GRASSEL>Souhlasím se steposem ZX9R je dobrá motorka ale určitě bych si jí nekupoval za účelem sportu. Stačí se project, dát jí pořádně nažrat a je znát že je to spíš SPORTTOURING.....
Viděl bych to na rychlý cestování motor jede pěkně ale ten podvozek je opravdu nic moc a to i po důkladným nastavení.

ano to je pravda jako cestovní motorka ideální řekl bych a musim uznat že já mám rád sportovní jízdu možná to je ten hlavní problém proč jsem si s tou motorkou nesednul

stepos79> Jojo, v tom bude asi ten problém. Ještě dodám že u ZX9R když se přitvrdí podvozek tak je to vesměs horší (hlavně zadek). Na tý motorce je fakt cejtit kam jí zařadit. Podle mě když se přitvrdí tak to ta malá kyvka pak už nepobere a nepracuje to jak by mělo. Je nevystužená takže se není čemu divit. Každej nakonec zjistí že tovární nastavení je nejlepší. Ale musím uznat že třeba model 01 je fakt pěkná motorka

No já ji vyměnil za Suzu jen protože,jsem měl nabídku co se dala asi odmítnout,ale jinak bych měl Kawu klidně dál protože jsem s ní byl spokojen,ted co mám Suzu tak nějaké zlepšení tam je,ale rozhodně ne mílové kroky,Grasel ty jsi viděl to moje video z oblibeného useku,podle mě na Kawě bych to zajel stejně,sám sebe bych určitě nepředjel :)

Milan9R>stepos79> Důvody? Tvůj příspěvek nemá věru moc velkou vypovídací hodnotu... Já na ni zase nedám dospustit

jenže ty máš model 03, vystužená kyvka, lepší brzdy.........
Takže spíš tvůj příspěvek nemá tady moc hodnotu

Kovi>No já ji vyměnil za Suzu jen protože,jsem měl nabídku co se dala asi odmítnout,ale jinak bych měl Kawu klidně dál protože jsem s ní byl spokojen,ted co mám Suzu tak nějaké zlepšení tam je,ale rozhodně ne mílové kroky,Grasel ty jsi viděl to moje video z oblibeného useku,podle mě na Kawě bych to zajel stejně,sám sebe bych určitě nepředjel :)

jojo viděl jenže to je právě ono. Všechno dělá pocit. Já když jsem jel na RSV nějakou trasu tak jsem si myslel že jedu hroznou palici protože ta motorka už víc výkonově nemohla ale pak na gsxr jsem jel celkem s prstem v nose a zjistil jsem že jsem tam o dost dřív právěže ono se všechno hrozně blbě porovnává. Tobě příjde že třeba gsxr není takovej skok dopředu ale může to bejt jen tvůj pocit. Ty motorky dokážou oblbnout dokonale a fakt těžko se to porovnává

Navíc je to kus od kusu, jak říkám. Jel jsem na gsxr 01 a oproti mojí to nejelo, nebrzdilo ale přesto je majitel spokojenej a podle něj to jede jako kráva. Fakt je to hrozně těžký tohle
proto jsem dodal že každej hledá trochu něco jinýho a sám musí nejlíp vědět co chce a jestli to ta motorka splňuje

No, já mám přesně tenhle ročník i barvu a musím říct, že naprostá spokojenost. Je svižná, pohodlná i na nějaký to cestování a prozatím i spolehlivá.

Slabé stránky bych viděl asi v přední brzdě - má 3 pístkové tocica a ty když nejsou úplně vyčištěný a bez pancířek, brzdí dost mizerně. Je to známá bolest těchhle ročníků. Jinak možná trochu větší mechanickej hluk od motoru. Spojkovej koš si pěkně chrastí atd...ale je to Kawa, takže normál, neřešit a jezdit. Jo a taky prej na některejch odchází automatickej napínák rozvoďáku. Jediná závada u mě zatím byla vypadená trubička od rezervy v nádrži, takže jsem jezdil do sucha ...a věř, že se tlačí dost blbě

GRASSEL>jenže ty máš model 03, vystužená kyvka, lepší brzdy.........
Takže spíš tvůj příspěvek nemá tady moc hodnotu

