máš mozek v hlavě? bandit. máš tam něco ale šplouchá? .. tak cb nebo er5

myslim že to byl kluk z Havířova co ma SV, ted si nemůžu vzpomenout na nick :D ale psal že CB je to samé jako dvoutaktní otevřená 125ccm. :)

YESMAN: nevím kamarád měl er5 a jako na zacátek to jelo slusne. bylo to neco jineho nez 4vál ... ale myslim si , ze er5 bude dobrá volba

Myslíš že to bude na banditu hard ? Původně sem chtěl Horneta 600 ale cetl jsem tady že s tím nejaka holka měla problémy a do začátku do neni vhodná motorka, a navíc mi to hned vymluvilo hodně lidí takže Honda šla hned bokem ...

Začínal jsem v 15ti na Simsonu, pak v 18ti přišlo auto a na motorku jsem zase sedl až teď v 21letech, chtěl jsem supersporta a za necelý 2 měsíce co ho mám jsem najel už skoro 4tis km a žiju. Je to o tom co máš v hlavě a jak to co máš v hlavě dokáže ovládat pravou ruku

PS: a co se týče Horneta, dělal jsem na něm jízdu v autoškole a je to celkem živá motorka hned od začátku, ss mi sednul mnohem líp, protože začne pořádně jet až ve vyšších otáčkách

Naposledy editováno 04.08.2009 23:38:53

Zdenda88> jojo, to vím že je hodně důležitý co je v hlavě.Já mam ted najeto nevím kolik, cca 5km ale strašně mě to baví a rozhodně chcu mít něco na čem bych mohl začít a postupně se zdokonalovat a myslím že když na to půjdu pomalu tak bych tu moh jětě nějakou dobu pobíhat ...

jdi co CB...je větší a mohutnější

no a pokud chceš tak ti jedno rovnou prodám

bandit je aj dost těžká motka,byt tebů,šel bych do CB500,GS500,ER5,na naučení ideálky
potom možeš jednoduše prodat a kůpit šestku,v tomto případě bych otázku že proděláš pár tisíc neřešil,páč si na tom možeš pěkně namlátit

řešíte děsný píčoviny,vše je otázkou přístupu.máš normální hlavu,máš cit v ruce,nejsi zmatkař kerej v průseru veme ještě za plyn kup si co chceš,s mašinou se zžiješ a pohoda.jesli si zmatkař kerej pořádně neví a si blázen kup si něco co ti neulítne při prvnim rozjezdu.ale doporučovat b6,h6 a podobný nemá smysl.co když je zrovna klidnej vyrovnanej a v pohodě?dyť to mu b6 třeba nebude za pár km stačit,dyť ten nejede...

Všem děkuji za odpovědi.
Slaughter, zmatkař nejsem ... já jsem takový že spíš pomalu, ale jistě ...
Midlo, zatím dřu dokud jsou prázdniny :) ( na Těrlickém okruhu )

kup co se ti zamlová a na každého se vyser

mrkni na tohle

cvrkcvrk, jojo čtu to, problém je v tom že tenhle kluk už má něco odježdeno, což já ne ...
paroháč, jo to jsem taky uvažoval ale radši si nechám poradit od Zkušenějších

YESMAN>cvrkcvrk, jojo čtu to, problém je v tom že tenhle kluk už má něco odježdeno, což já ne ...
paroháč, jo to jsem taky uvažoval ale radši si nechám poradit od Zkušenějších

má odježdíno piču ... 3000 na 125 je prd ... já mám 14000 na 600ccm a pořád se učim

cvrkcvrk>má odježdíno piču ... 3000 na 125 je prd ... já mám 14000 na 600ccm a pořád se učim

Když myslíš, pro mě je to jen dobrá zprává :)

Osobně jsem řešil podobný dilema před třema lety. To si můžeš stokrát řikat, mam rozum, za to tahat nebudu atd. pak přijde chvilkové selhání a jedeš jak magor... Tuše toto jsem si před třemi lety pořídil GS 500 a mam ji furt. Ano je to malý, ale zase se s tim dobře manipuluje na místě, udržíš to, i když se ti nakloní např. na světlech víc než zdrávo...
a taky mi připadá, že i díly na to seženeš levnější, protože nevěřim tomu, že ti to někde neupadne.
Mam na tý potvůrce najeto cca 25tkm a furt mi připadá, že dělám ptákoviny, který by mě na silnějšim stroji donutily si ustlat. A že to nemá výkon? No já si myslim, že komu je to málo, tak neumí řadit :)
Občas jezdim s kolegou, má bandita 600, na společných projížďkách na něho musím čekat, takže pokud se bojíš, že budeš brzda společných projížděk, tak se neboj, je to ponejvíc o rukách.

