Ivane

Naposledy editováno 24.10.2016 13:51:05

strelnice

Konec strelnice

Ma někdo info jak bude nalozeno z mistem ?

Tipujem že hotel s veľkým parkoviskom. Ale toto keby videli sudruhovia, že sa búra to, vďaka čomu sa postavil aj AMD, tak by ich asi aj šľak trafil.

Možná trochu mimo téma, ale??....Přinese nová krev něco nového do moto-sportu, nebo zůstane vše při starém?
http://sport.idnes.c...95301_motorsport_ten

IvanDvoutakťák píše: Prima fotka, Jane Malý kola + silnej motor a tak byl při akceleraci potřeba maximální přítlak
No a na té "pohlednici" z doby automobilové éry Masecu mně nejvíc zaujalo, že nevím, kdy vlastně
při některém z předválečných ročníků (případně v roce 1949) se jelo kolem Žebětínského kostela
s kopce dolů na náměstí . . .

Ivane, máš štěstí, že jdu zrovna kolem, to vím úplně přesně . Teď ale doopravdy. Vedle žebětínského kostela sv.Bartoloměje tato auta jela jen v roce 1949. Byly to opravdové "F1" toho roku a dle tehdejších údajů mělo na závod přijít na 400000 diváků . Od 1950 se jelo offi MS F1 a tam už Brno nebylo. Předválečné ročníky 1930-37 (36 se nejel) se jely opačným směrem, tedy od Kohoutek směrem k Ostrovačicím a to se kolem kostela nejelo.

Nevím co to je za "pohlednici" a kdy a jak byla stvořená, ale nějak nepasuje do výše uvedeného. Na foto je st.č.18 Ferrari, ale to číslo v roce 49 měl Francouz Manzon se Simcou. Za ním by měl být další Francouz Levegh (který zahynul v roce1955 v LeMans i s 85 diváky) na Talbotu, který v Brně skončil čtvrtý. Ale Talbot to taky není, vypadal úplně jinak. Pro zajimavost, vítězné Ferrari bylo 1,5 litrový dvanáctiválec kompresor Talbot šestiválec 4,5 litru bez kompresoru. I to Ferrari v roce 49 vypadalo úplně jinak než na fotce. Prostě ta auta jsou zřejmě z roku 1937. Číslo 18 Nuvolari Alfa Romeo - Scuderia Ferrari. I ten defekt zadní pneu v roce 37 v Žebětíně měl. Za Nuvolarim von Brauchitsch na Mercedesu, ale oni zas v roce 49 v Brně nejely, ale zas tato auta kolem kostela jela jen v roce49, takže jak to vlastně s tou "pohlednicí" je??

Stejně mě nejvíc fascinují tyto fotografie staré od sebe takřka 70 let, ale kdo ví jak to je. Ty baráky jsou prakticky stejné, hlavně ten štít toho prvního. Krom toho, že zmizla reklamní malba, naopak přibylo okno, tak ty skvrny pod křidlicí jsou stejné, ale co mě doopravdy dostalo, je ten komín, ten má i stejně ulouplou cihlu na pravém rohu Zídka taky stejná, akorát asi zhnilá vrata vyměnili za plechová

brodak - takže příští sezonu jdeš komentovat ?

Zde modré Talboty, akorát jednička byla žlutá, pže ji řídil Belgičan.





S tímto šestiválcem jel Levegh v 49 v Brně. Foceno v muzeu francouzkého Mulhouse. Na "pohlednici" je ale stříbrný Mercedes.

http://www.ceskatele...8-okradeni-motorkari
Okradeni motorkari v Ricanech u Ostrovacic

Naposledy editováno 01.11.2016 10:09:38

Dnesni doba dovoluje kvalitni videa ,ale taky to clevek musi umet Jedine dobre ,ze nasi gp navstevuji zahranicni fandove.
Jen me to pocasi moc nezapada

Darmah píše: Ty pomníky ve Farince, no nevím, nevím, připomíná mi to spíš hřbitov.
http://brnensky.deni...0160812.html [/quote]

Když to sem Darmah ve středu před závody dal, tak jsem si řekl, že se tam taky ve čtvrtek po prohlídce depa kouknu. Mě se to líbilo, taková vzpomínka na starý okruh a velký dík za to vše panu Jiřímu Řezáčovi a spol. . Mé první kroky byly k pomníku, kde jsem z dálky uviděl jméno Jarno Saarinen a 1971, tedy mé první závody. Když jsem přistoupil blíž, trochu jsem se zarazil, vidím rok 70 a 71, správně má být 71 a 72. V pátek při našem sejšnu s podpisovkou na déčku jsem o tom mluvil s OJ-19, ale že to stejně nikdo nepozná a oprava by byla asi náročná. On i ten Walter Villa tam je špatně, má být 74 a 76. Dál jsem to nějak neprohlížel. Je to škoda, tolik práce, času a i peněz to stálo, prostě chybička se vloudila. Jak se říká, kdo nic nedělá, nic nepokazí. Ale třeba už je to opraveno










