FiZzeR píše: Rebel83> Co tam máš za jednotku? Power commandera? Taky uvažuju že by to chtělo něco co by umožnilo tu motorku pořádně naladit... pak by se dalo uvažovat i o vačicích a časování, kde by se dalo vyrazit leccos navíc

FiZzeR píše: Rebel83> Tak tam se snad začíná automaticky, né? Maintenance over mods!

Bubrak-ZX10R píše: hele, retez ti sebere i klidne 30 koni, tim bych fakt zacal ..

Rebel83 píše: já ho vytahaný nemám. I rozety jsou v celku i pěkné. Na to, že je to původní řetězovka z výroby. Pouze pár o-kroužkú je téměř po smrti a boky má řetěz rezavý a nejde to dolu To bude porod povolit kolco 9 roků nepovolované

Řetěz budu mít DID ZVMX a kalenou rozetu THF

Poggy píše: Si stěžuj. Na tej mojí nejspíš nebylo nic povolovanýho 13 let.

Rebel83 píše: já ho vytahaný nemám. I rozety jsou v celku i pěkné. Na to, že je to původní řetězovka z výroby. Pouze pár o-kroužkú je téměř po smrti a boky má řetěz rezavý a nejde to dolu To bude porod povolit kolco 9 roků nepovolované

Řetěz budu mít DID ZVMX a kalenou rozetu THF

Bubrak-ZX10R píše: jak poznas ze sou O-krouzky po smrti? a nemaj tydle retezy X-krouzky? jinak vytahanost ani moc nevadi, spis zatuhlost nekterych kloubu

FiZzeR píše: ... a už asi vim co je to tikání za horka

FiZzeR píše: Jinak, už na 99,9% vim co je to tikání za horka

Rebel83 píše: mno že mezi článkama je sem tam fous za který pokud bych vzal bych ten kroužek stáhnul. V jinejch místech jsou kroužky otrhaný. Buď jsou naleptaný, nebo se do nich zakousl zub času a nebo něco při mechanické očistě řetězu. Má to najeto 17tkm

FiZzeR píše: Jinak, už na 99,9% vim co je to tikání za horka

Bubrak-ZX10R píše: KLEEEEEEEEEEEEEEEN ?

FiZzeR píše: nééééééééé

Bubrak-ZX10R píše: jo, tak toho sem si covece nikdy nevsiml, mozna to moc drsne drhnes pri cisteni ja mel kdyz uz tak chybejici ty prostredni valecky

FiZzeR píše:

Bubrak-ZX10R píše: tak ze by zas ventil ?

FiZzeR píše: Nevim, tam až jsem nebyl... lenost a tak... a nesrat se do věcí který fungujou, a za studena to necvaká...

Ale všiml jsem si, že na levém válci, tj ta strana motoru kde je to slyšet, je nějak šejdrem ten udělátor co drží přírubu, čili nejspíš to tamtudy tahá luft. Což by taky vysvětlovalo to postřelování a to by znamenalo, že secondary air může jít do prdele

Máš ještě někde ty měděný kroužky?

Rebel83 píše: Dotaz pro ladiče.
Asi z nudy na mé 636 naistaluju Dynojet Stage 1 co mi asi 3 roky leží v šuplíku.
Na 636 mám komplet svody Arrow, koncovku Ixil, filtr BMC a odstraněn Kleen.

V sadě Stage 1 jsou trysky DJ130, DJ132, DJ134, DJ136 a DJ 138

Ve strohém manuálu píší:
Použijte trysky DJ132 pokud máte origo lauf
Použijte trysky DJ136 pokud máte aftermarket lauf bez přepážek

Nebude pro můj případ místo těch trysek DJ136 lepší ty DJ138?

Bubrak-ZX10R píše: jo, tak toho sem si covece nikdy nevsiml, mozna to moc drsne drhnes pri cisteni ja mel kdyz uz tak chybejici ty prostredni valecky