prackarr> Na to, co jezdíš ty, ti líp vyhový jakákoli odolná off navigace. Neodolné autonavigace a jejich deriváty jsou kvalitnější co do komfortu ale vyžadují aby sis s nima hrál a študoval návody + nahrával mapy... + starost s nabíjením....většina neumí zpět po trase nebo na šipku ...atd... do mobilu to vůbec neřeš jako hlavní navigaci - jen nouzi nebo doplněk. Protože v noci, za deště, na řidítkách, po 3 pádech, si už ani nezavoláš :).

Měla by být odolná, na 2 tužkový baterky, jednu sadu baterek sebou, skladná do kapsy aby si ji využil i pěšky nebo na kolo. Displej čitelný na ostrým slunci nebo za šera bez podsvitu... vyhoví ti modely od Garmina... klidně už i řada Etrex - bude za pakatel (mám ji už přes 5 let a stále mi na tohle vyhovuje nejlíp...a už si zažila svoje :) ) ...a dál až k gpsmap62. Ráno pípneš bod startu, mapu stejně vozíš protože podle ní se líp vybírá kam ještě zajet (než to lovit na mini displeji) příp. zapneš záznam trasy. Pak se orientuješ dál podle svýho. Nebo jedeš na šipku k cíli, nebo ji schováš a vytáhneš až když je problém....atd.

RadoTP + Mikiberg: Nesouhlasim - dnešní mobily ti jsou schopný plně nahradit takřka všechny off navigace.
Samozřejmě každý si chválí to svoje, navigace na řidítkách je super věc, ale to už musíš mít sakra držák, aby se ti nerozbila při těch věcech co člověk v terénu jezdí (bavím se o naší partě) , řeči o výdrži mobilu s navigací tři hodiny jsou pěkná blbost a náhradní baterka neni problem koupit a stojí dneska míň než nějaký nabíjecí tužkovky. Já se svym mobilem a dvěma baterkama v klidu poberu celodenní výlet a to patří k tomu nejhoršímu co se týče výdrže dnešních modelů.
Jedinou nevýhodu mobilu vidim v tom, že opravdu pod hustejma stromama může mít nějaký model horší signál (podle toho jaký tam má čip). Ale jako velký plus vidim, že ho máš u sebe furt a kdykoliv i neplánovaně ho využiješ.

K vodotěsnosti, nárazuvzdornosti:
Motorola Defy - nárazuvzdorná, nepoškrabatelný sklo, vodotěsná do 1,5 metru

Jo a žádný minidisplay to neni, takže papírovou mapu netřeba vozit ;) Nevidim v dnešní době jedinej důvod kupovat specializovanou odolnou navigaci,když jak hardwarově,tak softwarově ti jí dnešní mobily plně nahradí... Tu Motorolu přivázali za kolo a jezdili a skákali s ní ve skateparku, pak na ní nalili litry vody a pak si z ní zavolali... Specializovanou navi dneska max. tak na nějaký vysokohorský výpravy alá Kilimanjaro nebo Himaláje...

Edit: Tady dokonce přidělaná na enduru, nevim teda proč je tam ten vodotěsnej obal (asi nějakej univerzál :D ) Motorola Defy Enduro Mount

Naposledy editováno 03.06.2011 13:30:04

Carlos.>
souhlasim, jak v Rumunsku na enduru, tak na dovolenych v zahranici je mi mobil s GPS vzdy velkym pomocnikem, pomuze mi vzdy, najit cestu, hotel, obchod, lekarnu, kontakty, benziny.... a hlavne jak rika Carlos, na cestach jsem stasny, kdyz mam jednu vec a nemusim hlidat nekolik veci.

muze tam mit Garmin Topo mapy, soucasne OVI, IGO mapy, co chces a co ti sedi nejvic

a me vydrzi baterka cca 3 dny, kdyz 2hodiny denne bezi GPS, 20min wifi, nejake SMS, pohoda.