Zde už je to dobře






V tuto dobu už by tam mělo stát všech 22 pomníků, až pojedu kolem, určo se stavím. Ještě jednou velký dík







Naposledy editováno 07.11.2016 21:31:32

Do Farinky jsem si udělal výlet o krásné neděli 16. října. Samozřejmě jsem vše pročetl a nafotil. No, řeknu vám, měl jsem z toho radost, hřbitov nehřbitov. Je to památné místo a chodí se tam vzpominat. K mému údivu tam byl docela čilý ruch. Chodí tam rodiny s kočárky, zastaví se tam motorkář a viděl jsem tatínka se synkem, jak mu u pomníku vyprávěl o závodech a jmenoval jezdce. A o to právě jde, aby ti naši synové a vnoučci věděli, že tady se jezdilo mistovství světa. Zaplať pán Bůh za to, že to tam někdo postavil. Já ten dluh ještě mám. Svému 12-ti letému vnoučkovi jsem Farinku ještě neukázal. Příští rok to určitě napravím.

Rodrigo 2015

Naposledy editováno 16.11.2016 21:05:11

Už mám prototipní triko na jubilejní rok 17

jan26> č.9291
tak toto jsou pro mě NEJ fotky. Né dnešních tisíce kusů v HD (jistě jsou nádherné), ale třeba jedna černobílá hodně stará momentka. Jde o mokrý rok 1971 (můj první) a ta řada lahváčů zakončena šampáněm je prostě bomba . Na dodávce finská vlajka a vedle Jarnovy yamahy, št.č.4 dvěapůla, s kterou skončil třetí za dvěma Maďary a s pětkou třipade vyhrál svoji vůbec první Velkou cenu před našim Stašou na 4V ČZ. Ten klučina, to je taky špica, jen ke komu patří, ví někdo???

P.S.....Na tom triku to "B", to je jako Brno?

Naposledy editováno 17.11.2016 16:13:03

Jj, Josefe - Sovětskoje Igristoje (šampáňo) a české broušené sklo, to byla
defakto jediná "platidla" ilegální (!) směny čs. okruhářů za často i použité
náhradní díky, pneumatiky, kapotáže, plexi, oleje, kombinézy, boty a přilby od
zahraničních jezdců .......... "Hon" celníků, policajtů (uniformovaných i v civilu)
na čs. ilegály, zvlášť když platidlem byly německé marky ( západoněmecké !! ),
patřil k obvyklému "folklóru" brněnské VC / GP především v 70. a 80. letech ...

Tak prý "Šuhaj" Nakamoto odchází do důchodu a v Brně ho už zřejmě neuvidíme. Nějak se mi vybavují dva jeho výroky, které mám tak nějak v paměti.
- když se vyvíjely ty bezztrátové (né bezdrátové) převodovky, tak měl říct, že neví proč, ale že jsou dražší než dům, v kterém bydlí
- další když ohlásil, ale tu malou lež beru jako marketingový tah, že ty "Open" Hondy s komplet elektronikou od Magneti-Marelli jsou jen o "desetinku" pomalejší od Továren Repsol. Zřejmě testoval Stoner, no ale Abája, Hayden, Laverty a Miller na Openech by mohli vyprávět
Rok 2012, je vidět, že Kejsíkův kamion tam je, ale Stoner po zranění z Indi ne. Škoda, v roce 11 jsme si s Adrianou řekli, že nashle v roce 12











2016, než na šéfa bych ho tipnul na takovýho hodnýho strejdu






Naposledy editováno 17.11.2016 17:04:57

O víkendu 9.-11.června 2017 se sejdeme na brněnském okruhu na závodě WorldSBK

Zazi píše: O víkendu 9.-11.června 2017 se sejdeme na brněnském okruhu na závodě WorldSBK

Jakpakto? Co tak najednou.. vždyť 14 dní zpět paní Ulmanová říkala „Dobrý den, AMD nemá žádné informace o pravděpodobnosti konání a dokonce i termín, který je v článku uveden, je obsazen, tak je jisté, že v roce 2017 WSBK v Brně nepřivítáme. “

Desmo: zahraniční média to berou za hotovou věc. A já jim nějak v poslední době věřím víc, než těm našim. Viz návrat Abaji do MotoGP. V Itálii, ve Španělsku, v Nemecku .. všude se psalo, že jde k Asparovi, jen v CZ se to do poslední chvíle zpochybňovalo, dementovalo a vyvracelo. A jak to dopadlo..

To máš, Zazi, asi tak, že český mainstream už zcela přešel do "módu" mlžení,
když se pro to dostatečně "vyškolil" na invazi neidentifikovatelných imigrantů,
která prý žádná neexistuje, ba ani nehrozí ....
Takže s brněnským závodem WSBK 2017, či angažmá KA v sezoně 2017 to
vlastně nebyla dezinformace, ale "pouhé mlčení" .

Karel Hanika DRUHÝ v kvalifikaci na poslední "dvojzávod" Moto3 FIM CEV Repsol ve Valencii

http://www.fimcevrep...tegoria=2&id=548