saty506> tak sory že sem napsal , jinak ten Racing by měl bejt úplně stejnej jak TTS , úplně stejný specifikace

čeplin> v poho čeče ja jen že semi to valí doma a nevím no...

saty506 píše: Nikdo ten CASTROL POWER 1 RACING nepoužívate, nebo na mne šichni kakate....

jezdím ho asi přes rok a něco. maže to, voní to, je to za přijatelný prachy... Sice Castrol ( což Pračka nemusí )
Cpal sem to do DT, teď i do Gase a asi žádný problém no

maras> tomi stačí.... cena je přijatelna.... dík za info

maras píše: jezdím ho asi přes rok a něco. maže to, voní to, je to za přijatelný prachy... Sice Castrol ( což Pračka nemusí )
Cpal sem to do DT, teď i do Gase a asi žádný problém no

Já nemusím olej do motoru,GPS a pod.,mikoliv olej do benzínu,trochu sis to popletl...

prackarr>

tak ten Racing mi přijde fakt úplně stejnej jak TTS , stejná barva i stejná vůně

Tak jsme byl dneska koupit olej a docela jsem koukal že Valvoline začal dělat šedivý flašky. Koupil jsme již osvědčenej SynPower 2T a stál mě jen 250 Kč Jen mi přijde nějakej řídkej tak uvidíme

pak napis jak se osvecil,chtel jsem ho taky koupit

Naposledy editováno 04.05.2011 15:25:59

Naposledy editováno 04.05.2011 15:25:34

Cr4sty_CZ píše: pak napis co dela,chtel jsem ho taky koupit

Já na ho jezdil pořád tak pokaď je stejnej tak pohoda... Přijde mi takhle v tej flašce řidší... nicméně uvidíme až vyzkouším...

sice trochu starší téma , ale kdo leje Motul 800 2T tak zde mají akci myslim že za výbornou cenu
Jinak k tématu , já sem přešel z TTS na Motul 710 a sem spokojen ještě víc , Motul mi nekape z vejfuku a krásně voní , vždy koupim přes net 4L a mám tak na 2-3 měsíce klid

Hele potřebuju co nejkvalitnejsi olej do cerpadla do zavodniho silnicáku.PORADTE dík.. takový ty rady nali trochu benzinu do nádobky na to moc už nedám, to se odparuje...

krenaszxr> Každej Ti bude radit ten nej, kterej dává zrovna sám... Já osobně,bych raději čerpadlo vyřadil a míchal benzín přímo do nádrže.(pokud nezkazíš poměr, tak máš jistotu,že se motor bude mazat,dokud se bude točit...),nehledě na to,že ty Top oleje bývají nenaředěný (hustší)a do oilmasteru se nedávají.

dobrej je Motorex Racing power , ale nevim na 100% jestli pro oddělený mazání , nebo Castrol Racing 2T (ten je 100% pro od. mazání)

Rozhodně bych nerušil oilmaster. A s tím olejem je to pravda. Ne každý je pro oilmaster vhodný.
U motulu konkrétně je top olej 710ka. 800ka je pro přímé mazání.

David gas píše: krenaszxr> Každej Ti bude radit ten nej, kterej dává zrovna sám... Já osobně,bych raději čerpadlo vyřadil a míchal benzín přímo do nádrže.(pokud nezkazíš poměr, tak máš jistotu,že se motor bude mazat,dokud se bude točit...),nehledě na to,že ty Top oleje bývají nenaředěný (hustší)a do oilmasteru se nedávají.

Souhlasím... Já oddělené mazání (na bývalé KTM)vyřadil po tom co jsem zadřel... Nevím jestli to bylo tím, ale prostě člověk nemůže vědět jestli to funguje... S benzínem v nádrži je to jistovka a člověk si může naředit poměr jaký chce... A ještě jsme slyšel že nějací "dobráci" vytáhli někomu na détečku tu hadičku přívodu oleje do karburátoru...Za mě oddělené mazání vyřadit! Jen jsem tam vložil udělanou tak 1cm vysokou podložku z plastu a bylo to, takže nový majitel mohl klidně jen podložku vyndat a vše zas fungovalo...