Carlos.> Klidně bych s tebou souhlasil , v mobilech nemám takovej přehled - tenhle vypadá dobře ale ještě mi poreferuj o čitelnosti na slunci, ovladatelnosti, složitosti pro podprůměrnýho uživatele, napájení a podobně.

Držák je dávno vyřešená věc i na těžký offházení na všechny světový strany :)... mám kus gumový hadice a to funguje na 1a.

A ještě nějaký jiný vhodný přístroj pro porovnání není?

Naposledy editováno 03.06.2011 16:29:48

Mikiberg: Čitelnost na slunci ujde - dá se podle toho jet, ovladatelnost bude asi problém v rukavicích - má to kapacitní display, takže v rukavicích to ovládat nejde (nebo to chce nějaký který jsou kapánek vodivý nebo nevim jak se to ochcává aby to fungovalo), dál je problém déšť, ten kapacitnim displayum vadí - ne že by to něco samo pak spouštělo ale nereaguje to pak tak dobře na prsty, jinak nějakej jinej přístroj mě teď nenapadá,musel bych se podívat - děsně se mi tenhle totiž líbil, protože má všechno co jsem očekával, navíc je celkem dost lehkej a i skladnej na to co umí. Jenže nemá žádnou klávesnici a to byla bohužel pro mě podmínka (ty celodotykový mi nijak nesedí pořád)
Napájení na mašině jde udělat v klidu z 12V, stačí to stlačit teď nevim jestli na 5V nebo 3,4V ale redukce na 12V stojí padesátikorunu, ovládání je kapánek složitější, ale zas pokud člověk dokáže vybírat,stahovat a nahrávat mapy do terénní navigace, tak tady to je to samé - označíš si oblast, vybereš jeden z cca třiceti různejch mapovejch setů (od Google Earth přes cyklomapy po horolezecký), vybereš do jaký úrovně detailů to chceš stáhnout a pak ty mapy jenom překopíruješ do mobilu.

Hmm... celodotyk bych skousnul ve prospěch velikosti displeje i když klávesnice je pro mě a práci nej. Ale aby to nahradilo alespoň na 90% GPS tak tam ten displej můsí být.

Viditelnost jde na road nahnat polohou a na off to zase není zásadní.

Ten kapaciťák by chtělo vyzkoušet .... nebo je zde někdo se zkušeností?

Napájení za sucha, a rezervní bat. do mokra by bylo řešení....

Svítí pořád když naviguje? Jde seřídit jas displeje? Mluví dost hlasitě?

S mapama bych se asi naučil....

Budu o tom vážně uvažovat jako o dobré alternativě.

Stejně bych to ale k nerozbytný jednoúčelový navigaci asi nepřirovnával. Za druhé dobrý universál ano, ale perfektní jednoúčel ne. Dovedu si to představit jako doplněk třeba k etrexu - ono i ty 2 zař. mají výhody ... zejména že když se jedno pos... je druhý... a telefon je na telefonování... dnes ještě focení..... a teď navigace :)... i když asi zvládne v čase současně navigovat a i telefonovat ... tak přecejen... navigačku půjčím záchraný skupině a jsem ještě na mobilu atd atd.

Do města a na road ano... do hor a na dobrodružství ne. To je můj názor.

Naposledy editováno 03.06.2011 18:04:04

MikiberG>
mobil nebude nikdy to prave na drzak na riditka endura a nenahradi napr GPS 60C, to tak proste je, ale kdyz potrebujes tak ti pomuze a mas ho porad u sebe

chces li, GPS, Wifi...., klavesy, nej vydrz baterie, snad vsechny funkce co v mobilu muzes mit, tak Nokia E52, hlavne funguje a na ovladani jednoduche

Carlos. píše: RadoTP + Mikiberg: Nesouhlasim - dnešní mobily ti jsou schopný plně nahradit takřka všechny off navigace.

