti 328 prede jako kote a resil jsem jen spotrebni veci...

Chtel bych vymenit za vetsi a novejsi, ale lidi, co mi volaji na inzerat zajima nejvic povinne ruceni a cena pneumatik!

Ideální stav, kdyby ještě řešili ceny dvouhmoty, separátoru, repas vanosu, disu, váhu, praskající hlavy, gumový kolena, cenu svíček, u m54 spotřebu oleje, cenu zavaření vyrvaný zadní nápravy, poloosy, a v neposlední řadě spotřebu, musel bys jim na to auto ještě doplácet že si ho odvezou...

Naposledy editováno 21.01.2014 11:18:35

FiZzeR> ale tak ja to mam v pohode, udajne je M52 vetsi drzak..., nevim... A co se tyce spotreby jsem hodne v pohode...

Nahodou nevis, jak moc trpi technika (motor, prevodovka, napravy) u e65 735/745?

Kup diesla..

SLEEPER píše: FiZzeR> ale tak ja to mam v pohode, udajne je M52 vetsi drzak..., nevim... A co se tyce spotreby jsem hodne v pohode...

Nahodou nevis, jak moc trpi technika (motor, prevodovka, napravy) u e65 735/745?

Jj, M52 je prej odolnější. A hlavně má lanko Ale M54 je zas modernější, lehčí, úspornější etc.

Náhodou nevím

_monty píše: Kup diesla..

Proč?

FiZzeR píše: Proč?

Kdyz to tak ctu, tak s nim neni tolik problemu..

Nj, tak ono to asi je spolehlivy, kdyz si ten typek prijde do salonu, vyplazne 1,5 mega. A pojezdi s tim 8 let, 200 000km a koupi dalsi . To jen my jsme pak uz v prdeli . Po tech 12 letech uz to clovek sotva stiha obihat. Vymneni deravou hadici sani a muze utikat dozadu, do kufru menit ulozeni tlumicu atd.

A to rikali, ze E90 slo s kvalitou dolu

Naposledy editováno 21.01.2014 12:35:34

Jenze co s tim vid, je to posledni sance pojezdit R6, nebo osmival. Skodu Rapid s 1.2TSI si muzes koupit kdykoliv potom...

SVSkritek> Celkem draha rozpoctovka..mi trochu unika, za co se u premiovejch znacek priplaci kdyz ne za kvalitu..

SVSkritek> Ta kvalita je opravdu vyborna, v 42 000km mi menili N43 za novy Doufam ze ten novy motor vydrzi aspon pajdu najet

... prostě od e36 to jde z kopce (jakože včetně e36)

Btw, další námět na pobavení, vysypal jsem 14 kil za svíčky (stejnej typ, akorát nemaj logo BMW jako ty starý) a jede to hůř než s těma starejma Který - dle sedimentů co se na nich za eony času usadily - tam nejspíš montoval dealer při poslední prohlídce před 210kkm

FiZzeR> A jak se poznají špatné svíčky ? Špatný start, nebo vynechává nějaký válec ? Radši asi nebudu zkoumat, jak jsou stary ty moje

EDIT: Spíš sbírám odvahu podívat se, jak starej je palivovej filtr..

Naposledy editováno 21.01.2014 14:26:01

SVSkritek> Tak že ji vyšroubuješ a přes tu dvoumilimetrovou krustu usazenin nejni vidět elektrody (čtyřbodový NGKčka, tak ty čtyři elektrody byly propojený tou usazeninou a středovej izolátor s tím závitem) Když jsem se hrabal v tom ventildeklu, tak jsem si říkal že kouknu jak jsou na tom svíčky, nenapadlo by mě že uvidim něco takovýho, startovalo to na drnknutí

SVSkritek píše:
EDIT: Spíš sbírám odvahu podívat se, jak starej je palivovej filtr..

To ti řeknu rovnou, asi o dva až pět měsíců starší než to auto

Tak to je v haji. Ještě, že je v garáži žima a tak se tam nemůžu jít podívat.

Já to věděl, že si mám koupit tu novou Octu co byla na slevomatu za tři kila