dareckov> To ji hned, chudince, davas takhle za usi, ze potrebujes stitek...? Ale chapu to, ja taky musel zkusit co to umi a po uspesnem preziti tohohle pokusu vic jak 160 po dalnici vetsinou nejezdim

Kakac> prej lopatu . No....nevím, zda je vhodné si kupovat S-ko, když jsem si ted kupoval N-ko. Peněz na rozhazování teda nemám , abych po 14 dnech měnil jednu motorku za jinou.

Jestli ti to vadi uz v kilu, tak to te ten vetr nici docela brzo. Asi by fakt bodlo trosku pribrat nebo ten stitek bude taky dobra volba, ikdyz na Nku bandasce to nevypada nic moc..

Jinak u mne na starsim bandalovi N
- do 150-160 nezalehavam, leda na delsich cestach at mam pokoj
- zalehly s batohem na zadech (jako takovym tim s popruhama a gablikem) max 180 bo si pak zacne hrat na padak a vubec se mnou lomcovat
- na kochacku zalehly pres 200 ne, pak uz je vetr zbytecna morda a clovek z toho nic nema.

Kdyz nad tim tak premyslim, jezdis kratce, mozna si proste jen potrebujes trosku vic zvyknout.

a poradil byste mi někdo, jakej ten přídavnej štítek? kdybych ho náhodou chtěl pak pořídit

Hele, Maxxxik, nechci ti do toho kecat, ale co si tak vzpomínám tak na nahatý třindě ala čopr se dalo bez problémů 130 (150 tacho), a teď po letech co jsem znovu začal mam sice polokapotku, ale taky jsem prvních pár stovek kilometrů plašil že se na tom bez zalehnutí nedá jezdit nad kilo. A postupně zjišťuju že mi to vadí čím dál míň. Jde vážně o to si najít posez, řidítka sice držet pevně ale ruce uvolnit, váhou horní poloviny těla se o ten protivítr opřít a najednou zjistíš, že jsi se předtím pral s něčím, co je vlastně prima polštářek.
Takže jestli ti mohu něco doporučit, tak jezdi, jezdi a jezdi. Kašli zatím na štítek, ať si toho fešáka hned nehyzdíš, aspoň bude víc peněz na benál a gumy a prostě jezdi. Uvidíš sám, že za pár tisíc kilometrů se budeš těmhle problémům zpětně jen usmívat.

Tak vybral sis nakedbike..proč??? Proč já? Protože je krásnej..v mém případě Hornet 600 ..všechny polokokotáže (jako např S nebo FII nebo jak kdo chce u Horneta) a kapotáže jsou pro mě strašný..je to určo lepší na cestování a rychlost ale nebudu jezdit na něčem, co se mi nelíbí, ne??
Takže když hodně fouká..tak 120 pohoda.. +-140 je už taková mez na pohoda jízdu..když nefouká nevim..letos jsem to ještě nezažil.. Já mám 75kg a 185cm.. když jsem jel na evidenčku v bundě..tak jsem myslel, že mi uletí v 80.. Takže tohle platí pro mě v kombinéze na míru od PSI..nic se na mě nepohne..ale nad 210 už neudržím hlavu ani když ležím.. Jo a mam najeto zatím 1300km..tak se to možná ještě naučím..

Marwin3D> tak hlavně že ti ta hlava ve 200 nebo kolik jsi psal neulítla

MatyxCZ> no jo, asi máš pravdu, zkusím otestovat tu polohu na motorce a uvidím. Ale je pravda, když jsem se trošku opřel dopředu a přikrčil, byl ten souboj s větrem lepší .
Njn, musí si člověk zvyknout, že nemá před sebou sklo jako v autě

Maxxxik>Kakac> prej lopatu . No....nevím, zda je vhodné si kupovat S-ko, když jsem si ted kupoval N-ko. Peněz na rozhazování teda nemám , abych po 14 dnech měnil jednu motorku za jinou.

Joo eSko je eSko ,na cestování jedinečný
Než jsi koupil eNko měls sis to rozmyslet
A podle mě eSko je lepší a pěknější
Teďka mám Fazera a ten ochranu proti větru nemá takovou jakou měla stará dobrá Bandaska

Naposledy editováno 25.06.2010 19:27:28

Razhel>Posadíš se rovně a jakoby se opřeš o ten vítr vahou své horní polovičky těla. Je na každém, aby si našel svůj "pohodlný" posez.

Vzpřímíš se, mírně se předkloníš a mírně stiskneš motorku stehny a opřeš se o ten foukající vzduch. Vyzkoušejte. Já žádný štítek nemám.

Tak mas asi pravdu, ted jsem to po ceste domu zkousel Clovek ma tendence ty riditka drzet krecovite, ale kdyz se uvolnis, a vedes motku nohama, jsou rychlosti o dost snesitelnejsi... takze se asi horni hranice bez zalehnuti pro me zvedla ze 150 na 180 po prvni zkousce Dik za radu

Tomu co popisujes odpovida tva vaha 60kg... vic zkus bastit knedliky... a dej si tam nejakou plexi chlape...

a co si koupit pořádnou motorku? třeba supersporta na něm pojedeš 180 a nemusíš zalehávat!

Ahoj,včera jsem banďoura prodal 650 bylo to na mě slabé, ale můžu říct, že jsem na něm jezdil v pohodě 140 a nebylo to tak hrozný. Párkrát jsem s ním jel i 190 a to už byl hukot jen na kratší vzdálenosti. Pak jem tam dal štítek a řekl bych, že co jsem cítil ve 140 to se posunulo tak na cca 150 jinak nic víc od toho nečekej bandaska není na nějáké těžké lítání. Jinak další důležitá věc je to že mám 107kg a to asi taky hraje svojí roli.Nezbude než překonat strach a držet se i zubama.