Sorry Carlosi, ale to prostě není pravda. Použitelné to asi je, ale pořád je to kompromis. Lepší jak nic a dejme tomu, že jakž takž je to použitelné. Ale rozhodně dnešní mobily nejsou schopné plně nahradit takřka všechny off navigace.

Nechci se tu rozepisovat, tak se budu snažit být stručný. Čitelnost je na slunci neporovnatelná. Ovládání za jízdy není možné. Rozhodně je podobný mobil, zejména displej, daleko méně nárazuvzdorný. Horší anténa. Menší výdrž. A hlavně, asi to fakt není dělané na 100% nasazení od rána do večera.

Zejména navigace po projeté trase je super věc. Já mám navigaci na moto stále zaplou (a na pamět mi jede záznam trasy). Někdy před rokem jsme s Vlkem123 na Ralsku najeli cca 200km během 2 dnů. Pro mě neznámý terén a byl jsem tam poprvé. Ovšem celé ty 2 dny mám uložené v GPS a dnes bych byl schopný stejný okruh objet tak, že ti co by jeli za mnou, by si museli myslet, že jsem místní a mám to tam pěkně najeté.

Jako určitě se podle mobilu dá jezdit. Však mi jsme na PAWu (sbírání bodů dle gps souřadnic) získali druhé místo a jeli jsme podle obyč. nokie :). Ale pokud člověk nic nemá a rozhoduje se mezi uni mobilem a profi GPS za stejnou cenu, tak dle mě není co řešit.

Naposledy editováno 03.06.2011 22:55:21

RadoTP: Proč o tom diskutuješ, když evidentně vůbec nevíš o čem mluvíš respektive co umí mobily? Vychvaluješ tady jak má offroad navigace navrch když má navigaci po projeté trase, že v ní máš uložené dva dny a že si je můžeš kdykoliv projet znovu - zamysli se - když to mají tyhle přístroje implenetované už X let - to si opravdu myslíš, že to lidi dávno už neudělali do mobilů, kde je tohle řádově jednodušší naprogramovat? Navíc když se teď do tohohle programování motá každej kdo má v zadku díru?

K čitelnosti - jezdil jsem s tim v poledne na rovníku! a přečetl jsem to, samozřejmě že se už člověk musí celkem snažit, ale nechá se podle toho jet.

K méně nárazuvzdorný - aktuálně jsem viděl video,kde vzali pytel s imbusama, do toho hodili tuhle Motorolu a hráli s tim fotbal... bez poškození... Pak to nechali přejet autem a prasklo krycí sklíčko, ale mobil plně fungoval dál...

Ovládání za jízdy v rukavicích - beru, ale abych řekl pravdu, kdy tohle člověk využije...

Horší anténa - prostě ne - zrovna ten mobil o kterym tu mluvim jí má excelentní

Menší výdrž - den vydrží každý takovýhle mobil s dvěma baterkama (a nová baterka stojí pakatel přes ebay)

Není to dělané na 100% nasazení - promiň ale opravdu tu píšeš že mobil neni dělanej na 100% nasazení od rána do večera? Jsou lidi co tam maj tu GPS puštěnou trvale a ani o tom neví, ujišťuju tě, že mobil je dělanej na 100% nasazení

Výhodu máš v tom, že sebou netaháš další přístroj, další nabíječky baterií, šetříš místo i váhu a navíc - tyhle chytrý mobily má dneska už každej druhej a neni problem všem donahrát stejný mapy, kdyby náhodou někomu ten mobil odešel... (jakože fakt pro sichr - my to tak taky míváme)

Carlos.> Tu navigaci po projeté trase jsem tu napsal jen jako jednu z X-věcí. Jak si chceš do mobilu uložit 2 dny (spaní jen kdesi pod střechou), když 2 baterie ti vydrží jen jeden den? A neustálé dobíjení baterií je prostě otrava. Já vozím jen 2 tužkové v batohu, kdyby mi náhodou selhalo napájení z motorky, jinak se o to vůbec nestarám.

