c.j.>Spálený stator z GPZ mám ještě v garáži

To melo ale urcite pres 300tis km a r.v. max 1982.

celkem sedí

Tak dneska první projížďka asi 150 km, a zatím samé klady.. V podstatě bez výtky, jen nezvyk no.. 3x se mi chtěla stavět na zadek, a to jsem to ani nějak moc netočil.. No ještě potrvá, než si na sebe zvyknem, ale jsem pln zážitků a kladných dojmů... ach...

underworld>.. 3x se mi chtěla stavět na zadek, a to jsem to ani nějak moc netočil..

Jo, měl jsem tentýž problém Hlavně na hrbolaté cestě..

c.j.>

Tak víš jak, pro mně je to nezvyk..

vypadá hezky hlavně vypadá nezbastleně v originále
tak at slouzi,na hrbech se zveda i na 3 tak ofafrně

na jednom hrbu sem zvednul i Virago1100 na 5ku, tak vofafrne

underworld> Tak ať slouží, mám ji taky a jsem spokojen, jen ještě na našich cestách se uklepávají kontakty u zadního světla, mají to docela blbě vymyšlený, ale pájka to spraví.

Mirek2003>underworld> Tak ať slouží, mám ji taky a jsem spokojen, jen ještě na našich cestách se uklepávají kontakty u zadního světla, mají to docela blbě vymyšlený, ale pájka to spraví.

díky

Mirek2003>underworld> Tak ať slouží, mám ji taky a jsem spokojen, jen ještě na našich cestách se uklepávají kontakty u zadního světla, mají to docela blbě vymyšlený, ale pájka to spraví.

Jo to je pravda, to se mi stalo v Rakousku, prilepil sem drat izolepou rovnou na zarovku a najelo to v tom stavu 60tis km bez problemu.

Kovi>vypadá hezky hlavně vypadá nezbastleně v originále
tak at slouzi,na hrbech se zveda i na 3 tak ofafrně

jj ofafrně

no hlavně se uklepavaji drzaky predniho svetla a ty pak rady praskaji,schvalne nakoukni za budiky pod plexi jsou tam 2 plastove drzaky svetla do leseni,vetsina je ma svařované

Kovi>no hlavně se uklepavaji drzaky predniho svetla a ty pak rady praskaji,schvalne nakoukni za budiky pod plexi jsou tam 2 plastove drzaky svetla do leseni,vetsina je ma svařované

jojo to mi prasklo po bouracce a pak to vareny uz tolik nedrzi a pri dopadani ze zadniho to praskalo, do doby nez mi kamos ukazal neco z jeho umeni a prosrouboval to naferovku sroubama zepredu z masky od ty doby festovni

od 00 maj tohle reseny lip co sem koukal

ale bez wheelie ci bouracek by to melo drzet

Bubrak ZX10R>jojo to mi prasklo po bouracce a pak to vareny uz tolik nedrzi a pri dopadani ze zadniho to praskalo, do doby nez mi kamos ukazal neco z jeho umeni a prosrouboval to naferovku sroubama zepredu z masky od ty doby festovni

od 00 maj tohle reseny lip co sem koukal

ale bez wheelie ci bouracek by to melo drzet

jezdit se na tom ale může ne?!

GRASSEL>jezdit se na tom ale může ne?!

no jasne, mluvim o tom kdyz treba radim za 2 po zadnim a spadne tam neutral, zkus co ti pak vydrzi tvoje Suza to praskaj i chladice, natoz nejaky plasty

Bubrak ZX10R> to víš že jo ty kecafone

GRASSEL>Bubrak ZX10R> to víš že jo ty kecafone

tady mas fotkafon

Bubrak ZX10R> a co jako?! Ti stejně nevěřím, je to nějaká zbořenina moulo

GRASSEL>Bubrak ZX10R> a co jako?! Ti stejně nevěřím, je to nějaká zbořenina moulo

A kdo ví, jestli to je ze Suzuki (hovno do ruky) ......

carlos38> přesně, podle mě je to drátěnka na nádobí

Bubrak ZX10R>Jo to je pravda, to se mi stalo v Rakousku, prilepil sem drat izolepou rovnou na zarovku a najelo to v tom stavu 60tis km bez problemu.

Veřim to je celá Bubrákovina

Von má Bubra slabou chvilku, prej si chce nechat podsvítit motorku

ja si musim podsvitit hlavne chladic, pac az praskne, tak z toho bude pojizdna Krizikova fontana!

mám zx9r rv 99, mám ji už 9 let, 60 tis najeto a pro vyšší postavu ideální moto -203 cm-

závady: přidřenej 3 válec, bo v chladící kapalině byly nějaký cucky a přicpal se tam nějakej chladící kanál či co
nějakou dobu dlbla eletrika, ale to zblbnul rozbitej alarm a po vymontování OK

jinak bez závad

přítelkyně jezdí GSX750R rv 2002 , já bych si ji nekoupil, je sice lehčí a ovladatelnější ale z mého subjektivního pocitu nejede tak dobře jako devítka

co bych koupil je gsx1000r rv04

když to někdo zorganizuje tak klidně na sprinty přijedu

hošani nevíte někdo jakým způsobem se nastavujou hodiny??

underworld>hošani nevíte někdo jakým způsobem se nastavujou hodiny??

no mas tam dve tlacitka - MODE a RESET, tak vyberes hodiny a zmacknes RESET (nebo obe) na chvili a pak pomoci jednoho z nich nastavujes a druhym prepnes na minuty

uz si to moc nepamatuju ale bude to tak nejak

gobern> GSXR 750 01-02 si troufám tvrdit jede +- stejně jako ZX9r akorát ZX9R má lepší spodek, proto ti možná přišlo že jede víc.

GRASSEL>gobern> GSXR 750 01-02 si troufám tvrdit jede +- stejně jako ZX9r akorát ZX9R má lepší spodek, proto ti možná přišlo že jede víc.

Bych to videl stejne +-, vsak maj taky stejne koni, 143 vs 141 bez naporu. S naporem maj vic nez 954RR.

Bubrak ZX10R>

OK, dik.. Ještě jsem to nezkoušel, zitra to prubnu...
Jsem rad že to tam mam, aspoň nemusim na bryle chemoprenem lepit dyžytalky jak na cebru

Měl jsem ji.Super motorka-motor byl návykový.Bez problémů.Jen ten můj kousek měl "zrepasovaný" po crashi předek a ten pak vůbec nefungoval jak by měl.Za mě - jdi do ní.