Urvanej> Pěkny přispěvek, díky moc.Nad GS 500 jsem taky uvažoval, vypadá pěkně.Rozhodně si jí přihodím do výběru protože co jsem se díval na ceny tak se drží opravdu nízko.Při nejhorším si mě potěšil že ND jsou levné ... btw. taky počítam s tím že mi někde spadne

No zase neřikám, že jsou levné, to bych si nikdy nedovolil, ale v poměru k banditu, nebo kawě bych to odhadl že budou. Hlavně je to hrozně jednoduchá motorka a motor, takřka všechno si uděláš doma sám se základním nářadím, takže odpadá návštěva servisů kvůli kravinám.
U GSa se dělalo hodně variant kapotáží, takže pokud nejsi uplně na ty nahotinky, tak doporučuju pohledat, ale pokud se jen trochu rozhoduješ zda nahotinku nebo kapotu, tak doporučuju nahotinu. Mam kapotáž od five stars a můžu ti říct, že mi už dvakrát padla, dycky sem skoro stál, ale pokaždý se to právě na tech plastech prodražilo. Jo a až se budeš rozhodovat, zda tudle nebo tamtu, tak si nezapoměň schovat prašulky na benzin, hadry a blembák. :) Na začátku před GSem jsem jezdil se shoeikou na fichtlu, sice to asi vypadalo směšně mít dražší helmu než stroj, ale ten pocit bezpečí sucha a ochrany za to stál :D Jezdil jsem totiž dálky za svojí nynější manželkou, občas i na otočku, 100km tam, pokecat a zase 100km zpátky, najezdil jsem takhle cca 3tkm na fichtlu.

Urvanej> Ty bláááho tak to tě obdivuju, takové dálky s tak kvalitním strojem své doby
jinak určitě počítam s nějakou finanční reservou, a já radši ty uplné nahotinky !

Nojo, když já nevěděl, jestli mě to bude bavit, a jelikož mě bavilo se v něčem hrabat, tak jsem si pořídil fichtla a tak nějak mě to chytlo. Ale jak já ty nahotiny nerad, tak i fichtl byl kapotovanej (Jawa 20, pak i 05ka s plechama)

Udělej auto/motoškolu a dle motorky na které tam budeš jezdit si udělej obraz sám na co máš nebo ne. Pravděpodobně budeš jezdit na nějakym japonci, takže když to budeš s přehledem zvládat a budeš vědět, že ti nerupne v škebli tak si klidně pořiď hektolitra seškrcenýho na 25kW

Jestli můžu, koukal bych také po nějakém 500-kilu, já osobně GS, otec má CB, je fakt že teď už koukám po jiné, ale na GS mám skoro 3sezónu za sebou a nějakých 25tisíc km..na naučení super motka, základní servis, výměna oleje, pneu, řetězovka, jednou se mi vysralo lanko sytiče, ale prkotina..ve dvou to je lenoch a když jedeš sám, umí ještě překvapit..

YESMAN>cvrkcvrk, jojo čtu to, problém je v tom že tenhle kluk už má něco odježdeno, což já ne ...
paroháč, jo to jsem taky uvažoval ale radši si nechám poradit od Zkušenějších

hm.. 3000kmneni vubec nic...ikdyz bych ti do zacatku doporucil nakou 350 - gs500e...ale nevim, nez to dostanes do ruky bude taky trvat.. ale jestli nepatris k tem blbeckum, co zatahnou za plyn a cekaj co se bude dit.. tak to bude OK..

Skreneho bandita 600 bych se vubec nebal...

Urvanej>Osobně jsem řešil podobný dilema před třema lety. To si můžeš stokrát řikat, mam rozum, za to tahat nebudu atd. pak přijde chvilkové selhání a jedeš jak magor... Tuše toto jsem si před třemi lety pořídil GS 500 a mam ji furt. Ano je to malý, ale zase se s tim dobře manipuluje na místě, udržíš to,

jj, souhlas, mam taky jen 550, ale kdyz jen trosku podrzis, tak to jede celkem dost a nemyslim si, ze je to pomala motorka. na jezdeni 150 to sice moc neni, ale tech 120 je tam hned. Podle me neni kam spechat. neni to o sile motoru. kdyz to trochu umis, brzda z tebe nebude ani nahodou.
ze to nejede....kdyz tam das 5ku a otocis, tak to vazne moc nejede. ale copak ma prevodovka jen 5ku?
a jak tu pise Urvanej....casem ti to stejne neda a zatahas. Taky jsem si rikal, jakej jsem rozumnej jezdec, ale ono to cloveku (driv nebo pozdeji) neda. a taky ti zacne pripadat, ze kilo zadny rychlost.
nekupuj si nic s kapotou, i drobny pady se docela prodrazi.
Nauc se na nejaky nahaty 500, sam zjistis, jestli te bavi jezdit hodne rychle nebo ne a za par let si pak treba koupis stroj, kterej ti opravdu sedne.

YESMAN>myslim že to byl kluk z Havířova co ma SV, ted si nemůžu vzpomenout na nick :D ale psal že CB je to samé jako dvoutaktní otevřená 125ccm. :)

?

jinak moje esvo je na prodej

Diky všem za komenty :) sem rád že jste mi to nevymluvili a to mě celkem potěšilo :)
Navrc, jojo přesně tebe jsem myslel ja už koukal na to tvoje SV až neco naspořím tak bych se ozval, btw. jsem z Albrechtic !