A čitelnost + ovládání za jízdy je u GPS na moto celkem zásadní věc, pokud podle toho chceš někdy i trochu jezdit.

Tyhle testy odolnosti jsou sice fajn, ale co řekne mobil na malé vibrace po 2 sezonách na moto? Bez profi držáku s tím mají problém i přímo Garmiňácký navigace. Co teprve takový mobil, kde je vše, kvůli velikosti, nahňácané na co nejmenší základní desce?

Už z podstaty věci nemůžou all-in-one zařízení plně nahradit jednoúčelovku. Vždy je to otázka kompromisů. Nokia E7 taky nenahradí kompaktní foťák, desktop stále bude lepší jak notebook, Touareg není to pravé auto ani na off cestu do Maroka, ani jako městské auto.

Ono spoustě lidem ten kompromis stačí. Sám jezdím v autě podle mobilu, v terénu na DRZ, fotím mobilem ... Ale pokud nejsi schopný uznat, že jednoúčelová Offroad navigace je na navigaci mimo asfalt lepší jak tvoje Motorola, tak nevím, kdo tu evidentně neví o čem mluví.

Nehledě na fakt, že na moto je all-in-one zařízení spíš na obtíž. Blbě spadneš a přijdeš nejen o GPS, ale i o mobil.

prackarr> Pro tebe bude asi nejlepší ten Etrex, koupíš jej za 2tis a se dvěmi alkalickými bateriemi ti bez zapnutí v batohu vydrží klidně 2 roky. Nebudeš se o to muset starat a v případě problému to bude připravené.

Naposledy editováno 04.06.2011 11:56:27

jack91>dík za doporučení ... mám E66... to je asi srovnatelný zařízení a jako navigace to nepřipadá v úvahu...ani v nouzi..to se dřív doptám nebo pokus omyl dojedu... možná to na tom běží, možná to chytne signál ale ovládání čitelnost + velikost displeje je katastrofa.

Crlos: a ty si měl v ruce ryze off navigaci? Ono ani autonavigace se dedá dobře srovnat s off navigací natož mobil. Možná tak jako RadoTP to řeší z pohledu rok dva starých mobilů a ty fakt nefungujou... pouze lidi si myslí že mají srovnatelnou navigaci v mobilu...protože ten soft na tom běží. Tak ani ty nevíš pořádně o čem je tady řeč.
Žádná autonavigace se zatím výrazně nepřiblížila k ryze off navigaci a taky žádný mobil jsem zatím neviděl co by se přiblížil k autonavigaci. Možná tahle Motorola bude blíž ale už teď jsou zřejmý nedostatky.

Řek bych že se toho tady probralo dost aby si každý udělal obrázek. Zásadní je vědět co kdo chce. Jako třeba u nože s vidličkou se prostě kloudně nenajíš - buď řežeš nebo napichuješ tak i s mobilem jako navigací to vidím podobně.

Třeba by ta motorola zvládla slušně aspoň autonavigaci s doplňkama pro off -už to by byl úspěch.

My jsme se vrátili dneska a na hranicích po nás nic nechtěli (vezli jsme 2 Afriky, 5 "endur" bez dokladů a jedno enduro s doklady. Chtěli viděl jen občanky a za pár vteřin jsme byli pryč.
Jinak cesta do Caransabess je už komplet hotová - nová a jede se parádně.

taky jsem byl v květnu v Rumunsku... 15motorek všechno endura na papírech ale značky doma... žádný problém.

Ahoj, ohledně GPSky, nemá cenu řešit co je nej. na enduro jednoznačně na špici je pořád 60CSX,
letos v Rumunsku ani nebyla moc potřeba, určitě je lepší jí mít přibalenou aspoň v baťohu, v případě rychláho návratu domů určit správný směr.