A jak víš,že jsem psal jen o mé?
Jezdím čas od času s kamarádem, který má stejný modelový rok, na který se tu ptá a na té motorce jsem už taky nějaký ten kilometr ujel.
Je pravda,že v základu tento rok brzdami neoslní,ale zase tak špatný to není a když člověk vymění trubky za pancéřky,je to jen lepší.To, že by se kroutil rám už mi teda vůbec nepřišlo ani na jedný a to rozhodně nikoho na Dubí nebo jinde nebrzdím.
S brzdama ale taky nezáleží jen na třmenech. Když jsem motorku kupoval,byly tam orig. destičky nissin který jsem vyměnil po sjetí za SBS a nemohl jsem uvěřit, jak velký rozdíl to je. Ne vždy je originál nejlepší, jak se alespon v mém případě ukázalo a to na ni nemám pancéřky. Alespon pocitově u mě řekl bych minimálně o 1/4 zlepšení brzdného účinku při stejném stlačení páčky a to se ani extra nesjíždí a ani to nejsou žádný žrouti kotoučů.(na přesný typ se už fakt nevzpomenu,ale snad bych to dohledal)
Takže i na takových píč*vinách prostě záleží a pak to dělá dojem z celé moto...

underworld>SensationBlaack> Nebyl jsem si jisty tou r6..
Muj mechoš mi radil starsi r6 radeji nebrat.

Důvod??

carlos38>Důvod??

udajně je životnost toho bloku motoru cca 50tis km
Tady máš 6 stránek počtení.

Naposledy editováno 26.07.2010 18:39:08

pokud se ti neukroutí jak had tak to bude ok a na výkon nekoukej u kawy jsou ti největší lháři,pokud chceš výkon jdi do GSXR

RIKORR>pokud se ti neukroutí jak had tak to bude ok a na výkon nekoukej u kawy jsou ti největší lháři,pokud chceš výkon jdi do GSXR

Já myslel že největší lháři jsou u Hondy s Námahou v závěsu

RIKORR> a na výkon nekoukej u kawy jsou ti největší lháři

Hlavně,že moje 11 let stará jela lépe jak některý 954,který má mít udajně 152 PS
Zajed si s tím co máš v avataru na dobrou brzdu a pak se podívej do techničáku a zjistíš kdo ti lže

Naposledy editováno 26.07.2010 18:37:30

Kovi> Trosku odbocim koukal jsem an to tvoje video s tim sprintem... docela zajimave misto organizatori vybrali na sprintovani co? po obou stranach jen alej se stromy...

SensationBlaack>Kovi> Trosku odbocim koukal jsem an to tvoje video s tim sprintem... docela zajimave misto organizatori vybrali na sprintovani co? po obou stranach jen alej se stromy...

JJ dobré místo,ne tak nudné jako letiště...na konci BB taky jede Kouřňák 350 kmh na polňačce,no a co ?

carlos38>Důvod??

Protože jich tam měl s tou vložkou spoustu, nikdy nevíš kolik to může mít najeto,
je to prý sázka do loterie...

-----------------

Jinak dneska jsem byl tu 9ku projet, pochopitelně nadšení, s tou mojí se to nedá srovnat.
Největší nezvyk být pokrčený tak vysoko..
Výkon mě překvapil, ne silou, s tou jsem počítal. Ale s průběhem, mazec, je to perfektně ovladatelné.
Ve středu ji vezu pravděpodobně domů.. Ale nadšení.. Jen mě trošku vystrašila mechanická hlučnost motoru..
Ale je to asi normální u kawy.. každopádně luxus...

Kovi> Podle mne spatne zvolene misto...

Kvůli tomu, že nějakej píčus dá odkaz na pár R6tek, který maji prasklou vložku válce, tak už to nikdo nechce? No to mě poser . Já ty lidi dneska fakt nechápu. Moje R6 má najeto 49800 km, Měnily se šály na klice a blok i písty (kroužky) jsou OK, olej bere minimálně a za 200 km bude po motoru jo?

U pár R6 v roce 2001 vložka krajního válce praskala, ale rozhodně ne u všech motorek z roku 2001... jednalo se o pár kusů. Člověk, kterej sem dává odkazy, kritizuje motorku kterou nikdy neměl je kokot!

underworld> Tímto ti nechci Ninju vymlouvat a dohazovat R6, jen si nenech radit od lidí, který motorkám prd rozumí.

carlos38>
Člověk, kterej sem dává odkazy, kritizuje motorku kterou nikdy neměl je kokot!

A nebo si každej hájí tu svou,třeba jako ty co?

Kovi>A nebo si každej hájí tu svou,třeba jako ty co?

Nic nehájim, ani nemám svuj názor. Prostě píšu, jak to je. Ať si každej vybere to, co chce a nedává na rady ostatních, když se tady stejně dozví blbosti...

