Cipísek-Zdenda> asi takhle, ale jedná se o speciální světlomety pro denní svícení

Menší spotřeba energie ve srovnání s běžnými žárovkami ve světlometech – potřebují pouze 25-30 % energie nutné pro běžná tlumená potkávací světla. A pokud obsahují LED diodu, pak jenom 10 %.

Svítí se v polovině zemí EU

V České republice již řidiči musejí povinně svítit celý den, nová povinnost se tak zde projeví jenom technicky. Povinné svícení má v současnosti zavedeno ještě dalších 13 zemí Evropské unie.

Podle některých ekologů ale tato povinnost zvyšuje emise z aut, protože způsobuje vyšší spotřebu pohonných hmot

v polovině nového RVHP mají rozum

Naposledy editováno 11.04.2011 08:16:18

sharkis píše: fockewulf, 2LEKO> Ono pokud se do toho světla nepodíváš přímo, tak to ani tak nevadí, ale kolikrát se tomu pohledu nevyhneš, například na horizontu nebo při vjezdu do zatáčky

Co se týče možnosti a nemožnosti oslnění ve dne - jak jistě víš, možství světla je v oku redukováno změnou velikosto zornice Tenhle přirozenej reflex ale nějakou chvíli trvá, dokonce mnohem déle než akomodace čočky

Vezmeme-li v potaz taky trochu fyziky, konkrétně oblasti fotometrie, tak jsi jistě slyšel o tom, že světlo je proud fotonů, který má jak částicové, tak vlnové vlastnosti - tzn. šíří se ve stejném prostředí stejně dobře i ve dne Dále pak určitě znáš pojmy jako svítivost, světelná energie či světelný tok - který prostě dané světlo motorky má i kdybyses stavěl na hlavu

Logicky vzato - světlo motorky vydává určitou energii, která se dá charakterizovat světelným tokem - pokud budeš mít oči přímo v místě, na který ta motorka svítí, pak z fyzikálního a fyziologického hlediska (popsáo výše) není možné, abys nebyl oslněn

Než se zornice stačí zúžit, tak je motorka dávno za tebou - nutno podotknout, že ve dne Tě to neoslní tolik jako v noci, protože je zornice nastavená na "denní" množství světla a proto je potřebné zúžení daleko menší než v noci - ale stále to oslnění je

Asi jsi neměl tu kliku a nedostal to kvalitníma dálkovejma přímo do očí - moc příjemný to není

moc pěkné, stačilo napsat

"Oslnění(wiki)"
Vyskytují-li se v zorném poli oka příliš velké jasy, jejich rozdíly nebo prostorové či časové kontrasty jasů, které překračují adaptabilitu zraku, vzniká oslnění. Při oslnění nastává ztížená činnost zrakového systému.

Takže pokud není něčí zrak natolik adaptabilní, že za slunečného dne dojde k oslnění, nemá na cestě co dělat.

Kdo má problém s dálkovýma ve dne, tak co pak robi v lese, kde se střídá ostré světlo se stínem....?

fockewulf píše: moc pěkné, stačilo napsat

"Oslnění(wiki)"
Vyskytují-li se v zorném poli oka příliš velké jasy, jejich rozdíly nebo prostorové či časové kontrasty jasů, které překračují adaptabilitu zraku, vzniká oslnění. Při oslnění nastává ztížená činnost zrakového systému.

Takže pokud není něčí zrak natolik adaptabilní, že za slunečného dne dojde k oslnění, nemá na cestě co dělat.

Kdo má problém s dálkovýma ve dne, tak co pak robi v lese, kde se střídá ostré světlo se stínem....?

no kdo nevidi motorku s rozsvicenejma potkavackama tak taky nema na ceste co delat.. v tom pripade je sviceni dalkou zbytecny ne? (osobne si teda myslim ze je stejne k nicemu)

...a komu nevadí rozdíl mezi dálkama a potkávačkama ve dne je taky slepej a nemá na silnici co dělat.