RadoTP: takže ty mi tu vyčítáš že s mobilem si nenahraješ dva dny trasy když budeš někde v terénu, ale pak se hned přiznáš že svoji navigaci napájíš normálně z motorky? Zas měř všem jedním metrem - tvoje argumentace počítá s tim, že mně teda vypadne napájení GPS na mašině při dvoudenním výletu, kde nikde není dostupná elektřina - trochu extrém,ne?

K čitelnosti - furt mi jí vyčítáš ale já řikam že se podle toho jezdit dá, mimochodem mobilu s skoro dvojnásobnym displayem, co má X násobně větší rozlišení a množství barev vyčítáš čitelnost? Ovládání beru, ale to říkám od začátku.

K vibracím - co myslíš, že je tenhle Garmin? Dyť je to PDAčko zavřený do odolnýho obalu,navíc s pravěkym vybavením(display+cpu+konektivita), rozebraný jsem je neměl, ale nevěřím, že tam ty součástky jsou nějak jinak udělaný (možnost tu samozřejmě je,ale od toho je tu dvouletá záruka, která to prověří )

Mimochodem zrovna s tou Nokií E7 jsi se netrefil - ta fotí tak luxusně, že nahradí malej levnej kompakt co se vyráběl před dvěma lety(jak jsou na tom aktuální nemam přehled), kvalita fotek je úžasná (ale to už jsme mimo).

Jinak nepodsouvej mi že tady vychvaluju nějakou svojí Motorolu, já tenhle mobil nevlastnim, jenom vim, že je rychlej,vybavenej a odolnej, btw: muj mobil odolnej neni a přesto už ustál let z řidítek v cca 60 km/h na asfalt bez větší úhony).

K uznání že jsou off navigace lepší a já nevim co - to už jsem tu říkal - bral bych si je jenom do extrémů alá nejvyšší hory kontinentů, póly apod. - tam kde jsou už extrémní teploty a extrémní nároky. Na naše offroadění nepotřebujeme takovýhle přístroje, nehledě na to, že ta navigace váží i s baterkama a nabíječkama půl kila. Nevim jak vy, ale já si svoje věci nosim na zádech a půl kila je v batohu sakra hodně když se balíte na deset kilo aby se to dalo nějak rozumně tahat.

Jinak by sem vypíchnul jednu věc, co tu někteří stále nechápou - software - navigace ať už off nebo do auta je jenom PDAčko v nějakym rádoby obalu, který vypadá že to je jinej přístroj, ale furt to je jenom obyč. kapesní počítač, v kterym běží normální operační systém a máte tam nahranou jedinou aplikaci a to je navigační software. Udivuje mně, kolik lidí nechápe, že ten samej (nebo ekvivaletní) software se dá pustit i v mobilu, což je totiž převkapivě taky kapesní počítač. Někteří výrobci to už pochopili a pracují na tom(např. Garmin nebo TomTom nebo iGo). Já např. v autě jezdím podle softwaru iGo, který je naprosto totožný jako na prodávaných autonavigacích a v terénu používam program Maverick který umí všechny zde vychvalované věci offroadových navigací

Naposledy editováno 06.06.2011 00:51:01

Já tuhle debatu tady končím (odpovím ti do PM), jsme už úplně mimo téma. Pořiď si na zkoušku OFF navigaci a pak můžeme dál o něčem diskutovat. A jak napsal Mikiberg....

MikiberG píše: Řek bych že se toho tady probralo dost aby si každý udělal obrázek.

Naposledy editováno 06.06.2011 02:12:38

RadoTP> Ja se Ti divim...

