Na to apolo zapomen. Je hezke ze bude nove ale bude porad v servisu, bud na garanckach a nebo na opravovani opravenejch oprav tech oprav co uz ti na tom opravili. Takze ve vysledku budes pul roku cekat na opravy a 2 mesice jezdit. Za 2 roky to navic hodis leda ze skaly a ne ze to prodas. Takze ty penize utopis uplne.
Vidim to na lidech co to tu maj, vecne jenom civej na prazdnou garaz

Jo a ani motorove to nemuze zdaleka konkurovat 4t 125 s 15 konma natoz 2t 125 se 40. Ten zatah dole je stejne mizernej jako nahore, takze asi takova huska bez hornich 4000 otacek .-)

Naposledy editováno 17.05.2010 23:04:20

Prave toho servisu se bojim nejvic, motoru ani ne, ale ostanich veci. Mas pravdu sem taky spis pro husqu. Dik za nazor

Tak známej koupil tu čokoládu ve 250... Byla nepojízdná stím,že nedržela volnoběh,nebrzdila,když jsme chtěl zkontrolovat olej,tak to vypadalo na bokku,že je to jen nějaká záslepka.na konec se známý svezl,ale.... byla zlomená šavle u šroubku který drží osku.Ani nebudu vyjmenovávat co fšechno se pokoušel raklamovat.Ale bylo toho hafol... Hlavně ty vidlice.o reklamování a dalším dotahování hnedka praskla ta nová... Tak teda nevim kde jsme,že jen dotahuji a praskne to... Jinak to koupil a čekal dva měsíce než vykoumá co stím je.Nechtělo to jet vůbec.Potom se pčikalo ve vyšších otáčkách koupil nový karbec za 1000 nepomohlo to... Musel přetěsnit těsnění mezi hlavou ventylovým výkem.Potom musel ještě jednou pod hlavou...A nakonec to teda po dvouměsíčním trápení jede,tak nějak s občasným pčíknutím v nyjvyšších otáčkách.Motorka je vzhledově povedená jako již každá čína,podvozkově si myslim,že pro hobíka taky dostačující,ale výkon tam je nějakých 13kw což je asik dvakrát více mojí Yukiny a přibližně to sedí co jsem natom jel... Motorka je hlavně hodně dlouhá a základu má dlouhou jedničku a povím vám,že moje Yukina jde nazadní lehčejí jak ta 250.... s HSQ se to nemůže rovnat jak píše Joraell!!!Známej se sice dušuje.Já mám nový motor za 8000.jo ještě kupoval komplet novou hlavu a ventylové víko.Takže než to dostal do stavu kdy to jezdí chtělo toho po něm hodně... Toť moje poznatky o téhle motorce.sice se teda dušuje,že má nový motor za 8000,- a třebas,že já jsem řešil,že CDI mě stojí na DRko 7500,- a on ho má za 400,- ,že já musim koumat a on když si nebude vědět rady,tak to prostě koupí za ty 400 stofky...Ale kolik utoho stráví času a co fšechno nato koupí než vychytá. Ale 40 klacků je zase dost málo na tu HSQ..Chce to nějaký kompromis podle mě.. seš zasednutej na tyhle dvě zrovna?

Orion s Huskou fakt srovnávat nejde A stíhat WRku na to zapomeň!

pokud jsi manualne trochu schopny, a chces to jen na takove smrdlani po okoli, vem klidne cinu.. az ji koupis, tak ji komplet rozeber, a zase sloz za pouziti lepsich sroubu (a dej je na tekutou zavlacku).. tim eliminujes hodne a hodne beznych problemu s cinskyma motorkama

pokud jsi manualne trochu schopny, a chces na tom litat, tahat za to (pac jinak to nejede), tak vem husku...

pokud nejsi manualne zrucny, neber radsi ani jedno

Zapoměl jsem,že to teda nebyla záslepka ta kontrola oleje,ale v oleji byla voda takže byl šedej... někde to tam podfukovalo,takže proto to přetěsnění. a teďka je olej čistej ikdyž to občas vydá ještě bublinku do chladiče... Potom si to kup když dva měsíce spravuješ..A potom je takové počasí.Nechceš to zasrat... Tak to nebudeš jezdit vůbec...

