Pher> Ja nic spolecneho s LOK nemam

Pher> tohle jsem mu psal hned na zacatku ze zmenou polohy celeho rotoru povedek destrukci stroje a kor jeste v takovem zpracovani

To gugo:no je a neni ja chtel trosku jinej level....uz mam za sebou par letu a celkem me to vzalo i kdyz pravda s rizenim jsem se ze zacatku nejak nemohl domluvit

Pher píše: Jinak. BATOH byl ve vojenskym slengu vrtulnik rady Mi-8/17. To jsem te nechtene zmatl
Ul vhodny do termiky a s dostatecnou obalkou je muj sen. Jenze zatim ty debaty porad konci u motorizovanyho Blanika

Nojo V.srat je super stroj

Ad ten batoh... ja fakt nejak nepochopil jak se to ridi

gugo> hele kdyz jsem v letecke modelarine prechazel s letadel na vrtulniky tak mi zaryti vetroplasi tvrdili ze je proti fyzice aby vrtulnik lital.no a prozmenu vrtulnikari me tvrdili ze udrzet helinu na miste je jak drzet kouli na kouli no a to mi potom potvrdil i jeden kamarad ktery lital s mil 8/17 jako kapitan. Pak jsem si to vyzkousel na zivo s robinsonem a vse zacalo davat smysl

Pher píše: 666S999> As-82, mmj rada stihacich Lavocek, Tu-2...

JJ!

HornisGSX> ono i pojíždění s MI-4 je dost dobrá prasečina, natož s tím viset.
Já se toho vždycky účastnil, jako zaujatý divák.

666S999> ono o mi 2-4jsem slysel od potj svoje hlavne ovladani kolektivu pry dokazalo pri visu pilotovi vykunit pracku

gugo> v.srat je ukrutna picovina
S kamosem jsme resili okopirovat od znameho zastavbu dvoutaktu do cumaku klasickyho Blani. Pri drastickym odlehceni to ero melo s motorem pod 300 kg a letova obalka zustala

Ja se chvili trapil s rc vrtasem. Rceni o balancovani na kouli je velmi vystizne

Pher> ja mam vivata docela rad.
Podle me 2takt je desne ublafanej ten mikron ma proste super zvuk, miluju kdyz se to stahne na volnobeh a strili to do laufu, to je uplne bozi pocit.

HornisGSX píše: gugo> hele kdyz jsem v letecke modelarine prechazel s letadel na vrtulniky tak mi zaryti vetroplasi tvrdili ze je proti fyzice aby vrtulnik lital.no a prozmenu vrtulnikari me tvrdili ze udrzet helinu na miste je jak drzet kouli na kouli no a to mi potom potvrdil i jeden kamarad ktery lital s mil 8/17 jako kapitan. Pak jsem si to vyzkousel na zivo s robinsonem a vse zacalo davat smysl

Helikoptéry ale opravdu létat neumí, jen jsou tak ošklivé že je země odpuzuje.

strecmen píše: Helikoptéry ale opravdu létat neumí, jen jsou tak ošklivé že je země odpuzuje.

Hezky filozoficky napsáno.

Já su tak ožralé, že bych do toho teď i sedl

gugo> ten dvoutakt je samo zoufalost, ale z 292kg vetrone moc kramu nevyndas, aby unesl motor a nevazilo to nesmysl. A oproti vivatu to je porad vetron schopny akrobacie.
Mikron je na vivata ponekud slaby. Ale v takove BH-1 ten moturek ma sve kouzlo

Pher> Tak slabej jde o to co stim chces delat. Me se docela libilo provedeni vysouvaciho cumaku u stemme s 10 , ale to je uplne jina kapitola, to ma asi tunu.

gugo> ja nic, vec uz je davno vyresena. V Horovicich je XL-113 s R912.
Super hracka

Pher> otakarel devetjednavdajedna je v LKHV ?

gugo> na imatr se mne neptej, ale tahle pultunova bestie tam v hangaru komplikuje manipulaci s letadly
Maj to tam dva starici

Nez roubovat na Blanika motor sel byl do neceho s vysuvnym motorem na pylonu...

A pokud se nemylim, tak skoro zadny Blanik uz neni schopny akrobacie od toho padu v Rakousku...

Twister> schopny fyzicky, nebo papirove???
Navic dobre zakapotovany motor v cumaku se sklopnou vrtuli vychazi hmotnostne a aerodynamicky priznive + moznost vytapeni kabiny

Lital jsem s Sumakem s motorem na pylonu. Za mne nebrat

Pher> pilon nebrat

http://usti.idnes.cz...2314_usti-zpravy_alh

No ty vole, egyptský smrťák sem dá takúto správu, Remus, ja by som kašľal na to. Navyše, Remus nedopadol zrovna slávne, jedno znamenie za druhým Inak pilot rip...

osiris píše: http://usti.idnes.cz/vysetrovani-priciny-padu-vrtulniku-u-bohusovic-nad-ohri-z-unora-2015-1pj-/usti-zpravy.aspx?c=A151201_142314_usti-zpravy_alh

NJN vrtulnik je proste slozitej stroj poserese jedna vec a veme s sebou x dalsich a konci to fatalne. Prakticky duvod proc se podle me nema smyslu nezbavenej laik poustet do vyroby vrtulniku. Aerodynamicky rizeny ero postavis i s minimem znalosti defakto staci dodrzet to aby bylo aerodynamicky pekny , na kridka ti stejne udelal lamaci zkousku a hlavne kdyz se ti posere jedna vec, obvykle stim prasknes nekam do pole.

Budem vďačný z a každú radu, momentálne riešim aké uhly nábehu?
Dnes som trošku testoval rotor:

Romus00 píše: Budem vďačný z a každú radu, momentálne riešim aké uhly nábehu?

...o tom tady o stránku dřív psal kilix Přesný výpočet asi budeš muset někde najít, nebo testovat metodou pokus/omyl

H

Naposledy editováno 13.12.2015 13:48:41

strecmen píše: Helikoptéry ale opravdu létat neumí, jen jsou tak ošklivé že je země odpuzuje.

nesúhlasím , nájdu sa aj pekné heli. Samozrejme, Mi-24 to nebude, ale:

No cim vic se😘blizi prvni vzlet tim😲vic o tebe mam obavy....pokud to ulozeni rotoru nejak nespevnis rostreli se to...jo a jeste me vysvetli jak chces nastavit uhel nabehu....a stejne to nepoleti pac s tema listama no nevim nevim....

ten uhol nábehu tipujem že chce dať napevno. Neviem no. Tých listov sa fakt bojím, ešteže Levoča je dosť ďaleko, sem to nedofrkne