Borntobewild> čau, keď ide kúpiť novú motku a má love, tak by som šiel ako píše PETARDAK do tej KTM EXC 500, máš to aj z číslami, ja mám enduro na číslach , kvôli preprave na trať kde jazdím, teda jazdím je optimistický výraz, pohybujem sa po motorkrosovej trati na endure s číslami. Keby si potreboval niekam dôjsť, k nejakému terénu tak to máš na číslach. A do tej KTM EXC 500 by som rovno dal Rekluse, tú lacnejšiu verziu bez spojkovej páčky, namiesto spojky zadnú brzdu a k tomu ten kliktronic a jedu. A jazdu bez pravej nohy od kolena som si skúsil. Po páde na XT 600 Z Ténere, som sa prebral a uvidel som pravú nohu koleno vytočené v pravom uhle. Hnusný pohľad, tak som sa pocikal, ( nemohol som vstať) potom poplakal od žiaľu , potom som tú nohu napravil a ajhľa , ono to tam nejak držalo v tom kolene. Tak som zdvihol motorku , verzia so štartérom, nakopol a šiel domov, no znovu som spadol a práve na tú úbohú nožičku. Potom som to už neposkladal. (noha už nedržala) V tom hlbokom lese ma našiel nejaký bežec, tak mi tú motorku postavil , ale už som na ňu nemohol vyliezť tak som mu povedal, aby tú ovesenú nohu prehodil cez motorku, položil mi ju na stupačku a hajde domov. Tam mi išla pomáhať manželka, znovu sme spadli , ale noha sa sekla v kolene a nedala sa už zohnúť Tak som to skúsil s nefunkčnou pravou nohou v teréne. S nefunkčnou ľavou rukou som tiež jazdil. Po páde na motorke som si zlomil ruku v zápästí. Špatne to zrástlo, ruka bola nehybná v zápästí. Čo bolo však horšie, a veľký najväčší prúser , bolo, že som nemohol s tou mrzáckou rukou stlačiť spojku. Vďaka ČS konštruktérom , som mal na ČZ 175 ten poloautomat , tak som ho dal do poriadku a hajde. Bolo to presne o takomto čase , začali prázdniny leto motorka, vodičák som robil so sadrou na ruke a šťastných 17, roku pána 1977. No, jasné znovu som spadol na poľnej ceste a na čo som spadol? Áno, presne na tú mrzácku ručičku a ona sa pekne poskladala , nejaká kostička sa odlomila , radšej som nešiel ani k doktorovi, natrel som to masťou z jazveca a zaviazal so šatkou . Teraz je trochu tenšia ako pravá. Dúfam, že som Dana-afriku trochu potešil týmto elaborátom. Píšem, lebo nedokážem teraz vytiahnuť enduro z plecháču, kvôli dodrbaným rebrám.

No, Dan, dobre, že máš kolená, inak by si musel jazdiť na chopri, ja už som mal namontovaný predkop, na Suzuki GS 750 , ale len na pravú nohu. Našťastie som to nakoniec nepotreboval, neodrezali mi ju, ale sa kui vôbec nepýtali pred operáciou , že či to môžu fiknúť. To mi povedali až po, že žily boli OK , že to malo výživu , asi vďaka motokrosovým čižmám, dodnes v nich jazdím.
Ten cit v ruke a nohe , no neviem, to neporadím, žena mi hovorí , že som bezcitné hovädo, ale raz som debatoval s nejakým chlapíkom (poznáme sa z videnia) pred Lídlom, čakal som na ženu, a mu hovorím: počúvaj, ty si ešte väčší debil ako ja! A on: ale ja mám nárok mne vyoperovali polovičku mozgu. (nádor) Tak sme sa zasmiali. to, len aby si vedel, dá sa aj bez mozgu nielen bez nejakých nervov.

Borntobewild> podobný pneumatický systém používají Amíci na 1/4 mílových závodech.

krokoš> ty vogo, ty seš dobitý, jako kdyby jsi minimálně byl při vylodění v Normandii v první linii
Kam se hrabu se svim kryplovstvím
Jsi frajer

krokoš>
To jsem viděl zfilmovaný. Jmenovalo se to Příběh opravdového člověka.

Čau, si robte srandu z mrzáka, ale som rád, že tie moje výplody niekto číta. Ten pilot z toho príbehu, bojoval za vlasť, ja som bojoval ako IT, ítí chtít domú. No, na tom endure, som mal s tým pilotom asi jedno spoločné, teda, nechcem ho znevážiť, ale boli sme asi najebaný, tada ja som bol a o pilotoch som čítal, že tiež chlastali pred letom. dokonca som to zažil na vojne, zavesil som bomby ma MIG - 21 MF a prišiel pilot na predletovku , kontroloval mašinu a hovorí: náčelníku podrž mi to. Dal mi svačinu do ruky, ja pozerám do papierového sáčku a bol tam Roháč, humoristický časopis a pol litra borovičky. Ja: že náčelníku, to čo tu máte? A on: hore mi fúkať nedajú , do stromu nenabúram , nahádžem bomby v Bulharsku na lode a letím domov.

Teda, neviem, kto bol technik jeho mašiny, alebo tej konkrétnej mašiny, lebo vlastnú mašinu aj technika mal len veliteľ pluku, ten mal svoj stroj aj technika. Toho a aj veliteľa pluku som spoznal osobne asi po mesiaci na vojne po nástupe na bojový útvar. Jedol som v stánku pri vlakovej stanici zemiakové placky a pozerám veliteľ pluku , no kua, a on na mňa: vidíte tam toho vojáka? Ja pozerám a v kriakoch leží vojačik, a on: tak se o nej postarejte a dopravte ho do kasáren! Tak ten v kriakoch bol ten technik jeho lietadla a ten veliteľ pluku bol budúci Minister obrany ČR.

Dan,teda som kriplík aj ja , ale zatiaľ som kompletný , nič mi nechýba, ale dodrbané mám skoro všetko. Ako sa hovorí: do hrobu má ísť telo zhuntovaný.