Dominik-Duka>
Jezdim v autech skutečně dosti, přes 100 až 150tis km ročně. Nezaznamenal jsem žádnej byť minimální rozdíl ve spotřebě ať už u starších kár nebo úplně novejch, ať už s obyč žárovkama, bi-xenonama nebo LEDkama. Kupříkladu teď jezdim Pašíkem a A6tkou a těm svítí jako denní svícení klasická H7 ale jen na 30%. Za mě tedy denní svícení ano, kolikrát už sem si díky tomu jak v autě nebo na moto všimnul auta či moto, který bych jinak přehlídnul nebo viděl o dost později

Naposledy editováno 11.04.2011 09:24:01

zebas píše: ...a komu nevadí rozdíl mezi dálkama a potkávačkama ve dne je taky slepej a nemá na silnici co dělat.

To je jen a jen o lidech. Většina lidí sere na ostatní a razej teorii "hlavně že vidim já a ostatní se třeba poserte" viz neseštelovaný HID sady v autech typu Felicie a podobně. Nebo mě může nasrat (nevim co to je teda v poslední době za módu) jezdit se zaplejma mlhovkama, což je v noci fakt mňamka. Já osobně, když je skutečně hodně slunečnej den, se zapnutym dálkovim jedu (na motorce), nicméně jakmile začne večer nebo začne bejt pod mrakem, tak to vypínám.

Naposledy editováno 11.04.2011 09:23:19

Cipísek-Zdenda píše: To je jen a jen o lidech. Většina lidí sere na ostatní a razej teorii "hlavně že vidim já a ostatní se třeba poserte" viz neseštelovaný HID sady v autech typu Felicie a podobně. Nebo mě může nasrat (nevim co to je teda v poslední době za módu) jezdit se zaplejma mlhovkama, což je v noci fakt mňamka. Já osobně, když je skutečně hodně slunečnej den, se zapnutym dálkovim jedu (na motorce), nicméně jakmile začne večer nebo začne bejt pod mrakem, tak to vypínám.

me prijde ze celkem dost modernich aut dost oslnuje uz v serii bez uprav...

fockewulf píše: Takže pokud není něčí zrak natolik adaptabilní, že za slunečného dne dojde k oslnění, nemá na cestě co dělat.

Kdo má problém s dálkovýma ve dne, tak co pak robi v lese, kde se střídá ostré světlo se stínem....?

já na motorce moc nemusím jízdu v dešti, nemám to rád, ale samozřejmě pokud je potřeba dojedu kam potřebuju. Nechceš mi říct že když nemám rád jízdu v dešti nemám na silnici co dělat?

Je to o slušnosti k okolí, a mě ty dálky taky nejsou příjemný, včera jsem tak potkal autem 3 motorky za sebou a pomyslel jsem si něco o blbcích.

assassin píše: no kdo nevidi motorku s rozsvicenejma potkavackama tak taky nema na ceste co delat.. v tom pripade je sviceni dalkou zbytecny ne? (osobne si teda myslim ze je stejne k nicemu)

jo, řekni to debilovi, co tě srazí...bohužel, kdysi svítily jen motorky a potkávačky opravdu stačily, dneska ne a už se mi kolikrát potvrdilo, že s dálkovýma jsem vidět-ví se o mně.

Dálkové světla jiným toleruju, protože sám s dálkovýma jezdím(nicméně jen za slunečných dbí-když je pod mrakem, v lese/tunelu a pod. ne) navíc ve dne "netáhnou" oči tak, jako v noci.

Stev-sry, ale špatně... nejde o to, co máš/nemáš rád, ale co nezvládneš, takže pokud bys nezvládal technicky jízdu v dešti, tak bys na cestě opravdu neměl co dělat

fockewulf píše: Stev-sry, ale špatně... nejde o to, co máš/nemáš rád, ale co nezvládneš, takže pokud bys nezvládal technicky jízdu v dešti, tak bys na cestě opravdu neměl co dělat

dobře, jen jsi to nepochopil, argumentovat že můžeš používat dálky protože schopnej řidič to musí odpružit není správnej.

fockewulf> já hlavně nevidím jedinej důvod, proč by motorky měly být víc vidět než auta - nejsou o nic důležitější.

Stev píše: dobře, jen jsi to nepochopil, argumentovat že můžeš používat dálky protože schopnej řidič to musí odpružit není správnej.

no a co to přirovnání dálkové ve dne vs jída v lese? Co je horší? Za mě teda les, kde se střída světlo/tma.....a "odpružit to" musí nebo by měl každý, kdo je řízení schopný, ne?