Petr 11 píše: RadoTP> Ja se Ti divim...

já se ti divím, že máš tyhle příspěvky za potřebí

RadoTP: Máš recht, co bylo řečeno bylo, ať si každý udělá názor, já jenom nemam rád, když tu někdo říká věci co evidentně nejsou pravda a lidi si pak kupujou třeba i zbytečně další přístroj, kvůli nějakejm mýtum a polopravdám - alá že mobil vydrží navigovat tři hodiny, že software v mobilu se off navigaci nevyrovná (to mě nejvíc dostalo) a dokonce k ovládání v rukavicích - problém vyřešen - stačí si na "ovládací prst" přidělat miničtvereček jedný spešl látky a mobil funguje i v rukavicích

Naposledy editováno 06.06.2011 12:00:06

Tak co si teda cxhlapci mám koupit?

To si musíš rozhodnout sám, všechno má svoje výhody / nevýhody - nejde říct černá / bílá tohle je nejlepší... S mobilem ušetříš za další zařízení, ale zas musíš řešit to, že ti nevydrží dva dny v kuse bez napájení, řešit tu látku na rukavici (nebo si je furt pro ovládání sundavat), horší čitelnost na slunci, třeba i tu odolnost proti vibracím (ale tohle řeší zase záruka :) Je to o tom jakej kompromis jeste clovek zkousne, mě tyhle věci neva, takže pro mě to navigaci je schopný plně nahradit, ale zas chápu že lidi, co si ji už pořídili nechtěj přiznat, že by to nahradil pitomej mobil nebo prostě a jednodušše si zvykli na komfortnější ovládání přímo tlačítkama apod. výhody co se zmiňujou výše...

Jinak osobně - vim že ty máš odpor k těm nově-technickejm věcem a že tomu asi moc nehovíš, tak možná i radši nějakou obyč jetou off navigaci - ono na ten mobil člověk potřebuje trochu toho hi-tech ducha(možná mladej by tě mohl zaučit ) , zatimco ty off navigace by měli zvládnout všici...

Ale houby,myslím,že jsem moderní člověk a moderní bebechy kupuju,a to dokonce průkopnicky.
Fax jsem měl v době,kdy jsme ho měli v okrese tři,DVD taktéž,doma stála mašina,ale DVD nosiče do ní pomalu nebyly.mobil mám od roku 1997,domácí kino víc jak 15 let,v přilbách mám interkom,a jediné,co nemám je facebook a rádio v autě. Obojí nechci...
Takže chci to,co bude dobře fungovat a vydrží.
Napájení mě na den +- stačí,protože dobiju. Na noc se vracím do kutlochu..

JJ seš Hitech ... dva mobily současně zvládne jedině IT, Chuck Noris a ty. A pokud dáš 2 ,tak 3 dáš taky .
Mobil by ti moh stačit, nějakej odolnej, ale skušenosti mám spíš špatný. Všechno si do něj musíš poschánět zprovoznit a trpět zmíněný nedostatky. V tý nejvíc nouzi máš aspoň naději. Jako lepší vidím stále jednoúčelovku a ten mobil když půjde tak třeba k tomu.

Sám třeba uvažuju o tý Motorole... jenže... kapacitní dotykáč znamená že když je orošenej nebo vlhkej, možná i zaprášenej tak nejde - proto ty pouzdra na off. Čitelnost na slunci je bííída a jedině dobře napolohovat a dokrytovat ... online za jízdy je to bych řek jen takový luštění - spíš pěkný zrcátko abys viděl jestli se ti nerozmazali stíny . Myslím že by mi to mohlo fachat alespoň na cestovním enduru ale při ostrým off kdy je k vodě a blátu blizoučko je to dost na zváženou.

