Windy> no windy vybrala jsis si SS a skok z dvaci to je dost velkej natoz ze jezdis chvilku ale budiz (kamoska zacinaa na SV 650 a porad zije a jezdi),dulezity je aby to motorka "sedla",co se tyka tveho problemu tak muj nazor je ze optimalni reseni je fakt prepakovani zadniho tlumice a sladit s predni vidlici coz bych sveril nekomu kdo tomu fakt rozumi ( ted na DA racing tam takove lidi potkas),k tomu sedlo a potrenovat figl jak na tom sedet pri zastaveni.znam dost lidi co kdyz sedi jak spalek na moto tak se bimbaj ze spicky na spicku jak kivadlo ale maji grif ze jim nevadi ze nedosahnou na zem.staci se naucit hodit zadecek trosku ke strane a moto je rovne a ty stojis na zemi celym chodidlem.myslim ze o tom vedi sve mrnavy enduristi

Vůbec se netrap motku si kup zase novu na Jarově a rovnou k ní zakup nové botky Aplpinestars s 2x podrážkama navíc a MÁŠ TO!!!

Windy> Do výběru motky si vůbec nenech mluvit.Vím jak jezdíš a ovládáš "Mazla" a nic lepšího,než 600RR jsi si vybrat nemohla .
Až budeš mít toho krasavce doma,ty 3 cm už někde doženem .

nic proti,ale vybírat si motorku podle toho kolik váží a jak se s ní dá manipulovat na místě je trochu ujetý...motorka by se měla vybírat podle toho na co mám.Apropó když ti spadne na zem tak ji ani nezvedneš,když se budeš snažit otočit v místě kde je to na šířku auta spadneš-nezvedneš,a to už nemluvím o extrémech při jízdě kde tu sílu sem tam taky potřebuješ...doporučuju posilku,hodně jíst...neber to jako urážku-zkusila bych tu kawu 250...a ještě jedna věc-neni to trochu týrání sportovní motorky jezdit s ní stovkou do kopce..

Mikycz>Windy> Do výběru motky si vůbec nenech mluvit.Vím jak jezdíš a ovládáš "Mazla" a nic lepšího,než 600RR jsi si vybrat nemohla .
Až budeš mít toho krasavce doma,ty 3 cm už někde doženem .

Miky děkuju moc že jsi se mě zastal a děkuju moc i za nabídnutou pomoc. budu si to pamatovat
mimochodem, počkej až ti ukážu video zatáček z parkoviště na Trianglu.

lumberjack1>Windy> no windy vybrala jsis si SS a skok z dvaci to je dost velkej natoz ze jezdis chvilku ale budiz (kamoska zacinaa na SV 650 a porad zije a jezdi),dulezity je aby to motorka "sedla",co se tyka tveho problemu tak muj nazor je ze optimalni reseni je fakt prepakovani zadniho tlumice a sladit s predni vidlici coz bych sveril nekomu kdo tomu fakt rozumi ( ted na DA racing tam takove lidi potkas),k tomu sedlo a potrenovat figl jak na tom sedet pri zastaveni.znam dost lidi co kdyz sedi jak spalek na moto tak se bimbaj ze spicky na spicku jak kivadlo ale maji grif ze jim nevadi ze nedosahnou na zem.staci se naucit hodit zadecek trosku ke strane a moto je rovne a ty stojis na zemi celym chodidlem.myslim ze o tom vedi sve mrnavy enduristi

děkuju moc , to je přesně typ rady co jsem potřebovala
žádný přesvědčování na jinou motorku, ale radu jak na tuhle

Moniis>nic proti,ale vybírat si motorku podle toho kolik váží a jak se s ní dá manipulovat na místě je trochu ujetý...motorka by se měla vybírat podle toho na co mám .Apropó když ti spadne na zem tak ji ani nezvedneš,když se budeš snažit otočit v místě kde je to na šířku auta spadneš-nezvedneš,a to už nemluvím o extrémech při jízdě kde tu sílu sem tam taky potřebuješ...doporučuju posilku,hodně jíst...neber to jako urážku-zkusila bych tu kawu 250...a ještě jedna věc-neni to trochu týrání sportovní motorky jezdit s ní stovkou do kopce..

jasné, takže borci co sedlaj chopper kawu 1800 nebo 2000 ji v poho obrátí na silnici nebo zvednou když jim spadne už to vidím fakt dobrá rada

Windy>Stev> Ducati monster je naháč a je VYSOKEJ A ŠIROKEJ. stejný problém jako CBR 600 RR a navíc se mi nelíbí

Vysokej a širokej??? holka vidělas vůbec někdy monstra??????

Kubajzz> jasné, takže borci co sedlaj chopper kawu 1800 nebo 2000 ji v poho obrátí na silnici nebo zvednou když jim spadne už to vidím fakt dobrá rada

Co dodat? dík

To chce Transalpa ...

PS: Honda jako Honda