BTW: Pro mě je R6 nejlepší, jinak bych si jí taky nekupoval, že?

c.j.>Já myslel že největší lháři jsou u Hondy s Námahou v závěsu

Možná sou nejvetší lháři,ale Nijnu natahnou kdy si vzpomenou,minuly víkend opet odskoušeno letmac ze 100 Km/h na 2 rychlostní stupen ninja v hajzlu a o velkej kus ... Jinak je to dobrá motorka!!Jak už se tady psalo taky bych jí řadil spíše do cestovně sportovních motorek,je tom moc dobrá motorka,ale takova trošku težkopadnejší 929 je proti ní hračka.Ale pokud nechceš lítat nekde okruhy a nevím co klidně do ní bez

Je pravda, že z cbr600f na r6 by to až takový skok nebyl, a třeba by mně i omrzela dřív než bych čekal.. Každopádně 9ka mi bude stačit na dooost dlouho..
jasně že každý hájí to co má.. Já jsem s tou mojí vránou staro taky spokojený, ale prostě už nestačí. Na to ale, jak je stará, tak je to pořád super motorka. Mám ji chvíli, ale těžko se budu loučit.. Hold život je boj..
Co jsem četl, všichni co ZX9R měli, byli velice spokojeni..

Kovi>
Hlavně,že moje 11 let stará jela lépe jak některý 954,který má mít udajně 152 PS

Bych to chtel videt když 2000 rok Ninju natahne bez problemu i 929 To zas Bubrák neco napsal tak to tady vsichni kopírujou

carlos38>Kvůli tomu, že nějakej píčus dá odkaz na pár R6tek, který maji prasklou vložku válce, tak už to nikdo nechce? No to mě poser . Já ty lidi dneska fakt nechápu. Moje R6 má najeto 49800 km, Měnily se šály na klice a blok i písty (kroužky) jsou OK, olej bere minimálně a za 200 km bude po motoru jo?

A to je jako normální, že do 50tis km se musí měnit šály na klice?

Dony929RR>... Jinak je to dobrá motorka!!Jak už se tady psalo taky bych jí řadil spíše do cestovně sportovních motorek,je tom moc dobrá motorka,ale takova trošku težkopadnejší 929 je proti ní hračka.Ale pokud nechceš lítat nekde okruhy a nevím co klidně do ní bez

Naprostý souhlas

929 je vývojově ale hlavně i cenově dál

Dony929RR> Bych to chtel videt když 2000 rok Ninju natahne bez problemu i 929 To zas Bubrák neco napsal tak to tady vsichni kopírujou

Copak ty,ty jsi někdo,podlě mě příští rok NATÁHNEŠ klidně i Hayabusu..
Já tu nic číst nemusím,ale nějaký sprintík jsem se ZX9 odjel a tam hovoří čísla a ne kecálkové z fóra..

c.j.>Naprostý souhlas

929 je vývojově ale hlavně i cenově dál

mě to postačí až až...a oproti mojí 210kilové potvoře ovladatelnost jako na kole

c.j.>A to je jako normální, že do 50tis km se musí měnit šály na klice?

Když komentuješ vedlejší vlákno od začátku až do konce, uřčitě jsi četl i tohle:

carlos38>Je to dobrej strojek. Mám jednu z úplně prvních (duben 1999). Koupil jsem jí před třemi leti za 92tis a už jsem do ní nacpal 44tis (nepočítám spotřební zboží) Bylo to ale kvůli majiteli předemnou, kterej to domrdal a mně prodal ''naleštěnej vrak'' za cenu o drobet vyšší něž průměrnou v tý době. Ta motorka je držák, pokud pravidelně měníš olej, asi jako u každý motorky, žejo... Každej píše, že u modelu 2001 praskaji vložky válce, ale je to jen u pár kusů. Rozhodně se takhle nedojebávaji všechny. Motorka bere drobet olej, to je u R6 normální, já dolejvám něco málo pod tři deci na 1000km, což je luxus, bejvá to daleko horší- na to bacha! Jediný snad co se stalo, že byly ohnutý trubky ve předních vidlicích, nechaly se narovnat, přebrousit+ nový gufera... Nevim, proč se to stalo...

Neboj se toho a dobře pořiď.

carlos38> aha, už čtu tvůj profil, v tom případě úpřímnou soustrast k výborné koupi

Kovi>Copak ty,ty jsi někdo,podlě mě příští rok NATÁHNEŠ klidně i Hayabusu..
Já tu nic číst nemusím,ale nějaký sprintík jsem se ZX9 odjel a tam hovoří čísla a ne kecálkové z fóra..

.....Sou to keci co píšeš....Pokud si mel serii 98 ninju tak vživotě bys na 954 nemel... Nespočetně krát sem na 929 jel proti Ninje 00 a vdycky sem jí natáhnul na letmáč a ta motorka je v naprostym pořadku vše jak má být..Jediný co mě natáhlo byla K1 o tom bez debat,ale 9ka Ninja byla od 2000 až do 2003 nejslabší motorka a at si každej riká co chce... a Honda muže kecat,ale nejslabší určitě nejni