Ja měl sv650n a nemužu řict že by se nedal vydržet ten větr štitek sem neměl a jezdit 200 nebyl problem ted mam 1000s a neřek bych že to je o moc lepší snad jen na dálnici ale tam moc stejně nejezdím

štítek hodně pomůže se štítkem jsem limitovanej pouze výkonem motorky, bez štítku a bez zalehnutí je už 140 opruz

okamžitě prodat a koupit auto!!!!... nejlíp bílej pasát v kombajnu na hlínách

Štítek je bezva věc,ale taky je to o strachu , já když jsem jel poprvé 120 tak jsem si říkal jaká to je ukrutná rychlost a že se tak rychle jezdit ani nedá, postupem času mi to už ani nepříjde a i těch 180Kmh se dá jet v pohodě... Ale kčemu to ,když je povolená 130tka ne?

nevím, jak jsi vysoký...já jo, takže se ani pořádně sklonit nemůžu

bez štítku se musíš naklonit proti větru a pohoda do cca 130 (naháč není na dálnice, takže stejně nejedeš dlouhodobě víc) - nápor vzduchu máš rovnoměrně rozložený

se štítkem pohoda do cca 140, pak už je velký nápor na hlavu (na tělo ti nejde nic, na hlavu fouká víc než bez štítku)

mám štítek, abych si nemusel brát nepromok i na přeháňky (odkloní déšť od brady výš)

Taky mám naháče a i když jsem proti plexi, tak jej stejně mám... H6 se mi líbí jako naháč a s tím plexi už to není ono, ale moje cestovní rychlost se pohybuje kolem 140 a pohoda... A rozdíl ve zrychlení z cca 130-150 je obrovský... Maximálka taktéž... Ale je pravda, že někdy si jej sundám a jezdím kochačku...

Zkus štítkytřeba tady. Jinak máš naháče, tak s tím přece nemůžeš v kuse lítat 150, prostě kochačka, ne?

XJelen>okamžitě prodat a koupit auto!!!!... nejlíp bílej pasát v kombajnu na hlínách

Jasná věc, rozumná řeč ''' a v žádným případě nestahovat okýnka '''

no já se musím přiklonit k tomu, že ten naháč je někdy opravdu nepohodlnej. Do 120ti i víc když je bezvětří, tak je to v pohodě, ale ve větru, navíc když je vedro a točej se takový víry, tak to se mnou hází, to si člověk ani neužije jízdu. kámoš co má kapotu ani nevěděl, že fouká, moje příští motorka už bude mít kapotu, i přesto, že naháč se mi líbí

me se libi jak lidi tu pisou jak jeli na nahaci 274km/h atd uplne v pohode(mozna tak 10s)a pak zacali odpadavat.Na nahaci pri delsim cestovani uz je problem 140km/h mam s tim zkusenost a neni to vubec prijemne.Takze temto hrdinum se musim vazne smat co jezdi normalne 200+ na nahaci
Jen rada na zaver kup si stitek nebo masinu s kapotazi.Nahac je perfektni na zatacky ne na dalnice

dempsey>no já se musím přiklonit k tomu, že ten naháč je někdy opravdu nepohodlnej. Do 120ti i víc když je bezvětří, tak je to v pohodě, ale ve větru, navíc když je vedro a točej se takový víry, tak to se mnou hází, to si člověk ani neužije jízdu. kámoš co má kapotu ani nevěděl, že fouká, moje příští motorka už bude mít kapotu, i přesto, že naháč se mi líbí

ten štítek fakt hodně pomůže a navíc nestojí zas tolik

Razhel>Nemyslím si, že to je to, co chtěl slyšet

Takovou radu P.G..eje určitě Maxxxik slyšet nechtěl,navíc mám stejnou motku jako P.G a při 130km/h už se s větrem peru také(mám 185cm/95kg a menší plexi) .Jedině zalehnout nebo hodně se opřít proti větru nebo dát vyšší plexi.

XJelen> jasně, dík za radu . ja na pašíííky nejsem, já jsem jedině na Nissany

Jenom trenink dela sampiony. Proste jezdi a za chvili vytrenujes krk i ruce. Ja kdyz koupil GSX umiral s krecema v krku a potom slo jezdit cestovni rychlosti 180 km/h v sede bez zalehnuti. A kdyz jsem s mladou za sebou ve 240 v sede predjizdel na dalnici frajera zalehlyho na supersportu tak koukal celkem vykulene.

Roman GSX 1400> to ti docela i věřím, že koukal vykuleně . Kdo by taky ne..to mladá asi musela hodně prosit, at už je tomu "létání" konec . Se divím, že tě to neodfouklo na naháči v takové rychlosti, to snad ani není možnééé.

jj, ja na nahaci jezdim i 190 a uplne v pohode, akorat to tochu vic fouka

dempsey>no já se musím přiklonit k tomu, že ten naháč je někdy opravdu nepohodlnej. Do 120ti i víc když je bezvětří, tak je to v pohodě, ale ve větru, navíc když je vedro a točej se takový víry, tak to se mnou hází, to si člověk ani neužije jízdu. kámoš co má kapotu ani nevěděl, že fouká, moje příští motorka už bude mít kapotu, i přesto, že naháč se mi líbí

Tak zalezi taky jakej je vitr, kdyz budes mit bocni tak je to taky na lehne nepohodlny.