Číkus-souhlas, navíc o je vlastně zakázáno i zákonem, tak bych ty svině motorkářské pokutoval o sto šest....ale to je zas podpora těch policejních prasat, tak co s nima? Skopnout do příkopu?

Naposledy editováno 11.04.2011 10:17:23

fockewulf píše: no a co to přirovnání dálkové ve dne vs jída v lese? Co je horší? Za mě teda les, kde se střída světlo/tma.....a "odpružit to" musí nebo by měl každý, kdo je řízení schopný, ne?

ale o to přece vůbec nejde, jde o to že dálkový zbytečně otravujou i když nemusej, světlu/stínu v lese se nevyhnu i když se budou ostatní řidiči chovat ohleduplně ...

Stev píše: ale o to přece vůbec nejde, jde o to že dálkový zbytečně otravujou i když nemusej, světlu/stínu v lese se nevyhnu i když se budou ostatní řidiči chovat ohleduplně ...

jenže o to "otravování" právě jde, protože právě to otravování udržuje ostatní řidiče v pozoru...

a "hře světla" v lese se nevyhneš, ale já chtěl vědět, co je podle tebe horší-srovnání ne to, co jde ovlivnit....

A aby bylo jasné-i svícení dálkovýma by mělo mít/má svá nepsaná pravidla...

Naposledy editováno 11.04.2011 10:37:04

fockewulf píše: jo, řekni to debilovi, co tě srazí...bohužel, kdysi svítily jen motorky a potkávačky opravdu stačily, dneska ne a už se mi kolikrát potvrdilo, že s dálkovýma jsem vidět-ví se o mně.

Dálkové světla jiným toleruju, protože sám s dálkovýma jezdím(nicméně jen za slunečných dbí-když je pod mrakem, v lese/tunelu a pod. ne) navíc ve dne "netáhnou" oči tak, jako v noci.

Stev-sry, ale špatně... nejde o to, co máš/nemáš rád, ale co nezvládneš, takže pokud bys nezvládal technicky jízdu v dešti, tak bys na cestě opravdu neměl co dělat

no jako asi jezdime kazdej jinde a jinym zpusobem, ale treba modelova situace, siroka hlavni rovne na kterou se napojuje vedlejsi zprava, ale klido krizem a na te vedlejsi stoji auto.. to jako s dalkovejma pojedes svejch 90kmh s pocitem ze te prece musi videt a ze ti to tam nesoupne? ja jedu tak ze s tim ze mi da prednost nepocitam, proste kdyz je misto tak ho objizdim velkym obloukem protismerem apod, proste tak aby i kdyby vyjel tak me nemohl trefit, kdyz je provoz a nebo situace nedovoluje se mu vyhnout takhle tak ikdyz mam prednost tak pribrzdim tak abych to v pripade ze mi to tam hodi ubrzdil, nebo to poslal nekam do bezpeci.... pro muj styl jezdeni na motorce by tam ty svetla nemuseli bejt vubec, na to ze me nekdo vidi, ze mi da prednost atd se proste nespolehnu, navic kdyz jedu rychle tak je to stejne sumak jestli me nekdo vidi, jedes si svuj slalom okolo "statickych" prekazek a to je pak skoro lepsi kdyz se chovaj tak ze te nevidi a muzes tak nejak "odhadovat" jejich neodhadnutelne reakce.. kdyz te lidi videj a poustej tak to skoro zdrzuje, uz si to mel namireny ze ho objedes zprava, on te zmercil a uhyba ti tam apod... proste absolutne neverim na to ze kdyz si vic videt ze te to nejak ochrani...

fockewulf píše: jenže o to "otravování" právě jde, protože právě to otravování udržuje ostatní řidiče v pozoru...

a "hře světla" v lese se nevyhneš, ale já chtěl vědět, co je podle tebe horší-srovnání ne to, co jde ovlivnit....

A aby bylo jasné-i svícení dálkovýma by mělo mít/má svá nepsaná pravidla...

doporucil bych nakazat vymenu modernich aut za vraky, ty te drzi v pozoru to by kazdej koukal, v novym aute stihas jist, koukat na TV, telefonovat... naka stodvaca s vuli v rizeni pul otocky volantem, kde musis trikrat slapnout brzdovej pedal nez zacne brzdit.. ta te udrzi sakra v pozoru

fockewulf píše: jenže o to "otravování" právě jde, protože právě to otravování udržuje ostatní řidiče v pozoru...

a "hře světla" v lese se nevyhneš, ale já chtěl vědět, co je podle tebe horší-srovnání ne to, co jde ovlivnit....

