VlastíkPlamínek píše: ježkovy voči, až teď jsem si všiml toho skvostu v prvním příspěvku

Ty běžně neměníš rozvod po 20000?

Sojky píše: Ty běžně neměníš rozvod po 20000?

to jo, ale vím že mám desmodromický rozvod poháněný řemenem... jsem netušil že podstata desma je pohon řemenem Panigale zamotá sokolíkovi hlavu

Hockin píše: BobGS> kuwwwá,už sem alergický na kecy typu "známý mě říkal".Když o tom nic nevím,tak se nevyjadřuju!!!!!

Ducati se nejezdí,ducati se žije

hezky si to vystihl

VlastíkPlamínek> abys byl spokojenej tak to vim Na rozdíl od jiných druhů (OHV, OHC) nejsou ventily vybaveny vratnými pružinami, ale jejich zdvihání ovládá druhá speciální vačka. a pohon řemenem

Naposledy editováno 18.11.2011 20:04:28

alpiniště píše: VlastíkPlamínek> abys byl spokojenej tak to vim Na rozdíl od jiných druhů (OHV, OHC) nejsou ventily vybaveny vratnými pružinami, ale jejich zdvihání ovládá druhá speciální vačka. a pohon řemenem

a co Ducati 750 Imola, to bylo taky desmo nebo ne?

VlastíkPlamínek> bylo to taky desmo

Naposledy editováno 18.11.2011 20:18:51

no podle tvýho asi ne.. když má rozvod pohánený královskou hřídelí

DUCATI je totální sračka, proto jí mám už 3 roky, a prodávat jí rozhodně NEHODLÁM !!
Zní to pro neznabohy dost logicky??


P.S. jedno vím jistě....než jezdit na vysavači, radši budu jezdit autem

Naposledy editováno 18.11.2011 20:29:26

VlastíkPlamínek> svislej hřídel no

Hoegy> jo je pravda že ducati má svůj specifickej zvuk kterej je moc krásnej rajská hudba pro můj sluch

alpiniště píše: VlastíkPlamínek> svislej hřídel no

u ležatýho válce???

VlastíkPlamínek píše: u ležatýho válce???

ležatej válec není špatná poloha.....takhle pěkně v neděli po obědě

alpiniště píše: Hoegy> jo je pravda že ducati má svůj specifickej zvuk kterej je moc krásnej rajská hudba pro můj sluch

jojo svata pravda,ja si uslintl ve filmu postradatelni.kdyz tam prijel na ducince a ten zvoucekkkkkk

mám taky radu, ale nevim jestli se ti bude líbit,začni šetřit na 1199 Panigale, bude to BOMBA

mari píše: mám taky radu, ale nevim jestli se ti bude líbit,začni šetřit na 1199 Panigale, bude to BOMBA

...ty znáš něco od Ducati, co nebyla???

Hoegy píše: ...ty znáš něco od Ducati, co nebyla???

indiana

VlastíkPlamínek píše: indiana

to je starý asi tak 60let...to se už nepočítá

Hoegy píše: to je starý asi tak 60let...to se už nepočítá

na druhou stranu, už tenkrát dělali to, co ostaní teprv dneska

Hoegy píše: na druhou stranu, už tenkrát dělali to, co ostaní teprv dneska

myslíš hnusný motorky, že jo?

RUDA píše: Svezení boží ale pořát se natom něco mrdá.

JO no!!!Cernovlasky,blondynky,zrzecky.........

Hoegy> no,to asi proto,že nemáš známého,kterému jeho známý říkal,že slyšel,že se to furt sere

Hockin píše: Hoegy> no,to asi proto,že nemáš známého,kterému jeho známý říkal,že slyšel,že se to furt sere

nenene....naopak...takovejch známejch je 80%
jestli nakonec já nebudu nějakej divnej

No proste nebrat.Ze......

Zeptat se majitele Ducati na hodnocení,předpokládám,že odpoví nezaujatě
Jako každý majitel své motorky,který řekne,že je to to nejlepší

Jinak 1098...krásnej bajk

Taky by se mi to líbilo, ale s mými sezóními nájezdy (32500km) bych do toho sakra zahučel, "po 15mth slintaj tlumiče" to mám tak za víkend, ale bral bych ji, to zas jako jo

e: tak mě napadá, že bych tu 1098 mohl příští sezonu nezávisle otestovat na 30000km, pokud se najde sponzor Zajímalo by mě zda by to zvládla jako Telecí jen s výměnami oleje, destičkami a doléváním do nádrže????

Naposledy editováno 19.11.2011 11:01:45

dewwil píše: Taky by se mi to líbilo, ale s mými sezóními nájezdy (32500km) bych do toho sakra zahučel, "po 15mth slintaj tlumiče" to mám tak za víkend, ale bral bych ji, to zas jako jo

no... tohle mi dělali Ohlinse, ale po 10000km začaly pravidelně rosit, přetěsnit to koštovalo kolem 2500 bez papíru, žádná trága, ohlinse v Duci jsou de facto stejný jako jsem měl, stejná konstrukce, prostě OEM zlato. Ty Showy mám pocit jsou na tom znatelně lépe

VlastíkPlamínek> jj, Miloskovi.m na Factory už jsem je taky přetěsňoval za cenu matroše cca 900kč(oil+gufera)

e: na druhou stranu se v nich ten oil nestihne ani zasvinit

Naposledy editováno 19.11.2011 11:04:52

dewwil píše: VlastíkPlamínek> jj, Miloskovi.m na Factory už jsem je taky přetěsňoval za cenu matroše cca 900kč(oil+gufera)

e: na druhou stranu se v nich ten oil nestihne ani zasvinit

chlapi díkec, jen tak dál, super rady jinak ohledné 1199 jistě že bych ji bral,ale babička tolik peněz nemá ale krááásná je.motorka i babička.. chci ale 1098.
za sezonu najedu cca 20000km,takže vím,že levný to nebude. ale to je život, Dukárna není pro každýho. i když jsem do teď jezdil 12R..tolik je mi smutno po V2. kurva já se téším

VlastíkPlamínek píše: no... tohle mi dělali Ohlinse, ale po 10000km začaly pravidelně rosit, přetěsnit to koštovalo kolem 2500 bez papíru, žádná trága, ohlinse v Duci jsou de facto stejný jako jsem měl, stejná konstrukce, prostě OEM zlato. Ty Showy mám pocit jsou na tom znatelně lépe

Ale je to teda docela paradox...