Carlos. píše: já se ti divím, že máš tyhle příspěvky za potřebí

Vis Carlosi,reagoval jsem na RadoTP a jeho snahu bít se za svuj nazor...uz jsem tomu odvykl tady i jinde...zkusenosti jsou neprenositelne...a abych se tu s tebou dohadoval nemam zapotrebi a chybi mi k tomu i ten Raduv zapal...takze pokud se mne nekdo zepta,sdelim mu svuj nazor a to ho jeste musim mit dostatecne osobne potvrzenej...nechce-li se nekdo jim poucit,nevnucuji mu ho,kazdej si na to svoje musi prijit sam...ja jsem si udelal zkusenost s tim,ze pokud je neco strasne univerzalni a umi to vsechno,obvykle je to neco za neco,totiz ze to umi vse,ale nic poradne...pouzivani 60tek na Dakaru a v jinych zavodech borcema,kteri tomu jiste rozumi vice,nez my oba dohromady ,spolu s mou vlastni,osobni zkusenosti,ohledne nekolikereho utopeni a omlaceni tohodle pristroje,jeho spolehlive navigace i v hustem lese,moznost do nej nacpat normalni tuzkovky,na ktere vydrzi cely den navigovat,jeho ovladani za jizdy v rukavicich bez nalepenejch ctverecku,zato komplet zajeteleneho bahnem,pouziti jak na OFF,tak i silnici,ba i v aute,ci pesky,mne proste primelo se o tyto zkusenosti podelit...stejne,jako v MX botech nechodim na horske tury a v otevrene MX prilbe nelitam 300 na okruhu,stejne tak mobil pouzivam na telefonovani a navigaci na navigovani...tot vse,vic k tomu nemam.

já jako nouzovou offroad "navigaci" používám samsung xcover 271 s programem trekbuddy a turistickou mapou. Na nějaké velké navigování to není, ale podle šipky se s tím dá jet v klidu. já to spíš používám na zjištění gde pi*a su a kam mám jet, když se ztratím a popř. jako tripmaster.

Stejně u sebe telefon vozím pořád, tak proč nevyužít, to co umí:)

Tak zase vím hovno...

Petr11: Myslim že už jsme to tu celkem rozumně uzavřeli a jenom to tu rozdmýcháváš, navíc takovejma argumentama, jako že borci na Dakaru používaj tu tvojí nejlepší GPS, když každej kdo se o to kapánek zajímá ví, že na Dakaru je za tohle diskvalifikace)

prackarr> A na co tu GPS budete v bandě používat? Jen jako nouzovku v případě problému, a nebo podle toho budete i zkoušet jezdit?

Jinak touratech má u sebe velmi pěkně zpracované téma "Vybíráme GPS". http://www.touratech.cz/html/vybirame_gps.html

JJ> Jinak cesta do Caransabess je už komplet hotová - nová a jede se parádně.

Naposledy editováno 06.06.2011 17:14:20

No, musíš vymáčknout aspoň písmenko kolik do toho budeš investovat - aby si nemusel zrušit výlet do ZOO a co od toho chceš - třeba aby sis spočítal rozlohu pozemků a podobně .

MikiberG píše: No, musíš vymáčknout aspoň písmenko kolik do toho budeš investovat - aby si nemusel zrušit výlet do ZOO a co od toho chceš - třeba aby sis spočítal rozlohu pozemků a podobně .

Peníze budou a my nebudem. Takže něco aspoň "středního",i když to bude stát. Chci to na styl
Gde Proboha Su?!
Jezdit podle toho nemíním,protože krpály a koryta mě to stejně nenajde. Chci,aby to umělo "nahradit" buzolu a v případě,že se ztratím,aby mě to navedlo zpět. Nic víc od toho nechci...
Jo,ještě aby to umělo nadmořskou výšku a aby si to umělo pamatovat trasu.

Naposledy editováno 06.06.2011 17:29:01

prackarr>

levnější varianta: Etrex + držák na řidítka

dražší varianta: Garmin 60Csx + držák

-----

Obojí se dnes už nevyrábí, takže sehnat buď jedině nějaký skladový ležák nebo v bazaru.

Pak by možná stálo za hřích zkusit novou GPSMAP 62s, ale cenově je to už kolem 8tis a ještě na to neexistuje žádný solidní držák na řidítka. Ale má výhodu v možnosti rastrových map, je tedy možné nahrát klidně i oskenovanou mapu.

Toť můj názor

Naposledy editováno 06.06.2011 20:06:21