Pokaždé,když někdo zadře dvoutakt s oilmasterem,tak to svede na něho...
Já rozbitý,nefunkční oilmaster na Japonci ještě nikdy neviděl. Na KTM taky ne. Za mě-rozhodně nevyřazovat.

pokud je ta motorka pro každodenní provoz tak určitě oilmastera nechat , pokud je to jen na něáký povození mimo silnici a na závody tak bych to asi vyndal

čeplin píše: pokud je ta motorka pro každodenní provoz tak určitě oilmastera nechat , pokud je to jen na něáký povození mimo silnici a na závody tak bych to asi vyndal

To vcelku souhlas,ale která závodní motorka má oilmaster?

prackarr píše: To vcelku souhlas,ale která závodní motorka má oilmaster?

no myslel sem třeba ty RS jak jezdí po přírodních okruzích , v základu ho maj , ale pravda je , že sem ještě nikdy nikoho neviděl to používat při závodech

denicol syn 100 je určitě velmi velmi kvalitní olej,kdo nevyzkoušel ten neví a co se týče oilmasteru tak ten bych asi nepoužíval už z toho důvodu,že vetšina kvalitních olejů nejsou určeny pro mazaní oilmasterem a z toho důvodu,že nemáš 100% jistotu.že se ti to nezadře...nevim jak vás,ale mě to ředění baví

Cr4sty_CZ> jeden z nejkvalitnějších olejů- motul 710ka je zrovna olej,který lze do oilmasteru použít. Já měl motorky s oilmasterem tři,jednu kopupil s vykuchaným a vracel ho tam. Každej to kuchá a neví proč. Funguje to dobře a vozit na silničce v báglu olej a na pumpě ředit?
Ne,děkuji,to by mě opravdu nebavilo...

prackarr> bylo psáno,že je to závodní silnička tudiž to asi nebude s techničákem ... tak teťka nevim jastli bys na nějákou tu pumpu mohl dojet

ještě dobrej je Agip Racing 2T , ale nevim jestli je pro oddělený mazání

No ten právě jezdím, ale není do čerpadla

Pánové co se týče toho mazání, tak rozhodně ho vrátím, za prvé je to pořád cestak a to čerpadlo právě dává ve špici 1:20, po skušenostech se záděrama už ho nikdy neoddělám a co se týče poruchovosti tak mezi tema 50ti motorkama co jezdí v nasí třídě nevím o nekom komu by to cerpadlo odeslo... Ty motory sou na to udelaný a když jsem to dovezl s itálie tak v tom jejich chalenge cupu ho měli vsichni, prej je to nesmysl oddelávat. jen kontrolovat pravidelně.. Navic jsem se ted doslechl, nevím co je na tom pravdy, ale udajne letos od noveho roku, je trosku zmeneno složení naturalu a je tam vic lihu, tudíž víc mazat..

Cr4sty_CZ píše: prackarr> bylo psáno,že je to závodní silnička tudiž to asi nebude s techničákem ... tak teťka nevim jastli bys na nějákou tu pumpu mohl dojet

...a já zas psal o oilmasterech obecně.

krenaszxr> Tak moc nechápu, proč scháníš info na tomto fóru, kde málokdo má silniční (potažmo závodní) 2T,kde jízdní režim na okruhu je úplně někde jinde a maže se třeba běžně 1:20 (nevím)..,než v enduru,či motokrosu,kde zpravidla do 125 stačí poměr 1:40, pro 250-300 postačuje pro většinu vzhledem k objemu a režimu jízdy 1:50(bavíme se o kvalitním synt.oleji).Pokud v Tvojí třídě jezdí všichni oilmaster a nezadírají,tak se ptej jich,které oleje dávají a zkušenosti s nimi..Takže v cestovní motorce bych oilmaster taky neodpojoval,do závoďáku bych dle režimu míchal poměr přímo.

David gas: pokud jsem si vsiml tak toto forum je pro 2t a olej a ne pro olej do krosových motorek, možna jsem si nevšiml. A co se týče tech ostatních tak vzhledem k tomu že nás od začatku sezony zader potkava s pravidla na každe druhe motorce tak je težke se už nekoho ptat. Nase motorky jsou vetsinou sp tudíž silnicní sportovní.. nejde mi o poměr míchání, ale spíš o kvalitu a skušenosti s olejem nebo jiným benzínem..