jj souhlasím se sallym.co napsal je pravda. .tu čokoládu 250 totiž koupil skoro můj tchán. .je taková dlouhá a vysoká jak kráva.podvozkově i motorově dostačující pro hobíčka.ale mě teda moc nenadchla a hlavně se mu tam pořád něco sere.teď mu ještě začala téct nádrž.no a bál bych se s ní skočit jen z patníčku,aby mi nepraskla ta přední vidlice.je to křehké zboží .ale vzal ji za supr cenu a on se v tom rád hrabe.když jsem přijel za ním z projížďky,tak mi řekl,že jsme se sallym bahňáci.on,že je vyložený mrdal,protože se s tím pořád mrdá v dílně.
tak pokud chceš jezdit tak raději něco jiného.tu zručnost budeš potřebovat i na jinou motku ,ale tady s touto to chce hodně trpělivosti a štěstí.

Apollo nebrat, budes akorat nasranej jezdil jsem na modelech AGB-31 a AGB-35 a rozdilny byli akorat v tom, v jakym poradi z nich zacli odpadavat dily

ono je vlastne jedno co koupis na hobby jezdeni. rozpaddat se to bude pomalu stejne... jak nova za 30000 tak Huska za 40 000..

Uvalak>

Lacerta ty hovado tos mi neřekl... To ti říkal ftu neděli? A potom,že se mu ta koupě vyplatila... Nevim co by mi nato řekl jakože teďka,že jestli se mu to vyplatilo... [lol] A navíc ta jeho... [lol] [lol]

Docela by mě zajmalo, co si od Oriona představuješ, zdá se, že dokonce víš, že Čína nebude nic moc, tak tomu trochu nerozumim Otázka je taky co si slibuješ od toho, jak to má ject a v jakým terénu to chceš trápit. Myslim, že brát Čínu do něčeho technicky obtížnějšího je dost velkej nesmysl (hlavně když si s ní předem nepohraješ, protože kvalita zpracování je na ) , ale to pochopíš, až se ti to někde v lese rozpadne pod prdelí

nedá se za 30 sehnat už starý DTčko? já to svý prodával před třemi čtyřmy lety za 45, takže za 30 si kup něco japonskýho, i když starýho, udělej klasickou údržbu a budeš jezdit....ale čínu ee

sally:to mi říkal ještě jak mu to nejelo.teď by ti řekl,že se mu to oplatilo a jeho věrná polovička ti to jen potvrdila .stejně to bude jen motorka na silnici.terén pořádně neuvidí.špunty půjdou dolů a příjdou tam nějaké enduro gumy uvidíš.

tato čína je jen na takové ty kochačky přírodou.žádné hard endurko.jak tomu budeš dávat čočku,tak se ti začne rozpadat.budeš vyměňovat díly,až nakonec dojdeš k tomu závěru,že jsi měl raději vzít staršího japonce.to DT by nebylo špatný,jak píše pretorian88

Naposledy editováno 18.05.2010 09:53:22

...u toho Oriona je naprosto tragickej podvozek...

manualne vzrucny celkem sem, zakladni veci si opravim a vymenim...tata je automechanik takze problem neni, chci to spis do terenu na silnici jezdim minimalne..asi se na tu cinu vykaslu sice jeto novy, levny, dily levny, spotreba a mensi udrzba ale misto ty udrzby to dam za novy dily..zase mej par lidi rikaji ze kdyz koupim ostry enduro stary cca 8-9let tak dotoho taky budu sypat jen prachy. tak fakt nevim ale radsi bych chtel tu husku mel ji kamarad sice novejsi rok ale jelo to pekne a hlavne mu to drzelo.

ostré enduro raději novější.běž raději do toho DTčka.ale je to na tobě.chceš starší husku tak si ji kup.tady už ti poradí zase jiní.do toho já nevidím.

chci neco ostreho kdyz vynecham to apollo, tak bud husku wr nebo exc 125 chtel bych si zaject i na mx trat obcas.

tak to potom napiš majitelům WRek a EXCeček jak na tom jsou jejich dváci a uvidíš.oni ti můžou poridt nejvíce.řeknou klady,zápory a hlavně jejich názory z reálu.ta čína by na to rozhodně nebyla

vůbec bych se nebál DTčka, je to nezničitelnej strojek, a s drapákama to bude velmi hbitý endurko, když už se něco posere(veeeelmi zřídka), vyměníš, jezdíš...ND hafo, ceny lidový, technika spolehlivá, cena příjemná...vůbec bych neváhal...stejně jako KMX125 to je skoro to samý, měl jí bratr a taky super...
DT125R
DT125R

osobně se držim od italů co nejdál a od číňanů asi tak milionkrát dál a KTM si nekupuj jestli nemáš dost peněz, díly drahý