A aby bylo jasné-i svícení dálkovýma by mělo mít/má svá nepsaná pravidla...

já si všímám i motorek bez světel, stejně tak jako chodců, takže mě to otravuje zbytečně. Dalo by se argumentovat že ty dálky naopak ruší soustředění od zbytku dění, třeba na přechodu.

Horší je samozřejmě světlo stín v lese, ale nevím k čemu Ti ta informace je

assassin> modelové příklady nejsou moc dobrý nápad-to je teorie, co by a kdyby. Když svítím dálkama, tak vidím, že řidič o mě ví - jde to vysledovat z toho, jak se dívá do zrcátka. Když jsem po OV korzoval s potkávacíma, tak mi nedal přednost co chvíli někdo, když mě to už sralo nehorázně, pustil jsem dálkovky a najednou pohoda-nikdo mi tam nevjel....čím to? Že bych najednou začal potkávat samé ukázněné řidiče?

A neboj, to, že mám dálky neznamená, že své chování v křižovatkách měním a spoléhám se na to, že mi to tam nikdo nepošle....

Stev-to samé co assassin. TY si všímáš, OK super, já tě chválím, ale na cestě potkáš hodně lidí a ne každý z nich(spíše hodně málo z nich) je Stev nebo assassin....

jo a ad ten les-k ničemu...vím to. Byl to jen "pokus", jestli jseš ochotný uznat fakt

Naposledy editováno 11.04.2011 12:10:35

assassin píše: me prijde ze celkem dost modernich aut dost oslnuje uz v serii bez uprav...

To máš pravdu, například Octavia II. když má origo bixi z výroby, tak v noci šajnuje jako kráva

fockewulf píše: assassin> modelové příklady nejsou moc dobrý nápad-to je teorie, co by a kdyby. Když svítím dálkama, tak vidím, že řidič o mě ví - jde to vysledovat z toho, jak se dívá do zrcátka. Když jsem po OV korzoval s potkávacíma, tak mi nedal přednost co chvíli někdo, když mě to už sralo nehorázně, pustil jsem dálkovky a najednou pohoda-nikdo mi tam nevjel....čím to? Že bych najednou začal potkávat samé ukázněné řidiče?

A neboj, to, že mám dálky neznamená, že své chování v křižovatkách měním a spoléhám se na to, že mi to tam nikdo nepošle....

Stev-to samé co assassin. TY si všímáš, OK super, já tě chválím, ale na cestě potkáš hodně lidí a ne každý z nich(spíše hodně málo z nich) je Stev nebo assassin....

jo a ad ten les-k ničemu...vím to. Byl to jen "pokus", jestli jseš ochotný uznat fakt

hele jestli ti nekdo neda prednost protoze nevidel motorku s potkavacima, tak takovej ti podle me neda prednost ani s dalkama. jako jsou motorky co moc nesviti a najdou se za slunecnyho dne podminky kdy by mohly byt videt lip, ale to je velka souhra nahod, kvuli tomu ze takova situace hypoteticky muze nastat zhavit lidem oci furt? navic to ma spouatu nevyhod, svetelna koule se blbe odhaduje co do rychlosti, takze na krizovatce stoji auto a vidi ze tam neco jeden, ale ceka 5vterin a nic se nedeje tak to tam posle jakoze to je daleko.. ja loni v lete jel po ty rovince k melniku, tahnu se za nekym kdo tam na 90ce jede 50 avie po smrti ci co, proti ale svetelna koule.. rikam si melnik-duba-je to naky SS a vali 250+, tak cekam, kdyz to trva x vterin tak si rikam ze to asi 250nevali, ale fakt nemam tuchu kdy bude u me, tak se celou tu x kilometrovou rovinku vlecu za nim a v poslednich 2/3 potkam nakej skutr 40kmh, ale ve svetlech narvany dve HIDky a sviti na dalku, v tu chvili bych mu pral aby mu policajti roztrhali technicak... ale jako videt byl dobre asi na 30km to zase joooo.

jinak sem nikdy na dalkovy nejezdil a s nedanim prednosti nemivam problemy.. nic necekanyho nebo nezvladnutelnyho.. je ale fakt ze nejezdim s motorkou jako s dopravnim prostredkem po meste, ale pro zabavu nekde kde se da.. tzn je dost mozny ze je "nedostatek" problemu zpusobenej i zpusobem pouzivani. po Praze mi staci vzdy jedna cest skrz za mesic a mam toho tak akorat dost.. nejvetsi peklo tu jezdi stejne mesici a tem vetsinou to svetlo skoro nesviti...

