proc zrovna do 350ccm ? proc ne treba nejakej pul litr

tta tak koupit nějaký GS kolem 30 tisíc Kč a jezdit

Tak nějak jsem si na tu kubaturu už zvykl, o třídu výše by to asi bylo CBF 500, ale motka stává na parkovišti v práci i několik dnů a tak abych o ni náhodou nepřišel.

Já si myslím, že na dojíždění do práce by byl idálnější skůtr něž GS. Třeba Piaggio
Beverly 250 nebo i klidně 500.

cbf250?? vtr250?? ybr250??.....je toho dost

Skutry mne moc nechytily (náročnější údržba) a jak už jsem napsal, nemusí to být přes 50tkč. Do práce to mám jednu cestu 22km (bez okliky). A nějaké dlouhodobější testy nebo zkušenosti trochu schází (alespoň odkaz).

já jsem teda pro GO Jawy.. Jezdím na ní nonstop do práce (16km), přes noc stojí na parkovišti, kde tráví 11 měsíců v roce, maximálně přikrytá plachtou.. A nedám na ní dopustit

Na nějakou Yuki se vykašli, budeš jen opravovat a provoz bude znatelně dražší než u Jawy a troufám si říct, že bude i dražší než u japonce.. (Manželka má skutra Kentoyu 5 let)

MAM YUKI CHOPPER 25O, BEZCHYBNA, NA 3O TISIC KM JEN OLEJ A LANKO K TACHOMETRU JINAK BEZ INVESTIC, NA SKUTRA SE VYSER JINAK SE VYSERE ON NA TEBE

jawa 250 travel?

oprav JAWU na víc jak 10 000,- tě GO to snad ani nemůže přijít a budeš mít vystaraný na dalších cca 40t km

no jen jestli se ta GO vyplatí :)

mně přijde do práce nejvíc v pohodě skůtr - dobrá ochrana jezdce, 125 už docela jedou, 22km není zase taková dálka, by člověk nějak zásadně nahnal čas se silnější kubaturou. spotřebu taky pěkná.

ale jinak mě čeká podobný rozhodování, současná 634 má nakrouceno 64tis, tak počítám,že už dlouho nevydrží - za částečnou GO motoru (výburus, repas kliky, část převodovky, ložiska) sem dal kdysi 8tis, takže opravy jaw žádná láce. holt si to budeš muset spočítat, jestli jde hlavně o ekonomický ježdění :)

kawa ER-5 nenaročná motorka!!!

Tady jasná volba! Kawasaki ZZR 250!

Mašina, která jede líp než většina dvouválcových pětikil, jezdí za pár a stojí "pusinku".

JardaZ.> A co je náročnější u skůtru na údržbě? Olej, filtry nic víc.

WhiteS>Tady jasná volba! Kawasaki ZZR 250!

Mašina, která jede líp než většina dvouválcových pětikil, jezdí za pár a stojí "pusinku".

Stojí pusinku, protože většina kusů jsou vylítané, vyhoněné vrány. To už to pětikilo bude lepší.

Němec>..

ale jinak mě čeká podobný rozhodování, současná 634 má nakrouceno 64tis, tak počítám,že už dlouho nevydrží - za částečnou GO motoru (výburus, repas kliky, část převodovky, ložiska) sem dal kdysi 8tis, takže opravy jaw žádná láce. holt si to budeš muset spočítat, jestli jde hlavně o ekonomický ježdění :)

Takové rouhání

První GO jsem dělal shodou okolností v 65tis km, což mi přijde velice pěkné. GO kliky mi tady udělají za 1800Kč, výbrus oba válce za 300Kč, písty s kroužky teď nevím, 700Kč? Ložiska do kartru 200Kč, olej 200Kč, rozložení solžení si udělá každý druhý jawař doma. I kdyby ne, tak prostě GO mi tady udělají komplet i sprací do 5tis Kč. (rád dám kontakt). Kompletní klikovka do jawy lze koupit, nová, za 5tis kč, pak by to i s výbrusem a prací vyšlo na oněh 8tis. Ale pokud to zase vydrží 65tis km, tak to je pořád velmi přijatelné

No možná se najde i nějaká spolehlivá čína, ale jawa je jawa, mě osobně dělá velkou radost na ní jezdit

Tady dyžtak odkaz

WhiteS>

Tady dyžtak odkaz

ježíš, taká jebka

c.j.>ježíš, taká jebka

Navrhni lepší...

WhiteS> Tobě ten splašenej vysavač přijde jako vhodný vozítko na každodenní dojíždění do práce ve všelijakým nečasu? zrovna tohle je typ motorky, který na firemním parkovišti teda nijak extra nevídám :) by mě zajímalo, jak to jede dole, nebo jestli se to musí furt takhle točit, to by mi z toho při první námraze asi jeblo :))))
jako jede to, ale jako pracovní stroj mi to přijde totálně na hovno :)

Němec>WhiteS> Tobě ten splašenej vysavač přijde jako vhodný vozítko na každodenní dojíždění do práce ve všelijakým nečasu? zrovna tohle je typ motorky, který na firemním parkovišti teda nijak extra nevídám :) by mě zajímalo, jak to jede dole, nebo jestli se to musí furt takhle točit, to by mi z toho při první námraze asi jeblo :))))
jako jede to, ale jako pracovní stroj mi to přijde totálně na hovno :)

Na námraze se nejezdí na motorce

Pod pojemm přibližovadlo na dojíždění do práce si představuju něco maximaláně jednoduchého, chlazeného vzduchem, max olejem, což se hnad ohřeje a na druhou stranu se to v létě v zácpě nebude přehřívta a nebude se to sanžit usmažit řidiči nohy, něco, co může několik dnů v kuse moknout a stejně to pak bez problémů chytne, něco, co netahá pozornost závistivců, takže ani nic drahého, něco, co se nemusí točit nad 8tis aby to vůbec jelo a taky by to mohlo být střídmé ve spotřebě a v neposlední řadě s minimálními nároky na údržbu.. Mě z toho vypadává jawa, i když 4T by nebyl špatný.

WhiteS>Na námraze se nejezdí na motorce

no chtěl jsem něco přihodit k tvé fotce, ale seru na to

c.j.> Bude lepší, když se budeš držet tématu , věř mi.

hlasuju pro jawu

WhiteS>c.j.> Bude lepší, když se budeš držet tématu , věř mi.

tématu se držíme víc než ty.. když dojíždím na motorce do práce, tak téměř celý rok a námraze se nevyhnu (a ono na sněhu je teprve sranda )

c.j.> však ten motor se jak aji když sportovní ale 4t chová

tak jo, staré jawacké cvajkaty jsou krásně nízkootáčkové, to zase jo (ale spotřeba 4T by asi byla nižší )

a někdo se může ušklíbat nad doléváním oleje do benzínu Někteří ze zdejších "motorkářů" by si asi neradi ušpinili ručičky

WhiteS>Na námraze se nejezdí na motorce

to je mi novinka teda - teď ještě řekni, že do práce se jezdí jen když je nad nulou

hele a já už vím, odkud tě znám, tys tady měl to školící vlákno vlastně!! :))))))
šamponu zdar!!
a až začneš pracovat, můžeš přispět do diskuse co se Ti do práce nejvíc osvědčilo