Naposledy editováno 18.05.2010 15:22:45

Dt je dobra masina kamarad ji mel, motorove to bylo vpohode vsechno drzelo nalital natom hodne a pohoda, ale prece jenom ten podvozek je takovej mekkej hlavne ty predni vidle. Co sem jel parkrat na dirtbiku tak to ma ohodne tvrdsi podvozek, ale nevim jak to ma to appolo. Ale dt budu brat jen v pripadu nouze

strcross> tak pokud DT v pripade nouze, tak nevim v jakym pripade si poridit Apollo, ve stavu ohrozeni statu? podovozek ma Apollo docela tvrdej, ale bohuzel vubec nepracuje, nesmis s tim jezdit vodou to je pro Apollona konecna, potom ti asi taky upadne vejfuk, vytece baterka, upadne nakopavacka, ulitne sedlo, prestanou jit budiky, mozna i rupne blok a to ze proste obcas nebude chtit jet nebo se vytacet atd. je pomerne normalni vec... tohle se nam povedlo s tim udelat behem 100 km ve spolecnosti ostrejch endur, je pravda, ze sme ho opravdu nesetrili

no to apollo sem vyradil, presvedcili ste me :) ted budu vybirat mezi hsq wr a ktm exc.

strcross>no to apollo sem vyradil, presvedcili ste me :) ted budu vybirat mezi hsq wr a ktm exc.

rozumne, ani s jednou neprohloupis, vybirej spis podle stavu

strcross> DT v případě nouze?! Ták to potom jo no
Vzhledem k tomu, že se rozhoduješ mezi Husqvarnou KTMkem ti doporučuju vzít při koupi sebou tátu ( jestli je teda ten automechanik ) at' to aspoň zkoukne, protože přecejenom, sou to 2T a málokdo by si ho nechal stát x let jen tak v garáži (zvlášt u staršího RV) - takže z vlastní zkušenosti vim, že některý lidi na tom toho nalítaj jak hovada a servis skoro žádnej... Aby ses pak nedivil, až se ti rosype převodovka, zadře motor nebo něco takovýho Jasný, sou závady, který jen tak neodhalíš, ale tim že se ti na to podívá někdo, kdo tomu rozumí můžeš předejít spoustě nepříjemností. Navíc je taky dost lidí, co sou tak unešený, že si nakonec koupí pěkně oplastovanej vrak Jinak za mě WR

Tak já přidam svůj názor . Mám husqvarnu WR 125 ani né měsíc je to ročník 2004 koupili sme jí i s vybavenim za 50 000 ( osobně si myslim že má větší cenu že jí prodával dost pod cenou ) Stála mu rok v garáži po generálce ( píst , nikasil , ojnice , ložiska , gufera , spojka , rětězovka , vidle atd. ) . Já jí teď už jenom dozajel dál nám ktomu díly z GO ( starý ) dostali sme k ní i 3 drapáky a ještě spoustu ND takže koupě asi nejlepší co sem za poslední 2 roky (sledoval sem pravidelně motoinzerci) zatim jsme měl štěstí doufam že vydrží jede jak blázen nic lepšího sem si vybrat asi nemohl jsem z ní unešenej . Podvozek všechno pracuje jak má na exc sem jel jednou a je to srovnatelný . koukej po inzercích mezi tutěma motorkama a jakmile se objeví nějaká slušná koupě di do ní. Hodně štěstí

:strcross: Kuku ty si beznadějnej

Naposledy editováno 18.05.2010 17:54:56

Nycee> to je samozrejmnost ze semnou pojede tata stav je dulezitejsi jak vzhled to je jasny

riko.gogo> jeste se kouknu kolik stojej wr a exc v nemecku :) dík za zkusenost.

PRETORIAN88> sice se od italů držíš dál ale zrovna to DTčko má motör kterej dělali italové, ale je povedenej, v TDR ho mám taky

Naposledy editováno 18.05.2010 18:27:35

dělali? co to znamená? projektovali,vyráběli ho japonci a skládali ho taky japonci, v itálii se u Malaguti montovalo XT125R, YBR125 ale DT ee ...

Naposledy editováno 18.05.2010 20:25:29