Cipísek-Zdenda píše: To máš pravdu, například Octavia II. když má origo bixi z výroby, tak v noci šajnuje jako kráva

jo skodovky obecne maj ty svetla povedeny, ale je toho vic.. jako oni ty svetla sviti cim dal vic, je lip videt ve vetsi rychlosti, lidem to umoznuje jezdit vic.. coz je asi spatne, dost casto slysim od nekoho ze to a to auto sviti na hovno, me treba kamarad co ma novy trojkovy kupe tvrdil ze s tim jak sviti moje stary se neda jezdit.. proste si na silnici kde ve dne jede 140 nemuze s tim starym dovolit jet taky 140 protoze proste dost nevidi.. ale to je normalni, v noci je min videt tak se ma jezdit pomaleji, ne ze nacpu do auta 10tis lm udelam si pred autem "den" a jedu jako ve dne s pocitem ze vidim... to je proste zase pokriveny pojeti bezpecnosti..

assassin> diskuze dálkové potkávací tu jsou každý rok. Mě zatím ještě nikdo nezastavil-že by mi chtěl nějak ručně vyjasnit, jak mám svítit a když proti mně jede auto a přepne to na dálkové, tak si říkám, co dělá...a až pak mi dojde, že se mi asi chtěl "pomstít", zasměju se a zcela nečekaně neoslněn pokračuju dál

fockewulf píše: assassin> diskuze dálkové potkávací tu jsou každý rok. Mě zatím ještě nikdo nezastavil-že by mi chtěl nějak ručně vyjasnit, jak mám svítit a když proti mně jede auto a přepne to na dálkové, tak si říkám, co dělá...a až pak mi dojde, že se mi asi chtěl "pomstít", zasměju se a zcela nečekaně neoslněn pokračuju dál

jo bejva to tu casto a ja pisu jako kazdorocne ze mi dalky neprijdou k nicemu dobry:) me to je celkem jedno, at si sviti kazdej cim chce, stejne nemam moznost to ovlivnit. Ono je dneska takovej pravni gulas ze klido ti to tam soupne i s dalkovyma a pak bude chtit minimalne spoluucast, bude tvrdit zes ho oslnil a kdyz se to dokaze tak si v hajzlu.. jako uz se tohle udajne parkrat stalo s neorigo xenonama...

jo a vlastne proti me vcera jel nakej chopr, pusteny dalky a jeste pridavny svetla po stranach a samo bolestive oslneni to nebylo, ale radost sem z nej taky nemel...

assassin píše: jo skodovky obecne maj ty svetla povedeny, ale je toho vic.. jako oni ty svetla sviti cim dal vic, je lip videt ve vetsi rychlosti, lidem to umoznuje jezdit vic.. coz je asi spatne, dost casto slysim od nekoho ze to a to auto sviti na hovno, me treba kamarad co ma novy trojkovy kupe tvrdil ze s tim jak sviti moje stary se neda jezdit.. proste si na silnici kde ve dne jede 140 nemuze s tim starym dovolit jet taky 140 protoze proste dost nevidi.. ale to je normalni, v noci je min videt tak se ma jezdit pomaleji, ne ze nacpu do auta 10tis lm udelam si pred autem "den" a jedu jako ve dne s pocitem ze vidim... to je proste zase pokriveny pojeti bezpecnosti..

dneska je problem, ze automobilky cim dal vic instaluji bixenony, aby ridic dobre videl, ale uz se nikdo moc nestara, ze to oslnuje ostatni. Mam z vyroby xenony, navic vetsi auto a i kdyz to mam sklopeny tak i pri tlumenych svetlech to sviti nehorazne moc, ze me kazdou chvili nekdo problikava. Chapu, ze to je neprijemny, kdyz me nekdo ma za zadkem, uz me jednou kvuli tomu staveli i svestky, ze oslnuju. Ukazal jsem jim, ze to mam dole, kluci pokrcili ramena, neco zabrblali a nechali me. Takze bixenony jsou diskutabilni

Naposledy editováno 11.04.2011 13:07:23

steve4ever píše: dneska je problem, ze automobilky cim dal vic instaluji bixenony, aby ridic dobre videl, ale uz se nikdo moc nestara, ze to oslnuje ostatni. Mam z vyroby xenony, navic vetsi auto a i kdyz to mam sklopeny tak i pri tlumenych svetlech to sviti nehorazne moc, ze me kazdou chvili nekdo problikava. Chapu, ze to je neprijemny, kdyz me nekdo ma za zadkem, uz me jednou kvuli tomu staveli i svestky, ze oslnuju. Ukazal jsem jim, ze to mam dole, kluci pokrcili ramena, neco zabrblali a nechali me. Takze bixenony jsou diskutabilni

ty mas manualni sklapeni u xenonu? to je naky divny ne? to se po nastartovani sklapi samo a nemelo by s tim jit hnout....

ono ne kazdy auto s bixenonama oslnuje, spousta premiovek sviti bixenonem tak ze to oslnuje min jak vetsina origo obyc zarovek...
ale zase spousta tech chytrejch xenonu se zvedaj vic do dalky kdyz jedes rychle a kde co, coz muze delat taky neplechu... + samo ruzny cesky specialitky, kamos si pres nakou tu origo diagnostiku nechal zvednout tu origo rovinu do ktery se ty xenony automaticky rovnaj.. aby lip videl...

assassin> no prave, ze manuelne si to nastavit nemuzu. Mam to nastaveny z vyroby a jeste jsem s byl kvuli tomu v servisu, at mi to seridi, protoze mi to sajnuje, ale tam mi rekli, ze je to serizeny spravne. Kdyz me staveli svestky a brblali, ze to mam moc nahore, tak jem jim ukazal, ze tam vubec to kolecko nemam, je tam jen serizovani podsviceni palubovky, tot vse. Oni mi to neverili a studovali, kde mam ten regulator...asi mi chteli loupnout pokutu sulini

Naposledy editováno 11.04.2011 13:42:58

steve4ever píše: assassin> no prave, ze manuelne si to nastavit nemuzu. Mam to nastaveny z vyroby a jeste jsem s byl kvuli tomu v servisu, at mi to seridi, protoze mi to sajnuje, ale tam mi rekli, ze je to serizeny spravne. Kdyz me staveli svestky a brblali, ze to mam moc nahore, tak jem jim ukazal, ze tam vubec to kolecko nemam, je tam jen serizovani podsviceni palubovky, tot vse. Oni mi to neverili a studovali, kde mam ten regulator...asi mi chteli loupnout pokutu sulini

jojo hledaj prestavbovy HIDky:) no jak rikam, nekdy se to povede a nekdy min:) treba takova fabie je super i s obyc svetlama a to pritom z ni v noci moc videt neni:) proste vsechno svetlo jde protijedoucim do xichtu nebo co:)

assassin> presne tak, mel jsem Fabku, pak Golfa a naprosto spokojenej s osvicenim. Videl jsem perfektne a nikoho jsem neotravoval. Jenze politika automobilek ted je davat do lepsich vybav bixenony a nikdo moc neresi, ze to otravuje protijedouci auta. Navic dneska kdyz jezdi mraky SUVcek to odnasi prave ti fabkari a spol. Vidim to sam, kdyz jedu za nizsim autem, palim mu to primo do zpetnyho zrcatka a urcite me to netesi

Steve:
Nechápu co řešíš. Ano máš automatický štelování světel ale to znamená, že si světla hlídaj automaticky hodnotu, na kterou je nastavíš. Tzn. pokud je i podle regloskopu máš ok tak klidně světla rozsviť, proběhne test (světla mrknou nahoru dolu popřípadně i do stran pokud máš kurven licht), vezmi nářadí, většinou tam je torx a světla manuálně malinko sklop dle svojí potřeby. Tuhle úroven si pak světla budou hlídat a automaticky udržovat.

Naposledy editováno 13.04.2011 13:56:39

Cipísek-Zdenda> dik, svetla jsem si nechal stahnout hned jak jsem to privezl. Ja s tim problem nemam, akorat ti co jedou proti ze me nemaji moc radost